Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кильдонан темір жол станциясы (/kɪlˈdɒnən/) – Шотландияның солтүстігіндегі Хайленд әкімшілік аймағындағы Кильдонан лоджине жақын орналасқан темір жол станциясы. Ол алыс солтүстік жолында, Хелмсдейл мен Кинбрас арасында, Инвернестен 179 шақырым қашықтықта орналасқан және үш вагондық пойызға сыятын бір ғана платформасы бар. Барлық қызметтерді ScotRail компаниясы атқарады және станцияны басқарады.
Railway station in Highland, Scotland
Kildonan railway station (/k//ɪ//l/'/d//ɒ//n//ə//n/ kilDONən) is a railway station near Kildonan Lodge in the Highland council area in the north of Scotland. It is located on the Far North Line, between Helmsdale and Kinbrace, 111 mile (179 km) from Inverness, and has a single platform which is long enough for a three coach train. All services are operated by ScotRail, who manage the station.
Тарих
Станция 1874 жылғы 28 шілдеде ашылды. 1952 жылы станция Ұлыбритания темір жолының (Шотландия аймағы) «Ең жақсы күтілген станциялар» конкурсында арнайы сыйлыққа ие болды.
The station opened on 28 July 1874. In 1952 the station was awarded a special class award in the British Railway (Scottish Region) Best Kept Stations Competition.
Апаттар мен оқиғалар
1884 жылдың 7 ақпанында станцияда оқиға болды. Вик қаласынан келген арнайы балық тасымалдайтын пойыз станцияға жақындағанда рельстен соғылып, бірнеше жүз метрлік жолдың бұзылуына себеп болды. Машинисттің көмекшісі, Вик қаласының тұрғыны Александр Кэмпбелл қаза тапты, ал локомотив жүргізушісі Дэвид Матисон ауыр жарақат алды.
On 7 February 1884 there was an accident at the station. A special fish train from Wick approached the station when it derailed and ploughed up several hundred yards of track. The fireman, Alexander Campbell of Wick, died and the engine driver, David Mathieson of Wick was badly injured.
Жабуды ұсыну
2018 жылдың 10 маусымында Hitrans компаниясы станцияны жабуды ұсынғаны, осылайша Инвернесс – Тёрсо/Уик бағытындағы сапар уақытын төрт минутқа қысқартуға болатынын және ұсыныстарды қарастыру үшін Шотландия Көліктеріне өтініш жолдағаны жарияланды. Бірақ үш жергілікті кеңесшінің наразылығынан кейін Hitrans өтінішін қайтарып алды.
On 10 June 2018, it was announced that Hitrans had proposed the station for closure, shaving four minutes off journey times on the Inverness to Thurso/Wick route and put application in to Transport Scotland to consider the proposals. However following objections by three local councillors Hitrans withdrew the application.
Мекемелер
Станцияда күту павильоны, орындық, көмек көрсету пункты және велосипед тіректері сияқты ең қарапайым жабдықтар бар. Билеттерді сатып алу мүмкіндігі болмағандықтан, жолаушылар оны алдын ала немесе пойыздың бақылаушысынан сатып алуы тиіс. Transport Scotland компаниясы өткен төрт айда сәтті сынақтан өткен жаңа "Press & Ride" жүйесін Kildonan станциясында енгізді. Бұрын Kildonan станциясында пойызға отқысы келген жолаушылар қол көтеріп пойызды тоқтатуға шақыруы керек еді (елдегі басқа да қажет болғанда тоқтайтын аялдамалардағыдай); бұл жүргізушінің пойызды аялдамаға жақындағанда жылдамдығын төмендетуін қажет етті (платформадағы жолаушыларды көріп, қажет болса тоқтау үшін), тіпті платформада адам болмаса да. Жаңа жүйеде платформада жолаушылар басуға арналған батырмасы бар автоматты терминал орналасқан; ол жүргізушіні күтіп тұрған жолаушылар туралы алдын ала хабардар етеді және тоқтату қажет болмаса, пойыз жылдамдығын сақтап, аялдамалардан өте береді, соның арқасында желінің жалпы сенімділігі артады.
The station has very basic facilities, including a waiting shelter, a bench, a help point and bike racks. As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train. On , Transport Scotland introduced a new "Press & Ride" system at Kildonan, following successful trials of the system at over the previous four months. Previously, passengers wishing to board a train at Kildonan had to flag the train by raising their arm (as is still done at other request stops around the country); this meant that the driver needed to reduce the train's speed before a request stop (to look out for any potential passengers on the platform and be able to stop if necessary), even if the platform was empty. The new system consists of an automatic kiosk (with a button for passengers to press) at the platform; this will alert the driver about any waiting passengers in advance and, if there is no requirement to stop, the train can maintain line speed through the request stops, thus improving reliability on the whole line.
Қызметтер
Қазіргі уақытта дүйсенбіден сенбіге дейін күн сайын Инвернеске төрт пойыз, ал Уикке (Турсо арқылы) қарама-қарсы бағытта үш пойыз қатынайды. Жесенбі күні әр бағытта бір пойыз жүреді.
It is currently served by four trains each day (Mon Sat) to Inverness and three trains in the opposite direction to Wick (via Thurso), with one train in each direction on a Sunday.