Кіріспе

Теңіз соғысында жау кемесі немесе флотын ұрысқа түсіру және жеңу әдістері

Теңіз тактикасы мен доктринасы – теңіз соғысында теңізде жау кемесі немесе флотын ұрысқа түсіру және жеңу әдістерінің ұжымдық атауы, құрлықтағы әскери тактикасының теңіздегі баламасы. Теңіз тактикасы теңіз стратегиясынан ерекшеленеді. Теңіз тактикасы – бұл командашының жаудың алдында ұрыста жасайтын қимылдары. Теңіз стратегиясы – жеңіске жетудің жалпы стратегиясы және командирдің өзіне қолайлы жерде шайқасу артықшылығын қамтамасыз ететін ірі қимылдары. Қазіргі заманғы теңіз тактикасы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, соғыс кемесінің қолданыстан шығуы мен ұзақ қашықтықтағы зымырандардың дамуынан кейін әзірленген тактикалық доктриналарға негізделген. Екінші дүниежүзілік соғыстан бері, 1971 жылғы Үнді-Пакистан теңіз соғысы мен Фолкленд соғысынан басқа ірі теңіз қақтығыстары болмағандықтан, осы доктриналардың көптегені жоспарлау мақсатында жасалған сценарийлерді көрсетеді. Сыншылар Кеңес Одағының құлауы және Ресей Әскери-теңіз күштерінің мөлшері мен қабілетінің төмендеуі осындай флоттық сценарийлердің көпшілігін ескірген деп санайды.

Негізгі ұғымдар

Батыс заманғы теңіз флотының соғыс жүргізуіндегі негізгі ұғым – ұрыс кеңістігі: теңіз күштерінің айналасындағы аймақ, онда командир қауіп төндіруден бұрын қауіптерді анықтау, қадағалау, шабуылдау және жоюға сенімді. Соғыстың барлық түріндегідей, басты мақсат – жауды анықтау, ал оны анықтаудан аулақ болу. Ашық теңіз, беткі флот үшін ең қолайлы ұрыс кеңістігін қамтамасыз етеді. Жердің болуы және аймақтың топографиясы ұрыс кеңістігін қысып, маневрлеу мүмкіндіктерін шектейді, жаудың флот орналасқан жерін болжауды жеңілдетеді және жау күштерін анықтауды қиындатады. Жайықсыз суларда су асты кемелері мен миналарды анықтау әсіресе қиын. Салқын соғыс кезінде американдық және НАТО-ның теңіздік жоспарлауының басты назарындағы сценарийлердің бірі – ашық теңізде екі заманауи және жақсы жабдықталған флот арасындағы қақтығыс, АҚШ/НАТО мен Кеңес Одағы/Варшава келісімінің қақтығысы болды. Суық соғыс екі тарап арасында тікелей соғыссыз аяқталғандықтан, мұндай әрекеттің нәтижесі болжамдық болып қала береді, бірақ соғыс аяғына қарай америкалықтарға қарсы кемеге қарсы зымырандардың бірнеше залпыларын және АҚШ-тың советтік жер базаларына және/немесе флоттарына әуе шабуылын соғуды қамтиды деп түсінілді. Кемеге қарсы зымырандардың стратегиялық тиімділігін ескерсек, мұндай қақтығыстың нәтижесі әлі де белгісіз. Негізгі назар тасымалдаушы ұрыс топтарына (CVBG) берілген. Қазіргі әскери-теңіз доктринасын сынға алатындар, мұндай флоттық шайқас жақын болашақта болуы мүмкін емес, бірақ "суық соғыс" ойлауы әскери-теңіз практикасына үстемдік ете береді деп санайды. Алайда, басқалары Ресейдің және Оңтүстік және Шығыс Азияның теңіз бюджеттерінің өсуіне назар аударады, бұл болашақта дәстүрлі теңіз шайқасының маңыздылығын қайтадан арттыруы мүмкін екенін көрсетеді. Теңіз тактикасы мен қару-жарақ жүйелерін, олардың қандай қарсыластармен күресуге арналғанына қарай жіктеуге болады. Әуеге қарсы соғыс (AAW) – ұшақтар мен келіп жатқан зымырандарға қарсы әрекеттерді қамтиды. Су үстіне қарсы соғыс (ASuW) – су үстіндегі әскери кемелерге шабуыл жасау және олардан қорғануға бағытталған. Су астына қарсы соғыс (ASW) – жаудың су асты кемелерін анықтау және жоюмен айналысады. Қазіргі заманғы теңіз шайқасындағы басты қауіп – әуедегі зымыран, оны жер үстінен, су астынан немесе әуеден жіберуге болады. Зымырандардың жылдамдығы 4 Махқа дейін жетеді, соғыс уақытын секундтармен өлшеуге мүмкіндік береді және мұндай зымырандар теңіз бетінен бірнеше метр биіктікте "теңізді жауып" өтуге арналған. Сәтті қорғанудың кілті – зымыранды ұшыру платформасын атылу алдында жою, осылайша бірден бірнеше зымырандық қауіпті жою. Бұл әрқашан мүмкін болмайды, сондықтан әуеге қарсы соғыс ресурстарын сыртқы және ішкі әуе шайқасы арасында теңгерімде ұстау қажет. Зымырандық тактика қазір көбінесе "атып, ұмыту" принципімен жұмыс істейді, мысалы, Гарпун немесе Экзоцет, немесе Томагавк немесе Жібекқұрт сияқты горизонттан тыс нысанаға бағытталған. Қазіргі заманғы жақын қашықтықтағы зымыраннан қорғаныс, Phalanx немесе Goalkeeper сияқты жақын қару жүйелеріне (CIWS) қатты тәуелді. Су астында және төмен жылдамдықпен қозғалғанымен, торпедалар да осындай қауіп төндіреді. Зымырандар сияқты, торпедалар да өздігінен қозғалады және жер үстінен, су астынан және әуеден ұшырылуы мүмкін. Бұл қарудың қазіргі заманғы нұсқалары, олардың нақты мақсатына сай келетін бағыт-бағдар технологиясының кең спектрін ұсынады. Келіп жатқан торпедаларды жоюға зымырандарға қарағанда әлдеқайда аз құралдар бар. Су асты кемелері, су астынан ұшыру платформалары ретінде, дәстүрлі теңіз операцияларына маңызды қауіп төндіреді. Аэхоактивті қаптамалар мен өте тыныш сорғылар заманауи су асты кемелеріне жасырындықтың артықшылығын береді. Жайық судағы операцияларды жүзеге асыру осы артықшылықты арттырады. Су асты кемесінен туындаған күдік флотты оны жоюға ресурстар жұмсауға мәжбүр етеді, өйткені байқалмаған жау су асты кемесінің салдары өлімге әкелуі мүмкін. 1982 жылғы Фолкленд соғысы кезінде британдық су асты кемелерінің қауіп төндіруі Аргентина теңіз күштерінің операцияларын шектеген себептердің бірі болды. Теңізде бір ғана су асты кемесі 1971 жылғы Үнді-Пакистан теңіз соғысында да операцияларға әсер етті. Дәстүрлі теңіз күштері күш көрсетуге қабілеттілік ретінде де қарастырылады. Бірнеше теңіз операцияларында әуе кемесі теңіздегі әуе бақылауын қамтамасыз етудің орнына құрлықтағы күштерді қолдау үшін пайдаланылды. Осылайша, Перс шығанағындағы соғыс кезінде…

