Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сауд Арабиясының террорисі және 9/11 қақтығысының қатысушысы (1975–2001)
Saudi terrorist and 9/11 hijacker (1975–2001)
Халид Мұхаммед Абдалла әл-Михдар (خالد المحضار; сонымен қатар АЛ Михдар деп транслитерацияланған; 16 мамыр 1975 – 11 қыркүйек 2001) – Сауд Арабиясының террористік қақтығыстың қатысушысы. Ол 11 қыркүйектегі шабуылдар кезінде Пентагонға ұшырылған American Airlines 77 рейсінің бес қатысушысының бірі болды. Әл-Михдар Сауд Арабиясында дүниеге келген. 1999 жылдың басында ол Ауғанстанға барып, тәжірибелі және құрметке ие джихадист ретінде Осама бен Ладен оны шабуылдарға қатысу үшін таңдады. Аль Михдар 2000 жылдың қаңтар айында басқа қатысушы Наваф әл-Хазмимен бірге Куала-Лумпурдағы «Әл-Қаида» саммитіне қатысу үшін Малайзияға барғаннан кейін Калифорнияға келді. Осы кезде ЦРУ-ның әл-Михдар туралы ақпараты болды, және ол Малайзияда USS Cole бомбалауына қатысқан тағы бір «Әл-Қаида» мүшесімен суретке түскен. ЦРУ Аль Михдар мен Аль Хазмидің АҚШ-қа кіргенін білгенде ФБР-ге хабарлаған жоқ, ал Аль Михдар 2001 жылдың тамызының соңына дейін бақылау тізіміне енгізілген жоқ. Калифорния штатының Сан-Диего округіне келгеннен кейін әл-Михдар мен әл-Хазми ұшқыш ретінде оқытылуға тиіс болды, бірақ ағылшын тілін нашар білді және ұшу сабақтарында жақсы нәтижелер көрсетпеді. 2000 жылдың маусым айында әл-Михдар АҚШ-тан Йеменге кетті, ал әл-Хазми Сан-Диегода қалды. Аль Михдар 2001 жылдың басында Ауғанстанда біраз уақыт болды және 2001 жылдың шілде айының басында АҚШ-қа оралды. Ол шілде мен тамыз айларында Нью-Джерсиде болды, қыркүйек айының басында Вашингтонға келді. 2001 жылдың 11 қыркүйегінде таңертең әл-Михдар American Airlines 77 рейсіне отырып, ұшақ ұшып кеткеннен кейін шамамен 30 минут өткен соң оның қақтырылуына көмектесті. Әл-Михдар мен оның қатысушылар тобы ұшақты Пентагонға қасақана ұшырып, ұшақтағы 64 адам мен жердегі 125 адамды қаза тапты.
Khalid Muhammad Abdallah al Mihdhar (خالد المحضار; also transliterated as AL Mihdhar; 16 May 1975 – 11 September 2001) was a Saudi terrorist hijacker. He was one of the five hijackers of American Airlines Flight 77, which was flown into the Pentagon as part of the 11 September attacks. Al Mihdhar was born in Saudi Arabia. In early 1999, he traveled to Afghanistan where, as an experienced and respected jihadist, he was selected by Osama bin Laden to participate in the attacks. Al Mihdhar arrived in California with fellow hijacker Nawaf al Hazmi in January 2000, after traveling to Malaysia for the Kuala Lumpur al Qaeda Summit. At this point, the CIA was aware of al Mihdhar, and he was photographed in Malaysia with another al Qaeda member who was involved in the USS Cole bombing. The CIA did not inform the FBI when it learned that al Mihdhar and al Hazmi had entered the United States, and al Mihdhar was not placed on any watchlists until late August 2001. Upon arriving in San Diego County, California, al Mihdhar and al Hazmi were to train as pilots, but spoke English poorly and did not do well with flight lessons. In June 2000, al Mihdhar left the United States for Yemen, leaving al Hazmi behind in San Diego. Al Mihdhar spent some time in Afghanistan in early 2001 and returned to the United States in early July 2001. He stayed in New Jersey in July and August, before arriving in the Washington, D. C., area at the beginning of September. On the morning of 11 September 2001, al Mihdhar boarded American Airlines Flight 77, and assisted in the hijacking of the plane which was hijacked approximately 30 minutes after takeoff. al Mihdhar and his team of hijackers then deliberately crashed the plane into the Pentagon, killing all 64 people aboard the flight, along with 125 on the ground.
