Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Турецкий промышленник Нури Демираг (1886, Дивриги – 13 ноября 1957, Стамбул) – один из первых турецких миллионеров и политик, пионер турецкой промышленности.
Turkish industrialist
Nuri Demirağ (1886 in Divriği – November 13, 1957, in Istanbul) was an early Turkish industrialist and politician, who was one of the first millionaires of the Turkish Republic.
Биография
Его первым предприятием была фабрика по производству сигаретной бумаги, начавшая производство в 1922 году. Начиная с конца 1920-х годов, Демираг начал инвестировать свой капитал в развитие турецкой железнодорожной сети. Благодаря этим инвестициям Мустафа Кемаль Ататюрк присвоил ему фамилию Демираг (означающую «железная сеть»), когда в 1934 году вступил в силу Закон о фамилиях. В 1936 году он основал авиационный завод, на котором работало 500 человек, в Бешикташе, Стамбуле (позже национализированный правительством и в настоящее время занимаемый Стамбульским военно-морским музеем). На этом заводе производились двухместный учебный биплан Nu D.36 и двухмоторный легкий транспортный самолет Nu D.38 с высокорасположенным крылом. В 1945 году он основал первую оппозиционную партию, названную Milli Kalkınma Partisi (Партия национального развития), но его партия не смогла набрать необходимое количество голосов для прохождения в турецкий парламент на всеобщих выборах 1946 и 1950 годов и была окончательно распущена в 1958 году, через год после его смерти. В 1954 году он был избран депутатом парламента от Сиваса от Демократической партии, победившей на всеобщих выборах. Демираг передал свои самолеты своей летной школе (Gök Okulu) в Есилькёе, которую он основал для привлечения интереса турецкой молодежи к авиации. Земля, на которой была построена школа, позже была национализирована турецким правительством для расширения соседнего аэропорта Есилькёй (Международного аэропорта Ататюрка), который первоначально был основан в 1911 году как военная авиабаза Османских ВВС. Демираг умер в 1957 году от диабета.
His first enterprise was a cigarette paper factory which commenced production in 1922. Starting from the late 1920s, Demirağ began to invest his capital in the development of the Turkish railway network. Because of this investment, Mustafa Kemal Atatürk gave him the surname Demirağ (meaning "Iron web") when the Surname Law was put into effect in 1934. In 1936 he established an aircraft factory employing 500 people in Beşiktaş, Istanbul (later nationalized by the government and now occupied by the Istanbul Naval Museum). The production of the Nu D.36 two seat trainer biplane, and Nu D.38 twin engine high wing light transport plane took place in this factory. In 1945 he founded the first opposition party, which was named Milli Kalkınma Partisi (National Development Party), but his party failed to receive the required number of votes for entering the Turkish parliament in the 1946 and 1950 general elections, and was eventually dissolved in 1958, a year after his death. In 1954, he was elected as a member of parliament for Sivas on behalf of the Democratic Party, which won the general elections. Demirağ donated his airplanes to his flying school (Gök Okulu) in Yeşilköy, which he established for attracting the interest of young Turks in aviation. The land upon which the school was built was later nationalized by the Turkish government in order to enlarge the neighbouring Yeşilköy Airport (Atatürk International Airport) which was originally established as a military air base of the Ottoman Air Force in 1911. Demirağ died in 1957 from diabetes.