Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Дамфрис және Галлоуэйдегі темір жол станциясы, Шотландия
Railway station in Dumfries and Galloway, Scotland
Аннан – Глазго Оңтүстік-Батыс желісіндегі темір жол станциясы, ол арасында және арқылы өтеді. Карлайлдан солтүстік-батысқа қарай 27 шақырым (17 миль) қашықтықта орналасқан бұл станция Дамфрис және Галлоуэйдегі Аннан қаласына қызмет етеді. Оның иесі Network Rail, ал басқарушысы – ScotRail. Станциядан шығып, батысқа қарай Дамфриске қарай бет алғанда, темір жол Анна өзені мен оған іргелес жайылма арқылы виадуктан өтеді. Сондай-ақ, станцияның батысында пайдаланылмаған торап және бұрынғы бағыт орналасқан, ол бұрын Ньюбидегі Кокран қазандық зауытына оңтүстікке қарай созылған.
Annan is a railway station on the Glasgow South Western Line, which runs between and via The station, situated 17 mile (27 km) north west of Carlisle, serves the town of Annan in Dumfries and Galloway, Scotland. It is owned by Network Rail and managed by ScotRail. Shortly after leaving the station, heading west towards Dumfries, the line crosses a viaduct over the River Annan and adjoining flood plains. Also, situated just to the west of the station, is a disused junction and former alignment of a line which used to head south to the Cochran's Boiler Plant at Newbie.
Тарих
1848 жылы Глазго, Дамфрис және Карлайл темір жолы ашылды, кейін Глазго және Оңтүстік-Батыс темір жолы басқарды, ал 1923 жылғы топтастыру кезінде Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының құрамына кірді. 1948 жылы станса ұлттандыру кезінде Британ темір жолдарының Шотландия бөліміне өтті. 1975 жылы станса, Батыс жағалау магистральдық желісінің электрленуінен және жаңа сигнализация жүйесінен кейін, British Rail жүргізген бағыттарды ұтымды ету аясында, Карлайлдағы қуатты басқару орталығы мен стансадағы сигнализация пункті арасында басқарылды. Алайда, 2008 жылы Network Rail екінші жолды қайта орнатты, бұл көлік ағынының артуын басқаруға көмектесті, негізінен Хантерстон терминалынан Шығыс Мидлендс және Батыс Йоркширдегі электр станцияларына импортталған көмірді тасымалдауға арналған пойыз жүктемелерінен құралды. 1980 жылдары секторализация енгізілген кезде, станса British Rail жекешеленгенге дейін ScotRail қызметін көрсететін. 1980 жылдардың басына дейін стансадағы жүк ауласы тұрақты түрде пайдаланылып келді. Станса сондай-ақ 1980 жылдардың ортасына дейін Лондонға таза балық жіберу үшін қолданылды.
Opened by the Glasgow, Dumfries and Carlisle Railway in 1848, then run by the Glasgow and South Western Railway, it became part of the London, Midland and Scottish Railway during the Grouping of 1923. The station then passed on to the Scottish Region of British Railways on nationalisation in 1948. In 1975, the station became the western end of a single line section to Gretna Green, as part of the route rationalisation carried out by British Rail, following the electrification of the West Coast Main Line and re signalling scheme, with control shared between the power box at Carlisle and the signal box at the station. However, the second track was reinstated by Network Rail in 2008, to assist in managing the increased traffic levels, mainly consisting of train loads of imported coal from Hunterston Terminal to power stations in the East Midlands and West Yorkshire. When sectorisation was introduced in the 1980s, the station was served by ScotRail until the privatisation of British Rail. Until the early 1980s, the goods yard at the station was still in regular use. The station was also used to dispatch fresh fish to London until the mid–to–late 1980s.