Өмірбаян
Әл-Михдар 1975 жылы 16 мамырда Сауд Арабиясының Мекке қаласында, Меккедегі Құрайш тайпасына жататын беделді отбасында дүниеге келген. Оның 20 жасқа дейінгі өмірі туралы көп мәлімет жоқ, ол балалық шақтағы досы Наваф әл-Хазмимен бірге Босния мен Герцеговинаға Босния соғысында муджахидтермен соғысуға барды. Соғыстан кейін Әл-Михдар мен Әл-Хазми Ауғанстанға барып, Солтүстік Одаққа қарсы Талибанмен бірге соғысты, ал әл-Қаида кейін Әл-Хазмиді өзінің "екінші қолбасшысы" деп атады, бірақ оның шын мәнінде Чечняға барғаны нақты емес. Сол жылы екеуі де Сауд Арабиясының барлау қызметінің назарына ілікті, олардың қару-жарақ контрабандасымен айналысқандарына күдік болды, ал келесі жылы 1998 жылы Шығыс Африкадағы АҚШ елшілігіне жасалған шабуылға қатысқан болуы мүмкін деген жорамал туды. Мұхамед Рашид Дауд Аль-Овхали ФБР-ға Әл-Михдардың қайын атасының телефон нөмірін – 967 1 200578 бергені белгілі болды, бұл әл-Қаиданың белсенділері үшін маңызды байланыс орталығы болып шықты және америкалықтарды алдағы Куала-Лумпур әл-Қаида саммиті туралы ескертті. 1990 жылдардың соңында Әл-Михдар Йеменнен жолдасының қарындасы Хода әл-Хадаға үйленді және олардың екі қызы болды. 2001 жылдың соңында Әл-Михдардың қайын інісі Ахмет әл-Дарби Әзірбайжанда ұсталды және Ормуз бұғазында кемелерді жарған жоспарды қолдаған күдікпен Гуантанамо түрмесіне жіберілді.
Al Mihdhar was born on 16 May 1975, in Mecca, Saudi Arabia, to a prominent family that belonged to the Quraysh tribe of Mecca. Little is known about his life before the age of 20, when he and childhood friend Nawaf al Hazmi went to Bosnia and Herzegovina to fight with the mujahideen in the Bosnian War. After the war, al Mihdhar and al Hazmi went to Afghanistan where they fought alongside the Taliban against the Northern Alliance, and al Qaeda would later dub al Hazmi his "second in command". though it is not certain that he actually went to Chechnya. The same year, both men attracted the attention of Saudi Intelligence, who believed they were involved in arms smuggling, and the following year they were eyed as possible collaborators in the 1998 United States embassy bombings in East Africa after it emerged that Mohamed Rashed Daoud Al Owhali had given the FBI the phone number of al Mihdhar's father in law; 967 1 200578, which turned out to be a key communications hub for al Qaeda militants, and eventually tipped off the Americans about the upcoming Kuala Lumpur al Qaeda Summit. In the late 1990s, al Mihdhar married Hoda al Hada, who was the sister of a comrade from Yemen, and they had two daughters. and in late 2001, al Mihdhar's brother in law, Ahmed al Darbi, was captured in Azerbaijan and sent to Guantanamo Bay on charges of supporting a plot to bomb ships in the Strait of Hormuz.
Шабуылдар үшін таңдау
1999 жылдың көктемінде «Әл-Қаида» ұйымының негізін қалаушы Осама бен Ладен 11 қыркүйекке жасалған шабуылдарды ұйымдастыруға бел буды, олардың көп бөлігін «Әл-Қаиданың» көрнекті мүшесі Халид Шейх Мохаммед ұйымдастырған. Аль-Михдар мен Аль-Хазми операцияға қатысу үшін таңдалған алғашқы топтың ішінде болды, сондай-ақ Йеменнен шыққан «Әл-Қаида» мүшелері Тоуфик бин Атташ және Әбу Бара әл-Йемендіктер де болды. 1990 жылдары «Әл-Қаида» лагерлерінде болған Аль-Михдар Бен Ладен үшін жақсы таныс және құрметті адам болды. Аль-Михдар Лос-Анджелес «Шеретон» қонақүйін өзінің баруға ниеттенген жері ретінде көрсетті. Таңдалғаннан кейін Аль-Михдар мен Аль-Хазми Ауғанстандағы Мес-Айнак оқу-жаттығу лагеріне жіберілді. 1999 жылдың соңында Аль-Хазми, бин Атташ және әл-Йемендік Пәкістанның Карачи қаласына Мохаммедті көру үшін барды, ол оларға батыс мәдениеті мен саяхат туралы нұсқау берді; алайда Аль-Михдар Карачиге бармады, керісінше Йеменге қайтып келді. Көшірме ЦРУ-дың «Алек» станциясына жіберілді, ол «Әл-Қаида» ұйымын қадағалап отырды. 2000 жылдың 5 қаңтарында Аль-Михдар Куала-Лумпурға сапар шегіп, Аль-Хазми, бин Атташ және әл-Йемендікке қосылды, олардың барлығы Пәкістаннан келген. Гамбургтік топтың мүшесі Рамзи бин әл Шибб та осы кездесуге қатысты, ал Мохаммед те қатысқан болуы мүмкін. Топ Малайзияда «Джема Исламия» ұйымының басшысы Хамбалимен кездесу үшін болды, бұл ұйым «Әл-Қаиданың» Азиядағы филиалы болып табылады. Куала-Лумпурдағы «Әл-Қаида» саммиті кезінде 11 қыркүйекке жасалған шабуылдардың көптеген маңызды мәліметтері келісілген болуы мүмкін. Ол кезде шабуылдар жоспарына Азияда да, АҚШ-та да ұшақтарды қақпалау кіретін қосымша элементтер болды. Бин Атташ пен әл-Йемендік осы жоспардың сол бөлігіне жауапты болды. Алайда, кейіннен Бен Ладен АҚШ операцияларымен үйлестіру қиын болғандықтан оны тоқтатты. Малайзияда топ Хамбалидің өтініші бойынша жергілікті «Джема Исламия» мүшесі Язид Суфааттың үйінде тұрды.
