Кіріспе

Бұл мақалада 5-санатты үлкен «Катрина» дауылына дайындық шаралары, сондай-ақ Нью-Орлеан, Флорида, Луизиана, Миссисипи және Алабама штаттарының бір бөлігін қиратып жіберген оқиғалар, «Пэм» даулының симуляциясы және NWS болжамдары туралы толық мәлімет берілген. Бұл ақпарат АҚШ үкіметінің «Катрина» дауылына дайындық және ден қоюға жауап беруді зерттеу үшін екі партиялық Конгресс комитетін құру шешіміне себеп болды.

Оңтүстік Флорида

2005 жылы 25 тамызда Катрина тропикалық дауылдан бір күнде дауылға айналып, Майами-Дейд және Бровард округтерінің шекарасына жақын Оңтүстік Флоридаға соққан кезде, аймақта тұратын көптеген адамдар осы өзгерістен хабарсыз болды. Дегенмен, Ұлттық дауыл орталығының (NHC) болжамы күшеюін дұрыс болжаған, ал дауыл жағдайы сезілгенге дейін 6-8 күн бұрын дауыл сағаттары мен ескертулер шығарылды. Флорида губернаторы Джеб Буш 24 тамызда Катрина даулының Флоридаға тиюіне дейін төтенше жағдай жариялады. Штаттың оңтүстік бөлігіндегі бірнеше округте баспаналар ашылып, мектептер жабылды. Көбінесе ерікті болғанмен, Мартин округіндегі осал тұрғын үйлер үшін міндетті эвакуация бұйырылған, эвакуация туралы бірқатар бұйрықтар берілді.

Мексика шығанағының жағалауы

27 тамызда, «Катрина» даулы Флориданың оңтүстігін кесіп өтіп, 3-санатты дауылға дейін күшейгеннен кейін, президент Джордж Буш Луизиана, Алабама және Миссисипи штаттарында төтенше жағдай жариялады – дауыл құрлыққа тигенге екі күн бұрын. 28 тамызда Луизиана штатының Слайделл қаласындағы Ұлттық ауа райы қызметі «Камилл» даулының қарқын-қуатына тең «ұлы» зардаптарды болжаған хабарлама жариялады. Луизиананың оңтүстік-шығысындағы, сондай-ақ Миссисипи мен Алабама жағалауындағы кең аумақтарда міндетті эвакуация жарияланды. 28 тамыздағы жексенбіде Канадалық Ұлттық темір жолы (CN) McComb, Миссисипитің оңтүстігіндегі (оның еншілес компаниясы Иллинойс Орталық темір жолына тиесілі желілер Нью-Орлеанға дейін созылады) барлық теміржол қозғалысын тоқтатты, дауылдан зақымдануы мүмкін деп күтіп отыр. Дауыл өткеннен кейін қызметтерді қайта жандандыруды жеңілдету үшін CN сондай-ақ Америка темір жолдары қауымдастығымен Осиканың оңтүстігіне барлық жеткізілімдерге эмбарго салды. CSX Transportation да Монтгомери, Алабама штатының оңтүстігіндегі қызметін одан әрі хабарламаға дейін тоқтатты. Американың жолаушылар теміржолы операторы Amtrak, 29 тамыздан 3 қыркүйекке дейін Чикагодан Нью-Орлеанға бағытталған оңтүстікке қарайғы «City of New Orleans» жолаушылар пойыздарының Мемфис, Теннессиде аяқталатынын хабарлады, әдеттегі Нью-Орлеанға емес. Сол бағыттағы солтүстікке қарайғы пойыздар да Мемфистен басталады. Нью-Йорк қаласынан оңтүстікке қарайғы «Crescent» пойызы да сол кезеңде Атлантада аяқталды, ал солтүстікке қарайғы пойыздар Атлантадан басталады. Amtrak-тың батысқа қарайғы «Sunset Limited» пойызы Орландо, Флоридадағы әдеттегі бастапқы нүктесінен гөрі Сан-Антонио, Техаста шықты. Amtrak зардап шеккен аймаққа немесе одан басқа көлік түрлері ұсынылмайтынын мәлімдеді. «Катринаның» келуін күтіп, 28 тамыздағы жексенбіде Уотерфорд атом электр станциясы да тоқтатылды.

