Панамалық Ховард әуе базасының тарихы

Кіріспе

Говард әуежайы – Панамадағы АҚШ Әуе күштерінің бұрынғы базасы. 1999 жылдың 1 қарашасында Торрихос-Картер келісімдерінің нәтижесінде әскери операциялар тоқтатылды. Бұл келісімдер бұрынғы Панама каналы аймағындағы АҚШ әскери нысандарының жабылуын және нысандардың Панама үкіметіне берілуін қарастырды. Әуежай Бальбоадан оңтүстік-батысқа қарай 6 миль (10 км) жерде, Панама каналының оңтүстік (Тынық мұхиты) жағында орналасқан. Оның айналасындағы аумақтың көп бөлігі адамдар тұрмайтын және Панама каналы аймағының су жиналатын алабының бір бөлігін құрады, бірақ жақын жердегі Америка көпірі арқылы Панама қаласына жетуге болады. Әскери маңызын жойғаннан кейін, 2014 жылы бұл нысан Панама Пасифико халықаралық әуежайы ретінде қайта ашылды.

Шолу

50 жылдан астам уақыт бойы Говард әуе базасы Орталық және Оңтүстік Америкадағы АҚШ әуе күшінің бастионы болды. Ең гүлденген кезеңінде ол есірткіге қарсы операциялардың, әскери және гуманитарлық әуе көлігінің, төтенше жағдайлардың, бірлескен ұлттық жаттығулардың және іздеу-құтқару операцияларының орталығы болды. Базада истребительдер, жүк көтергіштер, жанармай құюшы ұшақтар, әуедегі ерте ескерту және басқару жүйесі бар ұшақтар, операциялық қолдау үшін "атқарушы" ұшақтар және іздеу-құтқару тікұшақтары орналасқан. Сонымен қатар, АҚШ армиясы мен АҚШ теңіз күштеріне тиесілі ұшақтар да базада болды. Говард әуе базасындағы тұрақты бөлімшелерге бекітілген қызметкерлер Оңтүстік Америкадан есірткі тасымалдаушыларды қадағалап отырды, ал базаның жүк көтергіш ұшақтары, негізінен АҚШ Әуе күштерінің, Әуе күштері резервінің және Әуе ұлттық гвардиясының Lockheed C-130 Hercules ұшақтары, АҚШ Оңтүстік Командасының (USSOUTHCOM) төтенше жағдайларын, жаттығуларын және апаттан зардап шеккендерге көмек көрсету үшін әуе көлігін қамтамасыз етті, сондай-ақ ауқымды аймақта іздеу-құтқару жұмыстарын жүргізді. Көліктің тек бір бөлігі, бірнеше арнайы миссиялық C-130 ұшақтары, екі C-27 Spartan ұшағы және атқарушы ұшақтар ғана 24-ші біріктірілген қанатқа тиесілі болды, кейіннен ол 24-ші қанат деп қайта аталды. 1970 және 1980 жылдары "Coronet Oak" операциясы аясында әскери әуе күштерінің C-130 ұшақтары 90 күндік кезеңдермен Говард әуе базасына жіберілгенімен, бұл миссия кейіннен Әуе күштері резерві мен Әуе ұлттық гвардиясына берілді, олар VOLANT OAK үшін C-130 ұшақтарын ұсынды. Vought A-7 Corsair II және кейіннен General Dynamics F-16 Fighting Falcon истребительдері де Говард әуе базасынан ауысып тұрды.

