Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корнуоллдағы, Англиядағы темір жол станциясы.
Railway station in Cornwall, England
Пенрин темір жол станциясы Труро мен Фалмут доктары арасындағы Теңіз желісінде орналасқан және Корнуоллдағы Пенрин қаласымен қатар Пенрин кампусына (бұрынғы атауы Tremough Campus) қызмет көрсетеді.
Penryn railway station is on the Maritime Line between Truro and Falmouth Docks, and serves the town of Penryn, Cornwall as well as Penryn Campus (formerly known as Tremough Campus).
Тарих
Станция 1863 жылғы 24 тамызда Корнуолл темір жолы Труродан Фалмутқа дейінгі жолды ашқанда ашылды, кейде ол Хелстонға қарайтын Пенрин станциясы деп те аталатын. Бастапқыда станцияның екі жағында екі платформасы, оңтүстікке қарай бірнеше теміржол бұтақтары бар жүк қоймасы болды, олардың бірі 2 тонналық кранмен жабдықталған. Аумағында тірі мал мен түрлі жүкті орналастыруға болады. 1923 жылғы 24 маусымда станция жақын маңға көшірілді. 1934 жылдан 1938 жылға дейін станцияда GWR лагерьтік вагоны орналасқан. Британдық темір жолы басқару кезінде станция құрылымы бір ғана платформаға дейін қарапайымдастырылды. 2013 жылғы 8 сәуірде станцияның автотұрағында ақы төлеп тұраққа қою жүйесі енгізілді.
The station was opened on 24 August 1863 when the Cornwall Railway opened the line from Truro to Falmouth, it was sometimes known as Penryn for Helston. It originally had 2 platforms either side of a passing loop, a goods shed with several sidings to south, one of which was equipped with a 2 ton crane, the yard was able to accommodate live stock and most types of goods. On 24 June 1923 the station was relocated nearby. The station was host to a GWR camp coach from 1934 to 1938. The station layout was rationalised to just a single platform when the line was being run by British Rail. On Monday 8 April 2013 Pay and display was introduced for the station car park.
Өтетін орама
2008 жылы жаңа өткізу тізбегі орнатылды, ол 17 мамырда жаңа кесте күшіне енгенге дейін 2009 жылы пайдалануға берілді, себебі бұл тармақта күні бойы екі пойыздың жұмыс істеуін қажет етті. Бұл жұмыстың қаржыландырылуы үшін Еуропалық Одақтан 4,67 миллион фунт стерлинг, Корнуолл кеңесінен 2,5 миллион фунт стерлинг және Network Rail-ден 600 000 фунт стерлинг қаражат бөлінді. Жаңа жұмыстарды Корнуолл кеңесінің Бас директоры Кевин Лавери 2009 жылдың 18 мамырында ресми түрде ашты. Тізбекті салу кезінде жаңа тәсіл қолданылды, ол жаяу өткел салудан және пайдаланылмаған платформаны жөндеуден аулақ болды. Бұрын пайдаланылмаған платформаның солтүстік жағы қайта жаңартылды және қазір 2-ші платформа деп аталады, ал оңтүстік жағына кеңейтім салынды, ол қазір 1-ші платформа деп аталады. Платформаның орталық бөлігі енді екі аралықтан өту үшін қолданылады. Кеңейтім мен жаңарту нәтижесінде жалпы ұзындығы белгілі бір шамадағы бір платформа құрылды; тізбектің оңтүстік жағы 1-ші платформаның солтүстік жағындағы басты тармаққа қосылады. Әр платформада жаңа, заманауи павильондар салынды, ал 1998 жылғы кірпіштен жасалған павильон әлі де сақталған. Тізбектің қарамағындағы пайдаланылмаған платформа бұрын Трюро қаласына бағытталған пойыздар үшін қолданылған.
A new passing loop was installed in 2008, being brought into use in 2009 before the new timetable commenced on 17 May as this called for two trains to be in operation on the branch for most of the day. To pay for this work £4.67million was provided from European Union funds, £2.5million from Cornwall Council, and £600,000 from Network Rail. The new works were formally opened by Kevin Lavery, the Chief Executive of Cornwall Council, on 18 May 2009. When constructing the loop a novel approach was adopted which avoided the building of a footbridge and works to the disused platform. The formerly disused northern end of the platform has been reinstated, and is now called Platform 2, and an extension has been built onto the southern end which is now called Platform 1. The middle section of the platform is now used to pass between the two. The extension and reinstatement creates a single platform of in length; the southern end of the loop joins the main branch at the northern end of Platform 1. New modern shelters have been built on each platform, and the brick shelter from 1998 still exists. The disused platform on the far side of the loop line was formerly used by northbound trains towards Truro.
Сигнал беру
Сигналдар Труро қаласындағы сигналдық посттан басқарылады. Ось сандары Пенвитерс түйісі мен Пенрин арасындағы, сондай-ақ Пенрин мен Фалмут доктары арасындағы учаскеде бір пойыздың болуына мүмкіндік береді. Жоғары және Төменгі тармақ жолы (платформа жолы) екі бағыттағы пойыздар үшін сигналдалады; Төменгі тізбек тек Фалмутқа қарайтын пойыздар үшін сигналдалады.
Signals are controlled from the signal box at Truro. Axle counters allow one train to be in the section between Penwithers Junction and Penryn, and another between Penryn and Falmouth Docks. The Up and Down Branch line (the platform line) is signalled for trains in either direction; the Down Loop is only signalled for trains towards Falmouth.
Қызметтер
Теңіз желісіндегі барлық пойыздар Great Western Railway компаниясымен жүзеге асырылады. Олар аптаның жеті күні жұмыс істейді, дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз әр жарты сағат сайын, ал қалған уақытта сағат сайын рейстерді орындайды. Пойыздар Труро және Фалмут қалаларына бір уақытта шығу үшін жоспарланған.
All trains on the Maritime Line are operated by Great Western Railway. They run seven days each week and operate every half hour Monday to Saturday daytime and hourly at other times. Trains are scheduled to depart simultaneously for Truro and Falmouth.
Қоғамдық темір жол
Труродан Фалмутқа дейінгі темір жол қауымдық темір жол желісі деп белгіленген және Девон мен Корнуолл темір жол серіктестігі ұсынатын насияттау шараларымен қолдау көрсетіледі. Бұл желі "Maritime Line" ("Теңіз жолы") деген атпен жарнамаланады.
The railway from Truro to Falmouth is designated as a community rail line and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted under the "Maritime Line" name.