Испан автожарысшысы: Андер Вилариньо Факал

Кіріспе

Испан автожарысшысы

Андер Вилариньо Факал (6 қараша 1979 жылы Хондаррибияда туған) – испан автожарысшысы, қазіргі уақытта NASCAR Whelen Euro Series жарыстарында DF1 Racing үшін No. 22 Chevrolet Camaro көлігінде өнер көрсетуде. Вилариньо NASCAR Whelen Euro Series тарихындағы ең табысты жарысшылардың бірі. Ол 3 мәрте чемпион атанды (2012, 2013 және 2015 жылдары) және мансабында 22 жарыста жеңіске жетті, бұл көрсеткіш сериядағы кез келген жарысшыдан жоғары. Вилариньо 1996 жылы Формула Рено кампусында жарысқа қатыса бастады, бұрын ол бірнеше картаинг чемпионаттарында өнер көрсеткен. Ол бұрынғы FIA Еуропа төбелік жарыс чемпионы (1989, 1990, 1991, 1992) және FIA Еуропа төбелік жарыс кубогының иегері (2007) Андрес Вилариньоның ұлы.

Жарыс мансабы

Виларино 1990 жылдан бастап 1996 жылы Formula Renault Campus-те алғашқы жарысына дейін картингпен жарысты. 1997 жылы Виларино француз Формула Ренода жарысты, бірақ Ногародағы маусымның екінші жарысында ауыр апатқа ұшырап, маусымды тоқтатуға мәжбүр болды. 1998 жылы ол француз Формула Реносын қайталады. 1999 жылы Андер Испанияда раллилер мен төбе жарыстарында өнер көрсетті. 2000 жылы Виларино өзінің алғашқы ұлттық чемпионатында, испандық Formula Supertoyota чемпионатында жеңіске жетті. 2001 жылы ол Эсторилдегі 6 сағаттық жарыста Еуропалық Ле-Ман сериясында жарысты. 2001 жылы ол екінші рет Испания чемпионатында, Формула 3 чемпионатында жеңіске жетті. Виларино 2002 жылы Nissan World Series-ке ауысты және 2004 жылдың басына дейін сол жерде болды, содан кейін команда бағытымен келіспеушіліктерге байланысты Epsilon Euskadi командасынан кетті. World Series Nissan-та Андер 2 жеңіс, 3 поул-позиция және 8 подиум алды. Содан кейін Виларино FIA European Hill Climb Championship чемпионатына қатысты, онда ол 2005 жылы FIA European Hill Cup және FIA European Hill Climb Cup жеңімпазы атанды. 2006 жылы Рехбергте өткен FIA European Hill Climb Championship бірінші жарысында ол апатқа ұшырап, жыл бойы жарыстан шеттеді. Жазылғаннан кейін ол 2007 жылы FIA Hill Climb en Campeonato de Europa жарысында жеңіске жетті. Төбе жарыстарында екі жылдан кейін Андер 2008 жылы спорттық прототиптер класындағы Еуропалық төзімділік жарысы VdeV-де 7-орын алды. 2009 жылы ол 3-орынды иеленді, бірақ чемпионаттың жартысына ғана қатысты. 2010 жылы Андер VdeV European Endurance Challenge жарысының 3 кезеңіне қатысып, Basque Rallysprint чемпионатында жеңіске жетті. 2011 жылы ол өзінің алғашқы автокөлік жарыстарында дебют жасады, FIA Racecar Euro Series (қазіргі NASCAR Whelen Euro Series-тің алдыңғысы) жарыстарында 2 жеңіс, 5 подиум, 3 поул-позиция және 12 жарыстың 4-інде ең жылдам уақыт көрсетіп, чемпионатта жалпы 3-орын алды. Сол жылы Андер FIA Speed Euroseries-те 4 жарысқа қатысып, Spa Francorchamps-те өткен біріншісінде жеңіске жетті. 2011 жылы Виларино V de V European Endurance Challenge Race, Jarama 4 Hours жарысына қатысып, жалпы жеңіс алды. 2012 жылы Виларино Racecar Euro Series-те қалып, NASCAR-дың ресми санкциясымен серияның алғашқы чемпионы атанды, ол 6 жарыста жеңіске жетіп, 8 подиум алды. 2013 жылы ол Daytona International Speedway-де өткен "UNOH Battle at the Beach" жарысында 98-айналымда қозғалтқышы бұзылып 23-орын алды. Виларино 2013 жылы өзінің титулын сәтті қорғады, 7 жарыста жеңіске жетіп, 10 рет подиумға шықты. 2014 жылы Виларино маусым барысында 3 жеңіс және 10 подиум алғанмен, Антони Кумпеннен тек 1 ұпаймен ғана чемпиондық атағын жоғалтты. Сол жылы Виларино Уоткинс-Глендегі NASCAR K&N Pro Series East жарысына қатысуға мүмкіндік алды, бірақ ол ақырында жарыстан бас тартты. Келесі жылы Виларино 3 жеңіс, 9 үздік бестік және 12 үздік ондық нәтижелер көрсетіп үшінші титулын жеңіп алды, содан кейін жыл соңында V de V және GT4 European Series-тегі спорттық автокөлік жарыстарына ауысып, серияны тастады. Vilariño 2018 жылғы маусымның соңында өткен NASCAR Whelen Euro Series Recruitment Day сынақ шарасына қатысты, бұл Vilariño 2019 жылы серияға оралуы мүмкін деген болжамдарды тудырды. Бұл 2019 жылдың 28 наурызында расталды, Виларино үш жылдық үзілістен кейін 2019 жылғы маусымда Racing Engineering командасымен серияға оралатындығы жарияланды. Ол Валенсиядағы үй жарысындағы екі жеңіске қол жеткізіп, маусымды бесінші орында аяқтады. 2020 жылы Виларино DF1 Racing командасына ауысты, бірақ COVID-19 пандемиясынан туындаған отбасылық және бизнес мәселелеріне байланысты сол жылы жарысқа қатыспады.

