Железная дорога Истмо-де-Теуантепек: Возрождение и новый подвижной состав
Tren Interoceánico
Железная дорога в Мексике: Трансистмийский железнодорожный коридор (Ferroistmo), соединяющий порты Веракрус и Оахака. Управление – Ferrosur. Обновление 2023.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железная дорога, принадлежащая мексиканскому правительству
Railroad owned by the Mexican government
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S. A. de C. V.), также известная как Tren Interoceánico, Line Z (lang es), Ferrocarril Transístmico (lang es) или просто Ferroistmo, является частью Межокеанского коридора перешейка Техуантепек, принадлежащего мексиканскому правительству, и пересекает перешеек Техуантепек между Пуэрто-Мексико, Веракрусом и Салина-Крус, Оахака. Она сдана в аренду компании Ferrocarril del Sureste FERROSUR. Линии Mayab и Chiapas, которые сейчас входят в состав FIT, ранее были в аренде у Ferrocarriles Chiapas Mayab, пока Genesee & Wyoming не отказалась от своей концессии в 2007 году. Изначально она называлась Техуантепекской железной дорогой, и Genesee & Wyoming имела права на использование путей FIT от Салина-Крус до Медиас-Агуас и Ferrosur от Медиас-Агуас до Эль-Чапо, к югу от Коатсакоалькоса, согласно условиям её концессии.
The Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S. A. de C. V.), also known as Tren Interoceánico, Line Z (lang es), Ferrocarril Transístmico (lang es) or simply Ferroistmo, is part of the Interoceanic Corridor of the Isthmus of Tehuantepec, owned by the Mexican government, that crosses the Isthmus of Tehuantepec between Puerto Mexico, Veracruz, and Salina Cruz, Oaxaca. It is leased to Ferrocarril del Sureste FERROSUR. The Mayab and Chiapas lines, now part of the FIT were formerly leased to Ferrocarriles Chiapas Mayab until Genesee & Wyoming gave up its concession in 2007. Originally it was known as the Tehuantepec Railway and Gennesse and Wyoming had track rights over the FIT from Salina Cruz to medias Aguas and over Ferrosur from Medias Aguas to El Chapo, just south of Coatzacoalcos, under its concession.
Подвижной состав
В августе 2023 года сайт Railtech.com сообщил о том, что в порту Грейт-Ярмут были замечены несколько высокоскоростных поездов InterCity 125, изначально построенных для British Rail, которые загружали на корабль, направлявшийся в Мексику. Неподтвержденные сообщения указывали на то, что этот подержанный подвижной состав предназначался для Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. 4 сентября 2023 года новостной сайт Diario del Istmo опубликовал статью, содержащую слайд презентации от Sistema Portuario Nacional, подтверждающий экспорт в Мексику группы из 3 локомотивов класса 43 и 11 вагонов Mark 3 для использования на Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. В Великобритании локомотивы класса 43 имели номера GWR 43022, 43158 и 43170, а вагоны – LNER 41091, 41100, 42026, 42179, 42401, 42402, 42405, 44034, 44061, 44063, 44094. Помимо этих поездов InterCity 125, планируется использовать и другие типы подвижного состава. Ferrocarril Transístmico приобрел три локомотива EMD SD70M у Union Pacific Railroad, бывшие UP 4378, 4671 и 4674, а также 12 пассажирских вагонов (включая 3 вагона Amfleet и Stampede Pass – купольный вагон, построенный компанией Budd в 1954 году) у компании Railway Excursion Management Company (Railexco). Первый из локомотивов SD70M, под номером 4378, был представлен 13 августа 2023 года. Позже, локомотив F59PH, получивший номер FIT 3005, вместе с локомотивом SD70M под номером FIT 4671, был использован на торжественном открытии линии Z 22 декабря того же года. Кроме того, для использования на Tren Interoceánico было приобретено 5 вагонов Budd SPV 2000 у Railexco. Согласно официальной странице Railexco в Facebook, эти вагоны ранее принадлежали Amtrak, а затем Департаменту транспорта штата Коннектикут. Помимо этого, 26 августа 2023 года два состава Stadler Citylink из состава бывшего туристического поезда Puebla-Cholula были доставлены на железнодорожную станцию Коатсакоалькос для использования на Ferrocarril Transístmico. В парк FIT также входят другие локомотивы, приобретенные за время существования железной дороги, включая несколько представителей следующих серий: GE U23B, GE B23-7, GE B30-7, GE Dash 8-39B, GE Dash 8-40B, EMD GP40–2LW, EMD GP38-2, EMD GP20, EMD GP10, EMD SD60.
In August 2023, the website Railtech. com reported a number of InterCity 125 high speed train sets, originally built for British Rail, had been seen at the Port of Great Yarmouth being loaded on to a ship bound for Mexico. Unconfirmed reports suggested this second hand rolling stock was bound for the Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. On September 4, 2023, the news website Diario del Istmo posted a story containing a powerpoint slide from the Sistema Portuario Nacional, confirming that a group of 3 Class 43 locomotives and 11 Mark 3 coaches had been exported to Mexico for use on Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. In Great Britain, the Class 43 locomotives were numbered GWR 43022, 43158, and 43170; while the coaches were numbered LNER 41091, 41100, 42026, 42179, 42401, 42402, 42405, 44034, 44061, 44063, 44094. In addition to these InterCity 125 trainsets, several other types of rolling stock will be used. The Ferrocarril Transístmico purchased three EMD SD70M locomotives from the Union Pacific Railroad, former UP 4378, 4671, and 4674. and 12 passenger cars (including 3 Amfleet cars and the Stampede Pass, a dome car built by the Budd Company in 1954) from the Railway Excursion Management Company (Railexco). The first of the SD70Ms, numbered 4378, were presented on August 13, 2023. Later, an F59PH, now numbered FIT 3005 would, alongside an SD70M numbered FIT 4671, be used on the inaugural run of Line Z on 22 December that year. Furthermore, 5 Budd SPV 2000 cars were purchased from Railexco for use on the Tren Interoceánico. According to Railexco's official Facebook account, these cars were once owned by Amtrak, and later, by the Connecticut Department of Transportation. In addition to these, on August 26, 2023, the two Stadler Citylink sets from the former Puebla Cholula Tourist Train were brought to Coatzacoalcos railway station for use on the Ferrocarril Transístmico. Other engines on the FIT roster that were acquired over the railroad's existence include several members of the following classes: GE U23B, GE B23 7, GE B30 7, GE Dash 8 39B, GE Dash 8 40B, EMD GP40–2LW, EMD GP38 2, EMD GP20, EMD GP10, EMD SD60.