Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мусвеллбрук темір жол станциясы – мұраға алынған темір жол станциясы, Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Мусвеллбрук Шир жергілікті басқару аймағында, Басты Солтүстік темір жол желісінде орналасқан. Станция Мусвеллбрук қаласына қызмет көрсетеді және NSW темір жолдарының бас инженері Джон Уитонмен жобаланған. Ол сондай-ақ Muswellbrook темір жол станциясы және аула тобы, Musclebrook темір жол станциясы деген аттармен де белгілі. Бұл мүлік 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне қосылды.
Railway station in New South Wales, Australia
Muswellbrook railway station is a heritage listed railway station located on the Main Northern line in Muswellbrook, in the Muswellbrook Shire local government area of New South Wales, Australia. The station serves the town of Muswellbrook and was designed by John Whitton, the Chief Engineer of NSW Railways. It is also known as Muswellbrook Railway Station and yard group and Musclebrook Railway Station. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Тарих
Синглтоннан «Мусвелбрук» станциясына дейінгі жалғыз теміржол желісі 1869 жылдың 19 мамырында Нью-Уэльс штатының губернаторы Белмор графы тарапынан аяқталып, салтанатты түрде ашылды. Мусвеллбрук учаскесінің құрылысы 1864 жылдың 2 қыркүйегінде Джордж Блантқа тапсырылды. Желі (бұрынғы атауы Ұлы Солтүстік теміржолы) Орталық жағалау, Хантер және Жаңа Англия аймақтарынан өтеді. Бұл Сидней мен Брисбен арасындағы алғашқы басты магистраль болды, бірақ Валлангаррада пойыздың доңғалақ өлшемін ауыстыру қажет болды. Қазіргі таңда Армидейлден солтүстікке қарайғы желі жабылып, Сидней мен Брисбеннің басты бағыты Солтүстік жағалау желісіне ауыстырылды. 1869 жылғы станция ғимараты, Уитонның NSW теміржолындағы ұзақ мансабында салынған бірнеше маңызды алғашқы станциялардың бірі болып табылады. Ол Англиядағы оның дизайн тәжірибесінен және грузин және виктория архитектуралық стильдерінің ықпалынан көп нәрсені алған. Ішкі жағында станция бастығының кеңсесі, билет кассасы, күту залы, әйелдер бөлмесі және әбдетуханалар бар. Мусвеллбрук теміржол станциясындағы жаңа тамақтану залы Тамворттан келген жолаушылар пойызымен бірге дүйсенбі күні ашылды. Бұл залды Глен-Иннсте жеті жыл, ал Синглтонда бес жыл менеджер болып жұмыс істеген Лоусон ханым басқарады. Штат 10 адамнан тұрады, олардың төртеуі жергілікті тұрғындардан тағайындалды. Қажетті азық-түлік көбінесе Сиднейден жеткізіледі. Бірінші қабатта: 30 фут ені және 50 фут ұзындығындағы асхана, 30 фут ені және 14 фут ұзындығындағы бар. Ғимараттың солтүстік жағында, бірінші қабатта ас үй, ыдыс жуатын бөлме, кладовка, қойма және кір жуатын бөлмеден тұратын ас дайындау бөлімі орналасқан. Екінші қабатта қызметкерлердің пайдалануына арналған сегіз бөлме, жуыну бөлмесі және кір жапсыруға арналған шкаф бар. 19 қазан 1922 жыл. 1927 жылы тамақтану залы кеңейтіліп, қоғамдық пайдалануға арналған бес жатын бөлмесі қосылды. Бұл ғимарат 1918 жылы Муррурунди мен Синглтоннан көшіріліп, Мусвеллбрукке қайта орнатылған демалыс үйлерінің орнын басты. Бридж көшесіндегі деңгейлі өткелді алмастырған көпір салынды. Сонымен қатар, 1943 жылы локомотив депосы салынды. 2007 жылы теміржол тамақтану залын мұражайға айналдыру үшін екі кезеңді қайта жаңартуға рұқсат берілді: баспалдақ пен кіруге арналған пандус жасау және лифт орнату, содан кейін жеке келушілер ақпарат орталығы, қойма, дәретхана, терраса және ландшафт салу.