In Spring 1999, al Qaeda founder Osama bin Laden committed to support the 9/11 attacks plot, which was largely organized by prominent al Qaeda member Khalid Sheikh Mohammed. Al Mihdhar and al Hazmi were among the first group of participants selected for the operation, along with Tawfiq bin Attash and Abu Bara al Yemeni, al Qaeda members from Yemen. Al Mihdhar, who had spent time in al Qaeda camps in the 1990s, was known and highly regarded by Bin Laden. Al Mihdhar listed the Los Angeles Sheraton as his intended destination. Once selected, al Mihdhar and al Hazmi were sent to the Mes Aynak training camp in Afghanistan. In late 1999, al Hazmi, bin Attash and al Yemeni went to Karachi, Pakistan to see Mohammed, who instructed them on Western culture and travel; however, al Mihdhar did not go to Karachi, instead returning to Yemen. The photocopy was sent to the CIA's Alec Station, which was tracking al Qaeda. On 5 January 2000, al Mihdhar traveled to Kuala Lumpur, where he joined al Hazmi, bin Attash and al Yemeni, who were all arriving from Pakistan. Hamburg cell member Ramzi bin al Shibh was also at the summit, and Mohammed possibly attended. The group was in Malaysia to meet with Hambali, the leader of Jemaah Islamiyah, an Asian al Qaeda affiliate. During the Kuala Lumpur al Qaeda Summit, many key details of the 9/11 attacks may have been arranged. At the time, the attacks plot had an additional component involving hijacking aircraft in Asia, as well as in the United States. Bin Attash and al Yemeni were slated for this part of the plot. However, it was later canceled by bin Laden for being too difficult to coordinate with United States operations. In Malaysia, the group stayed with Yazid Sufaat, a local Jemaah Islamiyah member, who provided accommodation at Hambali's request.
АҚШ-қа кіру
2000 жылдың 15 қаңтарында әл-Михдар мен әл-Хазми Бангкоктен Лос-Анджелес халықаралық әуежайына келіп, алты айға турист ретінде елге кірді. Елге кіргеннен кейін әл-Михдар мен әл-Хазми әуежайдағы мейрамханада Омар әл-Баюмимен кездесті. Әл-Баюми оларға Сан-Диегоға көшіп баруларына көмектескенін, оларға өз үйіне жақын пәтер табуға көмектесіп, жалдау шартына қол қойып, үй жалдау ақысын төлеуге 1500 доллар бергенін айтты. Кейін Мұхаммед Сан-Диего телефон кітабынан тіл және ұшу мектептері туралы ақпарат алғаннан кейін, оларға Сан-Диегоны ұсынғанын мәлімдеді. Сондай-ақ, ол оларға жергілікті мұсылман қауымынан көмек сұрауға кеңес берді, себебі олардың ешқайсысы ағылшын тілін білмейтін және Батыс мәдениетімен таныс емес еді. Сан-Диегода болған кезде куәгерлер ФБР-ге олардың рухани кеңесшісі болған имам Анвар Аль-Авлакимен тығыз қарым-қатынаста болғанын айтты. Билік өкілдері олардың Сан-Диегодағы әл-Авлаки басқарған "Masjid Ar Ribat al Islami" мешітіне жиі баратынын, ал әл-Авлаки олармен жеке кездесулер өткізгенін хабарлады, бұл тергеушілерді әл-Авлакидің 9/11 шабуылы туралы бұрыннан білгеніне сендірді. 2000 жылдың ақпан айының басында әл-Михдар мен әл-Хазми Сан-Диегоның Клэримонт-Меса ауданындағы Парквуд пәтерлер кешенінде пәтер жалдады, ал әл-Михдар 1988 жылғы қолданылған Toyota Corolla көлігін сатып алды. Көршілері әл-Михдар мен әл-Хазмидің ерекше екенін ойлады, себебі бірнеше ай бойы олар ешқандай жиһаз алған жоқ, еденде төсеніште жатты, бірақ портфельдерін алып жүрді, жиі ұялы телефонда сөйлесті және кейде лимузинмен күтіп алатын. Сан-Диегода әл-Михдармен танысқандар оны "америкалық мәдениетті жек көретін, қараңғы және ойлы" деп сипаттады. Сондай-ақ, көршілері олардың үнемі ұшу симуляторы ойындарын ойнайтынын айтты. Әл-Михдар мен әл-Хазми 2000 жылдың 5 мамырында Сан-Диегодағы Сорби ұшу клубында ұшу сабағын алды, мұнда әл-Михдар 42 минут бойы ұшақ ұштырды. Олар 10 мамырда қосымша сабақ алды, бірақ ағылшын тілін нашар білгендіктен ұшу сабағында жақсы нәтиже көрсетпеді. Әл-Михдар мен әл-Хазми ұшқыш Ричард Гарзаға оларды реактивтік ұшақтарды ұшуға үйретсе, қосымша ақша төлейтінін ұсынды, бірақ Гарза ұсыныстан бас тартты және оларды билік органдарына хабарламады.
