Ньюфаундленд және Лабрадор провинциясының «Northern Ranger» паром тарихы
MV Northern Ranger
Канаданың Ньюфаундленд және Лабрадор провинцияларындағы "Northern Ranger" мұзды суды кесіп өтетін паромдық кеме туралы ақпарат. Қызметтен 2018 жылы алынған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
MV Northern Ranger – Канаданың Ньюфаундленд және Лабрадор аймақтарында мұзды суды бұза білетін, жағалаудағы жол жүргізетін кемесі болды. Кеме 1986 жылы Лабрадордың жағалауындағы қызметтерге енгізілді. Бұл кеме Ньюфаундленд және Лабрадордың Наин қаласы мен Хеппи Вэлли Гуз-Бэй арасындағы маршруттарда, олардың арасындағы аялдамаларда да қызмет көрсетті. Кеме Ньюфаундленд және Лабрадор провинциясына тиесілі болды және олар басқарды. 2018 жылдың соңында кеме қызметтен алынып, Наин мен Хеппи Вэлли Гуз-Бэй арасындағы бағытта жаңа кемемен ауыстырылды.
Ferry
MV Northern Ranger was a Canadian ice breaking coastal ferry operating in Newfoundland and Labrador. The ship entered service in 1986 for coastal service in Labrador. The vessel provided service between Nain, Newfoundland and Labrador and Happy Valley Goose Bay, stopping at points between. The ferry was owned and operated by the province of Newfoundland and Labrador. At the end of 2018, the ship was taken out of service and replaced by a newer vessel on the route between Nain and Happy Valley Goose Bay.
Сипаттама
Солтүстік Рейнджер жалпы ұзындығы және перпендикулярлар арасындағы ұзындығы бар, ал ені және су айырысы бар. Паромның ені және су айырысы бар. Кеме бір бұранданы бұратын дизельді қозғалтқышпен қоздырылады. Кеменің максималды жылдамдығы шамамен болып табылады. Кеме 131 жолаушыны және 100 тонна жүк тасымалдауға қабілетті.
Northern Ranger is long overall and between perpendiculars with a and a The ferry has a beam of and a draught of The ship is powered by a diesel engine turning one screw. The ship has a maximum speed of The vessel has capacity for 131 passengers and 100 tons of cargo.
Қызмет тарихы
Кеме Онтарио штатының Сент-Катаринес қаласындағы Порт-Веллер кеме жасақтауында 75-ші нөмірмен салынды. Паром 1986 жылдың 11 маусымында суға түсіріліп, сол жылдың қазан айында құрылысы аяқталды. Northern Ranger кемесі 1936 жылы Шотландияда суға түсірілген және 30 жыл бойы Ньюфаундленд темір жолы, кейіннен Канада Ұлттық темір жолында жұмыс істеген SS Northern Ranger кемесінің құрметіне аталған. 1997 жылы Ньюфаундленд және Лабрадор үкіметі федералдық мемлекеттік корпорациядан барлық провинция ішіндегі паром қызметін қабылдады, бұл үшін паром қызметін жақсартуға бағытталған тас жол құрылысы мен капиталдық шығындарға бір реттік төлем жасалды. Northern Ranger федералдық меншіктен, Канада Көлік министрлігінен Көлік және жұмыс департаментіне берілді. Кеме сол кезде Nunatsiavut Marine Inc. (NMI) компаниясымен басқарылды. Паром Happy Valley Goose Bay-ден Риголет, Макковик, Поствилл, Хопедел, Натуашиш және Наин қалаларына апта сайын жүйіп тұрды және кері жолмен қайтатын. Демалыс күндері кеме Happy Valley Goose Bay-ден Риголет, Картрайт, Black Tickle қалаларына және кері бағытпен сапар шекті. 2019 жылдың маусым айының басында жаңа паром пайдалануға берілді, ол бұрынғы кеменің орнын басты. 2020 жылдың басында кеме Mushuau Innu First Nation ұлысының меншігіне өтті және оны Kamutik W паромын толықтыру үшін пайдалану жоспарланды. Құрғақ доктан өткеннен және жөндеуден кейін кеме қызметке кірісті, бірақ бұл рөлде шектеулі сапарлар жасады. Кеменің меншігі Natuashish Shipping компаниясына берілді және Canship Innu Marine компаниясы басқарды. Компаниялар арасындағы заңдық дау паром қызметінің тоқтауына әкелді.
The vessel was constructed by Port Weller Dockyards in St. Catharines, Ontario with the yard number 75. The ferry was launched on June 11, 1986 and completed in October later that year. Northern Ranger is named after her predecessor, SS Northern Ranger, launched in Scotland in 1936 and operated by the Newfoundland Railway and later Canadian National Railways for thirty years. In 1997, the Government of Newfoundland and Labrador took over all intra provincial ferry service from the federal crown corporation in exchange for a one time payment for highway construction and capital costs toward improving the ferry service. Northern Ranger was transferred from federal ownership under Transport Canada to that of the Department of Transportation and Works. The vessel was then operated by Nunatsiavut Marine Inc. (NMI). The ferry offered weekly service from Happy Valley Goose Bay to Rigolet, Makkovik, Postville, Hopedale, Natuashish and Nain with a return trip. On weekends, the vessel travels from Happy Valley Goose Bay to Rigolet, Cartwright, Black Tickle and return. The vessel was replaced by a new ferry, , that began sailing in early June 2019. In early 2020 the ship was acquired by Mushuau Innu First Nation and it was planned to use the vessel to supplement Kamutik W. After a drydock and refit period the vessel entered service but made limited voyages in this role. Ownership of the vessel was then transferred to Natuashish Shipping and was operated by Canship Innu Marine. A legal dispute between the companies led to a disruption of service by the ferry.