Кіріспе
Адольф Кегресс (1879, Херикорт, Жоғарғы Сона – 1943) – жартылай тізбекті және қос тұтқалы берілісті ойлап тапқан француз әскери инженеры. Херикортта туып, Монбельярда білім алған ол 1905 жылы Ресейдің Санкт-Петербург қаласына Ресей патшасы Николай II үшін жұмыс істеуге көшті. Императорлық автопарктің жылдамдығын арттыру үшін ол әдеттегі автокөліктерді жартылай тізбекті машиналарға айналдыру үшін Кегресс тізбегін ойлап тапты. Ол сонымен қатар патша Николай II-нің жеке шофері және Царское Селодағы Ресей императорлық гаражының механикалық бөлімінің бастығы болды. Патша Николай II-нің көмекшісі, князь Орлов 1914 жылғы 15 мамырда патшаның кеңсе министріне жолдаған хатында: «Мен Кегрессті ауыстыру мүмкін емес жұмыскер деп санаймын және оның кеткені гараж үшін үлкен шығын болады деп қорқамын. Сіз, әрине, патша билігі Кегреске қаншалықты риза екенін білесіз» деп жазды. 1908 жылы архитектор Липский В.А. Санкт-Петербургтегі Царское Село / Пушкиндегі Ресей императорлық гаражы үшін тағы бір екі қабатты модерн стиліндегі ғимаратты жобалады. Оның жалпы ауданы 367,6 шаршы метрді құрады. Бұл ғимаратта Адольф Кегрестің тұрғын үйі орналасқан. Ғимараттың ерекшелігі – бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын Царское Селода тұрақты түрде өткізілген алғашқы автожарыстардың бірінің сыртқы бейнесі бар әсем баспалдақ. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Кегресс туған еліне қайта оралуға мәжбүр болды, онда ол 1919 жылдан бастап 1920 және 1930 жылдары «Ситроен» компаниясында инженер Жак Хинстинмен бірге жартылай тізбекті көліктерді жобалау үшін жұмыс істеді. «Ситроен» компаниясынан кеткеннен кейін ол 1935 жылы AutoServe беріліс қорабының жүйесін жасады. 1939 жылы ол қазіргі заманғы шағын басқарылатын тізбекті бомбаларды жасауды бастады. Кегресс 1943 жылы Круаси-сюр-Сенде қайтыс болды.
" I consider Kégresse an irreplaceable worker and I am afraid his leaving will be a great loss for the garage. Your Highness knows, of course, how much His Majesty appreciates Kégresse." In 1908, the architect Lipsky VA designed a second two storeyed Art Nouveau building for the Russian Imperial garage at Tsaskoye Selo / Pushkin, Saint Petersburg it had a total area of 367.6 sq. M. It housed the garage residence Adolphe Kégresse. The building is noteworthy and identifiable for inclusion of a grand staircase with an external bas relief image of one of the first car races held regularly in Tsarskoe Selo before the First World War. After World War I Kégresse was forced to return to his home country, where he was from 1919 employed by the Citroën company during the 1920s and 1930s to design half track vehicles, together with engineer Jacques Hinstin. After leaving the Citroën company he developed in 1935 the AutoServe gearbox transmission system. In 1939 he pioneered the development of modern small guided tracked bombs. Kégresse died in 1943 at Croissy sur Seine.