Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Новом Южном Уэльсе, Австралия
Railway station in New South Wales, Australia
Железнодорожная станция Спрингвуд – это объект культурного наследия, бывший железнодорожный мост, а ныне железнодорожный вокзал, расположенный на Главной западной линии в Спрингвуде, Городе Голубых гор, Новый Южный Уэльс, Австралия. Она была спроектирована NSW Government Railways и построена с 1883 по 1884 год Джоном Уайтом, Chas. & Wm. Coghill и Thos. Proull. Также известна как Группа зданий железнодорожной станции Спрингвуд. Объект был включен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. Станция открылась 11 июля 1867 года. Ранее рядом с платформой 1 располагался обгонный путь.
Springwood railway station is a heritage listed former railway bridge and now railway station located on the Main Western line in Springwood, City of Blue Mountains, New South Wales, Australia. It was designed by NSW Government Railways and built from 1883 to 1884 by John White, Chas. & Wm. Coghill & Thos. Proull. It is also known as Springwood Railway Station Group. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999. The station opened on 11 July 1867. It previously had a passing loop to the east of Platform 1.
История
Когда в 1867 году под руководством Джона Уитона была построена первая железнодорожная линия через Голубые горы, была открыта станция Спрингвуд. Это место оставалось важным железнодорожным вокзалом более 140 лет, и несколько поездов в Сидней и обратно начинали и заканчивали здесь свой маршрут. Нынешнее кирпичное здание главного вокзала было построено в 1884 году одновременно со станциями в Уентворт-Фоллс и Лоусон. Каждый день с платформы 1 отправляется один поздний ночной поезд в западном направлении для проведения операции по очистке стрелочных переводов, обеспечивающей исправную работу обоих комплектов стрелок вблизи станции.
When the first railway line over the Blue Mountains was constructed in 1867 under the direction of John Whitton, a station at Springwood was opened. This location has been an important railway station for over 140 years, with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The present brick main station building was constructed in 1884, at the same time as stations were built at Wentworth Falls and Lawson. One late night westbound service each day departs from platform 1, in order to perform a points cleaning move, which ensures both sets of points near the station are in working order.
Список наследия
Спрингвудская железнодорожная станция имеет государственное значение как важная железнодорожная станция, функционирующая более 140 лет, с несколькими поездами, отправляющимися и прибывающими в Сидней. Главное здание вокзала – второе по старшинству сохранившееся здание вокзала в Голубых горах и является необычным примером железнодорожного вокзала в викторианском готическом стиле. Это одна из трех станций в Голубых горах, модернизированных в 1880-х годах, что отражает рост туристической активности (другие – Лоусон и Вентворт-Фоллс), и единственное здание станции, сохранившееся с того периода. Модификации здания, последовавшие за дублированием железнодорожной линии в 1902 году, сохранили элегантный характер станции в викторианском готическом стиле. В сочетании с сохранившимся зданием туалета, станция является важным элементом в цепи железнодорожных станций в Голубых горах. Размер главного здания вокзала и его прочная, детализированная конструкция свидетельствуют о растущем значении поселка Спрингвуд в 1880-х годах. Спрингвудская железнодорожная станция является важной частью местного городского ландшафта, служа ориентиром на повороте Маккуори-роуд у западного конца торгового центра. Железнодорожная станция Спрингвуда была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Место имеет важное значение для демонстрации хода или закономерностей культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожный вокзал Спрингвуда имеет историческое значение как важная железнодорожная станция, функционирующая более 140 лет, с несколькими поездами, отправляющимися и прибывающими в Сидней. Главное здание вокзала – второе по старшинству сохранившееся здание вокзала в Голубых горах. Это одна из трех станций в Голубых горах, модернизированных в 1880-х годах (другие – Лоусон и Вентворт-Фоллс), и единственное здание станции, сохранившееся с того периода. Размер главного здания вокзала и его прочная, детализированная конструкция свидетельствуют о растущем значении поселка Спрингвуд в 1880-х годах. Место имеет тесную или особую связь с человеком или группой людей, имеющих значение для культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Спрингвуд связана с окружным инженером Фредом Эйвери, который участвовал в проектировании станции и утвердил архитектурные детали. Однако эта связь считается второстепенной. Место имеет важное значение для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Железнодорожный вокзал Спрингвуда имеет эстетическое значение как сохранившийся пример