Пакистан Әуе күшінің Бас маршалы Мушаф Әли Мирдің өмірі мен қазасы

Кіріспе

Пакистанның әуе шебері. Оның әкесі Фарзанд Али Мир – каллиграф, ол Мушаф әлі жас болғанда қайтыс болды. Ол Лахордағы Ваттан Исламия орта мектебінде оқыды. Лахордағы жергілікті мектепте бітіргеннен кейін Мир бастапқыда Үкімет колледжіне түсті, бірақ 1966 жылы Пәкістан Әуе күштеріне қабылданып, Үндістанмен екінші соғыстан кейін Рисалпурдағы танымал Пәкістан Әуе күштері академиясына жіберілді. 1967 жылы ол екінші қысқа курсты бітіріп, GD(P) бөлімінде ұшқыш офицер болып қызметке кірді. 1971 жылғы соғыстан кейін Фл. Лейтенант Мир Әуе соғыс колледжінде әскери іс зерттеу магистрі дәрежесін алды, содан кейін Ұлттық қорғаныс университетінде стратегиялық зерттеулер магистрі дәрежесін алып бітірді.

Авиакәсілден қайтыс болғандар

Бұл мен үшін өте қайғылы күн. Мен өте жақсы досымнан айырылдым. Бұл бүкіл ел үшін қайғылы күн. Мұшаф Әли Мирдің қайтыс болуы – еліміз үшін үлкен шығын. Қаза тапқандардың арасында Пәкістан әуе күштерінің жоғары лауазымды шенеуніктері болды, оның ішінде үш бас штаб офицері – авиация вице-маршалы Абдул Разак Анжум, Оқу және бағалау жөніндегі бас директоры (DCAS), авиация вице-маршалы Салим Наваз, Әкімшілік жөніндегі бас директоры (DCAS) және авиация коммодоры Ризуан Улла Хан, жеке штаб офицері, сондай-ақ ұшақ экипажы. Оның қазасынан кейін Пәкістан үкіметі оған мемлекеттік деңгейде жерлеу рәсімі жасады, көптеген шетелдік дипломаттар оның жерлеу рәсіміне қатысты және ол Лахордағы, Пәнджаб провинциясындағы Моминпура зиратына жерленді. Әуе күштерінің қауіпсіздік қызметі мен Азаматтық авиация басқармасы (CAA) «саботаж актісі» болған жоқ деп мәлімдеді және оқиғаны апатқа байланыстырды. Парламенттік комитетке ұсынылған әскери ақпараттарға сәйкес, 1993 жылы әскери-теңіз күштерінің инспекциялық тобы ұшақта ақаулар анықтаған. Әскери-теңіз күштері 1993 жылы ұшақты әскери авиацияға, ал 1994 жылы әуе күштеріне тапсырды, олар ұшақтың техникалық жағдайын бағалау үшін инспекциялық ережелерін қарастырмады. Бірнеше американдық терроризмді зерттейтін авторлар Мирдің ИСИ-де шпион ретінде қызмет еткен кезінде «Әл-Қаиданың» АҚШ-тағы террористік шабуылдарын жоспарлау туралы алдын ала хабардар болғанына күдік келтірді. Кейін Познер және оның американдық әріптестері 1996 жылы Усама бен Ладен және басқа да Ауған арабтары «Мир» арқылы «Ақпараттық қауіпсіздік» (ISI) қызметімен келісім жасасып, «Әл-Қаидаға» қорғаныс, қару-жарақ және жабдықтар алғанын мәлімдеді. Бұл кездесуге Сауд Арабиясының патшалық отбасы, Сауд Арабиясының бас барлау қызметінің басшысы Түркі бин Фейсал әл Сауд арқылы қолдау көрсетті. 2015 жылы Әуе күштерінің Ұшу тергеу комиссиясы мен CAA саботаж туралы айыптауларды жоққа шығарды және Пакистан Парламентінің Мемлекеттік есеп комитетіне ұсынған бір жылдық тергеу есебінде ұшақтың нашар күтілуіне назар салды.

Rquote |1=right |2=This is a very sad day for me. I have lost a very good friend. This is a sad day for the whole nation. The death of Mushaf Ali Mir is a great loss for the country. |3=President Musharraf, 2003 Among the casualties were other high ranking officials of the Pakistan Air Force, including three Principal Staff Officers – Air Vice Marshal Abdul Razzaq Anjum, DCAS (Training & Evaluation) and Air Vice Marshal Saleem Nawaz, DCAS (Administration) – and Air Commodore Rizwan Ullah Khan, Personal Staff Officer and the air crew. Upon his accidental death, the Pakistan government give him a state funeral, with many foreign dignitaries attending his funeral and was buried in Mominpura cemetery in Lahore, Punjab, Pakistan. The Air Force Flight Safety and the Civil Aviation Authority (CAA) ruled out the "act of sabotage" and termed the incident as an accident. Further military insights revealed at the parliamentary committee noted that the aircraft was in fact faulty, as it was first identified as such by the Navy's inspection team as early as 1993. The Navy purchased the aircraft for its reconnaissance missions before it was transferred to Army Aviation in 1993, which then transferred the plane to Air Force in 1994, which never reviewed the inspection protocol to assess the performance of the aircraft. Several American authors of counterterrorism studies have suspected him of having advanced intelligence knowledge on the planning of the terrorist attacks in the United States by al Qaeda, during his time when Mir was serving in the ISI as its spymaster. Subsequently, Posner and his American colleagues have claimed that Osama bin Laden and other Afghan Arabs had struck a deal with Inter Services Intelligence (ISI) through Mir in 1996 to get protection, arms, and supplies for Al Qaeda. The meeting was blessed by the Saudi royal family through Prince Turki bin Faisal Al Saud — the Saudi intelligence chief. In 2015, the Air Force's Flight Inquiry Board and the CAA dismissed the claims of sabotage when they submitted their year long investigation reports to the Public Accounts Committee of the Pakistan Parliament, citing the poor maintenance of the aircraft.