Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыстағы танктерге шолу
Overview of tanks in World War II
Екінші дүниежүзілік соғыста танктер маңызды қару жүйесі болды. Соғыс аралық жылдары танктерге қатысты көп зерттеулер жүргізілгенімен, олардың өндірісі тек бірнеше елде ғана шектеулі болды. Дегенмен, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген армиялар танктерді қолданды және ай сайын мыңдаған танктер жасалды. Танктерді пайдалану, тактикасы және өндірісі соғысқа қатысқан елдер арасында кеңінен әртүрлі болды. Соғыс аяқталған кезде танктердің тактикасы мен конструкциясы бойынша біртұтас көзқарас қалыптаса бастады.
Tanks were an important weapons system in World War II. Although tanks in the inter war years were the subject of widespread research, few were made, in just a few countries. However, during World War II, most armies employed tanks, and thousands were built every month. Tank usage, doctrine, and production varied widely among the combatant nations. By war's end, a consensus was forming on tank doctrine and design.
Өмірбаян
Танк 1916 жылы британдықтар ойлап тапты және бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде алғаш рет қолданылды, Францияда да шамамен бір уақытта дамыды. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы танктер идеяның жаңалығын және автомобиль өнеркәсібінің дамымаған деңгейін көрсетті. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы танктер жаяу жылдамдығымен қозғалды, олардың сенімділігі төмен еді, ал соғыс аяқталғанға дейін оларды тиімді пайдалану жолдары әлі де іздестіріліп жатты. Танк конструкциясындағы маңызды қадам – американдық инженер Дж. Уолтер Кристи жасаған Кристи шассисі болды, ол дәстүрлі серіппелі жүйелерге қарағанда шассидің ұзақ қозғалысын қамтамасыз етіп, танктердің жылдамдығын арттырды. Қарулы күштердің доктринасы соғыс аралық жылдары түбегейлі өзгерді, армиялар қазіргі заманғы оттық күш салған қиындықтан қашып, ұрыс алаңында шабуылдық күшті қайта жаңғыртудың жолдарын іздеді. Бастапқыда танктер жаяу әскерге жақын қолдау көрсету үшін қолданылды, бірақ бірнеше армиялар қазіргі заманғы механикаландырылған доктринаны дамытқан сайын, танктер біріккен қарулы күштердің маңызды бөлігіне айналды. Жаяу әскерге қолдау көрсетуден басқа, танктер дәстүрлі атты әскердің рөлін орындады, жылдам артиллериялық қолдау көрсетті және инженерлік міндеттерге бейімделді. Танк конструкциясы соғыс аралық кезеңде де біртіндеп жақсарды. Автомобиль өнеркәсібінің өсуіне байланысты танк қозғалтқыштары, берілістері және жүйелері жақсарды. 1939 жылдың қыркүйегінде соғыс басталғанда, жүздеген шақырымдарды жүре алатын, бірақ бірнеше бұзылуларға ұшырайтын танктер пайда болды. Бұл, негізінен, олардың ұрыс доктринасы жоспарлы қозғалыстарға баяу және сақтықпен сәйкес келуге негізделгендігімен байланысты. Бұл барлық деңгейлерде радиостанциялардың азайып кетуіне әкелді. 1940 жылғы науқанда француз танктері неміс танктерінен оттық күші мен бронясы жағынан басым болды, бірақ олардың нашар басқару және бақылау доктринасы осы артықшылықтарды жоққа шығарды. 1943 жылға қарай екі бағытты радио барлық армияларда кеңінен қолданылатын болды. Соғыс барысында ауыр танктерге бейімділік айқын байқалды. 1939 жылы көптеген танктердің бронясы 37–47 мм-ден аспады. 1939 жылғы орташа танктердің салмағы шамамен ... болды. 1945 жылға қарай орташа танктердің бронясы 60 мм-ден асты, ал қарулары ... диапазонында болды. Соғыстың басында көптеген армияларда басымдықты құраған жеңіл танктер майдандық қызметтен біртіндеп жоғалып кетті. Мұнаралар, бұрын танктерде міндетті емес, бірақ әрқашан қарастырылып келген, маңызды деп танылды. Танктің қаруын "жұмсақ" (қоршалмаған) және брондалған нысаналарға қарсы пайдалану үшін, оның мүмкіндігінше үлкен және қуатты болуы керек еді, сондықтан барлық бағытта ату мүмкіндігі бар бір үлкен қару маңызды болды. Сондай-ақ, қаруды мұнараға орнату танктың корпусын жасырып оқ атуға мүмкіндік берді. Корпуста орналасқан қарулар көліктің көп бөлігін жаудың отына ашық қалдыруды талап етті. Көп мұнаралы немесе көп қарулы конструкциялар, мысалы, кеңестік Т-35, американдық орташа танк М3 (корпуста орналасқан және мұнаралы қару), француздық Char B1 (корпуста орналасқан гаубица) немесе британдық Cruiser Mk I (екі қосымша пулемет мұнарасы) Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сирек кездесті. Тәжірибе көрсеткендей, танк командирі бірнеше қарудың отын тиімді басқара алмады; сонымен қатар, жаңа екі мақсатты қарулар бірнеше қарудың қажеттілігін жойды. Көптеген танктерде корпустағы пулемет және, әдетте, мұнарада бір немесе бірнеше пулемет сақталды, олар жаяу әскерден қорғау үшін қолданылды. Танкілер әр түрлі әскери міндеттерге, соның ішінде инженерлік жұмыстарға бейімделді. Сондай-ақ, жалынды лақтыратын танктер, майданнан зақымдалған танктерді сүйрейтін бронетранспорт, қосымша радиосы бар командалық танктер сияқты арнайы үлгілер де қолданылды. Бұл танктердің кейбір түрлері басқа бронетранспортты жауынгерлік көліктер ретінде сақталды, енді оларды "танк" деп атамайды. Барлық ірі жауынгерлік державалар танк жойғыштарды (көшімді қорғаныс үшін өздігінен жүретін танкіге қарсы қарулар) және шабуылдау қаруларын, үлкен калибрлі қаруларды тасымалдайтын бронетранспорт құралдарын жасады, бірақ көбінесе мұнаралары болмады. Мұнаралы көліктерді мұнарасыз көліктерге қарағанда өндіру қымбат. Екінші дүниежүзілік соғыста байқалған бір үрдіс – ескі, жеңіл танк шассилерін пайдаланып, үлкен қаруларды бекітілген позицияларда орнату, оларды өздігінен жүретін қарулар, танк жойғыштар немесе шабуылдау қарулары ретінде қолдану болды. Мысалы, кеңестік Т-34 мұнарасында 85 мм қаруды орната алды, бірақ соның өзінде 100 мм қаруды SU-100 сияқты бекітілген позицияда орнатуға болады, ол SU-85-тің ізбасары болды. Сол сияқты, ескі неміс Panzer II жеңіл танк тікелей атыс үшін тым осал болды, бірақ оны Marder II өздігінен жүретін артиллериялық құралы ретінде 75 мм PaK 40 қаруын орнату үшін модификацияланды. Неміс танк жойғыштары Panzerjäger ("танк аңшылары") негізінен қолданыстағы танкіге қарсы қаруды алып, жылдамдықты қамтамасыз ету үшін ыңғайлы шассиге орнату арқылы жасалды, әдетте экипажды қорғау үшін үш жақты қару қалқанымен жабдықталған. Мысалы, 202 ескі Panzer I жеңіл танктары мұнарасын алып тастап, 4,7 см KPÚV vz. 38 (47 мм) чех танкіге қарсы қаруын орнатып, Panzerjäger I өздігінен жүретін танкіге қарсы қаруын жасады. Panzer III және кейінгі неміс танктеріне негізделген неміс танк жойғыштары өз танк әріптестеріне қарағанда көбірек броняға ие болды. Немістердің Sturmgeschütz шабуылдау қаруларындағы толық жабық бекітілген позициялар, соғыстың басынан бастап, соған ұқсас толық жабық Jagdpanzer бекітілген позициядағы танк жойғыштарының үлгісін жасады, кеңестік Samokhodnaya ustanovka (SU) шабуылдау қарулары да осы екі мақсатта қолданылды. Алайда, айналмалы мұнараның болмауы қарудың айналу бұрышын бірнеше градусқа шектеді. Бұл танктың мақсатына толығымен бұрылуын қажет етті, бұл қуатты мұнараны айналдырудан әлдеқайда баяу болды. Көлік қозғалтқыш бұзылуы немесе жүйек зақымдануы салдарынан қозғалмай қалса, оның қаруын қарсы танктерге қарсы бұру мүмкін болмайды, бұл оны қарсы шабуылға өте осал етеді. Бұл осалдық кейіннен қарсы танк күштері тарапынан пайдаланылды. Ең үлкен және қуатты неміс танк жойғыштары да шайқастан кейін майданнан тасталып қалған, себебі олардың жүйектеріне немесе алдыңғы жетек дөңгелектеріне жойғыш немесе бронебойғыш снарядтар тигеннен кейін қозғалмай қалған.
The tank was invented by the British, in 1916, and first used during World War I, with nearly simultaneous development in France. Tanks of the First World War reflected the novelty of the idea and the primitive state of the automotive industry. World War I tanks moved at a walking pace, they were relatively unreliable, and the best usage of them was still developing up to the war's end. A breakthrough in tank design was the Christie suspension, developed by an American engineer, J. Walter Christie, which allowed longer movement of the suspension than conventional leaf spring systems then in common use, and allowed the tanks to move faster. The doctrine of armored warfare changed radically in the inter war years as armies sought ways to avoid the deadlock imposed by modern firepower and looked for the means to restore offensive power on the battlefield. Initially, tanks had been used for close support of infantry, but as modern mechanized doctrine was developed by several armies, tanks became an essential part of the combined arms team. In addition to infantry support, tanks fulfilled traditional cavalry roles, provided mobile artillery support, and were adapted to combat engineering roles. Tank design gradually improved in the inter war period also. Reflecting the growth of the automotive industry, tank engines, transmissions, and track systems were improved. By the beginning of the war in September 1939, tanks were available that could travel hundreds of miles on their tracks with a limited number of breakdowns. essentially because their battle doctrine was based on a more slow paced, deliberate conformance to planned movements. This required fewer radios at all levels. French tanks generally outclassed German tanks in firepower and armor in the 1940 campaign, but their poor command and control doctrine negated these advantages. By 1943, two way radio was nearly universal in all armies. A trend towards heavier tanks was unmistakable as the war proceeded. In 1939, most tanks had maximum armor of or less, with guns with no larger caliber than 37–47 mm. Medium tanks of 1939 weighed around By 1945, typical medium tanks had maximum armor over 60 mm thick, with guns in the range and weights of Light tanks, which dominated most armies early in the war, gradually disappeared from front line service. Turrets, which had always been considered, but were not previously a universal feature on tanks, became recognized as essential. It was appreciated that if the tank's gun was to be used to engage both 'soft' (unarmored) and armored targets, then it needed to be as large and powerful as possible, making one large gun with an all round field of fire vital. Also, mounting the gun in a turret ensured that the tank could fire from hull down cover. Hull mounted guns required that most of the vehicle be exposed to enemy fire. Multiple turreted or multi gun designs such as the Soviet T 35, American Medium Tank M3 (hull mounted and turret gun), French Char B1 (hull mounted howitzer) or British Cruiser Mk I (two ancillary machine gun turrets) slowly became less common during World War II. Experience showed that a tank commander could not effectively direct the fire of several weapons; also, the newer dual purpose guns eliminated the need for multiple weapons. Most tanks still retained a hull machine gun, and usually one or more machine guns in the turret, to protect them from infantry at short range. Tanks were adapted to a wide range of military tasks, including engineering. Specialized models, such as flame thrower tanks, armored recovery vehicles for towing disabled tanks from the battlefield, and command tanks with extra radios were also used. Some of these tank variants live on as other classes of armored fighting vehicle, no longer called "tanks". All major combatant powers also developed tank destroyers (self propelled anti tank guns for mobile defense) and assault guns, as armored vehicles carrying large caliber guns, but often no turrets. Turreted vehicles are expensive to manufacture compared to non turreted vehicles. One trend seen in World War II was the usage of older, lighter tank chassis to mount larger weapons in fixed casemates, as self propelled guns, tank destroyers or assault guns. For example, the Soviet T 34 could mount an 85 mm gun in the turret, but the same chassis could carry the much more effective 100 mm gun in a fixed casemate such as the SU 100, the successor of the SU 85. Likewise, the obsolete German Panzer II light tank, too vulnerable for a direct fire role, was modified to take a powerful 75 mm PaK 40 gun in an open topped, fixed casemate as the Marder II self propelled artillery piece. The German tank destroyers Panzerjäger ("tank hunters") were basically made by taking an existing anti tank gun and mounting it on a convenient chassis to give mobility, usually with just a three sided gun shield for crew protection. For instance, 202 obsolete Panzer I light tanks were modified by removing the turret and emplacing a Czech 4,7cm KPÚV vz. 38 (47 mm) anti tank gun giving the Panzerjäger I self propelled anti tank gun. German tank destroyers based on the Panzer III and later German tanks were unique in that they had more armor than their tank counterparts. Fully enclosed casemates on the Germans' Sturmgeschütz assault guns, from the beginning of the war, set a pattern used later by the similarly fully enclosed Jagdpanzer casemate style tank destroyers, with the Soviets' similar Samokhodnaya ustanovka (SU) assault guns being used for the same dual purpose roles. However, the lack of a rotating turret had limited the gun's traverse to a few degrees. This meant that the entire tank normally had to be turned onto its target by the driver, a much slower process than simply rotating a powered turret. If the vehicle became immobilized due to engine failure or track damage, it could not rotate its gun to counter opposing tanks, making it highly vulnerable to counterfire. This vulnerability was later exploited by opposing tank forces. Even the largest and most powerful of German tank destroyers were found abandoned on the field after a battle, having been immobilized by one or more hits by high explosive (HE) or armor piercing (AP) shells to the track or front drive sprocket.
