Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапон императорлық әскери-теңіз флоты үшін салынған төрт "Такао" класты ауыр крейсерлердің бірі "Мая" (摩耶) – Екінші дүниежүзілік соғыста Жапон императорлық әскери-теңіз флоты (IJN) құрамында қызмет еткен төрт ауыр крейсердің бірі. Бұл кемелер жапон флотының ең ірі және заманауи крейсерлері болып есептелді және көп мақсатты, ұзақ қашықтықтағы соққы беру күшінің негізін құруға арналған. Олар жылдам, қуатты және ауыр қаруланған, кез келген елдің кез келген крейсеріне қарсы тұра алатын атыс күшіне ие болды. Оның туыс кемелері – жапондық крейсер "Такао", жапондық крейсер "Атаго" және жапондық крейсер "Чокай".
One of four Takao class heavy cruisers built for the Imperial Japanese Navy
Maya (摩耶) was one of four heavy cruisers, active in World War II with the Imperial Japanese Navy (IJN). These were the largest and most modern cruisers in the Japanese fleet, and were intended to form the backbone of a multipurpose long range strike force. These ships were fast, powerful and heavily armed, with enough firepower to hold their own against any cruiser in any other navy in the world. Her sister ships were Japanese cruiser Takao, Japanese cruiser Atago and Japanese cruiser Chōkai.
Өмірбаян
Такао класының кемелері 1927-1931 жылдарға арналған қосымша қаржы жылының бюджетімен мақұлданды, және әрқайсысы бір таудың атымен аталды. Мая тауы Кобе қаласынан тыс жерде орналасқан.
The Takao class ships were approved under the 1927 to 1931 supplementary fiscal year budget, and were each named after a mountain. Mount Maya is located outside Kobe.
Дизайн
Такао класының крейсерлері бұрынғы конструкцияның жетілдірілген нұсқасы болды, оларда эксперименталды жеңіл крейсерді әзірлеуден алынған техникалық элементтер енгізілді – жапон крейсері Юбари. Олардың ерекшелігі – үлкен, көлбеу негізгі түтіндік және кіші, тік, екінші түтіндік. Миоко класындағы мәселелерді шешу мақсатында Такао класы қалың бронямен жабдықталды, екі мақсатты негізгі зеңбіректер ұшақтарға қарсы қолданылуы мүмкін болды, ал торпедалық аппараттар қауіпсіздікті арттыру үшін жоғарғы палубаға көшірілді. Алайда, бұрынғылары сияқты, Такао класы да жоғары ауырлыққа бейім болды. Такао класының "Мая" кемесінің ұзындығы 2,5 км, ені , суDraftы - , ал жылдамдығы 35,25 түйінге жететін. Такао класының барлық кемелері Йокосука теңіз округіне бекітілді, IJN 2-ші флотының Sentai 4 құрамына кірді және 1930-шы жылдарда бірлесіп оқытылды. "Мая" кемесіне 1932 жылдың 15 қарашасынан бастап капитан Масаичи Ниими, ал 1934 жылдың 15 қарашасынан 1935 жылдың 28 қазанына дейін капитан Джисабуро Озава басшылық етті. Осы кезеңде жоғары ауырлық дизайнынан туындаған тұрақсыздық және теңізге лайықтылық мәселелері анық байқалды. Екінші Қытай-Жапон соғысы басталғанда, ол 1937 жылдың тамызында Жапон императорлық армиясының IJA 6-дивизиясымен бірге Нагоядан Қытайға флотты бастап жүрді. Такао және Атаго 1938-1939 жылдар аралығында Йокосука теңіз арсеналында қайта жаңартылды, нәтижесінде көпірдің мөлшері азайтылды, негізгі мачта артқа жылжытылды және тұрақтандыруды жақсарту үшін корпустың бүйірлік бөліктері қосылды. "Мая" және "Чокай" кемелері осы деңгейде кеңейтілген өзгерістерге ұшырамады, сондықтан оларды дерлік жеке класс ретінде қарастыруға болады.
The Takao class cruisers were an improved version of the previous design, incorporating technical elements learned with the development of the experimental light cruiser Japanese cruiser Yūbari. They had a distinctive profile with a large, raked main smokestack, and a smaller, straight, second smokestack. Intended to address issues with the Myōkō class, the Takao class had thicker armor, dual purpose main guns which could be used against aircraft, and torpedo launchers moved to the upper deck for greater safety. However, as with its predecessors, the Takao class was also top heavy. The Takao class displaced Maya was long, with a beam of , draft of and was capable of 35.25 knots. All of the Takao class were assigned to the Yokosuka Naval District, forming Sentai 4 of the IJN 2nd Fleet, and trained as a unit during the 1930s. Maya was commanded by Captain Masaichi Niimi from 15 November 1932, followed by Captain Jisaburō Ozawa from 15 November 1934 to 28 October 1935. During this time, issues with their stability and seaworthiness due to the top heavy design became evident. With the start of the Second Sino Japanese War, she led a fleet with the Imperial Japanese Army's IJA 6th Division from Nagoya to China in August 1937. Takao and Atago were rebuilt at the Yokosuka Naval Arsenal between 1938 and 1939, resulting in an improved design: the size of the bridge was reduced, the main mast was relocated aft, and hull budges were added to improve stability. Maya and Chōkai were not modified as extensively, and can almost be considered a separate class.