Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы, Австралиядағы темір жол станциясы
Railway station in New South Wales, Australia
Спрингвуд темір жол станциясы – мұраға алынған, бұрынғы темір жол көпірі және қазіргі темір жол станциясы. Ол Батыс Магистральдық желісінде, Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Көк Таулар қаласындағы Спрингвудта орналасқан. Оны NSW мемлекеттік темір жолдары жобалаған және 1883 жылдан 1884 жылға дейін Джон Уайт, Час. & Wm. Coghill және Томас Проулл салған. Ол сондай-ақ Спрингвуд темір жол станциясы тобы деген атпен де белгілі. Бұл мүлік 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне енгізілді. Станция 1867 жылдың 11 шілдесінде ашылды. Бұрын 1-ші платформаның шығысында өткізу тізбегі болған.
Springwood railway station is a heritage listed former railway bridge and now railway station located on the Main Western line in Springwood, City of Blue Mountains, New South Wales, Australia. It was designed by NSW Government Railways and built from 1883 to 1884 by John White, Chas. & Wm. Coghill & Thos. Proull. It is also known as Springwood Railway Station Group. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999. The station opened on 11 July 1867. It previously had a passing loop to the east of Platform 1.
Тарих
1867 жылы Джон Уитонның басшылығымен Көк таулар арқылы алғашқы темір жол желісі салынғанда, Спрингвудта станция ашылды. Бұл орын 140 жылдан бері маңызды темір жол станциясы болып табылады, және Сиднейге қарай және Сиднейден келетін бірнеше пойыз осы станциядан басталып немесе аяқталады. Қазіргі кірпіштен салынған басты станция ғимараты 1884 жылы, Вентворт Фоллс және Лоусон станцияларымен бірге салынды. Әр күні түнгі батыс бағытындағы бір пойыз 1-ші платформадан кетеді, станция маңындағы екі өткізу жолының (путь) жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін оларды тазалауға арналған маневр жасайды.
When the first railway line over the Blue Mountains was constructed in 1867 under the direction of John Whitton, a station at Springwood was opened. This location has been an important railway station for over 140 years, with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The present brick main station building was constructed in 1884, at the same time as stations were built at Wentworth Falls and Lawson. One late night westbound service each day departs from platform 1, in order to perform a points cleaning move, which ensures both sets of points near the station are in working order.
Мұра тізімі
Спрингвуд темір жол станциясы тобы 140 жылдан астам уақыт бойы маңызды темір жол станциясы ретінде мемлекеттік маңызы бар. Сиднейге және Сиднейден бірнеше пойыз басталып, осы жерде аяқталады. Негізгі вокзал ғимараты Көк таулардағы екінші ең көне сақталған станция ғимараты және Викториялық готика стиліндегі теміржол вокзалының ерекше мысалы. Бұл 1880 жылдары Көк таулардағы үш станцияның бірі (басқалары Лоусон және Вентворт шарлауығы), туризмнің өркендеуіне куә болған және осы кезеңнен жеткен жалғыз станция ғимараты. 1902 жылы темір жол желісінің қайта жаңартылуынан туындаған өзгерістер станцияның талғамды Викториялық готикалық сипатын сақтап қалды. Ілеспе дәретхана ғимаратының сақталуы оны Көк таулардағы темір жол станциялары тізбегіндегі маңызды элементке айналдырады. Негізгі станция ғимаратының көлемі және оның берік, егжей-тегжейлі құрылысы 1880 жылдары Спрингвуд ауылының маңыздылығының артуын көрсетеді. Спрингвуд темір жол станциясы тобы жергілікті қала құрылымы үшін маңызды, ол Маккуори жолының қисығында, сауда орталығының батыс жағына қарай көрінеді. Спрингвуд темір жол станциясы 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне енгізілді, төмендегі критерийлерге сай келіп: Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың бағытын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Спрингвуд темір жол станциясы 140 жылдан астам уақыт бойы маңызды темір жол станциясы ретінде тарихи маңызы бар. Сиднейге және Сиднейден бірнеше пойыз басталып, осы жерде аяқталады. Негізгі станция ғимараты Көк таулардағы екінші ең көне сақталған ғимарат. Бұл 1880 жылдары жаңартылған Көк таулардағы үш станцияның бірі (басқалары Лоусон және Вентворт Фоллс) және осы кезеңнен жеткен жалғыз станция ғимараты. Негізгі станция ғимаратының көлемі және оның берік, егжей-тегжейлі құрылысы 1880 жылдары Спрингвуд ауылының маңыздылығының артуын көрсетеді. Бұл орынның Жаңа Оңтүстік Уэльс тарихының мәдени немесе табиғи тарихындағы маңызды тұлғамен немесе адамдар тобымен тығыз немесе ерекше байланысы бар. Спрингвуд темір жол станциясының тарихи байланысы станцияның жобасын жасаған және сәулеттік бөлшектерін бекіткен аудан инженері Фред Эйверимен байланысты. Алайда, бұл байланыс екінші деңгейлі маңызға ие деп есептеледі. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық сипаттамаларды және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды. Спрингвуд темір жол станциясы Викториялық готика стиліндегі темір жол станциясының сақталған мысалы ретінде эстетикалық маңызға ие. Кірпіш қалаудағы құмтас безендірілімдері ғимаратқа талғамды сипат береді, ол 1902 жылы Көк таулар арқылы темір жол желісінің қайта жаңартылуымен сақталды және одан әрі күшейтілді. Бұл сипат платформаның шығыс жағындағы ерлер дәретханасында жалғасады. Станция тобы, әсіресе негізгі ғимарат, Спрингвуд қаласының көрікті жері болып табылады. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қоғамдық немесе мәдени топпен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз байланысты. Бұл орын жергілікті қоғамның өзіндік ерекшелігін арттыруға және жергілікті қоғамның өткенімен байланыс орнатуға мүмкіндік береді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып бара жатқан аспектілерін қамтиды. Спрингвуд станциясының ғимараты 1880 жылдары жаңарту жұмыстары жүргізілген Викториялық готика стиліндегі темір жол станциясының сирек сақталған мысалы. Спрингвуд станциясының ғимараты осы стильдегі жалғыз сақталған ғимарат, өйткені осы дәуірдегі Лоусон және Вентворт Фоллс қалаларындағы басқа екі станциялық ғимарат қиратылған. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындардың/орталардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды. 1880 жылдардағы негізгі станция ғимараты "3-түрлі" екінші сыныпты станция ғимараты ретінде жіктеледі және NSW бойынша шамамен 40 басқа ұқсас станция ғимараттарының бірі болып табылады, NSW-дегі кең таралған 19-ғасырлық темір жол әдет-ғұрыптарын, қызметін және дизайнын көрсету үшін өкілдік етеді.
Springwood Railway Station Group is of state significance as an important railway station for over 140 years with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The main station building is the second oldest surviving station building in the Blue Mountains and is an unusual example of a Victorian Gothic railway station building. It is one of three stations in the Blue Mountains upgraded in 1880s demonstrating increase of tourism activity (the others being Lawson and Wentworth Falls) and is the only station building surviving from this period. Modifications to the building resulting from the duplication of the railway line in 1902 retained the elegant Victorian Gothic character of the station. With the intact lavatory building it is an important element in the chain of railway stations across the Blue Mountains. The size of the main station building and its solid well detailed construction suggests the growing importance of the village of Springwood in the 1880s. Springwood Railway Station Group is important to the local townscape forming a landmark at the curve in Macquarie Road towards the western end of the shopping centre. Springwood railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Springwood Railway Station is of historical significance as an important railway station for over 140 years with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The main station building is the second oldest surviving station building in the Blue Mountains. It is one of three stations in the Blue Mountains upgraded in 1880s (the others being Lawson and Wentworth Falls) and is the only station building surviving from this period. The size of the main station building and its solid well detailed construction suggests the growing importance of the village of Springwood in the 1880s. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. Springwood Railway Station has historical associations with the District Engineer, Fred Avery, who was involved in the station's design and approved the architectural details. However, this association is considered to be of secondary significance. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Springwood Railway Station is of aesthetic significance as an extant example of a railway station building in the Victorian Gothic style. The use of brickwork with sandstone detailing gives the building an elegant character, which was retained and further enhanced with the duplication of the railway line across the Blue Mountains in 1902. This character is continued in the men's lavatory block at the east end of the platform. The station group in particular the main building remains a landmark within the townscape of Springwood. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Springwood station building is a rare extant example of a railway station building in the Victorian Gothic style with upgrade works in the 1880s. Springwood station building is the only surviving building from this style as the other two station buildings from this era at Lawson and Wentworth Falls have been demolished. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The main 1880s station building is classified as a "type 3" second class station building and is one of approximately 40 other similar station buildings across NSW and has representative significance for demonstrating widespread 19th Century railway customs, activities and design in NSW.