Кеңес Одағы
Совет Одағы соғысты бастап, соғысты аяқтағанда әлемнің қалған бөлігінің барлық танктерінен көп танкке ие болды (18000–22000). Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда кеңестік әскердегі ең көп таралған танк – Т-26 (Vickers 6 тонналықтан шығарылған), жеңіл броньдалған және 45 мм-лік зеңбірекпен қаруланған, ол қалыпты жағдайда неміс танктерінің көпшілігін тесіп өте алатын. Радиосы барлары аз болды. Бұл конструкция механикалық жағынан жақсы болғанымен, оны одан әрі дамыту мүмкін болмады. Кристи аспасы негізінде жасалған BT танктері де көбінесе сол 45 мм-лік зеңбірекпен қаруланды және сол кездегі әлемдегі ең жылдам танктер болды. Екі танктың да 76,2 мм гаубицамен қаруланған тікелей қолдау көрсету нұсқалары болды. Дегенмен, BT танкісінің конструкциялық мерзімі аяқталыпты. Қызыл Армия Т-37 және Т-38 сияқты мыңдаған жеңіл барлау танктерін де пайдаланды. Бұл танктердің жауынгерлік қасиеттері шектеулі болды, өте жылдам болғанымен, олар тек 7,62 мм пулеметпен және өте жұқа броньмен қаруланды. Қызыл Армияда 400-ге жуық Т-28 орта, көп мұнаралы танктері де болды, олар көп жағдайда неміс Panzer IV танкісімен теңестірілді. Бірақ бұл модель 1931 жылы жасалған және ескірген. Кеңес Одағы 1930 жылдарды толығымен шетелдік конструкциялар негізінде жасалған танктердің үлкен паркімен аяқтады, бірақ 1941 жылға дейін соғыстың бағытын өзгертетін бірнеше маңызды танктерді жасады. 1941 жылы кеңестік танк күштерінің басты мәселесі – көлік құралдарының техникалық сапасы емес, техникалық қызмет көрсетудің нашарлығы, дайындық деңгейінің төмендігі және офицерлер құрамының тазалау салдарынан командалық жағдайдың нашарлауы болды. 1940 жылы Қызыл Армия өзінің командалық құрылымы мен танк күштері орындай алмайтын озық жауынгерлік доктринаны қабылдады. 1940–1941 жылдары бірнеше жақсы үлгілер өндіріске түсті. Соғысқа дейін Қызыл Армия екі байланысты жобаны іске қосты: механикаландырылған күштерді қайта ұйымдастыру және оларды Испания азамат соғысы, Халхин-Гол шайқасы және Қысқы соғыстан алынған тәжірибелерді ескере отырып, заманауи конструкциялармен жабдықтау. Олардың кейбіреулері басқа елдердің үлгілерін көшіріп жасалған. Ең маңыздысы – бастапқыда BT сериясын алмастыру үшін жобаланған Т-34. Оның ауыр бронясы және 76,2 мм-лік екі мақсатты зеңбірегі оны Екінші дүниежүзілік соғыстың бірінші жартысындағы ең жақсы орта танктердің біріне айналдырды. Т-34 көптеген басқа кеңестік танктердің рөлін атқарды. Т-34 шассисі соғыстан кейін де оны пайдалануға мүмкіндік берді, себебі оны ауыр қарулармен, жаңа мұнаралармен және басқа да өзгерістермен жаңартуға болады. Тағы бір маңызды конструкция – КВ-1 танкісі. Бұл танк Т-34 сияқты 76,2 мм-лік зеңбірекпен және Харьковтың V-2 модельді дизельді қозғалтқышымен жабдықталған. КВ танктері торсионды аспамен және Т-34 танкілеріне қарағанда әлдеқайда ауыр бронямен жабдықталған. КВ баяу болды және ол қарсы шабуылға арналған. КВ-2 тікелей қолдау көрсету нұсқасы гаубицамен қаруланды. КВ сериясы 1943 жылға дейін негізгі кеңестік ауыр танкісі болды, содан кейін өндіріс тоқтатылып, аман қалған көліктердің көпшілігі жойылды. 1944 жылдың басында КВ-нің мұрагері – IS-2 шығарылды. Ол қалың бронямен және жақсы жылдамдықпен қаруланды. 1941 жылы жаңа жаяу әскерге қолдау көрсету танкісі – Т-50 енгізілді. Ол Т-26 танкісін алмастыруға арналған, 45 мм-лік зеңбірекпен, торсионды аспамен және өз класындағы басқа танктерге қарағанда қалың бронямен жабдықталған. Бірақ жаңа қозғалтқыштың өндірістік мәселелері 70-тен аз дана шығарылғаннан кейін оны тоқтатуға әкелді. Жеңіл барлау ролін Т-40 және арзан, қос кемелі Т-60 атқарды. Германияның КСРО-ға басып кірген кезде кеңестік танк күштерінің басым бөлігі Т-26 және BT танктерінен құралды. Бірнеше Т-40-тар, сондай-ақ механикалық жағынан сенімді емес 1363 ерте үлгідегі Т-34 және 677 КВ сериялы танктері де пайда болды. Т-34-тің алғашқы үлгілерінің көп шығынына себеп – үйлестірудің жетіспеушілігі, жабдықтаудың жетіспеушілігі, нашар дайындық, техникалық ақаулар және Қызыл Армияның соғысқа дайындығының жалпы жетіспеушілігі болды. Т-34 танкісінің тағы бір қиындығы – оның экипажы төрт адамнан тұрған, ал танк командирі екі рет оқшы ретінде жұмыс істеуге мәжбүр болды. Француз танктерінің командирлерінен айырмашылығы, ол жүк тиеуден босатылғанымен, ол танк командирінің майданның жағдайын бақылау қабілетін шектеді, бұл неміс броньдарына тактикалық артықшылық берді. 1941 жылы көптеген Т-60-тар пайда бола бастады, 1942 жылы ұқсас Т-70-пен күшейтілді. Екі жеңіл танктың да торсионды аспасы, жеңіл бронясы және кішкентай қозғалтқыштары болды. Олардың қарапайым конструкциясы оларды өндірісте ұзақ уақыт сақтауға мүмкіндік берді, бірақ олардың жауынгерлік қасиеттері шектеулі болды. Т-60 тек 20 мм-лік зеңбірекпен, ал Т-70 45 мм-лік зеңбірекпен қаруланды. Сонымен қатар, екеуінің де бір адамдық мұнаралары болды, бұл оларды тиімді басқаруды қиын етті. Т-70 кейінірек SU-76 өзі жүретін артиллерия құралының негізі болды. 1942 жылдың қазанына қарай, кеңестік танктер әлемдегі ең жақсы танктердің бірі деп есептелді, тіпті Life журналы «Бүгінгі күні әлемдегі ең жақсы танктер, бәлкім, орыс танктері» деп жазды. Т-34 оның енгізілген кездегі барлық неміс танктерінен жоғары болды. Өзінің сәттілігінің арқасында, оның өндірісінің шыңында IS-2 танктерінен басқа барлық танктерді тоқтатып, барлық қолданылатын ресурстарды осы танкке жұмсады. Т-34 немістерді Panther және Tiger I сияқты жаңа, ауыр конструкцияларды қабылдауға мәжбүр етті, бұл кеңестік, американдық және британдық танк күштерін өз танктерін одан әрі жаңартуға мәжбүр етті. Соғыстың соңына қарай немістердің жаңа танктерді жасауға бейімділігі, ескі үлгілерді жаңартудың орнына, неміс танк құрамаларының танктерінің санын азайтты және Қызыл Армияға Шығыс майданында бастаманы алуға көмектесті. Соғыстың кейінгі кезеңдерінде жеңіл танктердің ролін АҚШ, Ұлыбритания және Канададан келген көмекпен, соның ішінде M3 жеңіл танктері мен Valentine танктері толтырды. Айырықша жағдай, Т-34 жылдамдығы, оны барлауға арналған көптеген жеңіл танктерден асып түсті, бұл кеңестік жеңіл танк өндірісін азайтты. Неміс танктерінің жақсартылуына қарсы тұру үшін кеңестіктер 1943 жылы Т-34-ті жаңартып, Т-34-85-ті жасады. Бұл модельде үлкен мұнара болды, онда 85 мм-лік зеңбірек орнатылды және 3 адамға арналған кеңірек мұнара болды, бұл танк командиріне майданның жағдайын толық бақылауға мүмкіндік берді. Кеңестіктер 122 мм-лік зеңбірекпен қаруланған IS-2 ауыр танкін де енгізді, ол КВ танкісінен ауыррақ болғанымен, салмағы бірдей болды. Оның бронясының көп бөлігі танк алдына орналасқан, онда оның көп бөлігі тиеді деп күтілді. IS-3 нұсқасы 1945 жылдың ортасында шығарылды және одан да ағымдағы сыртқы түрі мен үлкен, иілген мұнарасы болды. Таңқаларлық жағдай, IS-3 бронясы қалың болғанымен, IS-2-ден сәл жеңіл болды, 50 тоннан аспады (Tiger II-нің 68 тонымен салыстырғанда). IS-3-тің броня дизайны соғыстан кейінгі танк конструкциясына үлкен әсер етті, кеңестік Т-55 және Т-62 серияларында, АҚШ-тың M48 Patton және Батыс Германияның Leopard 1 танктерінде көрінді. Кеңес танк өндірісі АҚШ-тан басқа барлық елдерден басып өтті. Кеңес осыны бірнеше конструкцияларды стандарттау арқылы жеткізді, әдетте ұсақ сапалық жақсартулардан бас тартып, жаңартулар маңызды жақсартуларға әкелген жағдайда ғана конструкцияларды өзгертіп отырды. Кеңес танктерінде Т-28В-тен бастап мұнара мен зеңбіректі стабилизациясы болды, ол 1938 жылға дейін қарапайым формада болды.