On 15 January 2000, al Mihdhar and al Hazmi arrived at Los Angeles International Airport from Bangkok and were admitted as tourists for a period of six months. Immediately after entering the country, al Mihdhar and al Hazmi met Omar al Bayoumi in an airport restaurant. Al Bayoumi claimed he was merely being charitable in assisting the two seemingly out of place Muslims with moving to San Diego, where he helped them find an apartment near his own, co signed their lease, and gave them $1,500 to help pay their rent. Mohammed later claimed that he suggested San Diego as their destination, based on information gleaned from a San Diego phone book that listed language and flight schools. Mohammed also recommended that the two seek assistance from the local Muslim community, since neither spoke English nor had experience with Western culture. While in San Diego, witnesses told the FBI he and al Hazmi had a close relationship with Anwar Al Awlaki, an imam who served as their spiritual advisor. Authorities say the two regularly attended the Masjid Ar Ribat al Islami mosque al Awlaki led in San Diego, and al Awlaki had many closed door meetings with them, which led investigators to believe al Awlaki knew about the 9/11 attacks in advance. In early February 2000, al Mihdhar and al Hazmi rented an apartment at the Parkwood Apartments complex in the Clairemont Mesa area of San Diego, and al Mihdhar purchased a used 1988 Toyota Corolla. Neighbors thought that al Mihdhar and al Hazmi were odd because months passed without the men getting any furniture, and they slept on mattresses on the floor, yet they carried briefcases, were frequently on their mobile phones, and were occasionally picked up by a limousine. Those who met al Mihdhar in San Diego described him as "dark and brooding, with a disdain for American culture". Neighbors also said that the pair constantly played flight simulator games. Al Mihdhar and al Hazmi took flight lessons on 5 May 2000, at the Sorbi Flying Club in San Diego, with al Mihdhar flying an aircraft for 42 minutes. They took additional lessons on 10 May; however, with poor English skills, they did not do well with flight lessons. Al Mihdhar and Al Hazmi raised some suspicion when they offered extra money to their flight instructor, Richard Garza, if he would train them to fly jets. Garza refused the offer but did not report them to authorities.
Йеменге оралу
Аль Михдар и аль Хазми выехали из апартаментов Парквуд в конце мая 2000 года, и аль Михдар переоформил регистрацию Toyota Corolla на аль Хазми. 10 июня 2000 года аль Михдар покинул Соединенные Штаты и вернулся в Йемен, чтобы навестить свою жену, вопреки желанию Мухаммеда, который хотел, чтобы он остался в Соединенных Штатах, чтобы помочь аль Хазми адаптироваться. Мухаммед так разозлился этим, что решил исключить аль Михдара из заговора 11 сентября, но бин Ладен отменил его решение. Аль Михдар остался частью заговора в качестве «мускульного» угонщика, который должен был помочь захватить самолет. 12 октября 2000 года USS Cole был взорван небольшой лодкой, загруженной взрывчаткой. После взрыва премьер-министр Йемена Абдул Карим аль Ирьяни сообщил, что аль Михдар был одним из ключевых планировщиков нападения и находился в стране во время нападения. В конце 2000 года аль Михдар вернулся в Саудовскую Аравию и остановился у двоюродного брата в Мекке. 10 июня он вернулся в Саудовскую Аравию на месяц, где подал заявление на повторный въезд в Соединенные Штаты через программу Visa Express, указав, что намерен остановиться в отеле Marriott в Нью-Йорке. В своем заявлении на визу аль Михдар ложно заявил, что никогда ранее не посещал Соединенные Штаты. 