Vilarino competed in karting since 1990 until his first race in 1996 in Formula Renault Campus. In 1997, Vilariño was competing in the French Fórmula Renault, but he suffered a big crash in the second race of the season at Nogaro and he had to stop the season. In 1998 he repeated the French Formula Renault. In 1999 Ander raced in rallies and hill climbs in Spain. In 2000 Vilariño won his first national championship, the Spanish Formula Supertoyota Championship. In 2001 he raced in the European Le Mans Series, at the 6 Hours of Estoril. In 2001 he won his second Spanish Championship, the Spanish Formula 3 Championship. Vilarino moved to World Series by Nissan in 2002 and he stayed there until the beginning the 2004, there he left Epsilon Euskadi team for differences with his direction. In World Series Nissan Ander got 2 wins, 3 pole positions and 8 podiums. Vilariño then moved into the FIA European Hill Climb Championship, there he won the FIA European Hill Cup FIA European Hill Climb Cup in 2005. In 2006 in the first race of the FIA European Hill Climb Championship in Rechberg he suffered an accident that got him out of competition for the whole year. After recovering he came back and won the 2007 FIA Hill Climb en Campeonato de Europa. After 2 full years in Hill Climbs Ander came back to circuit racing being 7th in the European Endurance Challenge VdeV for sport prototypes in 2008. Then in 2009 he finished 3rd but just participating in half of the championship. In 2010 Ander participated in 3 races of the VdeV European Endurance Challenge and won the Basque Rallysprint Championship. In 2011, he made his stock car racing debut as he raced the FIA Racecar Euro Series (the predecessor of the current NASCAR Whelen Euro Series), finishing 3rd overall in the championship after getting 2 wins, 5 podiums, 3 pole positions and 4 fastest laps in of 12 races. That same year, Ander raced 4 races on the FIA Speed Euroseries and won the first of them at Spa Francorchamps. In 2011 Vilarino also took part in one V de V European Endurance Challenge Race, the Jarama 4 Hours and scored an overall victory in the race. In 2012, Vilariño stayed in the Racecar Euro Series, where he would become the first series champion under official NASCAR sanctioning after he scored 6 race wins and 8 podiums. and he was locked into the 2013 UNOH Battle at the Beach at Daytona International Speedway, finishing 23rd after suffering an engine problem on lap 98. Vilariño successfully defended his title in 2013, having scored 7 race wins and 10 podiums on his way to win his second Euro Series title. In 2014, Vilariño would narrowly lose the title by just 1 point from Anthony Kumpen, having scored 3 wins and 10 podiums during the course of the season. On the same year, Vilariño would also receive an opportunity to race at the NASCAR K&N Pro Series East race at Watkins Glen, although he would ultimately withdraw from the race itself. The following year, Vilariño would win his third title after scoring 3 wins, 9 top fives and 12 top ten finishes before he left the series at the end of the year to switch to sports car racing in V de V and GT4 European Series. Vilariño took part in the NASCAR Whelen Euro Series Recruitment Day testing event that was held at the end of the 2018 season, fueling speculations that Vilariño is going to return to the series in 2019. This was later confirmed to be true on 28 March 2019, as Vilariño is announced to be returning to the series after a three year absence with Racing Engineering for the 2019 season. He would finish the season in fifth place after scoring two victories, both in his home race at Valencia. In 2020, Vilariño moved to DF1 Racing but did not race that year due to family and business concerns brought on by the COVID 19 pandemic.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

