Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Девондағы темір жол станциясы, Англия.
Railway station in Devon, England
Шапелтон темір жол станциясы Англияның Девон графтығындағы Тавсток азаматтық округінің бөлігі болып табылатын Шапелтон ауылына қызмет етеді. Бұл Тарка желісіндегі Барнстаплға қарайтын ауылдық станция, Эксетер орталық станциясынан 56 шақырым қашықтықта, 207 шақырымдық белгіде орналасқан.
Chapelton railway station serves the hamlet of Chapelton, part of the civil parish of Tawstock in the English county of Devon. It is a rural station on the Tarka Line to Barnstaple, 35 mile (56 km) from Exeter Central at milepost 207 from .
Тарих
Солтүстік Девон темір жолы 1854 жылдың 1 тамызында Чапелтон арқылы ашылды, бірақ сол кезде тек жүк платформасы болды. 1857 жылдың 8 маусымынан бастап жолаушылар пойыздарды пайдалана алуы үшін жалғыз жолдың шығыс жағында ағаш платформа орнатылды. Біраз уақыт пойыздар күн сайын тоқтаса, келесі сәуірден бастап аптаның көп бөлігінде күніне екі рет қана тоқтайтын болды. Қазан айында олар тек жұма күндері тоқтайтын, ал 1860 жылдың сәуірінде толығымен тоқтатылды. Жаңа тас платформа салынды және қызмет 1875 жылдың 1 наурызында қайта жаңартылды. 1890 жылдың 19 қазанында желі екі жолға дейін кеңейтілді, сондықтан жаңа солтүстік бағытындағы жаңа жол үшін екінші платформа салынды. Жаңа платформада сигналдық будка салынды, оның артында станцияның жүк ауласы орналасқан. Жүк тасымалының көп бөлігі 1930 жылы ашылған ағаш кесу зауытынан алынған ағаштан құралды. Ағаштардың көп бөлігі теміржол компанияларына (жүк вагондарын жасау үшін) және көмір шахталарына (шахта тіректері үшін) сатылды. Жеті вагоннан тұратын пойызға арналған жалғыз платформа жолдың батыс жағында орналасқан. Автотұрақ және велосипед тұрағы бар.
The North Devon Railway opened through Chapelton on 1 August 1854 but there was only a goods siding at that time. A wooden platform was erected on the east side of the single track so passengers could use the trains from 8 June 1857. Trains called every day for a while but then from the following April they were reduced to just two days most weeks. By October they were calling on Fridays only until April 1860 when they stopped all together. A new stone platform was built and services resumed on 1 March 1875. The line was doubled on 19 October 1890 so a second platform was built for the new northbound line. A signal box was built on the new platform behind which was the station's goods yard. Much of the freight traffic was timber from a sawmill that was opened in 1930. Much of the timber was sold to railway companies (who used it to build freight wagons) and coal mines (for pit props). The single platform, which is long enough for a 7 coach train, is on the west side of the track. There is a car park, bike rack,
Қоғамдық темір жол
Эксетер мен Барнстапл арасындағы темір жол қауымдық темір жол деп белгіленген және Девон мен Корнуолл темір жол серіктестігі ұсынатын насияттау шараларымен қолдау көрсетіледі. Бұл желі Тарка желісі деп аталады.
The railway between Exeter and Barnstaple is designated as a community railway and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted as the Tarka Line.