Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Могами (最上) – Жапон императорлық әскери-теңіз флотының Могами класындағы ауыр крейсерлердің жетекші кемесі. Ол Жапонияның Тохоку аймағындағы Могами өзенінің құрметіне аталған. Могами класының кемелері бастапқыда "жеңіл крейсерлер" ретінде (Лондон теңіз келісіміне сәйкес) бес үш қатарлы, екі мақсатты қарулармен құрастырылды. Олар жеңіл крейсерлер үшін тым ірі болды, ал бас қару батареясының орналасқан жерлері екі қарумен жылдам қайта жарақтандыруға арналған. 1937 жылы барлық төрт кеме осылай ауыр крейсерлерге "өзгертілді". Могами екінші дүниежүзілік соғыста көптеген шайқастарға қатысты, 1944 жылдың қазан айында Лейте шығанағы шайқасында батып кеткенге дейін.
Lead ship of the Mogami class of cruisers
Mogami (最上) was the lead ship in the four vessel of heavy cruisers in the Imperial Japanese Navy. She was named after the Mogami River in Tōhoku region of Japan. The Mogami class ships were constructed as "light cruisers" (per the London Naval Treaty) with five triple dual purpose guns. They were exceptionally large for light cruisers, and the barbettes for the main battery were designed for quick refitting with twin guns. In 1937 all four ships were "converted" to heavy cruisers in this fashion. Mogami served in numerous combat engagements in World War II, until she was sunk at the Battle of Leyte Gulf in October 1944.
Негізгі деректері мен дизайны
"Мару 1" әскери-теңіз қару-жарағын толықтыру бағдарламасы аясында салынған Могами класындағы крейсерлер Вашингтон әскери-теңіз келісімінің рұқсат еткен ең жоғары шектеріне сәйкес, соңғы технологияларды пайдалана отырып жобаланды. Нәтижесінде, екі мақсатты (ДП) 15,5 см/60 3-жылдық үлгідегі теңіздік зеңбіректер 55° бұрылысқа қабілетті бес үш мұнаралы бас қару ретінде таңдалды. Бұл үш мұнаралы алғашқы жапон крейсерлері болды. Екінші қару ретінде төрт екі мұнаралы 12,7 см/40 89-шы үлгідегі теңіздік зеңбіректер мен төрт айналмалы үштік орналастырылған 24 93-шы үлгідегі "Ұзын Найза" торпедалары болды. Салмақты азайту үшін электрлік дәнекерлеу, алюминийден жасалған суперструктура және бір түтікше қолданылды. Жаңа тістік импульстік турбиналық қозғалтқыштар, үш пернелі төрт валға қуат беріп, ең жоғары жылдамдыққа ие болды, бұл сол кездегі көптеген крейсерлерден жоғары болды. Могами класы бұрынғы жапон крейсерлерінің бір рулінен гөрі екі теңдестірілген рульге ие болды. 1941 жылдың ортасында Могами, Жапония мен Виши Франциясы әуежайлар мен порттарды пайдалану туралы келісімге келгеннен кейін, Хайнан аралындағы алдыңғы базасынан Кохинхина (Француз Индоқыстаны) басып алуға қатысты. Перл-Харборға шабуыл кезінде Могами вице-адмирал Джисабуро Озаваның Бірінші Оңтүстік экспедициялық флотының 7-ші крейсерлік дивизиясының құрамында Малайзияға жапон әскерлерінің шабуылын қамтамасыз етуге тағайындалды, Сингора, Паттани және Кота-Бару қалаларына жапон әскерлерінің қонуына жақын қолдау көрсетті. 1942 жылдың ақпан айында Могами Жава, Борнео және Суматрадағы жапон әскерлерінің қонуын қамтамасыз етуге тағайындалды. 10 ақпанда Могами мен жапон крейсері Чокайға Searaven суасты қайығы шабуыл жасады, ол төрт торпеда атып, барлығы өтпеді.
Built under the Maru 1 Naval Armaments Supplement Programme, the Mogami class cruisers were designed to the maximum limits allowed by the Washington Naval Treaty, using the latest technology. This resulted in the choice of the dual purpose (DP) 15.5 cm/60 3rd Year Type naval guns as the main battery in five triple turrets capable of 55° elevation. These were the first Japanese cruisers with triple turrets. Secondary armament included eight 12.7 cm/40 Type 89 naval guns in four twin turrets, and 24 Type 93 Long Lance torpedoes in four rotating triple mounts. To save weight, electric welding was used, as was aluminum in the superstructure, and a single funnel stack. New geared impulse turbine engines, driving four shafts with three bladed propellers gave a top speed of , which was better than most contemporary cruiser designs and the Mogami class had twin balanced rudders, rather than the single rudder of previous Japanese cruiser designs. In mid 1941, Mogami participated in the occupation of Cochinchina, French Indochina, from its forward operating base on Hainan after Japan and Vichy French authorities reached an understanding on use of air facilities and harbors from July 1941. At the time of the attack on Pearl Harbor, Mogami was assigned to cover the Japanese invasion of Malaya as part of Cruiser Division 7 under Vice Admiral Jisaburo Ozawa's First Southern Expeditionary Fleet, providing close support for landings of Japanese troops at Singora, Pattani and Kota Bharu. In February 1942, Mogami was assigned to cover the landings of Japanese troops in Java, Borneo and Sumatra. On 10 February, Mogami and Japanese cruiser Chōkai were attacked by the submarine Searaven, which fired four torpedoes, all of which missed.
