Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландияның Файф аймағындағы Гленроутс және Торнтон теміржол станциясы Гленроутс және Торнтон елді мекендеріне қызмет етеді. Станцияны ScotRail басқарады және Эдинбург Уэверлиден солтүстікке қарай Фиф айналма жолында орналасқан.
Railway station in Fife, Scotland
Glenrothes with Thornton railway station serves the communities of Glenrothes and Thornton in Fife, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Fife Circle Line, north of Edinburgh Waverley.
Тарих
Станция Эдинбург және Солтүстік темір жолының Данфермлин тармағында орналасқан, E&NR магистраліне үшбұрышты қосылыс арқылы бұрылыстан кейін батысқа қарай орналасқан. Бұл – Британдық теміржол компаниясы Фиф аймақтық кеңесінің қолдауымен, оның атымен аталатын екі қауымға қызмет ету үшін салған мүлдем жаңа құрылым. Гленротс (соғыстан кейінгі жаңа қала) бұрын-соңды өз станциясына ие болған емес (дегенмен, жақын жерде станция бар), ал Торнтон 1969 жылғы қазан айында Бичинг балтасынан кейін басты желідегі станциясын (Торнтон қосылысы) жоғалтты (батысқа қарайғы және Левен тармағындағы қызметтер де сол кезде тоқтатылды). 1989 жылы Фиф айналма жолының табысты ашылуы Карденден мен Торнтон Jn бөлігінің жолаушылар үшін қайта ашылуына әкелді, бұл станцияның құрылысына түрткі болды. Ол 1992 жылдың көктемінде аяқталды және сол жылдың 11 мамырында, жазғы кестеге өту кезінде қозғалысқа ашылды. Ол екі платформалы стандартты станция сияқты көрінсе де, шын мәнінде Торнтон Вест қосылысының шығысында орналасқан, онда Карденденнен келген екі жол екі параллель бір жолға бөлінеді, олар станциядан өткеннен кейін басты желіге қосылады. Олардың бірі оңтүстікке қарай Торнтон Оңтүстік қосылысына жетеді және Эдинбургке және одан жағалау арқылы барлық пойыздар осы жолмен жүреді, ал екіншісі солтүстікке бұрылып, Маркинчке және одан Пертке баратын пойыздарға арналған. Осының салдарынан екі платформа да екі бағытты (Ланкаширде де осындай орналасу бар), бірақ оңтүстік платформа (1 платформа) Фиф айналымындағы қызмет схемасына байланысты солтүстік платформадан (2 платформа) әлдеқайда көбірек жүк көлеміне ие.
The station is situated on the Dunfermline branch of the Edinburgh and Northern Railway, just west of its divergence from the E&NR main line via a triangular junction. It is a completely new structure, having been built by British Rail with the support of Fife Regional Council to serve the two communities that it is named after. Glenrothes (as a post war new town) had never previously had its own station (though station is nearby) whilst Thornton had lost its station (Thornton Junction) on the main line in October 1969 in the aftermath of the Beeching Axe (services on the line westwards to and on the Leven branch had ended at the same time). The successful inauguration of the Fife Circle Line service in 1989 had seen the Cardenden to Thornton Jn section reopened to passengers and this provided the catalyst for the construction of the station. It was completed in the spring of 1992 and it was opened to traffic on 11 May that year, at the summer timetable change. Though it has the appearance of a standard two platform station on a double track line, it is actually sited east of Thornton West Junction, where the double line from Cardenden splits into two parallel single lines that diverge after passing through the station to join the main line. One of these runs southwards to Thornton South Junction and is used by all trains to and from Edinburgh via the coast, whilst the other curves to the north and is used by trains heading for Markinch and thence to Perth or As a consequence of this, both platforms are bi directional (a similar layout exists at in Lancashire) but the southern one (platform 1) is much busier than the northern one (2) due to the service pattern in use on the Fife Circle.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін Эдинбургке сағатына үш пойыз қатынайды. Қос бағыттың көп бөлігі 1-ші платформадан шығады. Осы пойыздың екеуі Кёрккалди арқылы өтеді (оның бірі осы стансадан басталып, осы стансада аяқталады), ал қалғаны Данфермлин арқылы өтеді. Кешкі уақытта Эдинбургке бағытталған пойыздар тек Данфермлин арқылы қатынайды. Жексенбі күндері Эдинбургке сағатына бір рет Кёрккалди және Данфермлин екі бағыттан да пойыз қатынайды. Пертке және одан қызмет өте шектеулі. Дүйсенбіден сенбіге дейін Пертке күніне бір ғана пойыз жүреді, ал Перттен Эдинбургке қатынайтын екі пойыз осы стансада тоқтайды. Жексенбі күндері солтүстікке қарай күніне бір пойыз қатынайды, бірақ Перттен Эдинбургке үш пойыз жүреді.
On Mondays to Saturdays, there are three trains per hour to Edinburgh. The majority of services in either direction depart from Platform 1 as noted. Two of these services run via Kirkcaldy (one of which starts and terminates here) whilst the other runs via Dunfermline. In the evenings, trains to Edinburgh only run via Dunfermline. On Sundays, an hourly service runs to Edinburgh both via Kirkcaldy and Dunfermline. There is a very limited service to/from Perth. On Monday to Saturdays, there is only 1 train per day to Perth, while there are two trains from Perth which call here going to Edinburgh. On Sundays, there is also 1 train per day northbound, but there are three trains from Perth to Edinburgh.