The Soviet Union started and ended the war with more tanks than the rest of the world combined (18,000–22,000). At the start of World War II the most common tank in Soviet service was the T 26 (derived from the Vickers 6 ton), lightly armoured and armed with a 45 mm gun capable of penetrating most German tanks at normal combat ranges. Few had radios. The design was mechanically sound although incapable of further development. The BT tank series, based on the Christie suspension system, were usually armed with the same 45 mm gun and were the most mobile tanks in the world at the time. Close support versions of both tanks existed, armed with 76.2 mm howitzers. However, the BT was at the end of its design life. The Red Army also fielded thousands of light reconnaissance tanks such as the amphibious T 37 and T 38 tanks. These had limited combat value; although highly mobile, they were armed only with 7.62 mm machine guns and had very thin armour. The Red Army also had about 400 T 28 medium, multi turreted tanks, which were in most respects equal to the German Panzer IV. Again, though, this design dated from 1931 and was obsolete. The Soviet Union ended the 1930s with a huge fleet of tanks almost completely derived from foreign designs, but before 1941 developed some of the most important trend setting tanks of the war. The problem the Soviet tank force faced in 1941 was not primarily the technical quality of its vehicles, but the very poor state of maintenance, the appalling lack of readiness, and the poor command situation brought on by the purges of the officer class. By 1940, the Red Army had adopted an advanced combat doctrine that its command structure and tank force simply could not execute. Several excellent designs began production in 1940–1941. Just prior to the war, the Red Army embarked on two closely related projects to reorganize its mechanized forces and re equip them with modern designs that took lessons learned from the Spanish Civil War, the Battle of Khalkhin Gol and the Winter War into account. Some of these designs were copies of other countries' designs. The most significant was the T 34, which was originally designed as the successor to the BT series. Its heavier armour and 76.2 mm dual purpose gun, made it one of the best medium tanks of the first half of World War II. The T 34 eventually took on the roles of many other Soviet tanks. The T 34's chassis made it usable after the war, as it could be continuously upgraded with heavier guns, new turrets and other modifications. The other significant design was the KV 1 tank. These were armed with the same 76.2 mm gun as the T 34, and had the same Kharkiv model V 2 diesel engine. The KV tanks were equipped with a torsion bar suspension and much heavier armour than the T 34. The KV was slow, intended as a breakthrough tank. The KV 2 close support version was armed with a howitzer. The KV series was the main Soviet heavy tank until 1943, with the end of production and the destruction of most surviving vehicles. Early in 1944, the KV's successor, the IS 2 was introduced. It was armed with a gun, with thicker armour and better mobility. A new infantry support tank was introduced in 1941: the T 50. It was intended to be the replacement for the T 26, and was equipped with a 45 mm gun, torsion bar suspension and thicker armor than most other tanks in its class. However, production problems with its new engine led to the tank being cancelled after fewer than 70 had been made. The light reconnaissance role was filled by the amphibious T 40 and the cheaper, non amphibious T 60. At the beginning of German invasion of the USSR, most of the Soviet Union's tank force was composed of the T 26 and BT tanks series. A few T 40s had also appeared, along with about 1,363 mechanically unreliable early model T 34 tanks and 677 KV series tanks. The early model T 34s' heavy losses were caused by lack of coordination, lack of supplies, bad training, mechanical issues and the Red Army's general lack of preparation for war. Another difficulty for the T 34 was that it had only a four man crew, with the tank commander forced to double as the gunner. Although he was spared from loading duties, unlike commanders in French tanks, it still crippled the tank commander's ability to maintain awareness of the battlefield, which gave German armour a tactical advantage. In 1941, large numbers of T 60s began to appear, reinforced in 1942 with the similar T 70. Both of these light tanks had torsion bar suspension, light armour, and small engines. Their simple construction kept them in production even though their combat value was limited. The T 60 had only a 20 mm gun while the T 70 had a 45 mm. In addition, both had one man turrets, making them difficult to crew effectively. The T 70 formed the basis for the later SU 76 self propelled gun. By October 1942, the general opinion was that Soviet tanks were among the best in the world, with Life magazine writing that "The best tanks in the world today are probably the Russian tanks ". The T 34 outclassed every German tank in service at the time of its introduction. At its height, production of all other tanks except the IS 2 was stopped to allow all available resources to be used exclusively for this tank, due to its widespread success in a variety of roles. The T 34 forced the Germans to adopt new, heavier designs such as the Panther and Tiger I, which in turn forced Soviet, American and British tank forces to upgrade their tanks further. German tendency to develop entirely new tanks toward the end of the war, rather than upgrading existing models, reduced the availability of tanks to German tank formations and helped the Red Army gain the initiative on the Eastern Front. Later in the war, the light tank role was increasingly filled by Lend Lease supplies from the United States, the United Kingdom and Canada, including the M3 light tanks and Valentine tank. Ironically, the T 34's speed, which exceeded that of many of the light tanks that were supposed to scout for it, led to even less Soviet light tank production. In order to deal with improved German tanks, the Soviets upgunned the T 34 in 1943, creating the T 34 85. This model had a much larger turret mounting an gun and a larger turret capable of holding 3 men, which finally allowed the tank commander to concentrate fully on maintaining tactical awareness of the battlefield. The Soviets also introduced the 122 mm armed IS 2 heavy tank, which had heavier armor than the KV while maintaining the same weight. Most of its armor was concentrated in the front of the tank, where it was expected to take most of its hits. The IS 3 variant, produced in mid 1945, had a much more streamlined look and a larger, bowl shaped tapered turret. Remarkably, the IS 3 had thicker armor but actually weighed slightly less than the IS 2, remaining under 50 tons (as compared to the Tiger II's 68). The armor design of the IS 3 was an enormous influence on postwar tank design, as seen in the Soviet T 55 and T 62 series, the United States M48 Patton and the West German Leopard 1. Soviet tank production outstripped all other nations with the exception of the United States. The Soviets accomplished this through standardization on a few designs, generally forgoing minor qualitative improvements and changing designs only when upgrades would result in a major improvement. Soviet tanks had turret and gun stabilization, starting with the T 28B, which had a rudimentary form as early as 1938.
Доктрина
1915 жылдан бастап Ұлыбритания танктарды дамытудағы әлемдік үрдістің бастаушысы болды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғысқа жақындағанда көшбасшылық позициясын жоғалтты. Корольдік теңіз күштеріне басымдық беру үшін армияға бөлген қаражаттың шектелуі және соғысқа дейінгі жылдары Корольдік әуе күштерінің үлкен кеңеюі, сондай-ақ әлі де Империяны қорғау операцияларына экспедициялық күш ретінде ұйымдастырылған британдық армия, соғысқа сол кездегі ықпалды теоретиктері, мысалы, Дж. Ф. К. Фуллер және Б. Х. Лиддел Харт қолдаған соғыс түріне дайын емес күйде кірді. Британдық армия танктердің екі түрін жасады – "жаяу әскері танктері", олар жақсы өтімділікке және мықты броняға ие болғанмен, баяу болды. Бұл баяулық кемшілік деп есептелмеді, себебі олар жаудың бекіністеріне немесе қалалық соғыстарда жаяу әскерінің шабуылын қолдауға арналған, онда адамнан жылдам болу қажеттігі болмады. Екінші түрі – "крейсерлік танктер", олар тәуелсіз маневрлеу, жылдам шабуылдар мен флангалық шабуылдар үшін көзделген. Алғашқы крейсерлік танктер өнімділігін арттыру үшін бронясының салмағын құрбан етті. Сенімділік маңызды мәселе болды, әсіресе Солтүстік Африканың қиын жағдайларында және Оңтүстік Еуропаның таулы аймақтарында, онда A10 және A13 үлгілері көбінесе бұзылған тізбектермен және қозғалтқыштардың қызып кетуімен азапталды. Британдық танк экипаждары қозғалыста атуға оқытылды, ал қарулар оптималды тепе-теңдік үшін орнатылды, соның арқасында мерген тік бұрышты өз денесімен реттеуге мүмкіндік алды, арнайы механизмді пайдаланудың қажеті болмады. Бұл мұнара ішіндегі кеңістікті азайтты. Ертедегі крейсерлік және жаяу әскері танктері Ordnance QF 2 фунттық (40 мм) танкіге қарсы зеңбіректі орнатып, сол кездегі неміс 3.7 см KwK 36 зеңбірегімен салыстырылатын және сол кездегі танктерге қарсы тиімді болғанмен, соғыс барысында артта қалды. Франциядағы жеңілістер мен Атлант мұхиты шайқасынан туған өндіріс тапшылығы британдықтарды Ordnance QF 6 фунттық (57 мм) танкіге қарсы зеңбіректі 1942 жылға дейін енгізуді кейінге шегерді. 2 фунттық зеңбірекке арналған жеткілікті жарылғыш снарядтың болмауы және Африка корпусындағы 5 см KwK 38 танкіге қарсы зеңбіректердің санының артуы 1941 жылдың соңы мен 1942 жылдың басында Ливиядағы неміс армиясына үлкен артықшылық берді. Бұл 1942 жылдың соңында жақсара бастады, бірақ Вермахт 1944 жылдың соңына дейін танктар мен танкіге қарсы зеңбіректерді дамыту және өндіруде 12-18 айға жетекшілік ете берді. Ұлыбритания 1944 жылы 5000 танк өндірді.
Britain had been the worldwide trend setter in tank development from 1915, but had lost its leadership position as the Second World War approached. Hampered by restricted expenditure on the army in favour of the Royal Navy and the massive expansion of the Royal Air Force in the years leading up to the war and still organised for operations in Imperial defence as an expeditionary force, the British Army entered the war unprepared for the very sort of combat its influential theorists such as J. F. C. Fuller and B. H. Liddell Hart had advocated. The British Army had developed two types of tanks – "Infantry Tanks" which were heavily armoured with good all terrain performance but were slow. This lack of speed was not considered a flaw as they were designed to support infantry assaults on enemy strong points or urban warfare where the ability to outpace a man on foot was deemed unnecessary. The other type were "Cruiser Tanks" which were intended for independent maneuvering, rapid breakouts and flanking attacks. Early Cruiser tanks gained performance at a cost in the armour they could carry. Reliability was an important issue especially in the harsh conditions of North Africa and the mountainous terrain of Southern Europe, where the A10 and A13 in particular were plagued by broken tracks and overheating engines. British tank crews were trained to fire on the move and the armament was mounted for optimum balance such that the gunner could aim with his body rather than use geared elevation. This reduced available space inside the turret. Both early Cruiser and Infantry tanks carried the Ordnance QF 2 pounder, a 40 mm anti tank gun, a good match for the contemporary German 3.7 cm KwK 36, and effective against tanks of the time but increasingly outclassed as the war progressed. Production shortages caused by losses in France and the Battle of the Atlantic forced the British to delay widespread introduction of the Ordnance QF 6 pounder (57 mm) anti tank gun until 1942. The lack of an adequate high explosive shell for the 2 pounder and the growing number of 5 cm KwK 38 anti tank guns in the Afrika Korps gave the German army in Libya a huge advantage for much of late 1941 and early 1942. This began to be offset by late 1942 but the Wehrmacht continued to enjoy a 12–18 month lead in tank and anti tank gun development and production until the end of 1944. Britain produced 5000 tanks in the year of 1944.