4 июля аль Михдар вернулся в Соединенные Штаты, прибыв в международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке. Цифровая копия одного из паспортов аль Михдара была позже обнаружена во время обыска тайника «Аль-Каиды» в Афганистане, в котором содержались признаки, такие как поддельные или измененные штампы в паспорте, указывающие на то, что аль Михдар был членом известной террористической группировки. В то время, когда аль Михдару было разрешено въехать в Соединенные Штаты, сотрудники иммиграционной службы не были обучены поиску таких признаков. По прибытии аль Михдар не зарегистрировался в Marriott, а вместо этого провел ночь в другом отеле в городе. 1 августа аль Михдар и другой угонщик рейса 77 Хани Ханжур поехали в Вирджинию, чтобы получить водительские права. По прибытии они осмотрели магазин 7 Eleven и магазин «Все по доллару» в Фоллс-Черч и нашли двух иммигрантов из Сальвадора, которые за 50 долларов каждый согласились подтвердить, что аль Михдар и Ханжур являются жителями Вирджинии. С нотариально заверенными формами о проживании аль Михдар и Ханжур смогли получить водительские права в офисе дорожного движения Вирджинии. Угонщики рейса 77 Салем аль Хазми и Маджед Мокед, а также угонщик рейса 93 United Airlines Зиад Джарра использовали те же адреса, полученные от сальвадорцев, чтобы получить водительские права Вирджинии. В августе 2001 года аль Михдар и аль Хазми несколько раз посещали библиотеку Университета Уильяма Патерсона в Уэйне, штат Нью-Джерси, где использовали компьютеры для поиска информации о поездках и бронирования рейсов. 22 августа аль Михдар и аль Хазми попытались купить билеты на рейс через онлайн-магазин American Airlines, но столкнулись с техническими трудностями и отказались. Аль Михдару и Мокеду удалось забронировать билеты на рейс 77 25 августа, используя кредитную карту Мокеда; однако транзакция не была полностью завершена, потому что адрес выставления счета и адрес доставки билетов не совпадали. 31 августа аль Михдар закрыл счет в Hudson United Bank в Нью-Джерси, открыв счет по прибытии в июле, и был с Ханжуром, когда снял деньги в банкомате в Патерсоне 1 сентября. На следующий день аль Михдар, Мокед и Ханжур поехали в Мэриленд, где остановились в недорогих мотелях в Лореле. Аль Михдар был одним из «мускульных» угонщиков, которые тренировались в Gold's Gym в Гринбелте в начале сентября. 5 сентября аль Михдар и Мокед поехали в кассу American Airlines в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон, чтобы забрать свои билеты на рейс 77, заплатив 2300 долларов наличными. 23 августа ЦРУ сообщило ФБР, что аль Михдар получил визу США в Джидде. Штаб-квартира ФБР получила копию заявления Visa Express из посольства Джидды 24 августа, в котором указано, что конечным пунктом назначения аль Михдара является Marriott в Нью-Йорке. 28 августа нью-йоркское отделение ФБР запросило возбуждения уголовного дела для определения того, находится ли аль Михдар все еще в Соединенных Штатах, но в этом запросе было отказано. ФБР в конечном итоге отнесло дело аль Михдара к разведывательному делу, что означало, что уголовные следователи ФБР не могли работать над делом из-за барьера, разделяющего разведывательные и уголовные операции. Агент нью-йоркского офиса отправил электронное письмо в штаб-квартиру ФБР, в котором говорилось: «Что бы ни случилось, однажды кто-то умрет, и общественность не поймет, почему мы не были более эффективными и не использовали все имеющиеся ресурсы для решения определенных «проблем». Ответ из штаб-квартиры был: «мы [в штаб-квартире] все разочарованы этим вопросом [эти правила устанавливаются не нами в NSLU». ФБР связалось с Marriott 30 августа, попросив их проверить записи гостей, и 5 сентября они сообщили, что ни в одном отеле Marriott нет записей о регистрации аль Михдара. За день до нападений Роберт Фуллер из нью-йоркского офиса попросил офис ФБР в Лос-Анджелесе проверить все местные отели Sheraton.