Тарих

Теңіз тактикасы теңіз техникасының және әскери кемелердің дамуымен бірге уақыт өте келе өзгеріп дамыды. Теңіз тактикасының эволюциясын теңіз тарихын тақырыптық бөлімдерге бөлу арқылы жақсырақ түсінуге болады:
Галерея тактикасы: Ең ерте заманнан бастап Лепанто шайқасына (1571) дейінгі теңіз тактикасы, бұл (ескекпен жететін) галереялар басым болған соңғы маңызды шайқас.
Желкенді кеме тактикасы: Әсіресе 16 ғасырдың соңынан бастап, жауынгерлік кемелерге бағытталған тактика, соның ішінде ұрыс шегінің дамуы.
Бу дәуіріндегі теңіз тактикасы: Бумен жүретін темір кемелердің жарылғыш оқ-дәрілермен атуы жаңа тактикаға әкелді, ол үлкен қарулы «Дредноут» линкорлары үшін жасалған. Миналар, торпедалар, суасты кемелері және ұшақтар жаңа қауіптер тудырды, олардың әрқайсысына қарсы шаралар қабылдау қажет болды, бұл суастына қарсы соғыс сияқты тактикалық дамуларға және жасыратын бояу қолдануға әкелді. Бу дәуірінің соңына қарай, ұшақ тасымалдаушылар мен суасты кемелері флоттың басты күштері ретінде линкорларды ығыстырды. Қазіргі теңіз тактикасының жаңа кезеңі Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін теңіз артиллериясын ракеталармен және алысқа ұшатын әскери ұшақтармен кеңінен алмастырудан басталды және бүгінгі күні қолданылатын тактикалық доктринаның негізін құрайды.