Өнер көрсету
A9 Cruiser Mk I француз, грек және Солтүстік Африка кампанияларында тиімді танк болды. 2 фунттық зеңбірек Германия мен АҚШ-тың 37 мм-лік қаруларынан жақсы болды және Солтүстік Африка кампаниясында кездескен танктерге қарсы тиімді болды. Дегенмен, бронясының жұқа болуы A9 танкісін көптеген заманауи танкқа қарсы қаруларға осал етті, ал конструкциясы тез арада A10 Cruiser Mark II-ге ұласты. A10-ның бірнешесі Екінші дүниежүзілік соғыстың басында Францияға жіберілген Британдық экспедициялық корпусының (BEF) құрамына кірді. A10-ның жолдан тыс өту қабілеті тар және оңай сындырылатын тізбектеріне байланысты нашар деп бағаланды, бірақ Динамо операциясынан (1940 жылдың мамыр айының соңында Дюнкерктен BEF-тің эвакуациясы) кейін материалдық шығындар оларды жедел түрде майданнан шығаруға мүмкіндік бермеді, сондықтан олар Солтүстік Африкада шағын топтарда соғысқа қатысты, онда шөл жағдайындағы сенімділігі мен аспаның жұмыс істеуі жоғары бағаланды. 60 тозған данасы 3-ші Корольдік танк полкімен Грекияға да жеткізілді. Олар неміс танктеріне қарсы жақсы өнер көрсетсе де, 90%-дан астамы жаудың әрекеттеріне қарағанда механикалық бұзылуларға байланысты жоғалды (көбінесе тізбектердің жұлынуынан). Соғыс басталғанда британдықтар американдық конструктор Дж. Уолтер Кристидің аспасы мен жүріс бөліктерін пайдаланып, жаңа, жылдам Cruiser танкін – A13-ті өндіріске енгізді. Бұл жаңа аспа жылдам және маневрлі конструкцияны қамтамасыз етті, ол Mk IV (A13 Mk II) сияқты Cruiser танктерінің жылдам дамуының негізі болды. Жеңіл танк M2 сериясы соғысқа дейінгі АҚШ-тың ең маңызды танктерінің бірі болды. Бұл жеңіл танктер механикалық тұрғыдан өте сенімді және жақсы қозғалмалылыққа ие болды. Алайда, олардың биік силуэті және нашар бронясы болды. Гуадалканал шайқасында олардың тек бірнешесі қолданылды. Олардың маңыздылығы олардың әлдеқайда сәтті жеңіл танк M3 (британ қызметінде «Стюарт» деп аталды) сериясының 1941 жылдан бастап дамуына негіз болды. M3 жеңіл танк M2 жеңіл танкін жақсарту болды, оған ауыр броня және 37 мм-лік зеңбірек қосылды. M3A1 нұсқасынан бұл зеңбірек гиростабилизацияланды. 1940 жылы өндіріске енгізілген жаңа орта танк – M2 орта танк сериясы болды. Бұл конструкциясы нашар, бронясы жұқа, силуэті биік, 37 мм-лік негізгі зеңбірегі және жеті пулеметі бар танк болды. 1940 жылдан бастап жаңа танк конструкциялары дайындалды. Франция шайқасы орта танктердің маңыздылығын көрсетті. Британ армиясы АҚШ-тан британдық конструкцияларды өндіруді сұрады, бірақ АҚШ бас тартты, оның орнына АҚШ конструкцияларын құрастыратын АҚШ зауыттарының өнімдерін бөлісуді ұсынды. АҚШ армиясы 75 мм-лік зеңбірегі бар орта танк қажет етті және аралық нұсқа ретінде M3 орта танкын жасады. M3 орта танк 75 мм-лік зеңбіректі тез арада майданға енгізуге арналған, толық айналатын мұнарадағы 75 мм-лік зеңбірегі бар танк жобасы аяқталғанша күтіп тұруды көздеді. Британдықтар бұл конструкцияны қабылдамады, тек АҚШ оларға бұл ғана бар екенін айтқаннан кейін ғана қабылдады. Британдықтар кейіннен M3 орта танкін өздері үшін «Ли» деп, ал кейбіреулерін өз талаптарына сәйкес «Грант» деп өзгертіп пайдаланды (мысалы, радио орнату үшін мұнараның артқы жағына ілмек қосты). 1942 жылдың ақпан айына қарай американдық азаматтық автомобиль зауыттары тек қару-жарақ және әскери көліктерді ғана өндірді. General Motors және Chrysler сияқты автомобиль өндірушілер танктерді жылдам құрастыру үшін жаппай өндіріс тәжірибесін пайдаланды. Ел 1942 жылдың бірінші жартысында 1941 жылдың барлық кезеңінде жасалғандай көп танк өндірді, оның 1500 данасы 1942 жылдың мамыр айында ғана құрастырылды. Американдық өндіріс тек өз күштерін жарақтандырып қана қоймай, Ленд-Лизи арқылы еркін француз (1942 жылдан кейін) және қытай армияларының барлық танк қажеттіліктерін де қамтамасыз етті. 1944 жылға қарай британдық бөлімдердің көпшілігі АҚШ-та жасалған танктермен жабдықталды. Соңында АҚШ КСРО-ға 8000-нан астам танк жеткізді, оның жартысы M4 «Шерман» болды. Кеңес Одағы сияқты, АҚШ та бірнеше жақсы негізгі конструкцияларды таңдап, оларды стандарттады. Танк конструкциялау және өндіріс тәжірибесінің жетіспеушілігіне қарамастан, АҚШ конструкцияларының сапасы жоғары болды. Соғысқа қатысқан алғашқы американдық танк – M3 жеңіл танк болды. Олар көптеген жағынан кемшіліктері бар еді, бірақ M3 Light («Стюарт») және M3 Medium («Ли» немесе «Грант») Батыс Одақтастарына қол жетімді ең жақсы танктер болды және бронялық қорғаныс және атыс қуаты жағынан көптеген неміс әріптестерінен басым болды. Жеңіл танк M3 шөлдегі британдық крейсерлік танктер сияқты 2 фунттық (40 мм) зеңбірекпен қаруланды, бірақ механикалық тұрғыдан әлдеқайда сенімді болды. Оның 37 мм-лік негізгі зеңбірегі неміс танктерінің негізгі зеңбіректерінен күшті болды. Британдықтар M3 жеңіл танкын «Стюарт» деп атады; лақап аты «Хэни» болды. M3 және оның жақсартылған нұсқасы, M5 жеңіл танк сериясы, соғыс бойы қолданыста болды. 1943 жылға қарай оның 37 мм-лік зеңбірегі ескірген, бірақ жақсырақ ауыстыру болған жоқ. 1943 жылы 57 мм-лік зеңбірекпен және жақсы бронямен жабдықталған M7 жеңіл танк конструкциясы ұсынылды, бірақ бұл конструкция өндіріске енгізілген жоқ. 1942 жылдың жазында M3 «Ли» орта танкының пайда болуы британдықтарға олар күткеннен гөрі көп орта танктарды жеткізді. Дұрыс емес конструкцияланғанымен, биік силуэтіне қарамастан, ол көптеп өндірілді және танктерге емес, жаяу әскер және артиллериялық позициялар сияқты нысаналарға қарсы тиімді болды. M3 орта танктың маңызды кемшілігі – 75 мм-лік негізгі зеңбірегінің корпуста орналасқандығы, бұл оған қорғанға жасырынып, зеңбірегін қолдануға мүмкіндік бермеді. Онда толық айналатын мұнарасымен 37 мм-лік зеңбірек те болды, бірақ мұнара мен корпустағы зеңбірек оған өте биік силуэт берді. АҚШ-тың 1-ші брондалған дивизиясы да Африкада M3 орта танкын қолданды. Бұл уақытша шешім болды, маңызды конструкция болған жоқ. Американдық және британдық қызметте M3 орта танк Солтүстік Африка кампаниясының соңында қолданыстан шығарылды. Ол біраз уақытқа дейін Қызыл Армияда, сондай-ақ Тынық мұхитындағы бір кампанияда қолданылды. Қызыл Армия сарбаздары оны «жеті бауырластың қабірі» деп атады, онда жеті адамнан тұратын экипажға сілтеме жасады. Соғыстың ең маңызды американдық конструкциясы – M4 орта танк, британдық қызметте «Шерман» деп аталды. M4 орта танк Екінші дүниежүзілік соғыста екінші орын алған танк болды және американдық Ленд-Лизи бағдарламасының арқасында барлық одақтас күштері қолданды (шамамен 40 000 M4 орта танк соғыс кезінде өндірілді). M4 американдық, британдық, канадтық, француздық, поляк және қытай бөлімшелерінің негізгі танктері болды. M4 1942 жылы қызметке түскен кезде неміс орта танктерімен – Panzer III және Panzer IV-пен теңестірілді. Қызыл Армияға шамамен 4000 M4 жеткізілді. M4 сенімді және күтуге оңай болғанымен, Италия мен Солтүстік Еуропада неміс орта танктерінің (Panzer IV және түрлі неміс өзі жүретін артиллериялық қондырғылары) жаңартылған және бронясы күшейтілген нұсқаларымен кездескен кезде ол қару жағынан артта қалды, ал 1943 жылдың соңына қарай неміс Panther және Tiger I танктерінің пайда болуы олардың қашықтығы, дәлдігі және броняны тесіп өту қабілетімен одан да қауіпті болды. Шерманның бензин отынынан жарылысқа ұшырауы жиі кездесетін болса да, бұл дұрыс емес (совет танктерінен басқа барлық танктерде бензин қолданылды). Шерманның оқ-дәрілерін сақтау нашар болды. Проблеманы шешу үшін дәнекерленген қосымша броня және су қапшақтары қосылды. 1945 жылғы АҚШ армиясының зерттеуі ескі құрғақ сақтау жүйесіндегі 60–80% және ылғалды сақтау жүйесіндегі 10–15% «Шерман» танктері тесілгенде өртке шалығанын көрсетті. «Шерман» немістерден «Томмикукер» сияқты жағымсыз лақап аттар алды, олар британдық сарбаздарды «Томмилер» деп атады. Техникалық тұрғыдан алғанда, M4 конструкциясы 75 мм және 76 мм-лік зеңбіректерді қабылдауға қабілетті болды...