K&N Pro Series Шығыс

NASCAR K&N Pro Series East нәтижелері Жыл Команда № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Ұпайлар 2014 Troy Williams Racing 12 Dodge NSM DAY BRI GRE RCH IOW BGS FIF LGY NHA COL IOW GLNWth VIR GRE DOV 68-ші 17

Whelen Euro Series - Элит 1 - топтық турнир

NASCAR Whelen Euro Series Elite 1 нәтижелері Жыл Команда No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ұпай 2012 TFT Banco Santander 2 Chevy NOG NOG BRH BRH SPA SPA VAL VAL BUG BUG 1-орын 667 2013 NOG NOG DIJ DIJ BRH BRH TOU TOU MNZ MNZ BUG BUG 1-орын 696 2014 VAL VAL BRH BRH TOU TOU NÜR NÜR UMB UMB BUG 2-орын 655 2015 VAL VAL VEN VEN BRH BRH TOU TOU UMB UMB ZOL ZOL 1-орын 662 2019 Racing Engineering 48 Ford VAL VAL FRA FRA BRH BRH MOS MOS VEN HOC HOC ZOL ZOL 5-орын 463

Еуропа

2001 жылғы Еуропалық Ле-Ман сериясы 1000 км Эсторил (Porsche GT3). ДНФ. 2001 жылғы Картингтің жабық әлем кубогы (Берси). 2002 жылғы Nissan әлем сериясында 1 поул-позиция, 2 подиум, жылдың жаңашылы. 2003 жылғы Nissan әлем сериясында 2 жеңіс, 2 поул-позиция, 5 подиум. 2003 жылы Auto Hebdo Sport Circuit таңдауы бойынша испандық ашылу жүргізушісі. 2004 жылғы FIA Еуропалық тау шарысу кубогы (F3000 Reynard 93D). (2 жарыс) 1 жеңіс, 1 екінші орын. 2005 жылы FIA Еуропалық тау шарысу кубогының чемпионы (F3000 Reynard K01) – 6 жеңіс, 5 рекорд, 1 екінші орын. 2006 жылғы FIA Еуропалық тау шарысу чемпионаты. (F3000 Reynard K01). Апат, маусым жоғалды. 2007 жылғы FIA Еуропалық тау шарысу чемпионы (F3000 Reynard K01). 9 жеңіс, 5 рекорд, 1 екінші орын. 2008 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 7-орын – 1 жеңіс, 3 поул, 3 ең жылдам айналым. Командадасы: Андрес Вилариньо. 2009 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 3-орын – 2 жеңіс, 1 поул, 2 ең жылдам айналым, 3 подиум, 8 жарыстың 4-інде қатысты. Командадасы: Андрес Вилариньо. 2011 жылғы FIA Speed Euroseries (Norma M20). 4 жарыс. 1 жеңіс, 2 поул-позиция, 1 ең жылдам айналым. 2011 V de V Endurance Challenge. 1 жарыс. 1 жеңіс, 1 поул-позиция, 1 ең жылдам айналым. 2011 FIA Euro Racecar Series. 3-орын. 2 жеңіс, 3 поул-позиция, 4 ең жылдам айналым, 5 подиум. 2012 NASCAR Racecar Euro Series чемпионы – 6 жеңіс, 5 поул-позиция, 5 ең жылдам айналым, 8 подиум. 2013 NASCAR Whelen Euro Series чемпионы – 7 жеңіс, 8 поул-позиция, 8 ең жылдам айналым, 8 подиум. 2014 NASCAR Whelen Euro Series күміс жүлдегері – 4 жеңіс, 7 поул-позиция, 7 ең жылдам айналым, 9 подиум. 2015 NASCAR Whelen Euro Series чемпионы – 3 жеңіс, 2 поул-позиция, 3 ең жылдам айналым, 8 подиум. 2016 V de V Challenge Endurance Proto чемпионы – 4 жеңіс, 6 подиум. 2017 V de V Proto Endurance Challenge чемпионы – 3 жеңіс, 2 поул-позиция, 3 подиум. 2017 GT4 European Series Northern Cup Pro Am классы – 1 поул-позиция, 2 подиум. 2017 GT4 European Series Southern Cup Pro Am классы – 1 подиум. 2019 NASCAR Whelen Euro Series – 2 жеңіс, 2 поул-позиция, 1 ең жылдам айналым, 2 подиум.

