Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Абдул Маджид Гиака (/audio=En us Абдул Маджид Гиака Ливия акцентімен айтылуы (Voice of America). ogg/'/ɑː//b//d////ʊ//l// //m//ə/'/dʒ//iː//d// /'/dʒ//aɪ//ɑː//k//ə/ AHBduul məJEED JYahkə; 1960 жылы туған) – Жамахирия әл-Мухабараттан (Ливияның барлау қызметі) дезертир болған, күмәнді қос агент. 1988 жылдың тамызында ЦРУ-дың желісіне өткен. 2000 жылдың қыркүйегінде Pan Am 103 рейсіне жасалған бомбалау ісі бойынша сотта Гиаканың көрсетмесі, 1988 жылдың 21 желтоқсанында Абдельбасет әл-Меграхиді Pan Am 103 рейсін саботажға кінәлі деп тануға себеп болды. Алайда, 2007 жылдың маусым айында Шотландияның қылмыстық істерді қайта қарау комиссиясы осы көрсетмеге күмән тудырды.
Abdul Majid Giaka (/audio=En us Abdul Majid Giaka from Libya pronunciation (Voice of America). ogg/'/ɑː//b//d////ʊ//l// //m//ə/'/dʒ//iː//d// /'/dʒ//aɪ//ɑː//k//ə/ AHBduul məJEED JYahkə; born 1960) is an alleged double agent who defected from Jamahiriya el Mukhabarat (Libyan intelligence service) and became a CIA asset in August 1988. Giaka's testimony at the Pan Am Flight 103 bombing trial in September 2000, which led to the conviction of Abdelbaset al Megrahi of sabotaging Pan Am Flight 103 on 21 December 1988, was called into question by the Scottish Criminal Cases Review Commission in June 2007.
Өмірбаян
1984 жылы Гиака Жамахария қауіпсіздік ұйымына (JSO) қосылды, кейіннен Сыртқы қауіпсіздік ұйымы деп аталды. Оның алғашқы жұмысы шамамен он сегіз ай көлік құралдарын жөндеу бөлімінде өтті. 1985 жылдың желтоқсанында Гиака Мальтадағы Лука әуежайында Ливия Араб Әуе Жолдары (LAA) станциясының басқарушысының көмекшісі болып тағайындалды, бұл қызмет әдетте JSO мүшесімен толтырылатын еді. 1988 жылдың тамызында Гиака Мальтадағы АҚШ елшілігіне хабарласып, оларға ақпарат беруге дайын екенін мәлімдеді. Ол Ливияның терроризмге қатысуына қарсы екенін айтты, бірақ соңғы шешімге келген себебі, ол әуежайдағы египеттік әйелге қатысты оқиғаға байланысты Триполиге шақырылған еді. Гиака сол кезде АҚШ-қа баруды қалағанын, бірақ американдықтарға террористік қызмет туралы ақпарат беру үшін Лука әуежайында қызметін жалғастыруға келіскенін айтты. Одан кейін ол ай сайын ЦРУ өкілдерімен кездесіп тұрды. 1990 жылы американдықтар оған төлем тоқтатып, ол Ливияға оралды. Бірақ 1991 жылдың шілдесінде ол Ливиядан Мальтаға кетіп, онда АҚШ әскери кемесіне отырғызылды. Шамамен үш апта бойы АҚШ Әділет министрлігінің өкілдерімен сұраққа тартылып, оларға белгілі бір ақпарат берді. Содан бері ол АҚШ-та куәгерлерді қорғау бағдарламасында. Гиака бастапқыда JSO ішіндегі маңыздылығын жоғары көрсетуге тырысты, ЦРУ-ны болашақта құнды ақпарат бере алатын маңызды актив екеніне сендіруді мақсат етті. Осылайша, ол JSO-ға қосылғанда құпия файлдар бөлімінде болғанын айтты, бірақ шындығында ол көлік құралдарын жөндеумен айналысты; ол Идрис патшамен туыс екенін мәлімдеді, бірақ ол рас емес еді. Сондай-ақ, ол Муаммар әл-Қаддафи мен Мальтаның бұрынғы президенті Гвидо де Марконың халықаралық масондық құпия қоғамында екенін айтты. Оның американдық билікпен байланысын жалғастыруының басты себебі қаржылық мәселелер болды. Айлыққа қоса, бастапқыда 1000 доллардан 1500 долларға дейін көтерілген төлемнен өзге, ол ЦРУ-ны Ливияда әскери қызметке бару қаупін болдырмау үшін қолына жасалма операция жасауға көндірді, сондай-ақ Мальтада көлік жалға беру бизнесін ашуды қаржыландыруға көндіруге тырысты.