Al Mihdhar and al Hazmi moved out of the Parkwood Apartments at the end of May 2000, and al Mihdhar transferred registration for the Toyota Corolla to al Hazmi. On 10 June 2000, al Mihdhar left the United States and returned to Yemen to visit his wife, against the wishes of Mohammed who wanted him to remain in the United States to help al Hazmi adapt. Mohammed was so angered by this that he decided to remove al Mihdhar from the 9/11 plot, but he was overruled by bin Laden. Al Mihdhar remained part of the plot as a muscle hijacker, who would help take over the aircraft. On 12 October 2000, the USS Cole was bombed by a small boat loaded with explosives. After the bombing, Yemeni Prime Minister Abdul Karim al Iryani reported that al Mihdhar had been one of the key planners of the attack and had been in the country at the time of the attacks. In late 2000, al Mihdhar was back in Saudi Arabia, staying with a cousin in Mecca. On 10 June, he returned to Saudi Arabia for a month, where he applied to re enter the United States through the Visa Express program, indicating that he intended to stay at a Marriott hotel in New York City. On his visa application, al Mihdhar falsely stated that he had never previously traveled to the United States. On 4 July, al Mihdhar returned to the United States, arriving at New York City's John F. Kennedy International Airport, A digital copy of one of al Mihdhar's passports was later recovered during a search of an al Qaeda safe house in Afghanistan, which held indicators, such as fake or altered passport stamps, that al Mihdhar was a member of a known terrorist group. At the time when al Mihdhar was admitted to the United States, immigration inspectors had not been trained to look for such indicators. Upon arriving, al Mihdhar did not check into the Marriott but instead spent a night at another hotel in the city. On 1 August, al Mihdhar and fellow Flight 77 hijacker Hani Hanjour drove to Virginia in order to obtain driver's licenses. Once they arrived, they scouted out a 7 Eleven convenience store and a dollar store in Falls Church, and found two Salvadoran immigrants who, for $50 each, were willing to vouch for al Mihdhar and Hanjour as being Virginian residents. With notarized residency forms, al Mihdhar and Hanjour were able to obtain driver's licenses at a Virginian motor vehicle office. Flight 77 hijackers Salem al Hazmi and Majed Moqed, and United Airlines Flight 93 hijacker Ziad Jarrah used the same addresses obtained from the Salvadorans to obtain Virginian driver's licenses. In August 2001, al Mihdhar and al Hazmi made several visits to the library at William Paterson University in Wayne, New Jersey, where they used computers to look up travel information and book flights. On 22 August, al Mihdhar and al Hazmi tried to purchase flight tickets from the American Airlines online ticket merchant, but had technical difficulties and gave up. Al Mihdhar and Moqed were able to make flight reservations for Flight 77 on 25 August, using Moqed's credit card; however, the transaction did not fully go through because the billing address and the shipment address for the tickets did not match. On 31 August, al Mihdhar closed an account at Hudson United Bank in New Jersey, having opened the account when he arrived in July, and was with Hanjour when he made a withdrawal from an ATM in Paterson on September 1. The next day, al Mihdhar, Moqed and Hanjour traveled to Maryland, where they stayed at budget motels in Laurel. Al Mihdhar was among the muscle hijackers who worked out at a Gold's Gym in Greenbelt in early September. On September 5, al Mihdhar and Moqed went to the American Airlines ticket counter at Baltimore Washington International Airport to pick up their tickets for Flight 77, paying $2,300 in cash. On 23 August, the CIA informed the FBI that al Mihdhar had obtained a U. S. visa in Jeddah. The FBI headquarters received a copy of the Visa Express application from the Jeddah embassy on 24 August, showing the New York Marriott as al Mihdhar's destination. On 28 August, the FBI New York field office requested that a criminal case be opened to determine whether al Mihdhar was still in the United States, but the request was refused. The FBI ended up treating al Mihdhar as an intelligence case, which meant that the FBI's criminal investigators could not work on the case, due to the barrier separating intelligence and criminal case operations. An agent in the New York office sent an e mail to FBI headquarters saying, "Whatever has happened to this, someday someone will die, and the public will not understand why we were not more effective and throwing every resource we had at certain 'problems.'" The reply from headquarters was, "we [at headquarters] are all frustrated with this issue [t]hese are the rules. NSLU does not make them up." The FBI contacted Marriott on 30 August, requesting that they check guest records, and on 5 September, they reported that no Marriott hotels had any record of al Mihdhar checking in. The day before the attacks, Robert Fuller of the New York office requested that the Los Angeles FBI office check all local Sheraton Hotels,