2001 European Le Mans Series 1000 km Estoril (Porsche GT3). DNF. 2001 Indoor World Cup Karting (Bercy). 2002 World Series by Nissan, 1 pole Position, 2 podiums, rookie of the year. 2003 World Series by Nissan, 2 wins, 2 pole positions, 5 podiums. 2003 Chosen by Auto Hebdo Sport Circuit Spanish revelation driver. 2004 FIA European Hill Climb Cup (F3000 Reynard 93D). (2 races), 1 win, 1 2nd place. 2005 FIA European Hill Climb Cup Champion (F3000 Reynard K01) 6 wins, 5 records, 1 2nd place. 2006 FIA European Hill Climb Championship. (F3000 Reynard K01). Accident, season lost. 2007 FIA European Hill Climb Champion (F3000 Reynard K01). 9 wins, 5 Records, 1 2nd place. 2008 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 7th place – 1 win, 3 poles, 3 fastest laps. Teammate: Andrés Vilariño. 2009 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 3rd place – 2 wins, 1 pole, 2 fastest laps, 3 podiums, raced 4 out of 8 races. Teammate: Andrés Vilariño. 2011 FIA Speed Euroseries (Norma M20). 4 Races. 1 win, 2 pole positions, 1 fastest laps. 2011 V de V Endurance Challenge. 1 Race. 1 win, 1 pole position, 1 fastest lap. 2011 FIA Euro Racecar Series. 3rd place. 2 wins, 3 pole position, 4 fastest laps, 5 podiums. 2012 NASCAR Racecar Euro Series Champion – 6 wins, 5 pole positions, 5 fastest laps, 8 podiums. 2013 NASCAR Whelen Euro Series Champion – 7 wins, 8 pole positions, 8 fastest laps, 8 podiums. 2014 NASCAR Whelen Euro Series Runner Up – 4 wins, 7 pole positions, 7 fastest laps, 9 podiums. 2015 NASCAR Whelen Euro Series Champion – 3 wins, 2 pole positions, 3 fastest laps, 8 podiums. 2016 V de V Challenge Endurance Proto Champion – 4 wins, 6 podiums. 2017 V de V Proto Endurance Challenge Champion – 3 wins, 2 pole positions, 3 podiums. 2017 GT4 European Series Northern Cup Pro Am class – 1 pole position, 2 podiums. 2017 GT4 European Series Southern Cup Pro Am class – 1 podium. 2019 NASCAR Whelen Euro Series – 2 wins, 2 pole positions, 1 fastest laps, 2 podiums.