Хотхэм, Йоркширдегі шағын ауыл: тұрғын үйлер, паб, шіркеу (St Oswald, II* санаттағы ескерткіш). Тарихы, географиясы және жергілікті басқару туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Йоркширдің шығыс аймағындағы ауыл және азаматтық приход.
Village and civil parish in the East Riding of Yorkshire, England
Ауылда шамамен 100 үй, «Хотем Армс» пабы және ауылдық клуб бар. Басқа да қажетті жағдайлар көршілес Солтүстік үңгір және Оңтүстік үңгір ауылдарында қамтамасыз етіледі. Ауыл Йорк пошталық индексіне жатады, ал жергілікті билік – Йоркширдің Шығыс Райдингі кеңесі. Сент-Освальдқа арналған шіркеу 1966 жылы II дәрежелі* тізімдік нысан деп танылды және қазір Англияның Ұлттық мұра тізімінде тіркелген.
The village has about 100 houses, the Hotham Arms public house, and a village hall. Other amenities are in the neighbouring villages of North Cave and South Cave. The village is under the York postcode and the local authority is the East Riding of Yorkshire Council. The church dedicated to St Oswald was designated a Grade II* listed building in 1966 and is now recorded in the National Heritage List for England, maintained by Historic England.
Тарих
Хотем бір кездері сэр Джон Хотемнің, 1-ші баронның, Халл губернаторының және оның ұлы Джонның жері болды, оны көбінесе капитан Хотем деп атайтын. Сэр Джон Хотем король Джеймс I-нің құрметімен наградаланған және парламент мүшесі болған. 1641 жылы роялистер әскері жақын маңдағы Халл қаласында қару-жарақ қоймасын қалдырды. Сэр Джон Хотемге парламенттің екі палатасының толық өкілеттігі берілді, ол жағдайға қарамастан қару-жарақты сақтап қалуға міндетті болды. Чарльз патша Джонға хат жазып, оның Халл қаласында тұратын ұлы Джеймс, Йорк герцогымен кездесу ниетін білдірді. 1642 жылдың 23 сәуірінде «Е Олд Уайт Харт» тавернасында өткен мәжілісте көпшілік дауыспен қала қақпалары патшаға жабылатыны шешілді. Патша ашуға булықты, ал сэр Джон сатқын деп жарияланды. Патшаның Халл қаласын қоршауы үш аптаға созылды. Сэр Джон Скорбородағы шаруашылығына қашып құтылса да, тұтқындалып, Лондон мұнарасына жеткізілді. Парламент сэр Джонға тиесілі ақшаны, жерді және мүлікті тәркілеуді бұйырды. 1644 жылдың желтоқсан айында ол сотталып, өлім жазасына кесілді. Сэр Джонның ұлы, капитан Хотем де кінәлі деп танылып, жазаланды. Мүлік капитан Хотемнің жалғыз ұлы, сондай-ақ Джонға қалдырылды, ол 13 жаста болған. Әкесі мен атасы сияқты Джон да жергілікті Беверли қаласынан парламент депутаты болды және 1684 жылы шеттету дағдарысынан кейін елден кетіп қалды. 1688 жылы Вильгельм Оранскиймен бірге қайтып келді және 1689 жылы Халл губернаторы болып тағайындалды. Сол жылы Халлдан Беверлиге бара жатқанда суық тиіп қайтыс болды. Хотем отбасының иелігі қазір жақын маңдағы Оңтүстік Далтон ауылында орналасқан. Бұрынғы темір жол желісі Халл, Беверли және Йорк қалаларын байланыстырған. Бұл жол Йорк және Солтүстік Мидленд темір жолымен салынған. Бірінші жолаушылар пойзы 1847 жылдың 3 қазанында Йорктан Маркет Вейтонға дейін жүрді. Маркет Вейтоннан Беверлиге дейінгі жолдың қалған бөлігі 17 жылдан кейін аяқталды. Маркет Вейтон мен Беверли арасындағы көптеген жерлерге ие болған Лорд Хотем Йоркшир Волдсіндегі өзінің иелігі арқылы темір жол салуға қарсы болды. Ақырында ол Киплинкотте жеке станциясымен қамтамасыз ету және жексенбі күндері пойыздар жүрмеу шартымен темір жолға рұқсат берді. Бірінші пойыз 1865 жылдың 1 мамырында Халлдан Йоркқа дейін жүрді. 1823 жылы Хотем Хартхиллдің Вапентакедегі азаматтық приходы болды. Сол кезде шіркеу патшаның қамқорлығында болған. Байнс тарихы, анықтамалығы және Йорк графтығының Газеттері Рим жолының ауылдың жанынан және Солтүстік және Оңтүстік Ньюбальдқа қарай өткенін жазды. Сол кезде 293 адам тұрған. Олардың арасында тоғыз фермер және шаруа, екі дүкен иесі, аяқ киім жасаушы, кірпіш қалаушы, темірші, жүгері ұнтақтаушы, ағаш өңдеуші және тігінші болған. Сағат жасаушы ауылдық күндізгі мектепті де басқарған. Ауыл мен Маркет Вейтон және Халл арасында аптасына екі рет тасымалдаушы жүрген.
Hotham was once the land of Sir John Hotham, 1st Baronet, Governor of Hull, and his son John, often referred to as Captain Hotham. Sir John Hotham was knighted by King James I and was a Member of Parliament. In 1641, the Royalist army left an arsenal in the nearby city of Hull. Sir John Hotham was invested with the full authority of both Houses of Parliament to retain the arsenal regardless of circumstance. King Charles wrote to Sir John informing him of his intentions to join his son James, Duke of York who was residing in Hull. After holding a meeting in Ye Olde White Hart Inn on 23 April 1642 it was decided by majority vote that the gates of the city would be closed to the king. The king was furious and Sir John was dubbed a traitor. A siege of Hull by the king lasted for three weeks and although Sir John escaped to his manor at Scorborough he was arrested and taken to the Tower of London. The House of Commons ordered that money, plots of land and the goods belonging to Sir John be seized. In December 1644 he was tried and condemned to execution. Sir John's son, Captain Hotham, was also deemed guilty and executed. The estate was left to Captain Hotham's only son, also called John, aged 13. Like his grandfather, John became an MP for the local town of Beverley and went into exile in 1684 after the exclusion crisis. He returned with William of Orange in 1688 and was appointed the Governor of Hull in 1689. He died that year after becoming ill with a "chill" while travelling from Hull to Beverley. The Hotham family's estate is now in the nearby village of South Dalton. A railway line, now disused, once connected Hull, Beverley and York. The line was built by the York and North Midland Railway. The first passenger train ran from York to Market Weighton, where the line ended, on 3 October 1847. It was another 17 years before the rest of the line, from Market Weighton to Beverley, was completed. Lord Hotham, who owned much of the farmland between Market Weighton and Beverley, was reluctant to have a railway built across his estate on the Yorkshire Wolds. He finally agreed to let the railway through on the condition that he was provided with his personal station, at Kiplingcotes and that no trains ran on Sundays. The first through train from Hull to York ran on 1 May 1865. In 1823 Hotham was a civil parish in the Wapentake of Harthill. The parish church was under the patronage of the King. Baines History, Directory and Gazetteer of the County of York recorded that a Roman road passed near the village and towards North and South Newbald. Population at the time was 293, with occupations including nine farmers and yeomen, two shopkeepers, a shoemaker, a bricklayer, a blacksmith, a corn miller, a carpenter, and a tailor. A clock maker also ran a village day school. A carrier operated between the village and Market Weighton and Hull twice weekly.