Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Девондағы темір жол станциясы, Англия. Бере Алстон темір жол станциясы Англияның Девон графтығындағы Бере Алстон ауылына қызмет етеді, Плимуттен солтүстікке қарай Тамар аңғары жолымен Гуннислейкке дейін созылған. Бұл бағыт 1960 жылдары толық жабылмау себебі, желі бойындағы елді мекендердің автомобиль жолдарымен байланысы нашар болғандығында. Дегенмен, Гуннислейктен Каллингтонға дейінгі тармақ бөлігі сақталмады.
Railway station in Devon, England
Bere Alston railway station serves the village of Bere Alston in Devon, England, north of Plymouth on the Tamar Valley Line to Gunnislake. The route escaped complete closure in the 1960s mainly because places on the line have relatively poor road connections. However, one section of the branch, beyond Gunnislake to Callington, did not survive.
Тарих
Beer Alston стансасы 1890 жылдың 2 маусымында Плимут, Девонпорт және Оңтүстік-Батыс қосылыс темір жолы тарапынан, осы компанияның Лидфордтан Девонпортқа дейінгі желісіндегі аралық станса ретінде ашылды. Бұл станса Лондон мен Оңтүстік-Батыс темір жолының негізгі желісінің Лондон Ватерлоо стансасынан Лидфордқа дейінгі жалғасы болып табылады, бұл LSWR-ге Ұлы Батыс темір жолына тәуелді болмай Плимутқа жетуге мүмкіндік берді. Бере Алстон стансасы Ватерлоодан 220 миль және 15 тізбек (354,35 км) қашықтықта орналасқан. Станса бастапқыда жақын маңдағы бірнеше ауылға ие болған жергілікті Бир отбасының атымен Beer Alston деп аталды. Алайда, 1897 жылы сол кездегі темір жол басшылары бұл атау сырамен байланысты болғандықтан, ауылдың мәдениетсіз бейнесін қалыптастыратынын шешіп, 1898 жылы атауын Бере Алстонға өзгертті. 1908 жылдың 2 наурызында Каллингтон-Роудқа дейінгі тармақ желісі ашылғаннан кейін станса түйіспеге айналды. PDSWJR 1923 жылы Оңтүстік темір жолының, ал 1948 жылдың 1 қаңтарында Британ темір жолдарының құрамына кірді. LSWR желісі Океэмптоннан Бере Алстонға дейін 1968 жылдың 6 мамырында жабылды (Бичинг балтасының нәтижесінде), бұл Плимуттан өтіп, Бере Алстонда кері бұрылатын Гуннислейк қызметін қалдырды. Бұл бағыт та жабылу қаупінде болды, бірақ жергілікті жердің табиғаты мен жергілікті жол желісінің нашарлығына байланысты сақталды (дегенмен Каллингтонға дейінгі соңғы бөлім 1966 жылдың қарашасында жабылған еді). Плимуттан басталатын желі 1970 жылдың 7 қыркүйегінде бір ғана жолға дейін қысқартылды және тұйықталу нүктелерін пойыз күзетшілеріне басқаруға мүмкіндік беру үшін өзгертілді (платформа соңындағы бөлімше пойыз қызметкерлері құлыптамаған жерлік раманы пайдалану арқылы).
Beer Alston station was opened for passengers on 2 June 1890 by the Plymouth, Devonport and South Western Junction Railway as an intermediate station on that company's line from Lydford to Devonport, which – being in effect an extension of the London and South Western Railway's main line from London Waterloo station to Lydford, enabling the LSWR to reach Plymouth independently of the Great Western Railway – was immediately leased to the LSWR. Bere Alston station was 220 miles and 15 chains (354.35 km) from Waterloo. The station was originally called Beer Alston after the local Beer family who owned several nearby villages. However, in 1897, the railway authorities of the time decided that this name promoted an unrefined image of the village due to the association with beer, and therefore changed the name to Bere Alston in 1898. On 2 March 1908 it became a junction, with the opening of a branch line to Callington Road. The PDSWJR became part of the Southern Railway in 1923 and British Railways on 1 January 1948. The LSWR line from Okehampton to Bere Alston was closed on 6 May 1968 (as a result of the Beeching Axe), which left just the Gunnislake service running through from Plymouth and reversing at Bere Alston. This had also been threatened with closure, but retained due to the local topography & poor nature of the local road network (though the last section to Callington had closed in November 1966). The line from Plymouth was reduced to just a single track on 7 September 1970 and the junction changed to allow the train guard to operate the points (using a ground frame unlocked by the branch train staff at the platform end).
Қызметтер
Бере Алстон Тамар аңғары желісі арқылы Гуннислейктен Плимутқа қарай жүретін пойыздармен қамтамасыз етілген. Плимуттан негізгі бағыттарға қосылу мүмкіндігі бар. 2023 жылы дүйсенбіден жұмаға дейін әр бағытта тоғыз рейс, сенбі күні сегіз және жексенбі күні бес рейс (мамырдан қыркүйек айының басына дейін қосымша кешкі рейспен) жүзеді.
Bere Alston is served by trains on the Tamar Valley Line from Gunnislake to Plymouth. Connections with main line services can be made at Plymouth. In 2023 there are nine services each way on Mondays to Fridays, eight on Saturdays and five on Sundays (with an extra evening trip from May to early September).
Қоғамдық темір жол
Плимуттан Гуннислейкке дейінгі темір жол қауымдық темір жол деп белгіленген және Девон мен Корнуолл темір жол серіктестігі ұсынатын насияттау шараларымен қолдау көрсетіледі. Бұл жол "Тамар аңғары желісі" деген атпен таныстырылады. Бере Алстон ауылындағы Эджкамб қонақ үйі "Тамар аңғары желісі" теміржол маршрутының бір бөлігі болып табылады, ол жолдан пайдалануды ынталандыру мақсатында құрылған.
The railway from Plymouth to Gunnislake is designated as a community railway and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted under the "Tamar Valley Line" name. The Edgcumbe Hotel in Bere Alston village is part of the Tamar Valley Line rail ale trail, which is designed to promote the use of the line.
Тавистокқа қайта ашу ұсынысы
2008 жылдың наурыз айында Девон округі Кеңесі Kilbride Community Rail компаниясының Тависток қаласында 750 үй салу және Бере Алстоннан жаңа Тависток теміржол станциясына дейінгі жолды қайта ашуды көздейтін ұсынысын қолдады, бұл жобаның құны 18,5 миллион фунт стерлингті құрады. 2023 жылдың қазан айында үкімет осы кеңейтуге жасыл жарық берді. Сонымен қатар, Плимут пен Корнуолл арасындағы теміржол байланысын сақтау және жағалау бойындағы басты магистраль нашар ауа райы салдарынан жабылып қалған жағдайда (2014 жылдың басында болғандай), балама/қосалқы маршрут ретінде толық маршрутты қайта ашу туралы ұсыныстар да жасалды.
In March 2008 Devon County Council backed a proposal by developers Kilbride Community Rail to construct 750 houses in Tavistock that included reopening the line from Bere Alston to a new Tavistock railway station at a cost of £18.5million. In October 2023, the government gave the go ahead for this extension. There have also been proposals put forward to reopen the entire route through to and as a diversionary/relief route to maintain the rail link between Plymouth and Cornwall and the rest of the UK should the coastal main line via be blocked by bad weather, as was the case in early 2014.