11 қыркүйек шабуылдары
2001 жылдың 10 қыркүйегінде әл-Михдар және басқа ұрықшылар Вашингтонның Даллес халықаралық әуежайының жанында Вирджиния штатының Херндон қаласындағы "Marriott Residence Inn" қонақ үйіне тіркелді. Сауд Арабиясының көрнекті лауазым иесі Салех ибн Абдул Рахман Хуссейен сол түні сол қонақ үйде болды, бірақ олардың кездескеніне немесе бір-бірінің бар екенін білгеніне ешқандай дәлел жоқ. 2001 жылдың 11 қыркүйегінде сағат 6:22-де топ қонақ үйден шығып, Даллес әуежайына бет алды. Сағат 7:15-те әл-Михдар мен Мокед "American Airlines" билет кассасына тіркеліп, 7:20-де жолаушылар қауіпсіздігінен өту пунктына келді. Екеуі де металл іздегішті қосып, қосымша тексеруден өтті. Кейін жарияланған қауіпсіздік бейнежазбаларында Мокедтің қолмен тексерілгені көрінеді, бірақ тексеруші дабылдың себебін анықтамады, және Мокед пен әл-Михдар кедергісіз өте алды. Әл-Михдар сондай-ақ Компьютерлік көмекпен жолаушыларды алдын ала тексеру жүйесі (CAPPS) арқылы таңдалды, бұл оның багажының қосымша тексеруін білдірді; алайда, әл-Михдар ешқандай багажды тапсырмағандықтан, бұл ешқандай әсер етпеді. Сағат 7:50-ге дейін әл-Михдар және басқа ұрықшылар пышақтар мен қорап кескіштерімен әуежай қауіпсіздігінен өтіп, 77 рейсіне отырды. Әл-Михдар 12B орындығында Мокедтің жанында отырды. Сағат 8:54-те 77 рейсі жоспарланған бағытынан ауысып, оңтүстікке бұрыла бастады. Жолаушы Барбара Олсон күйеуіне, АҚШ Бас прокуроры Тед Олсонға (оның 61 жасқа толу күні сол күні болған) қоңырау шалып, ұшақ ұрланғанын хабарлады. Сағат 9:37:45-те 77 рейсі Пентагонның батыс жағына шағылысып, борттағы барлық 64 адам және Пентагоннан 125 адам қаза тапты. Іздеу-құтқару жұмыстары барысында бес ұрықшының қалдықтары анықталды, олардың ДНК-сы құрбандардың ДНК-сымен сәйкес келмегендіктен, жою арқылы анықталды және ФБР-ге тапсырылды.
On 10 September 2001, al Mihdhar and the other hijackers checked into the Marriott Residence Inn in Herndon, Virginia, near Washington Dulles International Airport. Saleh Ibn Abdul Rahman Hussayen, a prominent Saudi Arabian government official, was staying at the same hotel that night, although there is no evidence that they met or knew of each other's presence. At 6:22 a. m. on 11 September 2001, the group checked out of the hotel and headed to Dulles airport. At 7:15 a. m., al Mihdhar and Moqed checked in at the American Airlines ticket counter and arrived at the passenger security checkpoint at 7:20 a. m. Both men set off the metal detector and were put through secondary screening. Security video footage later released shows that Moqed was wanded, but the screener did not identify what set off the alarm, and both Moqed and al Mihdhar were able to proceed without further hindrance. Al Mihdhar was also selected by the Computer Assisted Passenger Prescreening System (CAPPS), which involved extra screening of his luggage; however, because al Mihdhar did not check any luggage, this had no effect. By 7:50 a. m., al Mihdhar and the other hijackers, carrying knives and box cutters, had made it through the airport security checkpoint and boarded Flight 77 to Los Angeles. Al Mihdhar was seated in seat 12B, next to Moqed. At 8:54 a. m., Flight 77 deviated from its assigned flight path and began to turn south, Passenger Barbara Olson called her husband, United States Solicitor General Ted Olson (whose 61st birthday was on that day), and reported that the plane had been hijacked. At 9:37:45 a. m, Flight 77 crashed into the west facade of the Pentagon, killing all 64 people aboard, along with 125 in the Pentagon. In the recovery process, remains of the five hijackers were identified through a process of elimination, since their DNA did not match any from the victims, and put into the custody of the FBI.
Салдары
Шабуылдан кейін әл-Михдардың аты-жөні, олардың ұйымын құруда бин Ладеннің рөлі болғанын көрсететін алғашқы дәлелдердің бірі болды, себебі әл-Михдар Малайзиядағы конференцияда бин Ладеннің байланыстыларымен сөйлескенін көрген еді. ФБР USS Cole кемесіне жасалған шабуылдан кейін тұтқындалған және Йеменде қамауда отырған Кусоны тексерді. Кусо ФБР ұсынған фотосуреттерден әл-Михдар, әл-Хазми және бин Атташты таныды, сондай-ақ United Airlines 175 рейсіндегі ұшақты ұрлаушы Марван әл-Шеххиді де білгенін айтты. Кусо арқылы ФБР шабуылдарға «Әл-Қаиданың» қатысы бар екенін анықтады. 