Мексиканың мемлекеттік темір жолы

Кіріспе

Техуантепек мұхиты аралық теміржолы (Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S. A. de C. V.), сондай-ақ Tren Interoceánico, Line Z (lang es), Ferrocarril Transístmico (lang es) немесе жай ғана Ferroistmo деп те аталады, Техуантепек мұхитының аралық дәлізінің бір бөлігі болып табылады және Мексика үкіметіне тиесілі. Бұл теміржол Техуантепек мұхиты арқылы Пуэрто-Мексико, Веракрус және Салина-Круз, Оахака қалаларын байланыстырады. Ол Ferrocarril del Sureste FERROSUR компаниясына жалға берілген. Mayab және Chiapas желілері, қазір FIT-тің құрамында, бұрын Ferrocarriles Chiapas Mayab компаниясына жалға берілген, бірақ Genesee & Wyoming 2007 жылы концессиясынан бас тартқан. Алғашқыда бұл теміржол Техуантепек теміржолы деп аталған, және Genesee & Wyoming компаниясының Салина-Круздан Medias Aguas-қа дейінгі FIT-те, ал Medias Aguas-тан Коатзакоалькостан оңтүстікке қарай Эль-Чапоға дейінгі Ferrosur-да жол пайдалану құқығы болған.

Жылжымалы құрам

2023 жылдың тамызында Railtech.com веб-сайты бастапқыда Ұлыбритания теміржолы үшін салынған InterCity 125 жоғары жылдамдықты пойыз топтарының Мексикаға бағытталған кемеге Ұлы Ярмут портында тиеліп жатқанын хабарлады. Расталмаған мәліметтер бойынша, бұл қолданылған вагондар Техуантепек аймақтық теміржолына (Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec) жотатын болған. 2023 жылдың 4 қыркүйегінде Diario del Istmo жаңалықтар сайты Sistema Portuario Nacional ұсынған PowerPoint слайдын жариялап, 3 Class 43 локомотиві мен 11 Mark 3 вагоны Техуантепек аймақтық теміржолында пайдалану үшін Мексикаға экспортталғанын растады. Ұлыбританияда 43 класты локомотивтер GWR 43022, 43158 және 43170 нөмірлерімен, ал вагондар LNER 41091, 41100, 42026, 42179, 42401, 42402, 42405, 44034, 44061, 44063, 44094 нөмірлерімен тіркелді. Осы InterCity 125 пойыз топтарынан басқа, бірнеше түрлі вагондар да қолданылады. Ferrocarril Transístmico Union Pacific Railroad компаниясынан үш EMD SD70M локомотивін (бұрынғы UP 4378, 4671 және 4674) және 12 жолаушы вагонын (оның ішінде 3 Amfleet вагоны және 1954 жылы Budd компаниясы жасаған Stampede Pass куполды вагоны) сатып алды. Теміржол саяхаттарын ұйымдастыру компаниясынан (Railexco). 4378 нөмірлі SD70M-нің біріншісі 2023 жылдың 13 тамызында таныстырылды. Кейіннен F59PH локомотиві, қазір FIT 3005 нөмірімен, сол жылдың 22 желтоқсанында Z желісінің салтанатты ашылуында FIT 4671 нөмірімен SD70M локомотивімен бірге пайдаланылды. Сонымен қатар, Tren Interoceánico үшін Railexco компаниясынан 5 Budd SPV 2000 вагоны сатып алынды. Railexco-ның ресми Facebook парақшасындағы мәліметтерге сәйкес, бұл вагондар бұрын Amtrak компаниясына, кейін Коннектикут көлік департаментіне тиесілі болған. Бұдан өзге, 2023 жылдың 26 тамызында бұрынғы Пуэбла-Чолула туристік пойызынан екі Stadler Citylink жиынтығы Ferrocarril Transístmico үшін Коатзакоалькос теміржол станциясына жеткізілді. FIT тізіміндегі теміржолдың пайдалану кезеңінде сатып алынған басқа да локомотивтерге келесі кластардың бірнеше өкілдері кіреді: GE U23B, GE B23 7, GE B30 7, GE Dash 8 39B, GE Dash 8 40B, EMD GP40–2LW, EMD GP38 2, EMD GP20, EMD GP10, EMD SD60.

In August 2023, the website Railtech. com reported a number of InterCity 125 high speed train sets, originally built for British Rail, had been seen at the Port of Great Yarmouth being loaded on to a ship bound for Mexico. Unconfirmed reports suggested this second hand rolling stock was bound for the Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. On September 4, 2023, the news website Diario del Istmo posted a story containing a powerpoint slide from the Sistema Portuario Nacional, confirming that a group of 3 Class 43 locomotives and 11 Mark 3 coaches had been exported to Mexico for use on Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. In Great Britain, the Class 43 locomotives were numbered GWR 43022, 43158, and 43170; while the coaches were numbered LNER 41091, 41100, 42026, 42179, 42401, 42402, 42405, 44034, 44061, 44063, 44094. In addition to these InterCity 125 trainsets, several other types of rolling stock will be used. The Ferrocarril Transístmico purchased three EMD SD70M locomotives from the Union Pacific Railroad, former UP 4378, 4671, and 4674. and 12 passenger cars (including 3 Amfleet cars and the Stampede Pass, a dome car built by the Budd Company in 1954) from the Railway Excursion Management Company (Railexco). The first of the SD70Ms, numbered 4378, were presented on August 13, 2023. Later, an F59PH, now numbered FIT 3005 would, alongside an SD70M numbered FIT 4671, be used on the inaugural run of Line Z on 22 December that year. Furthermore, 5 Budd SPV 2000 cars were purchased from Railexco for use on the Tren Interoceánico. According to Railexco's official Facebook account, these cars were once owned by Amtrak, and later, by the Connecticut Department of Transportation. In addition to these, on August 26, 2023, the two Stadler Citylink sets from the former Puebla Cholula Tourist Train were brought to Coatzacoalcos railway station for use on the Ferrocarril Transístmico. Other engines on the FIT roster that were acquired over the railroad's existence include several members of the following classes: GE U23B, GE B23 7, GE B30 7, GE Dash 8 39B, GE Dash 8 40B, EMD GP40–2LW, EMD GP38 2, EMD GP20, EMD GP10, EMD SD60.