1971 жылғы Үнді-Пакистан теңіз соғысы

1971 жылғы Үнді-Пәкістан соғысы – Екінші дүниежүзілік соғыстан бері теңіз күштерінің қатысқан ең маңызды қақтығысы. Екі мыңнан астам теңізші қаза тауып, көптеген кемелер батып кетті. Ерекше айта кетерлігі, Екінші дүниежүзілік соғыстан бері алғаш рет кеме су астынан батырылды: Пәкістанның PNS Hangor су асты кемесі үндістандық фрегатты батырды. Бұл соғыста пассивті/активті сонар, іздеу торпедалары, теңіздік нысандарға әуе шабуылы және жылдам ракеталық кемелер пайдаланылды. Соғыстың батыс майданында Үндістан теңіз күштері 4-5 желтоқсан түнде "Тридент" операциясы аясында Карачи портына шабуыл жасады. 720 пәкістандық теңізші қаза тапты немесе жараланды, Пәкістан резервтік отын мен көптеген сауда кемелерін жоғалтты, бұл Пәкістан теңіз күштерінің соғысқа қатысуын тоқтатты. "Тридент" операциясын "Питон" операциясы күштірді, оған Читтагонг және Кокс-Базар да кірді. Пәкістан бұған қарсы PNS Ghazi су асты кемесін жіберді, ол Вишахапатнам жағалауында түсініксіз жағдайда батып кетті. 9 желтоқсанда Үндістан теңіз күштерінің соғыстағы ең ірі шығыны болды: Пәкістанның Hangor су асты кемесі Араб теңізінде Khukri фрегатын батырып, 18 офицер мен 176 теңізшінің қаза болуына себепкер болды. Пәкістан теңіз күштеріне 7 канонерлік қайық, 1 мина тазартқыш, 1 су асты кемесі, 2 эсминец, 3 патрульдік кеме, 18 жүк, жабдықтау және байланыс кемесі, сондай-ақ, жағалаудағы Карачи қаласындағы теңіз базасы мен доктарына ауыр зақым келтірілді. Үш сауда кемесі – Anwar Baksh, Pasni және Madhumathi – және он шағын кеме ұсталды. Шамамен 1900 адам қаза тауып, 1413 әскери қызметкер Дхакадағы үнді әскерлеріне тұтқынға алынды. Пәкістандық ғалым Тарик Алидің сөзіне сүйенсек, Пәкістан соғыста теңіз күштерінің жартысын жоғалтты.

Фолкленд соғысы

1982 жылғы Фолкленд соғысы Екінші дүниежүзілік соғыстан бері теңіз күштері қатысқан екінші маңызды қақтығыс болды. Негізгі ұрыс материкте орналасқан Аргентина әуе күштері мен ұшақ тасымалдағыш кемелерге негізделген британдық әскери-теңіз күштері арасында өтті. Аргентина теңіз күштері бұл қақтығыста аз ғана рөл атқарды. Соғыс, әуедегі ерте ескертудің (AEW) маңыздылығын көрсетті. Британдықтардың сәттілігі үшін екі Корольдік теңіз-әскери флотының ұшақ тасымалдағыштарын қорғау өте маңызды болды. 1982 жылы Корольдік теңіз-әскери флотында горизонттан тыс радар мүмкіндігі болмады, сондықтан британдық теңіз күштерін қорғау үшін бірнеше эсминецтер мен фрегаттар Аргентинаның әуе шабуылына қарсы бірінші қорғаныс шебін құру үшін радарлық күзетке жіберілді. Нәтижесінде британдықтар Аргентинаның Exocet зымыранынан соққы алғаннан кейін Type 42 эсминцінен айырылды. Соғыстан кейін Корольдік теңіз-әскери флоты AEW міндетін орындау үшін бірнеше Westland Sea King тікұшақтарын қайта жабдықтады. Франция, Испания және Италия сияқты басқа да теңіз-әскери флоттары өздерінің ұшақ тасымалдағыштарына AEW ұшақтарын немесе тікұшақтарын қосты. Бұл қақтығыс сонымен қатар теңіз кемелерінің жақын қорғаныс қабілетіне деген қызығушылықты арттырды, оның ішінде келіп жатқан зымырандарға қарсы соңғы қорғаныс ретінде жақын қару жүйелерін (CIWS) қамтыды. 1987 жылы Парсы шығанағында патрульдеу кезінде АҚШ фрегаты «Старк»-қа жасалған шабуыл кемеге қарсы зымырандардың қауіптілігін де көрсетті. «Старк» жағдайында ирактық Exocet зымырандары анықталмады және кеме шабуыл күтпегендіктен «Старк»-тың CIWS жүйесі қосылмады. Фолкленд соғысында жау шабуылы кезінде ядролық қуатпен жүретін су асты кемесі әскери кемені батырған жалғыз жағдай тіркелді, британдық ядролық қуатпен жүретін су асты кемесі Аргентинаның «ARA General Belgrano» крейсеріне торпедамен шабуыл жасағанда. Ядролық қозғалтқыштарының арқасында су асты кемелері дерлік байқаусыз станцияда қалуға мүмкіндік алды. Франция мен Италия да өздерінің ұшақ тасымалдағыштарын Ауғанстан үстінде пайдаланды. Арнайы күштер АҚШ және Ұлыбританияның ұшақ тасымалдағыштарынан, әсіресе «Kitty Hawk» кемесінен жұмыс істеді. Теңіздік патрульдеуге дәстүрлі түрде қолданылатын Nimrod және P-3 Orion сияқты ұшақтар Ауғанстанды жер үстінен бақылау және 2003 жылы Иракқа басып кіру кезінде де пайдаланылды.