Кіріспе

Француз су асты кемелерінің ізашары

Брут де Виллерой (1794 – 1874)

Брут мансабын музыка және математика мұғалімі ретінде бастады. 1820 жылдары Нант, Трегиер (1821) және Сен-Брюк (1823) қалаларында флейта, мүйіз, гитара, сызу және математика пәндерін оқытты. 1821 жылы ол өзінің алғашқы өнертабысы – "guitare harmonique" (гармоникалы гитара) үшін патент алды. 1863 жылы америкалық әріптестерімен туындаған даудан кейін Виллерой су асты кемесінің жобасын Францияның Наполеон III үкіметіне ұсынды, бірақ ол практикалық емес және жеткіліксіз зерттелген деп танылды. Француз теңіз флоты да сол кезде қысылған ауамен жұмыс істейтін "Плонжер" су асты кемесінің жобасымен айналысып жатқан еді, ол 1863 жылы іске қосылды. Де Виллерой АҚШ-та қалып, 1874 жылы созылмалы бронхиттен қайтыс болды. Ол әйелі Эулали де Виллероймен бірге Пенсильвания штатындағы Бенсалем қаласындағы Розедейл мемориалдық саябағына жерленді. Сондай-ақ 1837 жылы Нидерланд Корольдігінің өкілдеріне де жобаларын ұсынған. Де Виллерой француз теңіз флотына су асты кемелерінің жобаларын бірнеше рет сатуға тырысты (1832, 1855 және 1863 жылдары), бірақ әрқашан бас тартысқа ұшырады. 1842 жылы де Виллерой Нант қаласындағы Сент-Донатиен кіші семинариясында сурет салу және математикадан сабақ берген, онда Жюль Верн де оқыған, бұл Верннің "Екі мың лига теңіз астында" романындағы "Наутилус" су асты кемесінің тұжырымдамалық дизайнына ықпал еткен болуы мүмкін деген болжамға әкелді; алайда Виллеройдың Сент-Донатиенде жұмыс істегеніне ешқандай дәлел табылмады және екі адам арасында тікелей байланыс орнатылмаған.

АҚШ мансабы

1856 жылы де Виллерой АҚШ-қа эмиграциялады. 1850 жылдардың соңында Брут де Виллерой АҚШ-тың Пенсильвания штатындағы Филадельфия қаласына барып, бірнеше суасты кемелерін құрастырды. Ол 1860 жылғы американдық халық санағында тіркелген, онда оның мамандығы "табиғи гений" деп көрсетілген.

Құтқару су асты кемесінің (1859)

Оның алғашқы американдық су асты кемесі құтқару мақсатында салынды және 1861 жылғы 16 мамырда Делавэр өзенімен жоғары қарай жүзіп бара жатқанда күдік тудырған Филадельфия полициясы оны ұстағаннан кейін танымал болды. USN командирі Генри К. Хофф, Филадельфия әскери-теңіз базасының командирі капитан С. Ф. Дюпонға су асты кемесінің қасиеттері мен Әскери-теңіз күштеріне оның қызығушылығы туралы есеп берді: Де Виллеройдың келесі кемесі, USS Alligator, көбінесе осы үлгіден шабыттанды.

Аллигатор (1862)

Де Виллерой Конфедеративтік Штаттар Әскери-теңіз флотының темір кемелерінен туындаған қауіпке қарсы тұру мақсатында АҚШ Әскери-теңіз флотына суасты кемесінің жобасын ұсынды. 1861 жылдың күзінде Әскери-теңіз флоты онымен 40 күн ішінде салуға, 14 000 доллар көлемінде келісімшарт жасасты. Кеме АҚШ Әскери-теңіз флотының алғашқы суасты кемесі, "Алигатор" аталды. Ол ешқашан ресми түрде қолданысқа енгізілмегендіктен, "USS" префиксі жоқ. Де Виллерой Филадельфиядағы құрылыстың бастапқы кезеңдерін қадағалады, бірақ ол өз жобасына енгізілген кейбір өзгерістерге қарсы болғандықтан жобадан біртіндеп шеттетілді. Бұл АҚШ Әскери-теңіз флоты үшін тапсырылған және салынған алғашқы суасты кемесі, дайверлерге арналған герметикалық камерасы бар алғашқы кеме, ауаны жаңарту және дайверлерді қолдау үшін бортында ауа компрессорлары бар алғашқы кеме, ауаны тазарту жүйесі бар алғашқы кеме және электрмен жарқылыққа келтірілетін лимпеттік миналары бар алғашқы кеме. Ол негізінен суастына бомба орнататын немесе су асты операцияларын жүргізетін дайверлерді жіберу үшін жобаланған.