Қоғамдық ескерткіштерді жылжытудың құпиясы: Павел Павелдің тәжірибелері
Pavel Pavel
Павел Павел – чех инженері, ежелгі өркениеттердің ауыр заттарды қалай тасығанын зерттейді. Мегалиттік мүсіндер, тас блоктар тасымалы – зерттеу тақырыбы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Павел Павел (11 наурыз 1957 жылы Страконице қаласында туған) – чех инженері және тәжірибелік археолог, ежелгі өркениеттердің ауыр салмақты заттарды қалай тасымалдағанын зерттеуімен ең белгілі. Павел Пльзень университетінде электр инженериясы мамандығы бойынша оқып, кейін "Агростав Страконице" компаниясында инженер-конструктор болып жұмыс істеді. Ежелгі адамдар мегалиттік мүсіндер мен тас блоктарын қалай жылжытқандығын анықтау оның хоббиіне айналды, соның арқасында ол танымал болды. Ол бала кезінде осы мәселені зерттеуді бастады, өйткені уақытқа кері кетіп, ауыр заттарды жылжытумен айыпталуы мүмкін деп қорқып жүрді. Барқыт революциясынан кейін (1989), Павел Азаматтық демократиялық партия мүшесі ретінде жергілікті саясатқа қатысты. Ол Чехия Сенатына екі рет сайлауға түсті (2002 және 2003 жылдары), екеуінде де екінші орынды иеленді. 1990 жылдан бері Павел ауыр жүк тасымалдау саласында жұмыс істеп келеді және 2000 жылы PAVEL PAVEL s. r. o. компаниясын құрды.
Pavel Pavel (born March 11, 1957, in Strakonice) is a Czech engineer and experimental archaeologist best known for investigating how ancient civilizations transported heavy weights. Pavel Pavel studied electrical engineering at the university in Plzeň and later worked as a design engineer in Agrostav Strakonice. Solving how the ancient people could move megalithic statues and stone blocks became his hobby for which he became known. He began this line of inquiry as a child, when he became worried he may inadvertently be transported back in time and charged with moving heavy objects. After the Velvet revolution (1989), Pavel became involved in local politics as a member of the Civic Democratic Party. He ran in two elections for the Czech Senate (in 2002 and again in 2003) finishing second. Since 1990 Pavel has worked in the field of heavy transportation, founding his company PAVEL PAVEL s. r. o. in 2000.
Эксперименталды археология
Тор Хейердалдың "Кон-Тики" шығармасынан шабыттанған Павел Павел, Пасха аралының монолитті моаилерінің кішкентай топ адамдармен, қарапайым технологияларды қолдана отырып қалай жылжытылғанын көрсетуге тырысты. 1982 жылы Оңтүстік Богемияда бетоннан жасалған модель (4,5 м, 12 тонна) арқылы тәжірибе жүргізді. 1986 жылы Хейердал оны экспериментін нақты ортада сынауға шақырды, ол экспериментті сәтті қайталады. Статуяны салыстырмалы түрде жылдам тасымалдау үшін бір жетекшімен бірге бар болғаны 16 адам қажет болды. Одан кейін ол бірнеше тәжірибелер жасады. Ол және бес көмекшісі ағаш шаналарды пайдаланып, Кадов ауылында (Страконице ауданында) 30 тонналық дөңгелек тасты 19 ғасырда белгісіз вандалдар алып кеткен жеріне қайта орнатты. Оның бағалауынша, Баалбектегі 800 тонналық тастарды тасымалдау үшін ұқсас қарапайым технологиямен 160 адам жеткілікті болған. 1991 жылы жүзеге асырылған келесі эксперименттердің бірі – Стоунхендждің 1:1 масштабты бір бөлігін салу болды. Он адам бір күн ішінде арқандар мен ағаш шаналарды ғана пайдаланып, бес тонналық бетон тасты басқа екі тастың үстіне көтерді. Бұл модель Страконицеде орнатылған.
Inspired by Thor Heyerdahl's Kon Tiki, Pavel Pavel set out to demonstrate how the monolithic Moai of Easter Island might have been moved into place by a small number of people using only rudimentary technologies. He conducted a practice experiment in 1982 in south Bohemia using a concrete model (4.5 m, 12 tonnes). In 1986, he was invited by Heyerdahl to Easter Island to test his experiment in its actual setting, where he successfully replicated the experiment. Only 16 people with one leader were needed for relatively fast statue transportation. He then performed some further experiments. He and five assistants using only wooden sledges erected and moved a 30 ton rocking stone at the village of Kadov (in Strakonice District) to its original location, from where it had been removed in the 19th century by unknown vandals. He estimated that only 160 people with similar simple technology would have been necessary for transportation of the 800 ton stones in Baalbek. One of next experiments, realised 1991, was building of one segment of Stonehenge model 1:1. Ten people transported during one day a five ton concrete stone to the top of other two stones, using only ropes and wooden sledges. This model is erected in Strakonice.