Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Врексамдағы темір жол станциясы, Солтүстік Уэльс
Railway station in Wrexham, North Wales
Врексам Орталық темір жол станциясы (Wrecsam Canolog) – Уэльстегі Врексам қаласының орталық аймағын қызмет көрсететін екі темір жол станциясының кішісі, екіншісі – Wrexham General. Платформа үш вагонды дизельді пойызға арналған, бірақ платформаны кеңейтуге мүмкіндік бар. Бұл Солтүстік-Шығыс Уэльсті Мерсисайдпен байланыстыратын Borderlands желісінің (кейде Wrexham Bidston желісі деп те аталады) оңтүстік терминалы. Қазіргі станция 1998 жылы Врексам қаласының орталығындағы Island Green сауда паркінде салынды. Ол 1887 жылдың 1 қарашасында ашылған алғашқы Орталық станциясын алмастырды, ол шығысқа қарай 250 метрдей жерде орналасқан, көлемі зор станция болған. Ескі станция 1998 жылдың 23 қарашасында жабылып, сауда орталығының құрылысы аясында бұл жер тазартылды.
Wrexham Central railway station (Wrecsam Canolog) is the smaller of two railway stations serving the central area of Wrexham in Wales, the other being Wrexham General. The platform can accommodate a three car diesel train, but has room for platform extension. It is the southern terminus of the Borderlands Line, also known as the Wrexham Bidston line, which links north east Wales to Merseyside. The current station was constructed in 1998 within a retail park in Wrexham city centre known as Island Green. It replaced the first Central station, opened on 1 November 1887, which was a larger station located around 275 yards (250 metres) to the east. The older station closed on 23 November 1998 and the site was cleared as part of the retail development.
Бастапқы станция
Wrexham, Mold and Connah's Quay Railway (WMCQ) 1866 жылғы 1 мамырда Wrexham Exchange мен Бакли (ескі станция) арасында ашылды. 1882 жылғы 18 тамызда Рексемнің орталығына ыңғайлырақ орналасқан станцияға оңтүстікке қарай кеңейтуге рұқсат берілді; жұмыс 1887 жылдың қаңтарында ғана басталды және сол жылдың 1 қарашасында пайдалануға берілді. Wrexham Central ірі станция болды, оған локомотивтерді тіркеу ауласы мен жүк қоймасы қоса болды. Станция сағатын жергілікті сағатшы Пирс ақысыз орнатып, күтіп келді. Wrexham Central да сол сияқты тағдырға ұшырауға жақын болды (1963 жылғы Бичинг есебінде жабылуға ұсынылды). Рексем сол кезде халық санының өсуіне байланысты болғандықтан және ұсынысқа қарсы наразылықтар кеңінен тарағандықтан, қала орталығына жақын орналасқандығына байланысты оны сақтап қалу туралы шешім қабылданды. Станция 1972 жылғы 7 ақпандан бастап персоналсыз жұмыс істеді және 1973 жылғы тамызда бір рельстік станцияға дейін кемітілді, оған кішкентай бетонды павильон және іргелес тұрақ жолы қоса болды. Ескі W&ER-дің бір бөлігі 1981 жылғы мамырда толық жабылуға дейін Abenbury Sidings-ке дейін жүк тасымалы үшін пайдаланылды. Содан кейін олар үлкен тұрақ және теміржол клубына айналдырылды. Станция мен жүк ауласында 56 рычагты сигналдық пост болды, ол 1973 жылғы 19 тамызға дейін қолданылды. Жергілікті теміржол пайдаланушылары тобы оның жабылуын болдырмауға тырысты, бірақ сәтті болмады. Дегенмен, олар бұрынғы ашық бетонды павильонмен салыстырғанда үлкен станция ғимаратты салдырды және жаңа станция 1998 жылғы 23 қарашада ашылды. Wrexham Central станциясын электрлендіру мүмкіндігі бар, бұл Borderlands желісінің толық электрлендіру аясында қарастырылуда. Network Rail 2007 жылғы бизнес-жоспарында осы бағытты болашақта дамыту мүмкіндігі ретінде атап өтті, бірақ одан әрі ілгерілеуге тиімді бизнес-жоспар ұсынылып, қаржыландыру қамтамасыз етілуі керек. Станция персоналсыз, бірақ платформада өзін-өзі қызмет көрсету билет автоматы, күту залында қоғамдық телефон мен өзін-өзі көмектесу нүктесі бар. Дауыс жариялау жүйесі орнатылған, бірақ қазіргі уақытта қолданылмайды. Станция Island Green сауда орталығындағы ақылы тұраққа іргелес орналасқан, бірақ теміржол жолаушылары үшін үш тегін орын қарастырылған. Жекешелендіру кезінде станция басқару North Western Trains компаниясына берілді, кейін First North Western деп аталды. 2003 жылғы қарастыру нәтижесінде станция қысқа мерзімге Wales & Borders компаниясымен басқарылды, содан кейін 2003 жылдың соңынан бастап Arriva Trains Wales, ал 2018 жылдан бастап Transport for Wales компаниялары басқарды.
