Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хаммония – Гамбургтің әйел бейнесі. Хаммонияның Гамбург символы ретінде алғашқы суреті 18-шы ғасырда өнер мен әдебиетте пайда болды. Протестанттық реформацияға дейін қаланың қадағалаушысы – Әзіре Мәриям болған. Гамбургтің үстінен күзетіп тұратын, биік бойлы әдемі құдай, ол көбінесе мұнаралары бар қала қабырғасы пішіндес тәж киген болып бейнеленеді; сондай-ақ қаланың елтаңбасын, кеме тістігін (якорь) және басқа да нышандарды ұстауы мүмкін. Ол Гамбургтің ханзалық құндылықтарын көрсетеді: еркіндік, бейбітшілік, гүлдену, үйлесім, игілік және сауда.
Hammonia is the female personification of Hamburg. The figure of Hammonia as symbol of Hamburg first appears in art and literature in the 18th century. Up until the Protestant Reformation, the city's patroness had been the Virgin Mary. A tall and beautiful goddess who watches over Hamburg, she is usually shown wearing a crown in the form of a city wall surmounted by towers; she may also hold the city's coat of arms, a ship's anchor, etc. She is said to represent the Hanseatic values of Hamburg: freedom, peace, prosperity, harmony, welfare and trade.
Әдебиет пен музыкадағы гармония
Гамбург әнұраны, Гамбург әні немесе Гамбург гимні 1828 жылы Георг Николаус Бэрманн жазған. Генрих Хайненің «Германия: Қысқы ертегі» (Deutschland: Ein Wintermärchen) шығармасында ол бар. Хайне кездесуінде ол Шарльменнің семіз, мас және сезімтал қызымен және «минтай патшайымымен» кездеседі. Хаммония Вольф Биерманның «Германия: Қысқы ертегі» (Deutschland Ein Wintermaerchen) романында да маңызды рөл атқарады.
Hamburg’s Anthem, the Hamburg Lied or Hamburg Hymne was written in 1828 by Georg Nikolaus Bärmann. Deutschland: Ein Wintermärchen (Germany: A Winter’s Tale) by Heinrich Heine includes her. The goddess is in Heines encounter the fat, tipsy and sentimental daughter of Charlemagne and a "haddock queen". Hammonia also figures large in Wolf Biermann's Deutschland Ein Wintermaerchen.
Амунияның мүсіндік өнеріндегі әсері
1878 жылы 10 шілдеде Ганзалық құрылыс қоғамы Гамбург қаласына сыйлық ретінде Санкт-Георгтағы Ханса-плацта 17 метрлік Ханса фонтанын (Hansa Brunnen) ашты. Су бұлағы архитекторлар де және Карл фон Гросхайм жобалаған, ал Хаммония мүсіні (архиепископ Ансгардың, Голштейн және Шауенбургтың Адольф III-нің кішігірім мүсіндері, сондай-ақ императорлар Константин мен Карл Ұлы) неміс мүсіншісі де жасаған. 1888 жылы Брукс көпірінде (Brooksbrücke) Хаммония және жас Германия мүсіні император Вильгельм II Гамбург еркін портын ашқан кезде оны қарсы алу үшін орнатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін екі мүсін де із-түссіз жоғалып кетті. Қаланың қамқоршы иесі қайтып келгенге шамамен 60 жыл уақыт өтті: 2003 жылдан бері портқа жаңа Хаммония мүсіні орнатылды, бұл жолы оған Еуропа да қосылды. Екі мүсінді де 2003 жылы неміс мүсіншісі де жасаған.
On 10 July 1878 the Hanseatic Building Society unveiled the 17m tall Hansa Fountain (Hansa Brunnen) at Hansaplatz in St. Georg as a present to the City of Hamburg. The fountain was designed by architects de and Karl von Großheim, the statue of Hammonia (including minor statues of Archbishop Ansgar, Adolf III of Holstein and Schauenburg, plus the Emperors Constantine and Charlemagne) were created by German sculptor de. In 1888 a Hammonia statue and that of a young Germania were raised on the Brook’s Bridge (Brooksbrücke) to welcome Emperor Wilhelm II as he opened the Hamburg's Free Port. Shortly after the end of World War II, both statues disappeared without a trace. It took almost 60 years for the city to see the return of their patron goddess: since 2003 a new statue of Hammonia has overlooked the port, and this time she is accompanied by Europa. Both sculptures were created in 2003 by German sculptor de.
Хаммония класының кемелері
«Germania» – сонымен қатар Гамбург-Америкалық желісіне (қазіргі Hapag-Lloyd-дың алдыңғы шебері) тиесілі болған мұхиттық кемелер класының аты болды. Осы кластағы кемелерге SS Germania (I) (1863), SS Germania (II) (1870), SS Frisia (1872), SS Pomerania (1873), SS Hammonia (I) (1855 – осы кластағы ең алғашқы кеме, сондықтан кейінгі барлық кемелер осыған сәйкес жіктеліп, «классификацияланды»), SS Hammonia (II) (1866) және SS Silesia кіреді. Бұдан басқа, 1965 жылға дейін салынған тағы бес-алты кеме болған, ал ең соңғы кеме – жүк тасымалдаушы, қазірге дейін пайдалануда. Hammonia класының бірнеше кемелері Атлант мұхитын кесіп өтіп, жолаушыларды тасымалдады және немістердің Америка Құрама Штаттарына көшіп келуіне үлкен рөл атқарды.
was also the name of a class of ocean going vessels owned by the Hamburg American Line, a predecessor of the modern Hapag Lloyd. Ships of this class included the SS Germania (I) (1863), the SS Germania (II) (1870), the SS Frisia (1872), the SS Pomerania (1873), the SS Hammonia (I) (1855— the earliest ship of this class and therefore the one that all the subsequent ships are "classed" as), the SS Hammonia (II) (1866), and the SS Silesia, among possibly as many as five or six others built as late as 1965 and one, the most recent vessel, a freighter, still in service. Several of the earlier Hammonia class ships carried trans atlantic passengers and played a role in German immigration to the United States.