Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лин - 2-4-2 цистерналы булы локомотив, 1898 жылы Англиядағы Линтон және Барнстапл темір жолы үшін Балдуин локомотивтер зауытында салынған. Түпнұсқа Лин 1935 жылы бұзылса да, оның толықтай қайта жасалған нұсқасы 2017 жылы аяқталды және бұл жаңа локомотив те сол атпен аталады.
Lyn was a 2 4 2 tank steam locomotive built by the Baldwin Locomotive Works in 1898 for the Lynton and Barnstaple Railway in England. While the original Lyn was scrapped in 1935, a complete recreation of the locomotive exists, having been completed in 2017, and bears the same name as its precursor.
Тарих
1897 жылдың шілдесі мен 1898 жылдың қаңтары аралығында көптеген британдық инженерлік компаниялардың қызметкерлері сегіз сағаттық жұмыс күніне қол жеткізу үшін ереуілге шықты, нәтижесінде локомотивтер құрастырушылар көптеген орындалмаған тапсырыстармен қалды. "Линтон мен Барнстейпл" компаниясы қажетті локомотивті жасау үшін АҚШ-тағы "Болдуин" компаниясымен кеңесті. Типтік американдық локомотив, тік брустармен, бірнеше күмбездермен және әсерлі фараларымен, Филадельфияда құрастырылды, содан кейін бөлшектелді және Барнстейплге жіберілді. Оны "L&B" қызметкерлері Пилтон шеберханаларында қайта құрастырды. "Lyn", "L&B" локомотивтерінің барлығы сияқты, үш әріптен тұратын жергілікті өзеннің атымен аталып, "Лин" өзені деп аталды. 1907 жылы инспектордың балғасы қазандықтың бір табағын тесіп өтіп, қазандық жарамсыз деп танылды, содан кейін "Avonside" компаниясында жаңа қазандық жасалды. 1923 жылы "Lynton and Barnstaple" "Southern Railway" құрамына енгеннен кейін, "Lyn" 1928 жылы күрделі жөндеуге "Eastleigh Works" шеберханасына жіберілді, келесі жылы "Southern Green" түсімен қайта оралды және бүйірлік бактарында E762 нөмірімен, ал кабинасының екі жағындағы бастапқы таңбаларымен келді. "Lyn" 1935 жылы, тармақ жабылғаннан кейін, бұзылды.
Between July 1897 and January 1898, employees of many British engineering companies were striking in an attempt to win the right to an eight hour working day, leaving locomotive builders with large backlogs of unfulfilled orders. The Lynton and Barnstaple consulted the US based Baldwin to produce the engine they needed. A typical American engine with bar frames, multiple domes and impressive headlamps, the loco was erected in Philadelphia, then disassembled and shipped to Barnstaple. It was reassembled by L&B staff in their Pilton workshops. Lyn, like all the locomotives on the L&B, was named after a local river with a three letter name, the River Lyn. In 1907 Lyn's boiler was condemned when the inspector's hammer accidentally penetrated one of the plates, and a replacement boiler was built at Avonside. After the Lynton and Barnstaple became part of the Southern Railway in 1923, Lyn was taken to Eastleigh Works for a major overhaul in 1928, returning the following year in Southern Green Livery and carrying the number E762 on the side tanks, as well as the original nameplates on the cab sides. Lyn was scrapped in 1935, after the line closed.
Қазіргі заманғы орнын алмастыру
2009 жылдың қаңтар айында Lynton & Barnstaple Railway Trust 2012 жылға дейін қайта жаңғыртылған теміржолда пайдалану үшін жаңа, заманауи "Лин" локомотивін жасау жобасын жариялады. 2013 жылға қарай Lyn-нің ағаш кабинасы, қазандығы, көптеген құрал-жабдықтары, доңғалақтары, цилиндрлері және тағы да көптеген бөліктері дайын болды. CAD және қазіргі заманғы инженерлік тәсілдер қолданылды, осылайша дайын локомотив түпнұсқасына мүлдем ұқсас болғанымен, бұрынғыдан гөрі тиімді жұмыс істейтін болып, күтуге және басқаруға оңай болады. Алғашқы құрастыруды Alan Keef Ltd компаниясы жүргізді, олар басқа Baldwin локомотивтерін жөндеуде тәжірибелі, мысалы, Вельс таулы мұралық темір жолы үшін Baldwin 794 локомотивін қайта жаңғырту. Lyn локомотиві 2017 жылдың 8 шілдесінде алғашқы бумен қыздырылды және 1929 жылы күрделі жөндеуден кейін түпнұсқа Lyn-нің түсі мен конфигурациясында аяқталды. Локомотив алғаш рет 2017 жылдың қыркүйек айында L&B гала-концертінде көпшілік назарына ұсынылды және қазір Вуди Бей теміржол станциясында орналасқан.
In January 2009, The Lynton & Barnstaple Railway Trust announced a project to build an advanced modern replacement 'Lyn' for use on the restored railway by 2012. By 2013, Lyn's wooden cab had been built, along with the boiler and most fittings, wheels, cylinders and many other components. CAD and modern engineering techniques were employed to ensure that, while the finished locomotive remains true to the original in appearance, it will perform much more efficiently and be easier to maintain and operate. Final assembly was carried out by Alan Keef Ltd. who has had experience with other Baldwin locos, such as the restoration of Baldwin 794 for the Welsh Highland Heritage Railway. First steamed on 8 July 2017, Lyn is finished in the colours and configuration of the original Lyn after returning from overhaul in 1929. The locomotive had its public debut at the L&B's September 2017 gala and is now resident at Woody Bay railway station.