Кіріспе

Могами (最上) – Жапон императорлық әскери-теңіз флотының Могами класындағы ауыр крейсерлердің жетекші кемесі. Ол Жапонияның Тохоку аймағындағы Могами өзенінің құрметіне аталған. Могами класының кемелері бастапқыда "жеңіл крейсерлер" ретінде (Лондон теңіз келісіміне сәйкес) бес үш қатарлы, екі мақсатты қарулармен құрастырылды. Олар жеңіл крейсерлер үшін тым ірі болды, ал бас қару батареясының орналасқан жерлері екі қарумен жылдам қайта жарақтандыруға арналған. 1937 жылы барлық төрт кеме осылай ауыр крейсерлерге "өзгертілді". Могами екінші дүниежүзілік соғыста көптеген шайқастарға қатысты, 1944 жылдың қазан айында Лейте шығанағы шайқасында батып кеткенге дейін.

Негізгі деректері мен дизайны

"Мару 1" әскери-теңіз қару-жарағын толықтыру бағдарламасы аясында салынған Могами класындағы крейсерлер Вашингтон әскери-теңіз келісімінің рұқсат еткен ең жоғары шектеріне сәйкес, соңғы технологияларды пайдалана отырып жобаланды. Нәтижесінде, екі мақсатты (ДП) 15,5 см/60 3-жылдық үлгідегі теңіздік зеңбіректер 55° бұрылысқа қабілетті бес үш мұнаралы бас қару ретінде таңдалды. Бұл үш мұнаралы алғашқы жапон крейсерлері болды. Екінші қару ретінде төрт екі мұнаралы 12,7 см/40 89-шы үлгідегі теңіздік зеңбіректер мен төрт айналмалы үштік орналастырылған 24 93-шы үлгідегі "Ұзын Найза" торпедалары болды. Салмақты азайту үшін электрлік дәнекерлеу, алюминийден жасалған суперструктура және бір түтікше қолданылды. Жаңа тістік импульстік турбиналық қозғалтқыштар, үш пернелі төрт валға қуат беріп, ең жоғары жылдамдыққа ие болды, бұл сол кездегі көптеген крейсерлерден жоғары болды. Могами класы бұрынғы жапон крейсерлерінің бір рулінен гөрі екі теңдестірілген рульге ие болды. 1941 жылдың ортасында Могами, Жапония мен Виши Франциясы әуежайлар мен порттарды пайдалану туралы келісімге келгеннен кейін, Хайнан аралындағы алдыңғы базасынан Кохинхина (Француз Индоқыстаны) басып алуға қатысты. Перл-Харборға шабуыл кезінде Могами вице-адмирал Джисабуро Озаваның Бірінші Оңтүстік экспедициялық флотының 7-ші крейсерлік дивизиясының құрамында Малайзияға жапон әскерлерінің шабуылын қамтамасыз етуге тағайындалды, Сингора, Паттани және Кота-Бару қалаларына жапон әскерлерінің қонуына жақын қолдау көрсетті. 1942 жылдың ақпан айында Могами Жава, Борнео және Суматрадағы жапон әскерлерінің қонуын қамтамасыз етуге тағайындалды. 10 ақпанда Могами мен жапон крейсері Чокайға Searaven суасты қайығы шабуыл жасады, ол төрт торпеда атып, барлығы өтпеді.

Сунда бұғазындағы шайқас

1942 жылдың 28 ақпанында сағат 2300-де «Микума» мен «Могами», жапондық эсминец «Шикинами», жеңіл крейсер «Натори» және эсминецтер «Ширакумо», «Муракумо», «Шираюки», «Хацуюки» мен «Асаказе» Сунда бұғазында одақтас кемелері жапондық көліктерге шабуыл жасағаннан кейін «Хьюстон» және «Перт» крейсерлеріне оқ-дәрі мен торпедамен шабуыл жасады. «Хьюстон» мен «Перт» екеуі де, сондай-ақ IJA 16-шы армиясының қолбасшысы генерал-лейтенант Хитоси Имамура бар «Рюджо Мару» жапондық көлігі де ұрыс кезінде батты.

Үнді мұхиты шабуылы

1942 жылдың 1 сәуірінен бастап Бирманың Мергуи қаласында орналасқан 7-крейсерлік дивизия 4-крейсерлік дивизиямен бірігіп, одақтас кемелерге қарсы Үнді мұхитындағы шабуылдарға қатысты. Микума, Могами және жапондық эсминец Amagiri бөлініп, Бенгал шығанағында сауда кемелерін іздеуге кіріскен "Оңтүстік топты" құрды, ал Чокай, 4-ші эсминец эскадрильясының жеңіл крейсері жапондық крейсер Юра және эсминецтер жапондық эсминецтері Аянами, жапондық эсминецтері Югири, жапондық эсминецтері Асагири және жапондық эсминецтері Шиоказе солтүстік аймақтарды қорғады. Операция кезінде "Оңтүстік топ" 7726 тонналық британдық жолаушылар кемесі "Дарданус", 5281 тонналық британдық "Ганара" бу кемесі және 6622 тонналық британдық сауда кемесі "Индораны" Калькуттадан Маврикийге жолда қаза тапты деп мәлімдеді. 22 сәуірде 7-крейсерлік дивизия Куреге қайтып келді, ал Могами күрделі жөндеуге құрғақ докқа кірді. 26 мамырда 7-крейсерлік дивизия контр-адмирал Райзо Танаканың Мидуэйге шабуыл жасау көлік тобына жақын қолдау көрсету үшін Гуамға келді.