Тарих

1942 жылы Тынық мұхитынан, жартастардың арасынан қазылып салынған Говард әуе базасы ашылды. Ол 1920-жылдардың соңында Панамада ұшқан майор Чарльз Х. Ховардтың (1892–1936) құрметіне аталған. Әуе күштері тарихындағы жалғыз бес жұлдызды генерал Генри Х. "Хап" Арнольд Говард әуе базасының және Панамадағы әскери авиацияның тарихында маңызды рөл атқарды. Арнольд капитан шенінде 1917 жылдың 29 наурызында 7-ші аэроэскадрильяны алып, Истмусқа келді. Бір аптадан соң Вашингтонға, маңызды міндеттерге аттанды. 1939 жылдың мамырында Панамаға оралғанда, ол генерал-майор және Армия Әуе корпусының бастығы болды. Сапарының мақсаты – жаңа әуе базасы үшін орын таңдау еді. Ол қазіргі Говард әуе базасын таңдап, майор Чарльз Х. Ховардтың құрметіне «Говард алаңы» деп атауды ұсынды. Ховард 1926–1929 жылдары Панамада қызмет еткен және 1934 жылы Аляскаға B-10 бомбалаушыларымен жасаған танымал рейсінде Арнольдтың экипажының мүшесі болған. Майор Ховард 1936 жылдың 25 қазанында авиа апаты салдарынан қаза тапты. 1939 жылдың 1 желтоқсанында жаңа әуе базасы ресми түрде Говард алаңы деп аталды. Жұмыс көп кешікпеді, алғашқы әскерлер 1941 жылдың 15 мамырында келді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Говард алаңында истребительдер мен бомбалаушылар орналасты. 1950 жылдың 1 қаңтарында базаның жұмысы тоқтатылып, мүлігі Армияға берілді. Әуе күштері 1950-ші жылдары Говардты бірлескен оқу-жаттығулар үшін пайдалануын жалғастырды, ал 1961 жылдың желтоқсанына қарай Панамадағы барлық АҚШ Әуе күштерінің ұшу операциялары Говардқа көшірілді. 1963 жылдың 1 қазанында Әуе күштері Говардты Армиядан ресми түрде қайтарып алды және база сол кезден бастап АҚШ-тың Латын Америкасындағы әскери операцияларында маңызды рөл атқарды. Бұл, негізінен, базаның 2591 метрлік ұшу-қону жолағының болуымен және Рио-Гранденің оңтүстігіндегі реактивтік ұшақтарға арналған жалғыз АҚШ әуе алаңы болғандықтарымен байланысты. Панама каналының бақылауы 1999 жылдың 31 желтоқсанында АҚШ-тан Панамаға ауысты. 1977 жылғы Панама каналы шартында белгіленген мерзімге сәйкес, Қорғаныс министрлігінің бөлімдері бір жылдан астам бұрын қысқарту жұмыстарын бастады. АҚШ-тың соңғы тұрақты қанатты ұшағы 1999 жылдың 1 мамырында Говард әуе күштері базасынан ұшып кетті. 1999 жылдың 1 қарашасында 24-ші эскадрилья таратылды және Говард әуе күштері базасы Панама үкіметіне берілді.

Carved out of the jungle, from the Pacific Ocean, Howard Air Base opened in 1942. It was named after Major Charles H. Howard (1892–1936), who flew in Panama in the late 1920s. The only five star general in Air Force history, Henry H. "Hap" Arnold played a prominent role in the history of Howard AFB and military aviation in Panama. As a captain, Arnold led the first air unit, the 7th Aero Squadron, to the Isthmus on March 29, 1917. Within a week, he left for Washington, DC, and more pressing duties there. When he returned to Panama in May 1939, he was a major general and chief of the Army Air Corps. The purpose of his visit was to select a site for a new air base. He chose what is now Howard AFB and suggested the name Howard Field, in honor of Major Charles H. Howard, a personal friend and former subordinate who had served in Panama during the period 1926–1929 and who had been part of Arnold's crew on his famed flight of B 10 bombers to Alaska in 1934. Major Howard died in an air crash on October 25, 1936. On December 1, 1939, the new air base officially became Howard Field. Construction began shortly thereafter and the first troops arrived on May 15, 1941. Howard Field hosted both fighter and bomber aircraft during the World War II era. The base was inactivated on January 1, 1950, and its real estate turned over to the Army. The Air Force continued to use Howard as a deployment site for joint training exercises during the 1950s, and by December 1961 all USAF flying operations in Panama relocated to Howard. On October 1, 1963, the Air Force officially reclaimed Howard from the Army and the base played a central role in US military operations in Latin America ever since, largely due to its 8500 feet (2591 m) runway and its status as the only jet capable US air field south of the Rio Grande. Control of the Panama Canal changed hands on 31 December 1999, from the United States to Panama. Department of Defense elements began drawing down more than a year earlier, in anticipation of the deadline established by the Panama Canal Treaty of 1977. The last of the fixed wing US aircraft departed Howard Air Force Base on 1 May 1999. On 1 November 1999, the 24th Wing inactivated and Howard Air Force Base was turned over to the Panamanian government.

Білім

Қорғаныс министрлігінің Білім беру қызметі (DoDEA) бұрын американдық әскери қызметкерлердің балаларына арналған Говард бастауыш мектебін басқарды. Панамадағы DoDEA жоғары мектептері – Curundu орта мектебі және Balboa жоғары мектебі болды.