Екінші дүниежүзілік соғыстағы Aeronca L-3 байланыс ұшақтары: АҚШ Әуе корпусының бақылау және байланыс мақсатында қолданған жеңіл ұшақтар. Тарихы мен сынақтары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыста АҚШ Әуе күштері бақылау және байланыс үшін Aeronca L-3 ұшақтарын пайдаланған. L-3 сериясы Aeronca компаниясының соғысқа дейінгі Tandem Trainer және Chief үлгілерінен бейімделген.
WWII liaison aircraft
The Aeronca L 3 group of observation and liaison aircraft were used by the United States Army Air Corps in World War II. The L 3 series were adapted from Aeronca's pre war Tandem Trainer and Chief models.
Жобалау және әзірлеу
1941 жылы АҚШ Әуе күштері Aeronca 65 TC Defender ұшағының төрт данасын YO 58 белгісімен тапсырыс берді, олар жеңіл ұшақтардың бақылау және байланыс мақсатында қолдануға жарамдылығын бағау үшін арналған еді. (Сонымен қатар, Piper және Taylorcraft Aircraft компанияларына да ұқсас тапсырыстар берілді). АҚШ армиясының жылдық жаттығулары кезіндегі сынақтар сәтті аяқталды және көптеп тапсырыс беруге әкелді. 1942 жылы O 58, L 3 деп қайта аталды. Перл-Харбордан кейін американдық әскерлер соғысқа қатысқанда, Әуе күштері L 3 ұшағын Бірінші дүниежүзілік соғыстағы бақылау шарлары сияқты – жағдайды анықтау және артиллерия отын бағыттау үшін пайдаланды. Ол сондай-ақ байланыс, тасымалдау және қысқа қашықтықтағы барлау жұмыстарына қолданылды, бұл үшін ұшақтар дайын емес қону жолақтарында қысқа қашықтықта қонуы және ұшып кетуі қажет болды. Байланыс пилоттары Piper L 4 немесе Stinson L 5 сияқты фронтқа жұмсалатын ұшақтарға көшуден бұрын L 3 ұшақтарында оқытылды. Кейбір L 3 ұшақтары Солтүстік Африкаға жіберілді, кейіннен сол аймақтағы Бос француз күштеріне берілді. Кем дегенде бір ұшақ АҚШ күштерімен Италияда қызмет етті. Ал 1944 жылдың 25 маусымында Detroit Free Press газеті хабарлағандай, Нормандияда да кем дегенде бір ұшақ қызмет етті, онда алға жылжып келе жатқан полктерге медициналық жабдықтарды тасымалдау көрсетілген сурет жарияланды. TG 5 – 1942 жылы O 58 дизайны негізінде жасалған үш орындық оқу планері. Бұл ұшақ O 58-дің артқы фюзеляжы, қанаттары мен құйрығын сақтап, қозғалтқыш орнына жаңа алдыңғы фюзеляж қосылды. Барлығы Aeronca әскер үшін 250 TG 5 планерін жасады. Әскери-теңіз күштері үш данасын LNR 1 деп қабылдады.
In 1941, the United States Army Air Corps ordered four examples of the Aeronca 65 TC Defender, designated YO 58, for evaluation of the suitability of light aircraft for observation and liaison purposes. (It also placed similar orders with Piper and Taylorcraft Aircraft). Service tests during the US Army's annual maneuvers proved successful, and resulted in large orders being placed. In 1942, the O 58 was redesignated L 3. When American forces went into combat after Pearl Harbor, the Army Air Force used the L 3 in much the same manner as observation balloons were used during World War I—spotting activities and directing artillery fire. It was also used for liaison and transport duties and short range reconnaissance which required airplanes to land and take off in short distances from unprepared landing strips. Liaison pilots would train on L 3s before moving on to front line aircraft like the Piper L 4 or the Stinson L 5. Some L 3s were shipped to North Africa, and subsequently given to the Free French Forces in the area at the time. At least one of the aircraft served with US forces in Italy. And minimally one other did service in Normandy, as reported by the Detroit Free Press on 25 June 1944, with a photograph indicating transport of medical supplies to the advancing front line regiments. The TG 5 was a three seat training glider of 1942 based upon the O 58 design. This aircraft retained the O 58's rear fuselage, wings, and tail while adding a new front fuselage in place of the engine. In all, Aeronca built 250 TG 5 gliders for the Army. The Navy received three as the LNR 1.