The A9 Cruiser Mk I was an effective tank in the French, Greek and early North African campaigns. The 2 pounder gun was better than comparable 37 mm weapons of Germany and the US, and lethal against tanks encountered during the North African campaign. However the minimal armor made the A9 vulnerable to most contemporary anti tank weapons and the design was quickly superseded by the A10 Cruiser, Mark II. A number of A10s were part of the British Expeditionary Force (BEF) sent to France in the early stages of World War II. The A10's cross country performance was recorded as poor, due to narrow, easily thrown tracks, but material losses incurred in the aftermath of Operation Dynamo (the evacuation of the BEF from Dunkirk in late May 1940) meant they could not be withdrawn from front line service quickly and so saw combat in small numbers in North Africa, where reliability and suspension performance in the desert conditions was praised. Sixty worn out examples were also taken to Greece by the 3rd Royal Tank Regiment and although they performed well against the German tanks, over 90% were lost due to mechanical breakdowns as opposed to enemy action (mainly through broken tracks). As war broke out, the British had placed into production the A13, a new faster Cruiser tank utilizing the suspension and running gear concepts of the American designer J. Walter Christie. This new suspension provided a fast, highly maneuverable design that became the basis for the rapid evolution of the Cruiser tank such as the Mk IV (A13 Mk II) a British cruiser tank derived from the original A13. The Light Tank M2 series was the most important pre war US tank. These light tanks were mechanically very reliable, with good mobility. However, they had a high silhouette — from the use of an air cooled radial engine for power — and poor armor. Only a few saw combat, on Guadalcanal. Their importance lies in the fact that they formed the basis for the much more successful Light Tank M3 (a. k. a. 'Stuart' in British service) series beginning in 1941. The M3 Light Tank was an improvement of the M2 Light Tank, with heavier armor and a 37 mm gun. From the M3A1 version, this gun was gyrostabilized. The new medium tank just entering production in 1940 was the M2 Medium Tank series. This was a poor design with thin armor, a high silhouette, a 37 mm main gun, and seven machine guns. From 1940, new tank designs were prepared. The Battle of France had shown the importance of medium tanks. The British Army sought to have the US manufacture British designs, but the US refused, offering instead to share the output of US factories building US designs. The United States Army had a requirement for a medium tank with a 75 mm gun, and developed the M3 Medium Tank as an interim design. The medium M3 tank was intended to quickly get a 75 mm gun into the field, pending the design of a tank with a 75 mm gun in a fully rotating turret. The British rejected the design, only accepting after the US told them it was all they had to offer. The British then used the M3 Medium Tank for their own use as the 'Lee', and some with modifications to their requirements as the 'Grant' (I. e: they added a bulge in the back of the turret to fit a radio, among other things.). By February 1942, American civilian automobile factories only made weapons and military vehicles. Automobile manufacturers such as General Motors and Chrysler used their experience with mass production to quickly build tanks. The country manufactured as many tanks in the first half of 1942 as in all of 1941, with 1,500 in May 1942 alone. American production not only equipped its forces, but through Lend Lease also supplied all the tank needs of the free French (after 1942) and Chinese. By 1944 most British units were also equipped with US built tanks. Finally, the US supplied over 8,000 tanks to the USSR, half of them the M4 Sherman. Similar to the Soviet Union, the United States selected a few good basic designs and standardized those models. Given the lack of tank design and production experience, it is remarkable that the United States' designs were as good as they were. The first tanks of the United States to see combat were the Light Tank M3. They were deeply flawed in many ways, yet the M3 Light ("Stuart") and M3 Medium ("Lee" or "Grant") were the best tanks available to the Western Allies and were superior to many of their German counterparts in armor protection and firepower. The Light Tank M3 was about as well armed as the British cruiser tanks with 2 pounder (40 mm) guns in the desert, yet was much more reliable mechanically. Its 37 mm main gun was more powerful than the main guns carried by German reconnaissance tanks. The name given by the British to the Light Tank M3 was 'Stuart'; a nickname used was 'Honey'. The M3 and its improved derivative, the Light Tank M5 series, remained in service throughout the war. By 1943, its 37 mm gun was obsolete, but no better replacement was available. The Light Tank T7 design was proposed as a successor in 1943, armed with a 57 mm gun and with better armor; however, the design was never standardized for production. The appearance of the M3 "Lee" medium tank in the summer of 1942 finally gave the British a larger supply of medium tanks than they could otherwise have hoped for. Although poorly designed, with a very high profile, it was produced in great numbers and was very effective when engaging targets other than enemy tanks, such as infantry and gun positions. The M3 Medium had the significant disadvantage of its 75 mm main armament being mounted offset in the hull meaning that it could not take hull down cover and use its main gun at the same time. It had a fully traversable turret with a 37 mm cannon as well, but the turret combined with a hull gun gave it a very tall profile. The United States 1st Armored Division also employed the M3 Medium in Africa. It was a stopgap solution, never intended to be a design of major importance. In American and British service the M3 Medium was phased out at the end of the North African campaign. It continued to serve in the Red Army for some time, and in a single campaign in the Pacific. Red Army crews nicknamed it "grave for seven brothers" referring to the seven man crew. The most important American design of the war was the M4 Medium Tank, or "Sherman" in British service. The M4 Medium became the second most produced tank of World War II, and was the only tank to be used by virtually all Allied forces (thanks to the American lend lease program); approximately 40,000 M4 Mediums were produced during the war. M4s formed the main tank of American, British, Canadian, French, Polish, and Chinese units. The M4 was the equal of the German medium tanks, the Panzer III and Panzer IV, at the time it first saw service in 1942. The Red Army was supplied with about 4,000 M4s. The M4, although reliable and easy to maintain, was already outgunned by the time the US encountered the up gunned and up armored German medium tanks in Italy and Northern Europe (the Panzer IV and various German self propelled guns) and by late 1943 the arrival of German Panther and Tiger I were even graver threats due to the range, accuracy and penetrating power of their main guns. While it is commonly believed that the Sherman had a tendency to explode catastrophically due to their use of petrol fuel, this is incorrect (almost all tanks used petrol in WWII, excepting Soviet tanks). The Sherman suffered from poor ammunition storage. Welded on appliqué armor and water jackets were added to combat the problem. A U. S. Army study in 1945 concluded that 60–80 percent of the older dry stowage and 10–15 percent of wet stowage Shermans burned when penetrated. The Sherman gained grim nicknames such as "Tommycooker" from the Germans, who called British soldiers "Tommies". Technically, the M4's design was capable of handling larger guns than the 75 mm and 76 mm guns with which they left the factory. The British fitted Shermans with the more powerful Ordnance Quick Firing 17 pounder (76.2 mm) gun, a variant known informally as the Firefly. By the time of the Normandy campaign, the M4 had become the workhorse tank of the Allied forces. Some M4 Mediums were equipped with the Duplex Drive system (Sherman DD), which allowed them to swim using a collapsible screen and inflated rubber tubes. Along with this were the M4 Dozer (an M4 with a bulldozer blade), the T34 Calliope (mounting a multiple rocket launcher above the turret), the M4A3R3 Flame thrower (flame tank), and the Sherman Crab Mark I (an M4 Medium with a mine flail), as well as many other variants. The United States eventually deployed the Light Tank M24, an improvement over the M3 Light Tank. The M24 had torsion bar suspension, high mobility, and a compact 75 mm gun. Ergonomically the tank was quite good also. However, the M24 did not appear in combat until December 1944 and equipped only a few units by the end of the war. Near the end of the war, the M26 Pershing tank was deployed as the first operational heavy tank of the US Army. It was designated a heavy tank when it was designed in WWII due to its 90 mm gun, which was at the time the largest caliber gun found on a US tank. The Pershing was a very modern design with torsion bar suspension, heavy armor, and an excellent 90 mm gun. However, it was somewhat underpowered, having the same Ford GAA engine as the M4A3. Intended as an improvement of the M4 Sherman, the prolonged time of development meant that only a small number saw combat in the European theater, most notably in the 9th Armored Division's dramatic dash to take the Bridge at Remagen. In combat, it was, unlike the M4 Sherman, fairly equal in firepower and protection to both the Tiger I and Panther tanks. The M26 basic design was good enough to form the basis for all postwar American tanks through the end of the M60 series.
Франция
Соғыс басталған кезде Франция әлемдегі ең ірі танк күштерінің біріне ие болды, бұл күштер Кеңес, британдық және неміс әскерлерімен бірге болды. Британдықтар мен кеңестіктер сияқты, француздықтар да екі кластағы танкты пайдаланды: кавалериялық және жаяу әскерлік танктер. Француздар қорғаныс соғысын жоспарлағандықтан, танктарды да соған сәйкес жасады. Олардың жаяу әскерлік танктері ауыр броняланған болды. Бірақ, жалпы алғанда, олар салыстырмалы түрде баяу болды, және әскерлерін басқару тұрғысынан француздықтар кемістікке тап болды, ал неміс әскерлері олардан озып кетті. Француздар шабуылға шыққанда, олардың танктері өте тиімді болуы мүмкін еді. 16 мамырда Франция шайқасы барысында бір Char B1 ауыр танкі, Eure, Стондaда тықсырған он үш неміс танкін, барлығы Panzer III және Panzer IV танктерін, бірнеше минуттың ішінде шабуылдап жойды. Танк 140 рет оққа түскенінше аман-есен қайтып келді (осы оқиға неміс құжаттарында расталмаған, экипаж мүшелерінің мәлімдемелеріне негізделген). Хайнц Гудериан өзінің "Panzer Leader" кітабында Юнивилльдің оңтүстігіндегі танк шайқасы туралы былай деп жазды: "Танк шайқасы жүріп жатқанда, мен қолға түскен танкіге қарсы зениттік пулеметпен Char B танкін жоюға тырыстым; мен оған атқан барлық снарядтар оның қалың бронясынан зиянсыз секіріп кетті. Біздің 37 мм және 20 мм пулеметтеріміз де осы қарсыласқа қарсы тиімді болған жоқ. Нәтижесінде, біз өте ауыр шығынға ұшырадық". Германияның шабуылы кезінде Франция мен оның колонияларындағы танктердің жалпы саны шамамен 5800-ден аспады. Францияның бос аймағындағы келісімнен кейін 225 GMC жүк көліктері жасырын түрде бронеттік машиналарға айналдырылды. 1942 жылы Франция толығымен басып алынғанда, осы құпия жасырын орындар немістерге жарияланды.
At the start of the war, France had one of the largest tank forces in the world along with the Soviet, British, and German forces. Like the British and the Soviets, the French operated two classes of tank: cavalry tanks and infantry tanks. The French had planned for a defensive war and built tanks accordingly. Their infantry tanks were heavily armored. But, also, generally, they were relatively sluggish, and operationally in terms of control of their forces, the French were at a disadvantage and were outmaneuvered by the German forces. When the French were able to mount an attack their tanks could be very effective. On 16 May, during the Battle of France a single Char B1 heavy tank, the Eure, attacked and destroyed thirteen German tanks lying in ambush in Stonne, all of them Panzer IIIs and Panzer IVs, in the course of a few minutes. The tank safely returned despite being hit 140 times (this event is not verifiable in German documents and relies on the statements of the crew). In his book Panzer Leader, Heinz Guderian wrote of a tank battle south of Juniville:
"While the tank battle was in progress, I attempted, in vain, to destroy a Char B with a captured anti tank gun; all the shells I fired at it simply bounced harmlessly off its thick armor. Our 37 mm and 20 mm guns were equally ineffective against this adversary. As a result, we inevitably suffered sadly heavy casualties". The total tank assets in France and its colonies were perhaps less than 5,800 during the time of the German offensive. After the armistice in the unoccupied Free Zone of France, a clandestine rebuild took place of 225 GMC Trucks into armored cars. When all of France was occupied in 1942, the secret hiding places were betrayed to the Germans.
