Нұри Демирағ – түрік кәсіпкері, республиканың алғашқы миллионерлерінің бірі. Теміржолдарға, авиацияға инвестиция жасаған, өнеркәсіп дамуына үлкен үлес қосыпты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Түрік өнеркәсіпшісі Нури Демирағ (1886 жылы Дивригиде дүниеге келген, 1957 жылғы 13 қарашада Стамбулда қайтыс болған) – Түрік Республикасының алғашқы миллионерлерінің бірі және саясаткер болған түрік өнеркәсіпшісі.
Turkish industrialist
Nuri Demirağ (1886 in Divriği – November 13, 1957, in Istanbul) was an early Turkish industrialist and politician, who was one of the first millionaires of the Turkish Republic.
Өмірбаян
Оның алғашқы кәсіпорны 1922 жылы өндіріс бастаған темекі қағазы фабрикасы болды. 1920 жылдардың соңынан бастап Демирағ өзінің капиталын Түркия темір жол желісін дамытуға жұмсауға кірісті. Осы инвестицияға байланысты, 1934 жылы Фамилиялар туралы заң күшіне енген кезде Мустафа Кемал Ататүрк оған Демирағ ("Темір торы" деген мағынада) тегін берді. 1936 жылы Стамбулдың Бешикташ ауданында 500 адамды жұмыспен қамтыған ұшақ фабрикасын құрды (кейін үкімет ұлттандырды, қазір Стамбул теңіз мұражайы орналасқан). Осы зауытта Nu D.36 екі орындық оқу-жаттығу бипланы және Nu D.38 екі қозғалтқышты, жоғары қанатты жеңіл көлік ұшағы өндірілді. 1945 жылы ол Milli Kalkınma Partisi (Ұлттық даму партиясы) деп аталған алғашқы оппозициялық партияны құрды, бірақ оның партиясы 1946 және 1950 жылғы жалпы сайлауларда Түркия Парламентіне өту үшін қажетті дауыс жия алмады және 1958 жылы, оның қайтысынан бір жыл өткен соң таратылды. 1954 жылы жалпы сайлауда жеңіске жеткен Демократиялық партиядан Сивас округінен Парламент депутаты болып сайланды. Демирағ өзінің ұшақтарын жас түріктердің авиацияға деген қызығушылығын арттыру мақсатында Есілқой ауданындағы ұшқыштар мектебіне (Гөк Окулу) сыйлады. Мектеп салынған жері кейіннен Түркия үкіметі тарапынан 1911 жылы Осман әуе күштерінің әскери әуе базасы ретінде құрылған көршілес Есілқой әуежайын (Ататүрк халықаралық әуежайы) кеңейту үшін мемлекеттік меншікке алынды. Демирағ 1957 жылы қант диабетінен қайтыс болды.
His first enterprise was a cigarette paper factory which commenced production in 1922. Starting from the late 1920s, Demirağ began to invest his capital in the development of the Turkish railway network. Because of this investment, Mustafa Kemal Atatürk gave him the surname Demirağ (meaning "Iron web") when the Surname Law was put into effect in 1934. In 1936 he established an aircraft factory employing 500 people in Beşiktaş, Istanbul (later nationalized by the government and now occupied by the Istanbul Naval Museum). The production of the Nu D.36 two seat trainer biplane, and Nu D.38 twin engine high wing light transport plane took place in this factory. In 1945 he founded the first opposition party, which was named Milli Kalkınma Partisi (National Development Party), but his party failed to receive the required number of votes for entering the Turkish parliament in the 1946 and 1950 general elections, and was eventually dissolved in 1958, a year after his death. In 1954, he was elected as a member of parliament for Sivas on behalf of the Democratic Party, which won the general elections. Demirağ donated his airplanes to his flying school (Gök Okulu) in Yeşilköy, which he established for attracting the interest of young Turks in aviation. The land upon which the school was built was later nationalized by the Turkish government in order to enlarge the neighbouring Yeşilköy Airport (Atatürk International Airport) which was originally established as a military air base of the Ottoman Air Force in 1911. Demirağ died in 1957 from diabetes.