Жаңа Орлеан

26 тамызға қарай бұрын-соңды болмаған апаттың болу мүмкіндігі қарастырылып жатыр. Кейбір компьютерлік модельдер Нью-Орлеан қаласын жолдарының ықтималдығының ортасына орналастырды, ал тікелей соққыға ұшу ықтималдығы 17% деп болжалды (28 тамызға қарай соққыға ұшу ықтималдығы 29% дейін өсті). Бұл жағдай әлеуетті апат деп есептелді, себебі Нью-Орлеан қаласының 80% Пончартрейн көлі бойында теңіз деңгейінен төмен жатыр. Дауылдың оң жақ алдыңғы бөлігінде (ең күшті желдері бар) пайда болған дауыл толқыны Билокси маңында 20 фут (6 метр) биіктікке жеткендіктен, Нью-Орлеандағы төтенше жағдайларды басқару қызметкерлері дауыл толқыны қаланың төңірегіндегі бөгеттерден асып, ірі су тасқынына себеп болады деп қорқып еді. Бұл қауіптің бар екені бұрыннан белгілі болған. FEMA және Армия инженерлік корпусының бұрынғы зерттеулері Нью-Орлеанға тікелей дауыл соқса, үлкен су тасқыны болып, мыңдаған адамның суға батып қалуы мүмкін екенін ескерткен, сондай-ақ көптеген адамдар аурулар мен сусызданудан зардап шегуі мүмкін еді, себебі су тасқыны қаладан баяу кері шегілетін болар еді. 28 тамызда сағат 10:00-де өткен баспасөз мәслихатында, Катрина 5 санатты дауылға дейін күшейгеннен кейін, Нью-Орлеан мэрі Рей Нагин қаладағы алғашқы міндетті эвакуацияны жариялады, Катринаны "біздің көпшілігіміз ұзақ уақыт бойы қорқып келген дауыл" деп сипаттап, оны "өмір бойы бір рет болатын оқиға" деп атады. Эвакуацияны жеделдету үшін билік органдары Нью-Орлеаннан батысқа қарай созылатын 10-шы тас жолда, сондай-ақ қаладан солтүстікке қарай созылатын 55 және 59-шы тас жолдарда қарсы бағытты қозғалыс схемасын енгізді. Қала әкімдігі сондай-ақ қаладан шыға алмайтын азаматтар үшін "соңғы пана" құрды, ол үлкен Луизиана Супердомы болды, ол дауыл жағаға келгенге дейін екі күнге тамақ пен сумен 26 000-ға жуық адамды қамтамасыз етті. Луизиананың дауылдан эвакуациялау жоспары жағалаудағы және жағалауға жақын аудандардағы жергілікті билік органдарына үш кезеңде эвакуация шақыруды қарастырады, тропикалық дауылдың күшті желдері басталар алдында 50 сағат бұрын жағалаудан бастап. II кезеңге жатқан аудандардағы адамдар тропикалық дауыл желдері басталар алдында 40 сағат бұрын, ал III кезеңге жатқан аудандардағы (Нью-Орлеанды қоса) адамдар мұндай желдер басталар алдында 30 сағат бұрын эвакуацияланады. Алайда, көптеген округтер жеке эвакуация құралдары жоқ азаматтарға жеткілікті көлікпен қамтамасыз ете алмады, ал эвакуация үшін бірдей автобус компаниялары мен жедел жәрдем қызметтеріне сүйенген көптеген жеке күтім көрсету мекемелері өздерінің клиенттерін эвакуациялай алмады. Жанар май мен жалға берілетін көліктер жетіспеді, сондай-ақ көптеген қоғамдық көлік түрлері дауыл келгенге дейін жабылды. Нәтижесінде жүз мыңдаған тұрғындар мен туристер эвакуациялай алмады және қалада қалды. Дегенмен, кейбір есептер бойынша, Нью-Орлеан астанасының 1,3 миллион тұрғынының 90-92 пайызы, соның ішінде Орлеан округінің 80 пайызы эвакуацияланды. Осы кезде 80 мыңнан астам адам үйсіз қалды.