Германия
Германияның бронетанктік күштері соғыстың басында техникалық жағынан айтарлықтай әсер қалдырмады. Жоғарыда айтылғандай, олардың жетілдірілген біріктірілген қару-жарақ тактикасы және теңдесі жоқ басқару және байланыс қабілеті неміс механикаландырылған күштеріне майданда артықшылық берді. Соғысқа дейінгі жоспарлар екі негізгі танкты көздеді: негізгі танк – Panzer III орта танкы, ал оған гаубицамен қаруланған Panzer IV танктерінің шағын саны көмектесетін еді. Алайда, Польшаға басып кірген кезде, осы үлгілердің небары жүздегені ғана қол жетімді болды. Осының салдарынан Польша мен Францияға жасалған шабуылдар негізінен қабілеті төмен Panzer I және Panzer II жеңіл танктерімен (сәйкесінше пулеметтермен және 20 мм автокөліктік зеңбірекпен қаруланған) және чехословакиялық жеңіл танктермен (Panzer 35(t) және Panzer 38(t), екеуі де 37 мм зеңбірекпен қаруланған) жүзеге асырылды. Тіпті 1941 жылы Panzer III өндірісі мыңға жуық танкты құрады, бұл немістерді Panzer III-тің орнына чех танктерін пайдалануға мәжбүр етті. Соғыс барысында ауыр танктардың өндірісі артты. Panzer III басқа танктермен күресу үшін арналған; бастапқы жобалау кезеңінде 50 мм (2 дюйм) зеңбірек қарастырылған. Алайда, сол кездегі жаяу әскер 37 мм (1,46 дюйм) PaK 36 зеңбірегімен жабдықталған еді және стандарттау үшін танктер де осы қарумен жабдықталуы керек деп ойланды. Келісім ретінде, мұнара сақинасы болашақта жаңарту қажет болған жағдайда 50 мм (2 дюйм) зеңбірік орнатуға жететіндей етіп жасалды. Осы бір шешім Panzer III-тің неміс армиясында ұзақ қызмет етуін қамтамасыз етті. Panzer IV пехотаға немесе басқа танктерге қолдау көрсетуге арналған зеңбірік тасуға арналған, ал бастапқыда 75 мм қысқа гаубицамен қаруланды, одан жарылғыш-фрагменттік снарядтар атылатын. 1941 жылы айына орташа есеппен 39 Panzer IV танк моделі жасалды, ал 1942 жылы 83, 1943 жылы 252, ал 1944 жылы 300-ге дейін өсті. Барбаросса операциясы кезінде советтік Т-34 танкысы Panzer III және IV танктерінен басым екені анықталды. Оның жақсы еңісті бронясы неміс қаруларының көпшілігіне төтеп бере алды, ал 76,2 мм зеңбірегі мен бронебойғыш снарядтары неміс танктерінің бронясын тесіп өте алды. Бұл немістерді қазіргі үлгілерін жақсартуға мәжбүр етті. Panzer III, негізгі орта танк ретінде қарастырылған, ұзын, жоғары жылдамдықты 50 мм зеңбірікке жаңартылды. Осылайша, бастапқыда қолдау танкы ретінде қарастырылған Panzer IV, T-34-ке қарсы 75 мм ұзын, жоғары жылдамдықты зеңбірікпен қаруланған, шын мәнінде негізгі орта танкқа айналды; Panzer III, кішкентай мұнара сақинасы бар, 50 мм-ден үлкен зеңбірік орната алмады, бұл одақтас танктерге қарсы жеткіліксіз болды. Немістер жаңа, ауыр танктарды әзірлеуге кірісті. Бұл Panzer V Panther-ді қамтыды, ол жаңа негізгі неміс орта танкы болуы тиіс еді, оның бронясы T-34-ке ұқсас. Panther танкысы әртүрлі талаптардың келісімі болды. Tiger I танкысымен бірдей қозғалтқышпен жұмыс істесе де, оның алдыңғы бронясы, жақсы қару-жарақпен енуі, жалпы алғанда жеңіл және жылдам болды және Tiger-лерге қарағанда қиыр жерлерді жақсырақ жеңе алды. Оның әлсіз жағы – нашар жақтанғы бронясы болды; Panther ашық жерде және алыс қашықтықтан атуда өте тиімді екенін дәлелдеді, бірақ жақын аралықтағы шайқаста немесе бүйірден шабуыл жасағанда осал болып көрінді. Сонымен қатар, немістер жаңа ауыр танктарды да әзірледі. Біріншісі – "Tiger", ол алғашқы рет қолданылғанда атыс күші және бронясы жағынан барлық қарсыластарынан басып өтті. Henschel және Porsche компаниялары Tiger танкысы үшін жоба ұсынды, ал Henschel жобасы таңдалды. Одан да ауыр Tiger II (Одақтас әскерлері "Tiger King" деп атады) соғыстың соңында Tiger I-ді толықтырды. Оның қуатты зеңбірегі – және Tiger I-ден айырмашылығы, өте ауыр еңісті бронясы – оны бір-бірге шайқаста барлық одақтас және совет танктерінен жоғары етті, бірақ нашар жылдамдық, қозғалыс және сенімділік оның қолданылуын шектеді. Panzer VII Löwe супер ауыр танкына жоспар жасалды, бірақ ол жобалау кезеңінде әлі де ауыр Panzer VIII Maus пайдасына тоқтатылды, оның тек екі аяқталмаған прототипі жасалды. Panzer IX және Panzer X – тек үгіт-насихат мақсатында пайдаланылған суреттер.
Germany's armored force was not especially impressive from a technical standpoint at the start of the war. As noted above, it was their advanced combined arms doctrine and unrivaled command and control capability that gave German mechanized forces their advantage on the battlefield. Pre war plans called for two main tanks: the main tank was to be the Panzer III medium tank, supported by smaller numbers of the howitzer armed Panzer IV. However, by the beginning of the invasion of Poland, only a few hundred of these vehicles were available. As a result, the invasions of Poland and France were carried out primarily with the less capable Panzer I and Panzer II light tanks (armed with machine guns and a 20 mm autocannon respectively), with some gun armed light tanks of Czechoslovak design (Panzer 35(t) and Panzer 38(t), both armed with a 37 mm gun). Even in 1941, Panzer III production amounted only to about a thousand tanks, forcing the Germans to use Czech tanks as substitutes for the Panzer III. As the war proceeded, the production of heavier tanks increased. The Panzer III was intended to fight other tanks; in the initial design stage, a 50 mm (2 inch) gun was specified. However, the infantry at the time was being equipped with the 37 mm (1.46 inch) PaK 36, and it was thought that in the interest of standardization the tanks should carry the same armament. As a compromise, the turret ring was made large enough to accommodate a 50 mm (2 inch) gun should a future upgrade be required. This single decision later assured the Panzer III a prolonged life in the German Army. The Panzer IV was intended to carry a gun that could be used in support of infantry or other tanks, and was initially armed with a short barreled 75 mm howitzer to fire high explosive (HE) fragmentation shells. In 1941 an average of 39 Panzer IV model tanks per month were built, and this rose to 83 in 1942, 252 in 1943, and 300 in 1944. During Operation Barbarossa, it was discovered that the Soviet T 34 tank outclassed the Panzer III and IV. Its well sloped armor could withstand most German weapons, and its 76.2 mm gun and AP rounds could penetrate the armor of all German tanks. This forced the Germans to improve their existing models. The Panzer III, which was intended to be the main medium tank, was upgraded to a longer, higher velocity 50 mm gun. Thus the Panzer IV, originally intended to be a support tank, became the de facto main medium tank re armed with a long barreled, high velocity 75 mm gun to counter the T 34; the Panzer III, with its smaller turret ring, could not mount a gun larger than 50 mm, which had become inadequate against Allied tanks. The Germans started to develop newer, heavier tanks. This included the Panzer V Panther, which was intended to be the new main German medium tank, with comparably sloped armor to that of the T 34. The Panther tank was a compromise of various requirements. While sharing essentially the same engine as the Tiger I tank, it had better frontal armor, better gun penetration, was lighter overall and thus faster, and could handle rough terrain better than the Tigers. The trade off was much weaker side armor; the Panther proved to be deadly in open country and shooting from long range, but was vulnerable in close quarters combat or to flank shots. The Germans also started to develop a new series of heavy tanks. The first was the Tiger, which outclassed all its opponents in terms of firepower and armor when it was first put into operational use. The companies Henschel and Porsche both submitted designs for the Tiger, and the Henschel design was chosen. The even heavier Tiger II (deemed "King Tiger" by Allied troops) supplemented the Tiger I late in the war. Its powerful gun – and unlike the Tiger I, its very heavy sloped armor – made it superior to nearly every Allied or Soviet tank in a one on one confrontation, but poor mobility, speed, and reliability limited its use. Plans were made for a super heavy tank, the Panzer VII Löwe, which was canceled during the design stage in favor of the yet heavier Panzer VIII Maus of which only two incomplete prototypes were made. Panzer IX and Panzer X were drawings only used for propaganda purposes.
Италия
1930 жылдары итальян армиясы негізінен L3 сериясының танкеттерімен жабдықталды, бұл машиналар пулеметтермен қаруланған және 1940 жылға дейін Италияның негізгі бронетехникалық күшін құрады. Италия 1940 жылы Fiat M11/39 танкісінен бастап, 37 мм калибрлі негізгі қаруы бар ауыр танктерді өндіруді бастады. Бұл танк және оның М13/40, М14/41 және М15/42 (барлығы 47 мм калибрлі негізгі қаруы бар) түрлері, жауынгерлік қабілеттері жағынан советтік Т-26 сияқты жеңіл танктермен салыстыруға болатын. 75 мм калибрлі негізгі қаруы бар P40 танк жобаланды, бірақ итальяндық әскерлерде пайдаланылмады, себебі ол одақтастармен Кассибильдегі келісімге қол жеткізген кезде дайын болды. Содан кейін немістер өндірісті өз қолына алып, шамамен жүздей данасын қолданды. Тағы бір танк – Fiat M16/43, британдық крейсерлік танктермен шайқасуға арналған, бірақ 1943 жылдың мамырында Солтүстік Африкадан әскерлер шығарылғаннан кейін жұмыстары тоқтатылды. Fiat Ansaldo M11/39 орта танкі 1940 жылдан бастап Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы кезеңінде қолданылды. M11/39 «өтімді танк» (Carro di Rottura) ретінде әзірленді. Оның орнына грек және Солтүстік Африка кампанияларында қолданылған Fiat Ansaldo M13/40 орта танкісі келді. M13/40 шығыс майданында қолданылмады; ондағы итальяндық әскерлер тек Fiat L6/40 және Semovente 47/32 танк жойғыштарымен жабдықталған. Оның қару-жарағы 1940-1941 жылдары жеткілікті болды, бірақ одақтас немесе неміс танктерінің және танкке қарсы қаруларының артуына сай келмеді; қозғалтқышы нашар қуатты және сенімсіз болды, бұл жағдай қатал шөлдік климат пен экипаждардың жеткіліксіз дайындығымен күшейді. 1942 жылдан бастап итальян армиясы M13/40 сериясының оттық күшінің жеткіліксіздігін мойындады және жаудың орта танктерін жоюға қабілетті Semovente 75/18 өзі жүретін артиллериялық қондырғысын бронетанкілік бөлімшелерде танктермен бірге қолданды. Сериядағы келесі танк – Fiat M14/41, M13/40-тың сәл жақсартылған нұсқасы, қуатты дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл танк Солтүстік Африка кампаниясында да қолданылды. Италия әскерлері Солтүстік Африкадан шығарылғаннан кейін M14/41 сирек кездесе бастады. Бірнеше тұтқынға алынған M11, M13 және M14 танктерін британдық және австралиялық әскерлер 1941 жылы одақтас танктерінің тапшылығын толықтыру үшін пайдаланды. Келесі модель – M15/42, 15 тонналық танк, алғаш рет 1943 жылдың қаңтарында құрастырылды. 1943 жылдың қыркүйегіндегі итальяндық келісімге дейін 90 данасы жасалды және осы оқиғаға байланысты 132-ші броньды дивизияның Римдегі немістерге қарсы шайқасында қолданылды. Содан кейін олар немістерге тәркіленді, олар тағы 28 M15/42 танкісін құрастырды. Ол қуатты қозғалтқышпен және шөлдің қатал жағдайларына төтеп беруге арналған ауа сүзгілерімен, сондай-ақ 47 мм калибрлі қарудың жақсартылған нұсқасымен жабдықталған; алайда, өндіріске енгізілген кезде ол ескірген болатын.
The Italian army was mainly equipped with tankettes of the L3 series in the 1930s, and these, armed with machine guns, formed the main armor strength of Italy as late as 1940. Italy began fielding heavier tanks beginning with the Fiat M11/39 with a 37 mm the main gun in 1940. This tank and its derivatives, the M13/40, M14/41 and the M15/42 (all with 47 mm main guns) were closely comparable in combat power to light tanks such as the Soviet T 26. A heavier design, the P40 with a 75 mm main gun, was designed but saw no service with Italian forces as it became ready at the time of the Armistice of Cassibile with the Allies, after which the Germans took over production, and used roughly one hundred of them. Another tank design, the Fiat M16/43, was developed to match the British cruiser tanks but work on it was stopped when the Axis was pushed out of North Africa in May 1943. The Fiat Ansaldo M11/39 medium tank was used from 1940 through the early period of World War II. The M11/39 was developed as a "breakthrough tank" (Carro di Rottura). It was replaced by the Fiat Ansaldo M13/40 medium tank which was used in the Greek campaign and in the North African Campaign. The M13/40 was not used on the Eastern Front; Italian forces there were equipped only with Fiat L6/40s and Semovente 47/32 tank destroyers. Armament was sufficient for 1940–41, but did not keep up with the increased armor and firepower on Allied or German tanks and anti tank guns; its engine was underpowered and unreliable, a condition worsened by the harsh desert climate and the initial lack of training of their crews. Beginning in 1942, the Italian Army recognized the firepower weakness of the M13/40 series and employed the Semovente 75/18 self propelled gun alongside the tanks in their armored units, which proved capable of destroying the enemy medium tanks. The next tank in the series was the Fiat M14/41, a slightly improved version of the M13/40 with a more powerful diesel engine. The tank was also employed in the North African Campaign. Following the withdrawal of Italian forces from North Africa the M14/41 was rarely encountered. A few captured M11, M13, and M14s were pressed into service by British and Australian forces to fill the serious shortage of allied tanks in 1941. The next in the series was the M15/42, a 15 tonne tank first built in January 1943. Some 90 vehicles were built before the Italian armistice in September 1943 and in connection to that event they were used in the battle against the Germans by the 132nd Armoured Division Ariete in Rome. After that point, they were confiscated and used by the Germans who also built another 28 M15/42 tanks. It had a more powerful engine and air filters to cope with the harsh conditions of the desert, and an improved version of the 47 mm gun; however, by the time it entered production it was already obsolete.