In 1984, Giaka joined the Jamahariya Security Organisation (“JSO”), later named the External Security Organisation. His initial employment was in the vehicle maintenance department for about eighteen months. In December 1985 Giaka was appointed as assistant to the station manager of Libyan Arab Airlines (LAA) at Luqa airport in Malta, which he alleged was normally filled by a member of the JSO. In August 1988 Giaka contacted the US embassy in Malta, and indicated a willingness to provide them with information. He told them that he disapproved of Libyan involvement in terrorism, but the final straw was that he had been summoned back to Tripoli in connection with an incident at the airport involving an Egyptian woman. Giaka said that at that stage he wanted to go to the US, but he agreed to stay in position at Luqa airport to give information to the Americans about terrorist activities. Thereafter he had regular meetings at about monthly intervals with his CIA handlers. Eventually during 1990 he did return to Libya when the Americans stopped making payments to him. In July 1991 however he finally left Libya for Malta from where he was taken on board a US navy ship. Over a period of about three weeks he was questioned by members of the US Justice Department and provided certain information to them. Since then he has been in America on a witness protection scheme. Giaka endeavoured from the outset to give a false impression of his importance within the JSO in the hope of persuading the CIA that he was a valuable asset who might in the future be able to provide valuable information. Thus he initially told them that when he joined the JSO he was in the secret files section, when in fact he was in vehicle maintenance; he claimed to be related to King Idris, which he was not. He also claimed that Muammar al Gaddafi and Guido de Marco, former president of Malta, were in an international Masonic conspiracy. His continued association with the American authorities was largely motivated by financial considerations. In addition to receiving a monthly salary, initially $1000 increasing to $1500, he also persuaded the CIA to pay for sham surgery to his arm with a view to preventing the risk that he would have to do military service in Libya, and tried to persuade them to finance a car rental business which at one stage he said he wanted to set up in Malta.
Локербидің соты
Локербидегі сот процесінде Джаканың куәлігінің көп бөлігі сотпен қабылданбағанымен, оның мәлімдемесінде бомбалауға айыпталған екі ливиялықтың бірі – Абдельбасет әл-Меграхидің JSO барлау қызметінің офицері болғаны айтылды. 1988 жылдың қазан айында ЦРУ-мен болған кездесуде Джакадан Мальтадағы қару-жарақ туралы білетінін сұрады. Ол 8 килограмм жарылғыш заттың бірнеше ай бойы LAA кеңсесінде сақталғанын білетінін айтты. Олардың 1985 жылы Меграхи Мальтада болған кезде әкелінгенін түсіндірді. Олар сейфте емес, тек үстелдегі құлыпталған шухпада сақталған. Ол Ливия елшілігіне оларды тасымалдауға көмектесуді сұрады. Біршама уақыттан кейін жасалған басқа бір хабарламада олар Валеттадағы кеңседе сақталғаны айтылды. 1991 жылдың шілдесінде ол екінші айыпталушы ливиялық Ламин Халифа Фхима осы жарылғыш заттардың сақтаушысы болғанын қосты. Бұл оқиғаның толық мәліметтері бастапқы куәліктен екі жарым жылдан кейін ғана пайда болды және алғашқы куәлікпен қарама-қайшылықтарды қамтыды. Джака тергеушілерге Меграхи мен Фхиманы багаждық лентада көргенін, Фхиманың қоңыр түсті Samsonite үлгісіндегі чемоданды алып, кеденнен өткенін, содан кейін екі айыпталушымен кездескенін, олардың екеуіне екі адам сүйемелдегенін, ал біреуін бірінші айыпталушы Абугела Масуд, техник ретінде таныстырғанын, Винсент Вассаллоның (екінші айыпталушының серіктесі) екінші айыпталушының жаңа машинасымен келгенін және олар кетіп қалғанын айтты. Басқа дәлелдер бойынша екінші айыпталушының машинасы 1988 жылдың 14 желтоқсанында жеткізілген, сондықтан егер Джаканың айтқаны рас болса, бұл оқиға 1988 жылдың 20 желтоқсанында болған болуы керек. Ол бұл