The Wrexham, Mold and Connah's Quay Railway (WMCQ) had opened between Wrexham Exchange and Buckley (old station) on 1 May 1866. A southern extension to a station better situated for the centre of Wrexham was authorised on 18 August 1882; work did not begin until January 1887, and it was opened on 1 November the same year. Wrexham Central was a large station, with a marshalling yard and goods depot accompanying it. The station clock was provided and maintained free of charge by a local watchmaker named Pierce. and Wrexham Central almost met a similar fate (it was listed for closure in the Beeching Report of 1963). As Wrexham was undergoing population growth at the time and protests against the proposal were widespread, it was decided to retain it due to being conveniently close to the city centre. The station became unstaffed from 7 February 1972 and it was reduced to a single track station in August 1973, with a small concrete shelter and an adjacent stabling siding. Part of the old W&ER remained in use for freight as far as Abenbury Sidings until final closure in May 1981. after which they were reduced to a large car park and railway club. The station and goods yard had a 56 lever signal box, which was used until 19 August 1973. The local rail users group tried to prevent this, but failed. They did however get a large station building constructed, compared to the prefabricated open concrete shelter it replaced, and the new station was opened on 23 November 1998. There are possibilities that Wrexham Central may become electrified, as part of electrification of the entire Borderlands line. Network Rail mentioned this as a possible future development for the route in its 2007 Business Plan for the area, but further progress is dependent on a favourable business case being put forward and funding secured. The station is unstaffed, however a self service ticket machine is available on the platform, alongside a public payphone and self help point in the waiting room. A PA system is installed, but is currently not in use. The station adjoins a pay and display car park within the Island Green shopping centre, however three free spaces are provided for railway passengers. At privatisation, the station became managed by North Western Trains, later known as First North Western. A review in 2003 led to the station being briefly operated by Wales & Borders, before Arriva Trains Wales from late 2003, and Transport for Wales from 2018.
Қызметтер
Станция дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз Шотон мен Бидстонға сағат сайын қатынайды, ал кешке, жексенбі күндері мен мемлекеттік мерекелерде екі сағат сайын қатынайды. 2021 жылдың желтоқсанынан бастап, қызмет толықтай жаңартылған, батареямен жұмыс істейтін (гибридті) метро пойыздары арқылы сағатына екі пойызға дейін жақсаруы күтілді. Бидстон станциясында түсу Мерсирейл Вирал желісіне ауысуға мүмкіндік береді, күндіз батысқа қарай Батыс Кирбиге және шығысқа қарай Біркенхед арқылы Ливерпульге әр 15 минут сайын, ал кешке және таңертеңгі сағаттарда 30 минут сайын пойыздар қатынайды.
The station has an hourly service to Shotton and Bidston on Monday to Saturday daytimes, dropping to two hourly in the evenings and on Sundays and bank holidays. From December 2021, it was expected the service would improve to two trains per hour using fully refurbished metro trains with battery assistance (hybrid). Alighting at Bidston allows for connections to the Merseyrail Wirral line, with westbound services to West Kirby and eastbound services to Liverpool via Birkenhead, both quarter hourly during the day and half hourly during the evenings and early mornings.