здания железнодорожной станции в викторианском готическом стиле. Использование кирпичной кладки с отделкой из песчаника придает зданию элегантный характер, который был сохранен и дополнительно усилен при дублировании железнодорожной линии через Голубые горы в 1902 году. Этот характер сохраняется в мужском туалете на восточном конце платформы. Группа станций, в частности, главное здание, остается ориентиром в городском пейзаже Спрингвуда. Место имеет тесную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Место может способствовать формированию чувства общности у местного населения и обеспечивать связь с прошлым этого сообщества. Место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Здание станции Спрингвуд – редкий сохранившийся пример здания железнодорожной станции в викторианском готическом стиле с модернизацией в 1880-х годах. Здание станции Спрингвуд – единственное сохранившееся здание в этом стиле, поскольку два других здания станций той эпохи в Лоусоне и Вентворт-Фоллс были снесены. Место имеет важное значение для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест/окружений в Новом Южном Уэльсе. Главное здание станции 1880-х годов классифицируется как здание станции второго класса "тип 3" и является одним из примерно 40 аналогичных зданий вокзала по всему штату Новый Южный Уэльс, имея представительское значение для демонстрации широко распространенных железнодорожных обычаев, деятельности и дизайна XIX века в Новом Южном Уэльсе.
Springwood Railway Station Group is of state significance as an important railway station for over 140 years with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The main station building is the second oldest surviving station building in the Blue Mountains and is an unusual example of a Victorian Gothic railway station building. It is one of three stations in the Blue Mountains upgraded in 1880s demonstrating increase of tourism activity (the others being Lawson and Wentworth Falls) and is the only station building surviving from this period. Modifications to the building resulting from the duplication of the railway line in 1902 retained the elegant Victorian Gothic character of the station. With the intact lavatory building it is an important element in the chain of railway stations across the Blue Mountains. The size of the main station building and its solid well detailed construction suggests the growing importance of the village of Springwood in the 1880s. Springwood Railway Station Group is important to the local townscape forming a landmark at the curve in Macquarie Road towards the western end of the shopping centre. Springwood railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Springwood Railway Station is of historical significance as an important railway station for over 140 years with several trains to and from Sydney starting and terminating here. The main station building is the second oldest surviving station building in the Blue Mountains. It is one of three stations in the Blue Mountains upgraded in 1880s (the others being Lawson and Wentworth Falls) and is the only station building surviving from this period. The size of the main station building and its solid well detailed construction suggests the growing importance of the village of Springwood in the 1880s. The place has a strong or special association with a person, or group of persons, of importance of cultural or natural history of New South Wales's history. Springwood Railway Station has historical associations with the District Engineer, Fred Avery, who was involved in the station's design and approved the architectural details. However, this association is considered to be of secondary significance. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Springwood Railway Station is of aesthetic significance as an extant example of a railway station building in the Victorian Gothic style. The use of brickwork with sandstone detailing gives the building an elegant character, which was retained and further enhanced with the duplication of the railway line across the Blue Mountains in 1902. This character is continued in the men's lavatory block at the east end of the platform. The station group in particular the main building remains a landmark within the townscape of Springwood. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. Springwood station building is a rare extant example of a railway station building in the Victorian Gothic style with upgrade works in the 1880s. Springwood station building is the only surviving building from this style as the other two station buildings from this era at Lawson and Wentworth Falls have been demolished. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. The main 1880s station building is classified as a "type 3" second class station building and is one of approximately 40 other similar station buildings across NSW and has representative significance for demonstrating widespread 19th Century railway customs, activities and design in NSW.