Диңго скаут машинасы – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралияда құрастырылған жеңіл бронетехника. Олар 1942 жылы Ford Motor компаниясымен өндірілген.
The Dingo Scout Car was a light armoured car built in Australia during World War II. They were produced by the Ford motor company during 1942.
Тарих
Австралия екінші дүниежүзілік соғысқа жақсы дайындықтан өтпеген және бронетехникасы шектеулі болды. Олар сол кезде дәстүрлі жеткізушісі – Ұлыбританиядан оларды сатып ала алмады, себебі Ұлыбританияның өнеркәсіптік қуаты Еуропадағы шұғыл қажеттіліктерге жұмсалған еді. Сондықтан, жағдайға байланысты, Австралияда қол жетімді ресурстарды пайдаланып, бронеавтомобильдер мен барлау машиналары сияқты техниканы өздері жасауға және құрастыруға мәжбүр болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан алынған сабақтар көптеген шығармашылық пен жаңаруға ықпал етті. "Динго" коммерциялық Ford 30 cwt 134.5 дюймдік базалық шассиге негізделген, ол 110 дюймге дейін қысқартылды және Marmon Herrington толық жетек жиынтығымен жабдықталды, бұл көлікке төрт дөңгелекті жетек жүйесін берді. Ол 85 немесе 95 атты V8 Ford қозғалтқышымен жабдықталған. Оның үстіне, Виктория темір жолы өндірген ABP 3 (Австралияның 3-ші түріндегі бронелік пластинасы) материалынан жасалған броньды корпус орнатылды. Сериялық өндіріс 1942 жылдың басында басталды. "Динго" Брен жеңіл пулеметімен және Mk19 радиостанциясымен жабдықталған. Көліктің салмағы жолдан тыс өту қабілетін шектеді және қиын жерлерде алдыңғы ось бұрмалануы мүмкін еді. 1942 жылдың соңында тек 10 мм броньмен және ашық шатыры бар жеңілдетілген нұсқа ұсынылды, бірақ бронеавтомобильдерді шетелден импорттау мүмкіндігі болғандықтан, ол іске аспады. 1945 жылы өндірілген барлық 245 көлік жойылды. Қазіргі таңда сақталған "Динго" көліктерін Виктория штатындағы Пукапунялдағы Корольдік Австралия броньды корпусының (RAAC) танк мұражайында, Австралия соғыс ескерткішінде, Нарре Уоррендегі Мельбурн танк мұражайында және Кэрнстегі Австралия бронь және артиллерия мұражайында көруге болады. Сондай-ақ, бірнеше көлік жеке меншікте де бар.
Australia as a nation was ill prepared for the Second World War and possessed little in the way of armoured vehicles. Being at the time unable to purchase them from their traditional supplier, the United Kingdom whose industrial output was dedicated to more immediate needs in Europe, they were forced by circumstance to develop and build them from what resources were available in Australia, and armoured cars and scout cars were no exception. Much creative application and innovation was spawned by the lessons learnt from the Great War. The Dingo was based on a commercial Ford 30 cwt 134.5 inch wheelbase chassis shortened to 110 inches, which was fitted with a Marmon Herrington all wheel drive kit to give the vehicle 4 wheel drive. It was powered by either an 85 hp or 95 hp Ford V8 engine. On to this was fitted an armoured body manufactured from ABP 3 (Australian Bullet Proof plate type 3) by Victorian Railways. Serial production began in early 1942. The Dingo was equipped with a Bren light machine gun and Mk19 wireless. The vehicle's weight restricted its off road mobility and the front axle could be distorted when travelling over rough terrain. A lighter version with only 10 mm of armour and an open top was proposed at the end of 1942 but not proceeded with as armoured cars could now be imported from overseas. All 245 vehicles produced were disposed of in 1945. Surviving Dingos are on display at the Royal Australian Armoured Corps (RAAC) tank museum at Puckapunyal, Victoria, at the Australian War Memorial, at the Melbourne Tank Museum in Narre Warren, and at the Australian Armour and Artillery Museum in Cairns. There are also several vehicles in private ownership.