2001 жылдың 12 қыркүйегінде әл-Михдар сатып алған Toyota Corolla Dulles халықаралық әуежайының сағаттық тұрағынан табылған. Көліктің ішінде American Airlines рейсі 11-ді ұрлауға тиіс болған Мохамед Аттаның жазған хаты, Вашингтон және Нью-Йорк қалаларының карталары, Аризона штатының Феникс қаласындағы ұшқыштар мектебіне жасалған кассалық чек, Boeing 757 ұшағының кабинасының төрт суреті, пышақ және тергеушілерді Сан-Диегоға жеткізген дәлелдері бар жазбалар мен телефон нөмірлері жазылған бір бет табылды. 2001 жылдың 19 қыркүйегінде Федералды депозиттерді сақтандыру корпорациясы (FDIC) әл-Михдар әлі де тірі екенін хабарлайтын арнайы ескерту таратты, ал басқа да хабарлар бірнеше ұшақты ұрлаушылардың да тірі қалғанын көрсетті. Мысалы, 2001 жылдың 23 қыркүйегінде BBC әл-Михдар және ұшақты ұрлаушылар ретінде аталған басқа адамдар әлі де іздеуде екенін жариялаған мақала шығарды. Кейіннен неміс Der Spiegel журналы BBC-нің «тірі» ұшақты ұрлаушылар туралы мәлімдемелерін тексеріп, олардың қате тану оқиғалары екенін хабарлады. 2002 жылы Сауд Арабиясының ресми өкілдері ұшақты ұрлаушылардың есімдері дұрыс екенін және 19 ұшақты ұрлаушының 15-і Сауд Арабиясынан екенін мәлімдеді. 2006 жылы, өзінің бастапқы жаңалықтарына байланысты 9/11 қастандық теорияларына жауап ретінде BBC, ортақ араб есімдерінің шатасу тудырғанын және ұшақты ұрлаушылар туралы кейінгі хабарлары бастапқы хабарламасын жойғанын айтты. 2005 жылы АҚШ армиясының подполковнигі Энтони Шаффер және конгрессмен Курт Уэлдон Қорғаныс министрлігінің деректерді өндіру жобасы Able Danger 2000 жылдың басында әл-Михдар, әл-Хазми, әл-Шехри және Аттаны Бруклиндегі «Әл-Қаида» желісінің мүшелері ретінде анықтады деп мәлімдеді. Шаффер өзінің мәлімдемесін негізінен әскери-теңіз капитаны Скотт Филпоттың естеліктеріне негіздеді, ол кейіннен естелігін қайтарып алып, тергеушілерге «Атта біздің картамызда болмағанына сенімдімін» деді. Филпот Шаффердің «өз естелігіне жүз пайыз сене бергенін» айтты, ал Қорғаныс министрлігінің Бас инспекторының есебі Филпот Able Danger бағдарламасында қолданылған әлеуметтік желілерді талдау әдістерін қатты қолдағанын және ұшақты ұрлаушыларды анықтау туралы мәлімдемелерді асыра сілтеген болуы мүмкін екенін көрсетті.
After the attacks, the identification of al Mihdhar was one of the first links suggesting that bin Laden had played a role in their organization, since al Mihdhar had been seen at the Malaysian conference speaking to bin Laden's associates. The FBI interrogated Quso, who was arrested following the USS Cole bombing and in custody in Yemen. Quso was able to identify al Mihdhar, al Hazmi and bin Attash in photos provided by the FBI, and he also knew Marwan al Shehhi, a hijacker aboard United Airlines Flight 175. From Quso, the FBI was able to establish an al Qaeda link to the attacks. On 12 September 2001, the Toyota Corolla purchased by al Mihdhar was found in Dulles International Airport's hourly parking lot. Inside the vehicle, authorities found a letter written by Mohamed Atta, a hijacker aboard American Airlines Flight 11; maps of Washington, D. C. and New York City; a cashier's check made out to a Phoenix, Arizona, flight school; four drawings of a Boeing 757 cockpit; a box cutter; and a page with notes and phone numbers, which contained evidence that led investigators to San Diego. On 19 September 2001, the Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC) distributed a special alert that listed al Mihdhar as still alive, and other reports began suggesting that a number of the alleged hijackers were likewise still alive. For instance, on 23 September 2001, the BBC published an article that suggested al Mihdhar and others named as hijackers were still at large. The German magazine Der Spiegel later investigated the BBC's claims of "living" hijackers and reported they were cases of mistaken identities. In 2002, Saudi Arabian officials stated that the names of the hijackers were correct and that 15 of the 19 hijackers were Saudi Arabian. In 2006, in response to 9/11 conspiracy theories surrounding its original news story, the BBC said that confusion had arisen with the common Arabic names, and that its later reports on the hijackers superseded its original story. In 2005, U. S. Army Lt. Col. Anthony Shaffer and Congressman Curt Weldon alleged that the Defense Department data mining project Able Danger identified al Mihdhar, al Hazmi, al Shehri, and Atta as members of a Brooklyn based al Qaeda cell in early 2000. Shaffer largely based his allegations on the recollections of Navy Captain Scott Phillpott, who later recanted his recollection, telling investigators that he was "convinced that Atta was not on the chart that we had". Phillpott said that Shaffer was "relying on my recollection 100 percent", and the Defense Department Inspector General's report indicated that Philpott strongly supported the social network analysis techniques used in Able Danger, and might have exaggerated claims of identifying the hijackers.