The single railway line from Singleton to, and station of "Musclebrook" was completed and opened on 19 May 1869, by the Earl of Belmore, Governor of NSW. Construction for the Muswellbrook section was awarded to George Blunt on 2 September 1864. The line (formerly known as the Great Northern Railway) runs through the Central Coast, Hunter and New England regions. It was the original main line between Sydney and Brisbane, however this required a change of gauge at Wallangarra. The line is now closed north of Armidale, and the main Brisbane Sydney route is now the North Coast line. The 1869 station building is one of several notable early stations attributed to Whitton during his long career with NSW Railways. It borrows heavily from his design experience in England and the influence of Georgian and Victorian architectural styles. Internally it comprised a Station Master's office, ticket office, waiting room, ladies room and lavatories. The new refreshment rooms at the Muswellbrook railway station were opened on Monday on the arrival of the passenger train from Tamworth. Miss Lawson, who acted as manageress at Glen Innes for seven years and fiveyears in a similar capacity at Singleton, is in charge of the rooms. The staff consists of 10 hands, four of whom were local appointments. Most of the food required will be brought from Sydney. The ground floor comprises: Dining saloon 30 feet wide and 50 feet long, and a bar 30 feet by 14 feet. At the northern end of the building on the ground floor are the cooking quarters, consisting of kitchen, scullery, pantry, storeroom, washhouse. On the top floor are eight rooms, bath room and linen press for use of the staff.|Singleton Argus. 19 October 1922. In 1927 the Refreshment Rooms were extended, altered to include five bedrooms for the public. This building replaced the rest houses, which had been transferred from Murrurundi and Singleton and re erected at Muswellbrook in 1918. An overbridge was built on Bridge Street, replacing the level crossing. Meanwhile, a locomotive depot had been built in 1943. In 2007 approval was given for 2 staged refurbishment of the railway refreshment room as a museum; provision of stair & entry ramp and install lift, then for construction of a stand alone visitor information centre, storeroom, toilets, deck & landscaping.
Қосымша ақпарат
Мұражайлық объектіге бұрынғы локомотив депосы және оның айналмалы платформасы кірмейді.
The heritage site does not include the former locomotive depot or its turntable.
Мұра тізімі
Станциялар тобы алғашқы күрделі кешеннің тамаша мысалы болып табылады, ол негізгі нысанында сақталған және жолаушылар саны артуымен басқа құрылыстармен толықтырылған. Алғашқы вокзал ғимараты сирек кездесетін ертедегі көше галереясымен және көптеген бөлшектерінің сақталуымен айқын көрінеді. Асхана – бұл өркендеген, бірақ қазір пайдаланылмайтын ғимараттардың жақсы мысалы. Олар қалалық пейзажда маңызды қоғамдық ғимараттар болып табылады, асханалардың көлемділігімен көкжиектің биіктігін анықтайды. Сигналдық будка топтың маңыздылығын арттырады және ол өзі де кейінгі, биік орналасқан сигналдық будканың жақсы мысалы. Muswellbrook теміржол станциясы 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіміне енгізілді, себебі ол төмендегі критерийлерге сай келді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек, жойылып бара жатқан немесе қауіп төмендегі аспектілерін қамтиды. Бұл зат тарихи тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат ғылыми тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат архитектуралық тұрғыдан сирек деп бағаланады. Бұл зат әлеуметтік тұрғыдан сирек деп бағаланады.
The station group represents an excellent example of an early complex surviving in its basic form and adapted with the addition of other structures as passengers increased. The first station building can be clearly seen with its rare example of an early street verandah and most of its detailing intact. The refreshment room is a good example of a type of building that thrived and are no longer in use. They are significant community buildings in the townscape, dominating the skyline with the bulk of the refreshment rooms. The signal box adds significance to the group and is itself a good example of a later elevated signal box. The Muswellbrook railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. This item is assessed as historically rare. This item is assessed as scientifically rare. This item is assessed as architecturally rare. This item is assessed as socially rare.