Пэм дауылдың симуляциясы

Катрина дауылдары Нью-Орлеанға соққы берер алдында бірнеше ай бұрын, қалаға ықтимал дауыл және оның қасіретті салдары туралы ескерту үшін дауылдың симуляциясы жасалды. Бұл симуляция Пэм деп аталды, онда 3-санаттағы дауылдың күшті желдері мен су тасқыны Нью-Орлеанның бөгет жүйесін құлатты және қаланы су астында қалдырды. Көптеген төтенше жағдайлар қызметкерлері Пэм дауылға қарсы симуляцияға жауап бермеуге таң қалды, егер осындай апат орын алса, салдарының қатаң болатыны туралы алаңдаушылық білдірді. Шындығында, Пэмнің апат жоспары ФЕМА және Луизиана штатының лауазымды тұлғаларына көрсетілді, бірақ ол ешқандай нәтиже бермеді. Пэм дауылға қарсы жоспарына сәйкес, дауыл құрлыққа келгенге үш күн бұрын дайындық жұмыстары басталуы керек еді. Бірақ Нью-Орлеанда Катрина дауылдары құрлыққа жеткенге шамамен 20 сағат бұрын ғана міндетті эвакуация бұйрығы берілді. Бұған қоса, ФЕМА өкілдерінің дауыл қалаға соққы берер алдында маңызды ресурстарды дайын тұрғызуы қажет болды, бірақ олар мұны істемеді. Қала және штат билігі адамдарды қауіпсіз жерге көшіруге жауапты болғанымен, Пэм дауылға қарсы жоспарында Луизиана штатындағы уақытша баспаналардың жетіспеушілігі туралы мәлімделді. Сонымен қатар, HPC жауын-шашын туралы ақпаратты NHC-ге ұсынады. Тропикалық дауыл құрлыққа енгеннен кейін және NHS берген ескертулерді тоқтатқаннан кейін, HPC жүйеге бақылауды қабылдайды. Екі кеңсе де халыққа ең дұрыс ақпаратты жеткізу үшін бірлесіп жұмыс істейді. Бұл шешімге дейін Өкілдер палатасының мүшелерінің әртүрлі ұстанымдары болды, олар төменде көрсетілген.

Конгресс комитетінің құрылуының дәлелдері

Құрметті Дэвид Драйер 1980 жылы АҚШ Өкілдер палатасына сайланды. Ол Калифорния штатынан сайланған республикалық өкіл болды және Палата Ережелері комитетінің төрағасы қызметін атқарды. Келесі ақпарат Өкілдер палатасының талқылауына, әсіресе Құрметті Драйердің АҚШ үкіметінің «Катрина» даулына дайындығын зерттеу үшін екіпартииалы Конгресс комитеті құру мәселесіндегі пікіріне қатысты. Құрметті Драйер президент Бушпен келісіп, үкіметтің «Катрина» даулына алғашқы жауап әрекетінде көптеген кемшіліктер болғанын мәлімдеді. Өкілдер палатасындағы дебаттарда Құрметті Драйер Федералдық Төтенше Жағдайларды Басқару Жүйесінің (FEMA) басшысы «Катрина» дауылынан кейін отставкаға кеткенін айтты. Ол осы апаттан алынған сабақтар маңызды екенін атап өтті. Өкілдер палатасының мүшелерінен үкіметтің «Катрина» дауылына жауап берудегі кемшіліктерін анықтау үшін атқарушы биліктің құзыретін мойындауды талап етті. Өкілдер палатасына жасаған сөйлесінде Құрметті Драйер екіпартииалы Конгресс комитетінің құрылуы елдің дәстүрі мен қағидаларын сақтау үшін қажет екенін баса көрсетті. Құрметті Томпсонның қарсылығы оның тергеуді Конгресс комитетіне тапсырудың қажеті жоқ деген пікірінен басталды. Ол Конгреске үкіметтің дайындығын тексеруге рұқсат беруді, тауықтарды күзеткен түлкіге теңеді, үкіметтің қорғауы тиіс нәрсені қорғамай отырғанын айтты. Ол Конгресс комитеті құрудың орнына үкіметтің қателіктерін тәуелсіз саралау қажет деп есептеді. Ішкі қауіпсіздік комитетінің жетекші оппозициялық мүшесі ретінде ол «Катрина» дауылы кезіндегі жағдайдың күрделілігін және тәуелсіз саралау қажеттілігін көрсететін құжат ұсынды.