оқиға туралы ЦРУ-ға хабарлағанын мәлімдеді. Осы кезеңдегі ЦРУ-дың хабарламаларында бұл оқиға туралы ешқандай ақпарат жоқ. Сонымен қатар, Вассалло 1988 жылдың 20 желтоқсанында әуежайда болмағанын және екі айыпталушы сол күні кешке оның үйіне келгенін айтты. Джака 1986 жыл шамасында JSO операциялық бөлімінің басшысы Саид Рашидпен болған әңгімесі туралы айтты, онда соңғысы британдық ұшаққа тіркелмеген сөмкені салуға бола ма деп сұрады. Джака зерттейтінін айтты және өзінің көмекшісі Ахмед Салахтан, ол да JSO офицері деп есептеледі, мұны істеуге бола ма деп сұрады. Салах кейіннен мұны істеуге болатынын хабарлады, ал Абдул Маджид Саид Рашидке осы мақсатта есеп жазып, оны өзінің жоғары тұрған басшысы, бірінші айыпталушы арқылы жіберді. Куәлігінде Джака бұл туралы ЦРУ-ға ешқашан хабарлағанын мойындады. Ол жеке қауіпсіздігі үшін хабарламағанын айтты. Сот өзінің үкімінде: "Біз Абдул Маджид Джаканы JSO ұйымы мен оған қатысқан қызметкерлерді сипаттауынан басқа ешқандай мәселе бойынша сенімді және дәйекті куә ретінде қабылдай алмаймыз" деді.
Although most of Giaka's testimony at the Lockerbie trial was rejected by the court, it was his allegation that Abdelbaset al Megrahi, one of the two Libyans indicted for the bombing, was an officer of the JSO intelligence agency which led to Megrahi's conviction. At an early meeting with the CIA in October 1988, Giaka was asked if he knew anything of weapons on Malta. He said that he was aware of eight kilos of explosives which had been stored for months at the LAA office. He understood that they had been introduced some time in 1985 when Megrahi was in Malta. They were not kept in a safe, merely in a locked drawer in the desk. He had been asked to help in transferring them to the Libyan embassy. A further report shortly thereafter indicated that they were kept in the Valletta office. In July 1991, he added the information that the other accused Libyan, Lamin Khalifah Fhimah, was the custodian of these explosives. The details of this story only emerged some two and a half years after the initial account, and contained a number of inconsistencies with the first account. Giaka told investigators that he had seen Megrahi and Fhimah at the luggage carousel, that Fhimah collected a brown Samsonite type suitcase which he took through Customs, that then he met the two accused who were accompanied by two other people one of whom was introduced to him by the first accused as Abougela Masoud, a technician, that Vincent Vassallo (an associate of the second accused) was also present having arrived in the second accused’s new car, and that they then drove off. As other evidence established that the date of delivery of the second accused’s car was 14 December 1988, it follows that if Giaka’s story is true this incident must have occurred on 20 December 1988. He maintained that he had told his CIA handlers about this incident at the time. The respective CIA cables for this period disclose no mention of this incident at all. Furthermore, Mr Vassallo in evidence said that on 20 December 1988 he was not at the airport, and that in fact both accused came to his house that evening. Giaka told about a conversation in about 1986 with Said Rashid, the head of the operations section of JSO, when the latter asked if it would be possible to put an unaccompanied bag on board a British aircraft. Giaka said he would investigate, and asked his assistant, Ahmed Salah, also said to be a JSO officer, if it could be done. Salah later reported that it could be done, and Abdul Majid wrote a report to Said Rashid to this effect, sending the report through his superior, the first accused. In his evidence Giaka accepted that he had never reported this to the CIA. He said that his reason for not reporting it was for personal security reasons. The court stated in its judgement: "We are unable to accept Abdul Majid Giaka as a credible and reliable witness on any matter except his description of the organisation of the JSO and the personnel involved there."