Италиялық танктардың сыныптамасы
Италия 1938 жылы жаңа танк жіктеу жүйесін енгізді. Танкілер алдымен әріптермен белгіленді (жеңіл танк үшін L, орташа танк үшін M, ал ауыр танк үшін P), содан кейін тоннадағы салмағы, екі нүктемен бөлінген соң, танк қабылданып қызметке кірген жылы көрсетілді. Жеңіл, орташа және ауыр танк кластары басқа елдердегілерден шамалы өзгеше болды. Сондықтан, итальяндықтардың 26 тонна салмағымен "ауыр" деп белгілеген P26/40 танкы, салмағы бойынша 30 тонна салмағы бар орташа M4 "Шерман" танкысына жақын болды. Итальяндықтар пулеметпен қаруланған L3/35 танкысын "жеңіл танк" деп атады, бірақ оны көбінесе танкет дейді.
Italy introduced a new tank classification scheme in 1938. Tanks were designated first with a letter (L, M, or P, for light, medium, or heavy respectively) followed by the weight in tonnes, separated by a slash followed by the year the tank was accepted for service. The classes of light, medium and heavy differed somewhat from other countries. Hence the P26/40, designated as "heavy" by the Italians with its 26 tonne weight, was more similar in weight to the medium M4 Sherman tank (30 tonne weight). The Italians also labeled the machine gun armed L3/35 a "light tank", although it is more commonly called a tankette.
Жапония
АҚШ армиясы сияқты (бірінші дүниежүзілік соғыста француз және британдық танкілерді пайдаланған), Жапон императорлық армиясының (IJA) бірінші дүниежүзілік соғыста өз танкілері болмады, сондықтан ол бірінші дүниежүзілік соғыста және соғыс аяқталғаннан кейін бағалау үшін шетелдік танкілерді сатып алудан бастады. Көптеген басқа елдер сияқты, жапондықтар да танкті қабылдамады, өйткені оларда ат әскері дәстүрі болмады. Кавалерия таулы аймақтарда барлау үшін пайдаланылды, ал бастапқыда, басқа да әскерлердің көпшілігі сияқты, алғашқы жобалар танктің жаяу әскерді қолдау рөлімен шектелді. Өздерінің танкілерін жасау бірнеше қиындықтарға тап болды, өйткені Жапонияның басымдығы теңіз сатып алуларына бағытталды, сондықтан танк болат өндірісі төмен деңгейде болды. Алайда, олар 1920 жылдардың ортасында танктарды жобалауды бастады. Еуропалық жобалардан шабыт алған жапондық танк бағдарламасы екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын Қытайдағы және совет-жапон шекаралық қақтығыстарына көмектескен танктерді жобалап, әзірледі. Олар көптеген жаңалықтарды енгізді, соның ішінде қоңыраулы кранкпен ілулі жүйе, амфибиялық танктердің ізашарлары ретінде және сол кездегі бензиндік танк қозғалтқыштарына қарағанда отқа түсу мүмкіндігі аз дизельдік қозғалтқыштарды пайдалану. Жапондық генералдар Қытайға қарсы қолданылған танкілерді бағалауда қателік жасады, өйткені бұл ел армиясында тек үш танк батальоны және аз ғана танкіге қарсы қарулар болды. 1937 жылы Жапония 8 полкке 1060 танкті бөлді, олардың көпшілігі жаяу әскерді қолдау үшін жасақталған. Бірақ бұл назар IJA-ны басқа танктерді жеңе алатын танксыз қалдырды, бұл кемшілік Халкин-Гол шайқасында, 1939 жылы Моңғолия шекарасында Кеңес Одағынан шешуші жеңіліс тапқанда қатты сезілді. Бұл кейінірек одақтастардың жаңа буыны танкілеріне тап болған кезде өлімге әкелді, өйткені жапондық модельдердің басым көпшілігі жеңіл броньдалған және қатты қаруланбаған еді. 1920 жылдары темірді бірінші кезекте әскери-теңіз және әуе күштеріне беру кезінде Жапон армиясы танкілер үшін қалған материалдарды қайтадан пайдалануға тырысты. Осылайша 1930 жылдардағы машиналар жаппай өндірілді, ал Халкин-Голдың ескертуі тым баяу танылды. 1940 жылы олардың танкілері әлемдегі бесінші орында тұрды, КСРО, Франция, Ұлыбритания және Германиядан кейін, бірақ орта және ауыр танкілерден артта қалды. Алайда 1941 жылдың желтоқсанынан кейін, АҚШ-тың қақтығысқа кіруімен, әскери кемелер мен ұшақтарға басымдық беріле берді, олар теңіз соғысына көбірек ықпал ететін қару-жарақтар болды; Тынық мұхит арқылы шабуылдау және империяны американдықтардың алға басуынан қорғау. Жапон армиясы Тынық мұхит теңізіндегі соғыс майданында танктерді кеңінен қолданғанмен, одақтас күштердің қарсы алған танктері негізінен ескі үлгілер, мысалы, 95 типті Ха Го жеңіл танкі және 97 типті Чи Ха орташа танкі болды. Соғыс жүріп жатқанда жапондықтар одақтастардың танкілеріне қарсы танкілер мен өздігінен жүретін қаруларды жасады. Бұлардың ішінде өздігінен жүретін артиллерия ретінде жасалған 75 мм-лік пушкасы бар 1 типті Ho Ni I танк жойғышы және жақын отынмен қамтамасыз ету рөлі үшін 2 типті Ho I жаяу әскерін қолдау танкісі бар. Бұл танк полкілер 97 типті жауынгерлік танктарға қарсы қосымша отын қуатымен қамтамасыз етілді. Алайда олардың саны шектеулі болды. Жапондықтардың ең заманауи танкілері, мысалы, 3-ші типті Chi Nu орта танкісі материал мен өндіріс тапшылығынан кейінге қалды. Олар фабрикалардан шыға бастағаннан кейін де, оларды материкті басып алудан қорғау үшін ұстауға шақыратын ілім болды. 1931-1945 жылдар аралығында Жапония 6450 танк шығарды. Олардың жартысын (3300) Mitsubishi компаниясы жасады. 1940-1945 жылдар аралығында өндірілген танктердің жалпы саны 4424-ті құрайды, яғни Италиямен салыстырмалы жылдық орташа көрсеткіш. Жапония сияқты ірі және индустриалды ел үшін бұл өте қарапайым көрсеткіш. Алайда, 1944-1945 жылдардан бұрын теңіз флоты мен әуе күштері болат бөлу мен құрылысқа басымдық берді. Бұл жағдай туған жеріне тікелей қауіп төнгенде өзгерді, бірақ тым кеш болды. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңғы жылдарында көптеген инновациялық қару-жарақ жобаларында сияқты, өндіріс аз саннан немесе прототип кезеңінен кейін материал жетіспеушілігіне және Жапонияның өнеркәсіптік инфрақұрылымының Достасқандардың Жапонияны бомбалауына байланысты жоғалуына байланысты алға бара алмады.
Like the US Army (which utilized French and British tanks in World War I), the Imperial Japanese Army (IJA) did not have tanks of its own in World War I, so it started out by purchasing foreign tanks for evaluation during World War I and right after the war ended. Like many other nations, the Japanese initially didn't embrace the tank, as it didn't have the cavalry tradition. Cavalry was used for reconnaissance in the mountainous countryside, and initially, as with most other armies, the first designs were constrained by the tank's infantry support role. Building tanks of their own met several problems, as Japan's priority tended to be with naval procurements so production for tank steel was on a lower level. However, they finally began designing tanks by the mid 1920s. Inspired by European designs, the Japanese tank program designed and developed the tanks which facilitated their campaigns in China and the Soviet–Japanese border conflicts, prior to World War II. They introduced many innovations as they built their designs, including bell crank suspensions, as pioneers in amphibious tanks, and the use of diesel engines that were less likely to catch fire compared with gasoline tank engines that were being used at the time. The Japanese generals had made a mistake in their assessment of the tanks used against China, a country whose army had only three tank battalions, and few anti tank weapons. By 1937, Japan fielded 1,060 tanks in 8 regiments, most designed for and used in the infantry support role. But this focus left the IJA without a tank capable of taking on other tanks, a deficiency that was brought home hard during the Battle of Khalkin Gol, a decisive defeat inflicted by the Soviet Union on the Mongolian border in 1939. This proved fatal later when they faced the new generation of Allied tanks, as the great majority of the Japanese models were lightly armored, and not heavily gunned. As in the 1920s, with the priority of steel going to the navy and air force, the Japanese Army has relegated the remaining material for its tanks. Thus the 1930s designed vehicles went on being mass produced, and the warning of Khalkin Gol was too slowly recognized. By 1940 they had the fifth largest tank force in the world behind the Soviet Union, France, Britain, and Germany, but were behind in medium and heavy tanks. However, after December 1941, with the entry of the United States into the conflict, priority continued to be given to warships and aircraft, weapons that were more conducive to naval warfare; attacking across the Pacific, and defending the Empire from the advancing Americans. Although the Japanese Army widely employed tanks within the Pacific theater of war, the tanks that Allied forces faced there were mostly older designs, such as the Type 95 Ha Go light tank and Type 97 Chi Ha medium tank. As the war progressed the Japanese built tanks and self propelled guns to match up against the Allied tanks. These included the Type 1 Ho Ni I tank destroyer with a 75 mm gun designed as self propelled artillery and the Type 2 Ho I infantry support tank, for the close fire support role; providing Type 97 equipped tank regiments with additional firepower against the enemy armored fighting vehicles. However, they were only produced in limited numbers. The most modern Japanese tanks, such as the Type 3 Chi Nu medium tank were delayed by material and production shortages. Even after they started to come out of the factories, a doctrine called for them to be held for the defense of the mainland against invasion. Between 1931 and 1945, Japan produced 6450 tanks. Half of them (3300) were made by the Mitsubishi Company. The sub total of tanks produced between 1940 and 1945 is 4424, i. e. a yearly average comparable to Italy. For a country as large and as industrialized as Japan, that is modest. However, before 1944/45, the naval fleet and the air force had priority of steel allocation and construction. It changed when the homeland became increasingly under direct threat, but it was too late. As with many innovative weapons projects during the final years of World War II, production could not advance beyond either small numbers or the prototype stage due to material shortages, and the loss of Japan's industrial infrastructure to the Allied bombing of Japan.