Сунда бұғазындағы шайқас
1942 жылдың 28 ақпанында сағат 2300-де «Микума» мен «Могами», жапондық эсминец «Шикинами», жеңіл крейсер «Натори» және эсминецтер «Ширакумо», «Муракумо», «Шираюки», «Хацуюки» мен «Асаказе» Сунда бұғазында одақтас кемелері жапондық көліктерге шабуыл жасағаннан кейін «Хьюстон» және «Перт» крейсерлеріне оқ-дәрі мен торпедамен шабуыл жасады. «Хьюстон» мен «Перт» екеуі де, сондай-ақ IJA 16-шы армиясының қолбасшысы генерал-лейтенант Хитоси Имамура бар «Рюджо Мару» жапондық көлігі де ұрыс кезінде батты.
At 2300 on 28 February 1942, Mikuma and Mogami, destroyer Japanese destroyer Shikinami, light cruiser Japanese cruiser Natori and destroyers Japanese destroyer Shirakumo, Japanese destroyer Murakumo, Japanese destroyer Shirayuki, Japanese destroyer Hatsuyuki and Japanese destroyer Asakaze engaged the cruisers Houston and with gunfire and torpedoes after the Allied vessels attacked Japanese transports in the Sunda Strait. Both Houston and Perth were sunk during the engagement, as was Japanese transport Ryūjō Maru with IJA 16th Army commander Lieutenant General Hitoshi Imamura aboard.
Үнді мұхиты шабуылы
1942 жылдың 1 сәуірінен бастап Бирманың Мергуи қаласында орналасқан 7-крейсерлік дивизия 4-крейсерлік дивизиямен бірігіп, одақтас кемелерге қарсы Үнді мұхитындағы шабуылдарға қатысты. Микума, Могами және жапондық эсминец Amagiri бөлініп, Бенгал шығанағында сауда кемелерін іздеуге кіріскен "Оңтүстік топты" құрды, ал Чокай, 4-ші эсминец эскадрильясының жеңіл крейсері жапондық крейсер Юра және эсминецтер жапондық эсминецтері Аянами, жапондық эсминецтері Югири, жапондық эсминецтері Асагири және жапондық эсминецтері Шиоказе солтүстік аймақтарды қорғады. Операция кезінде "Оңтүстік топ" 7726 тонналық британдық жолаушылар кемесі "Дарданус", 5281 тонналық британдық "Ганара" бу кемесі және 6622 тонналық британдық сауда кемесі "Индораны" Калькуттадан Маврикийге жолда қаза тапты деп мәлімдеді. 22 сәуірде 7-крейсерлік дивизия Куреге қайтып келді, ал Могами күрделі жөндеуге құрғақ докқа кірді. 26 мамырда 7-крейсерлік дивизия контр-адмирал Райзо Танаканың Мидуэйге шабуыл жасау көлік тобына жақын қолдау көрсету үшін Гуамға келді.
From 1 April 1942 Cruiser Division 7 based from Mergui, Burma joined with Cruiser Division 4 to participate in the Indian Ocean raids against Allied shipping. Mikuma, Mogami and destroyer Japanese destroyer Amagiri detached and formed the "Southern Group", which hunted for merchant shipping in the Bay of Bengal, while Chōkai, Destroyer Squadron 4's light cruiser Japanese cruiser Yura and the destroyers Japanese destroyer Ayanami, Japanese destroyer Yūgiri, Japanese destroyer Asagiri and Japanese destroyer Shiokaze covered the northern areas. During the operation, the "Southern Group" claimed kills on the 7,726 ton British passenger ship Dardanus, the 5,281 ton British steamship Ganara, and the 6,622 ton British merchant vessel Indora, en route from Calcutta to Mauritius. On 22 April, Cruiser Division 7 returned to Kure, and Mogami went into dry dock for overhaul. On 26 May, Cruiser Division 7 arrived at Guam to provide close support for Rear Admiral Raizō Tanaka's Midway Invasion Transport Group.