Кіріспе
Герберт Мюллер Ребманн (11 мамыр 1940 – 24 мамыр 1981) – Швейцариялық жарыс жүргізуші. Ол Рейнах қаласында дүниеге келген және «Стампен Герби» деген лақап атымен танымал болған. Басқа жетістіктерімен қатар, ол 1966 және 1973 жылдары екі рет «Тарга Флорио» жарысын жеңіп алды, екеуі де Porsche көлігімен. Нюрбургрингте Ferrari 512 машинасымен Interserie жарысында қатысқанда, ол өрт сөндіру машинасының жанындағы пит-лейнде аяқталған жалынды соқтығысудан аман қалды. Мюллер көліктен шығып, жалынды сөндірген өрт сөндірушіге қарай жүгірді. Ол 1981 жылғы 1000 км Нюрбургринг жарысында ұзақ жылдардан бергі досы Зигфрид Бруннмен бірге Porsche 908 Turbo көлігімен жарыс кезінде қаза тапты. Жарысқа дейін Мюллер жарыс аяқталған соң автоспорттан зейнеткерлікке шығатынын мәлімдеген. Жарыстың 17-айналымында Мюллер Кесселхенде алдынан шығып кеткен басқа жүргізушіден қашуға тырысқанда апатқа ұшырады. Ол қатты жерге соқтығысып, бұрынғы жүргізуші Бобби Рахалдың көлігіне шағылысты, нәтижесінде үлкен жарылыс пен өрт болды. Ол жанған көліктен шығарылар кезде қаза тапқан; апат кезінде қауіпсіздік белбеуін тақпаған және алғашқы соққыда көз жұмған. Жарыс 17 айналымнан кейін тоқтатылып, аяқталмады.
Herbert Müller Rebmann (11 May 1940 – 24 May 1981) was a racing driver from Switzerland. He was born in Reinach and was nicknamed Stumpen Herbie. Among other successes, he won the Targa Florio twice, in 1966 and 1973, both with Porsche. Driving a Ferrari 512 in an Interserie race at the Nürburgring, he survived a fiery start collision that ended in the pit lane next to a fire engine. Müller got out of the car and ran towards a fire fighter who put out the flames on his overall. He died in the 1981 1000 km Nürburgring in his Porsche 908 Turbo, racing with his longtime friend Siegfried Brunn. Before the event, Müller stated that he would retire from motorsports after the end of the race. On lap 17 of the race, Müller crashed while attempting to avoid another driver who had spun in front of him at Kesselchen. He collided heavily with an earth bank and then hit a previously retired car driven by Bobby Rahal, causing a large explosion and fire. He was dead by the time he was removed from the burning car; he had not been wearing his safety belts at the time of the crash, and was killed in the initial impact. The race was stopped after 17 laps and was not completed.
Ле-Манның 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Командасы Пилоттар Автомобиль Классы Айналымдар 1964 Scuderia Filipinetti Клод Седж Porsche 904/4 GTS GT 2.0 309 11-ші 4-ші 1965 Scuderia Filipinetti Ронни Бакнум Ford GT40 P +5.0 29 Аяқталмады Аяқталмады 1966 Scuderia Filipinetti Вилли Майрессе Ferrari 365 P2 P 5.0 166 Аяқталмады Аяқталмады 1967 Scuderia Filipinetti Жан Гюше Ferrari 412 P P 5.0 88 Аяқталмады Аяқталмады 1968 Scuderia Filipinetti Джонатан Уильямс Ferrari 250LM S 5.0 212 Аяқталмады Аяқталмады 1969 Ecurie Matra Elf Джонни Сервоз-Гавин Matra Simca MS630 P 3.0 158 Аяқталмады Аяқталмады 1970 Scuderia Filipinetti Майк Паркс Ferrari 512S S 5.0 37 Аяқталмады Аяқталмады 1971 JW Automotive Engineering Ричард Атвуд Porsche 917K S 5.0 395 2-ші 2-ші 1972 Escuderia Montjuïch Кокс Кохер De Tomaso Pantera GTS +5.0 31 Аяқталмады Аяқталмады 1973 Martini Racing Team Гис ван Леннеп Porsche 911 Carrera RSR S 3.0 328 4-ші 4-ші 1974 Martini Racing Porsche System Гис ван Леннеп Porsche 911 Carrera RSR Turbo S 3.0 332 2-ші 2-ші 1978 Mecarillos Cégécol Racing Team Клод Халди Ник Макгрангер Porsche 935 Gr. 5SP 140 Аяқталмады Аяқталмады 1979 Lubrifilm Racing Team Анджело Паллавичини Марко Ваноли Porsche 934 Gr. 4GT 296 4-ші 1-ші