Румыния
Соғыс аралығы кезінде Румыния армиясын чехословакиялық және француздық одақтастарынан танктермен жарақтандырды. Бірақ Румыния сатып алған көліктер көптеген жағынан түпнұсқа чехословакиялық және француздық үлгілерінен өзгеше болды. Мысалы, Румынияда лицензия бойынша да шығарылған R 1, басқа AH IV түрлерімен салыстырғанда, қозғалтқышы мен бронясының қалыңдығы жағынан ерекшеленді. R 2 (румындық белгілемесі LT vz. 35) – цементтелген бронясы және мұнарасы мен корпусының артқы бөлігінің сыртқы түрінен өзгеше болатын R 2c модификациясын алды. Француздық Renault R35 танктері де сатып алынды – олардың жүріс бөлігі кейіннен күрт өзгертілді, нәтижесінде доңғалақтардың беріктігі он есе артты. 1941 жылы Румыния Остік державаларға қосылды, сол себепті оның танктері Шығыс майданында кеңес әскеріне қарсы күресті. Олар Одесса және Сталинград сияқты жерлерде қолданылды. Румынияның соғыс аралығында дамыған танк күштерінің советтік Т-34 және КВ-1 танктарына қарсы тиімділігі төмен екені дәлелденді; сынақтар барысында R 2 танкының 37 мм зеңбірегі Т-34 танкына зиян келтіре алмайтыны анықталды. Дегенмен, Румыния танк күштерін неміс үлгілерімен – Panzer III, Panzer IV және StuG III танктерімен күшейтті, олар румындық армияда тиісінше T 3, T 4 және TA деп аталды. Танкке қарсы күшін одан да арттыру үшін Румыния 1942 жылдың соңында өз танкке қарсы құралдарын өндіруге кірісті. Олардың ішінде Mareșal, TACAM T 60, TACAM R 2 және VDC R35 танктері болды, алғашқысы неміс Hetzer танкының дизайнына ұқсас болуына Вермахт шенеуніктері түрткі болды. Сондай-ақ, R 3 және кейінірек Т-34 сипаттамаларымен салыстырылатын орта танктарды жасауға әрекеттер жасалды; ешқайсысы ұсыныс кезеңінен өткені белгісіз. Басып алынған Т-34 танктеріне де күрделі өзгерістер енгізу ұсынылған (қараңыз).
During the interwar period, Romania had equipped its army with tanks from its Czechoslovak and French allies. The vehicles acquired by Romania were, however, different in many aspects from their original Czechoslovak and French counterparts. For example, the R 1, which was also built in Romania under license, had a different engine and armor thickness than other AH IV variants. The R 2 (Romanian designation of the LT vz. 35) had a modified variant, the R 2c, with cemented armor and a different looking rear for both the turret and the hull. French Renault R35s were also acquired – their suspension was later heavily modified, so the wheels were ten times more durable. Romania joined the Axis Powers in 1941, so its vehicles fought against the Soviet army on the Eastern Front. They were used in places like Odesa and Stalingrad. The Romanian interwar developed tank force proved to be hardly effective against Soviet T 34s and KV 1s; during tests, it was found out that the T 34 was invulnerable to the R 2's 37 mm gun. However, Romania did upgrade its tank force with German designs such as Panzer IIIs, Panzer IVs, and StuG IIIs, referred to in the Romanian army as T 3, T 4 and TAs respectively. To further increase its anti tank capacities, Romania had also started its own production of tank destroyers in late 1942. These included the Mareșal, TACAM T 60, TACAM R 2 and VDC R35, the first of which was started by Wehrmacht officials to have inspired the German Hetzer's design. Attempts were also made to produce medium tanks, such as the R 3 and a later tank project comparable in characteristics to the T 34; neither of them is known to have passed the proposal stage. Heavy modifications were also suggested for captured T 34s (see here).
Чехословакия
Судет дағдарысы кезінде Чехословакия армиясы 298 LT vz. 35, Škoda компаниясымен жобаланған, сондай-ақ 50 LT vz. 34, ČKD компаниясымен салынған жеңіл танктерді пайдаланды; 150 LT vz. 38 танктеріне тапсырыс берілді, бірақ неміс оккупациясына дейін ешқайсысы жеткізілмеді. LT 35 және LT 38 үлгілері Вермахтта қолданылатын Panzer I және Panzer II жеңіл танктерінен басым болғандықтан, немістер осы үлгілердің өндірісін қайта жаңартуға бұйрық берді. 1942 жылы өндіріс тоқтатылар алдында, Škoda зауытында Вермахт үшін тағы 136 LT 35 және барлығы 1414 LT 38 танктері өндірілді; бұл танктер Польша науқанында, Франция шайқасында және Совет майданында қолданысқа енді. 1942 жылға қарай, Чехияда жасалған танктер кеңестік Т-34 орта танктеріне және жаңа танкіге қарсы қаруларға қарсы осал болып көрінді, сондай-ақ LT 35 және LT 38 Ресейдің қатал қыс жағдайларына төтеп бере алмады, сондықтан олар 1942 жылы фронттан алынып, қалған бөлімдері жеңіл барлау роліне қайта бағытталды немесе Hetzer танк жойғыштары мен артиллерия тракторларына түрлендірілді.
By the time of the Sudeten crisis, the Czechoslovak army used a complement of light tanks including 298 LT vz. 35 designed by Škoda, as well as 50 LT vz. 34 built by ČKD; 150 LT vz. 38 were ordered but none were delivered before the German occupation. The LT 35 and LT 38 models were superior to the Panzer I and Panzer II light tanks used in the Wehrmacht, so the Germans ordered the production of these models to be resumed. Before the end of production in 1942, 136 more LT 35 and a total of 1414 LT 38 were produced for the Wehrmacht at Škoda Works; these tanks saw operational use in the Polish campaign, the Battle of France, and on the Soviet front. By 1942, Czech built tanks became progressively vulnerable to Soviet T 34 medium tanks and new anti tank guns and the LT 35 and LT 38 proved unsuitable for harsh winter conditions in Russia, so they were withdrawn from front line service in 1942; the remaining units were either redeployed in a light reconnaissance role or converted to Hetzer tank destroyers and artillery tractors.
Польша
Польша Германияның "блицкригіне" ең бірінші ұшырады, бірақ оның бронетанкілері өте жақсы болды. Ең маңыздысы – 7TP (siedmiotonowy Polski – "7 тонналық поляк") жеңіл танкы, ол неміс Panzer I және Panzer II танктерінен жақсы қаруланған. 7TP, советтік T-26 сияқты, поляктар сатып алып, жергілікті өндіріске лицензия алған британдық Vickers 6 ton (Mk. E) танкының жетілдірілген нұсқасы еді. 7TP-нің ерекшеліктері: жақсы, сенімді және қуатты дизельдік қозғалтқыш (бұл 7TP-ні әлемдегі алғашқы дизельдік танк етті), 37 мм танкке қарсы зеңбірек және сәл қалыңдатылған броня (алдыңғы бөлігі 17 мм, бұрынғы 13 мм орнына). 1935 жылдан соғыс басталғанға дейін шамамен 132 танк өндірілді. Бастапқы 7 тонналық прототиптен кейін салмағы артты, ал сериялық танктердің салмағы 9,9 тоннаны құрады. Британдық алдыңғы үлгісі сияқты, 7TP бастапқыда екі нұсқада жасалды: 2 Ckm wz.30 пулеметтерімен жабдықталған екі мұнаралы нұсқа және Bofors wz.37 зеңбірегімен жабдықталған бір мұнаралы нұсқа. Сынақтардан кейін екі мұнаралы нұсқаның ескіргені және атыс қуатының жеткіліксіз екені анықталды, сондықтан ол заманауи бір мұнаралы конструкцияға ауыстырылды. Польшада британдық Carden Loyd танкетінің жетілдірілген шассиіне негізделген TK танкеті (TK 3 деп те аталады) де болды. 575 TK/TKS танкеті поляк бронетанкілерінің басым бөлігін құрады, бірақ олардың қарулануы пулеметтермен шектелгендіктен, олардың жауынгерлік қабілеті төмен болды. Польшаға жасалған шабуыл кезінде олар көп шығынға ұшырады. Тек 20 мм зеңбірекпен жабдықталған бірнеше танкет ғана жау танктеріне қарсы тұруға мүмкіндік алды; 1939 жылдың 18 қыркүйегінде 20 мм зеңбірегі бар TKS үш неміс Panzerkampfwagen 35(t) танкін жойды. 7TP танктерінің барлығы 1939 жылғы Польша қорғаныс соғысына қатысты. Көпшілігі екі жеңіл танк батальонына (1-ші және 2-ші) қосылды. Қызығы, ең жақсы көрсеткен поляк моторизацияланған бөлімшесінде тек 16 ескі Vickers E 6 ton танкы және 20 мм автозеңбірекпен 4 танкет болды – 10-шы моторизацияланған кавалерия бригадасы (Польша). Польша 1939 жылдың қыркүйегінде 50 (кейбір дереккөздер 49 деп хабарлайды) Renault R35 танкін сатып алып қолданды, бірақ қиын жер бедері мен танктың нашар өтімділігі салдарынан көптегені экипаждар тарапынан жойылды. 17 қыркүйекте Совет әскерінің шабуылынан кейін поляк әскерінің шегінуін қамтамасыз еткеннен кейін 34 танк Румынияға, ал 2 танк Венгрияға өтті. Renault танктерінің жартысы ғана нақты шайқастарға қатысты. Польшаның құлауынан кейін эмиграциядағы поляк әскерлері одақтастарымен қайта жарақтандырылды. Қызыл Армиямен бірге соғысқан поляк LWP әскерлері T-34, T-70 және IS-2 танктерімен, сондай-ақ ISU-122 және СУ-76 өзі жүретін артиллериялық қондырғыларымен жабдықталды. Батыстағы поляк әскерлері британдық қоймалардан M3 және M5 Стюарт, M4 Шерман және аздаған Кромвелл танктерімен жабдықталды. Польшаның бронетанкілік бөлімшелері Берлин шайқасына қатысып, Нормандиядағы науқанда маңызды рөл атқарды.
Poland was the first to suffer the German Blitzkrieg, but it had some very good tanks in its armored forces. The most important was the 7TP (siedmiotonowy Polski – "7 tonne Polish") light tank, which was better armed than its most common opponents, the German Panzer I and Panzer II. Like the similar Soviet T 26, the 7TP was a development of the British Vickers 6 ton (Mk. E) which the Poles purchased and licensed for local production. The main new features of 7TP were: a better, more reliable and powerful diesel engine (which made the 7TP world's first diesel tank), 37 mm anti tank gun, and slightly thicker armor (17 mm in front instead of 13 mm). Only about 132 tanks were produced between 1935 and the outbreak of the war. The weight increased after the initial 7 tonne prototype was made and the actual serial tanks weighed 9.9 tonnes. Like its British predecessor, the 7TP was initially produced in two variants: the twin turret version armed with 2 Ckm wz.30 machine guns, and a single turret version, armed with a Bofors wz. 37 gun. After initial tests, it became clear that the twin turret variant was obsolete and lacked firepower, so it was abandoned in favor of the more modern, single turret design. Poland also had the TK tankette (also known as the TK 3) which was based upon an improved chassis of the British Carden Loyd tankette. The 575 TK/TKS tankettes formed the bulk of the Polish armored forces but as their armament was limited to machine guns, their combat value was limited. They suffered heavy losses during the Invasion of Poland. Only the handful of tankettes armed with 20 mm guns had a fighting chance against the enemy tanks; in one instance on 18 September 1939 a 20 mm gunned TKS destroyed three German Panzerkampfwagen 35(t) tanks. All of the 7TP tanks took part in combat in the Polish Defensive War of 1939. Most of them were attached to two light tank battalions (the 1st and the 2nd). It is a paradox that the Polish motorized unit that performed the best had only 16 old Vickers E 6 ton tanks and 4 tankettes with 20 mm autocannon, 10th Motorized Cavalry Brigade (Poland). Poland also purchased and used, in September 1939, 50 (some sources claim 49) Renault R35 tanks but due to extremely rugged terrain and the tank's poor cross country performance, many ended up destroyed by the crews. 34 tanks crossed into Romania after covering the Polish retreat after the Soviet Invasion of Poland on 17SEP39 and 2 crossed into Hungary. Only about half of the Renault tanks participated in the actual fighting. Polish forces in exile after the fall of Poland were reequipped by their allies. Polish LWP forces fighting alongside the Red Army were equipped with T 34, T 70, and IS 2 tanks, along with ISU 122 and SU 76 self propelled guns. Polish forces in the west were equipped out of British stocks including M3 and M5 Stuarts, M4 Shermans, and a small number of Cromwells. Polish armor units were participants in the Battle of Berlin and played an important role in the campaign in Normandy.