Маврикийдің Сир Севусагур Рамгулам атындағы Халықаралық Әуежайы
Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport
Маврикийдің бас халықаралық әуежайы – Сир Сивусагур Рамгулам атындағы әуежай туралы толық ақпарат. Air Mauritius рейстері, бағыттары, мен иесі AML компаниясы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порт-Луи, Маврикий Сэр Сивусагур Рамгулам атындағы халықаралық әуежай (фр. Aéroport International Sir Seewoosagur Ramgoolam) – Маврикий арал мемлекетіне қызмет ететін басты халықаралық әуежай. Ол ел астанасы Порт-Луидің оңтүстік-шығысында, Плен-Магниенде орналасқан. Бұл әуежай бұрын Плесанс әуежайы деп аталған. Одан Африка, Азия, Австралия және Еуропаның бірнеше қалаларына тікелей рейстер бар, сондай-ақ елдің ұлттық авиакомпаниясы Air Mauritius осы әуежайда орналасқан. Маврикий әуежайлары компаниясы (AML) әуежайдың иесі және операторы, ал Маврикий үкіметі AML-дің басты акционері болып табылады. Әуежай Маврикийдің тұңғыш премьер-министрі Сэр Сивусагур Рамгуламның құрметіне аталған.
International airport serving Port Louis, Mauritius
Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (French: Aéroport International Sir Seewoosagur Ramgoolam) is the primary international airport serving the island nation of Mauritius. It is located at Plaine Magnien, southeast of the capital city of Port Louis. The airport was previously known as the Plaisance Airport. It has direct flights to several destinations in Africa, Asia, Australia and Europe, and is home to the country's national airline, Air Mauritius. Airports of Mauritius Co. Ltd (AML) is the owner and operator of the airport, and the Government of Mauritius is the major shareholder of AML. It is named after Sir Seewoosagur Ramgoolam, the first Prime Minister of Mauritius.
Тарих
Маврикийді қорғау мақсатында 1942 жылы, Маврикий Корольдік колониясы болған кезде, үкімет Маэбургқа жақын Плесанс ауданында Корольдік Әскери-Теңіз Әуе Базасының құрылысын бастады. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін база Корольдік Әуе Күштеріне берілді, ал одан көп ұзамай азаматтық рейстер басталды. Азаматтық әуежайдың жұмысы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін дерлік басталды, бұл Маврикий экономикасына үлкен серпін берді. Родригес аралына алғашқы рейс 1972 жылдың 10 қыркүйегінде Air Mauritius әуе компаниясының Плесанс әуежайынан Родригес аралындағы Плейн Корайл әуежайына (қазіргі сэр Гаэтан Дюваль әуежайы) Twin Otter (3B NAB) ұшағымен жасалды. Кейіннен Twin Otter ұшақтары ATR 42 300 және ATR 42 500 екі турбовинтті ұшақтарымен ауыстырылды. 1986 жылы ірі ұшақтарды қабылдау үшін инфрақұрылымдық жұмыстар жүргізілді. Осылайша, күтілетін жолдардың өсуіне жауап беру үшін әуе көпірлерімен жабдықталған жаңа терминал салынды, сондай-ақ жаңа ғимаратқа іргелес тұрақ және халықаралық бағыттар үшін кедендік қызмет ұйымдастырылды. Жаңа терминал екі қабаттан тұрады және әуе көпірлері арқылы бір мезгілде төрт ұшаққа дейін сыйымды.
As a part of the defence of Mauritius, in 1942, when Mauritius was a Crown colony, the government started construction of a Royal Naval Air Station at Plaisance near Mahébourg. This was subsequently handed over to the Royal Air Force at the end of World War II and civilian operations started shortly afterwards. The operations of the civil airport started just after the Second World War which gave a boost to the Mauritian economy. The first flight to Rodrigues island was made on 10 September 1972, an Air Mauritius flight from Plaisance Airport to the Plaine Corail Airport (now Sir Gaëtan Duval Airport) at Rodrigues using a Twin Otter (3B NAB). Later the Twin Otters were replaced by ATR 42 300 and ATR 42 500 twin turboprops. Later in 1986, infrastructure works were undertaken to accommodate larger aircraft. Thus, a new terminal was built including airbridges to meet the expected increase in traffic growth, and a car park attached to the new building and customs service for international routes. The new terminal consisted of two floors and could accommodate up to four aircraft simultaneously via airbridges.
Мекемелер
Жаңа жолаушылар терминалы 2013 жылдың 30 тамызында салтанатты түрде ашылып, 2013 жылдың қыркүйегінде толыққанды жұмыс істеуге кірісті. Жаңа әуежай терминалының архитектурасы Маврикий аралында өсетін "Саяхатшы пальмасы" деп аталатын тропикалық өсімдіктің пішінімен жасалған. Ол қолданыстағы терминалға (2014 жылы жаңарту жұмыстары басталды) қосылған және 4 миллион жолаушыны қабылдауға қабілетті. Әуежай терминалын пайдалану компаниясы (ATOL) жаңа терминал ғимаратын жобалау, салу және пайдалануға жауапты. 306 миллион АҚШ долларына салынған жаңа терминал "Maurice Ile Durable" тұжырымдамасына сай келеді. Қоршаған ортаға және экологияға қатысты ескерілген мәселелер: фотоэлектрлік элементтер арқылы жиналған күн энергиясын пайдалану, жаңбыр суын жинау және қайта пайдалану, ғимараттың ішкі кеңістігіне табиғатты интеграциялау, сондай-ақ жылуды азайту үшін жылуизоляциялық фасадтарды орнату. Терминалдың жалпы ауданы 57 000 шаршы метрді құрайды және бес авиамостпен (airbridge) жабдықталған, оның біреуі ірі Airbus A380 ұшағына бейімделген, сонымен қатар кететін жолаушылар тіркеу тіректері, иммиграциялық бақылау және багаж тасмелдағыштары бар.
A new passenger terminal was inaugurated on 30 August 2013, and became fully operational in September 2013. The structure of the New Airport Terminal is designed after the "Traveller's palm", a tropical plant that grows on Mauritius. It is connected to the existing terminal (refurbishment began in 2014) and has a capacity of 4 million passengers. Airport Terminal Operations Ltd (ATOL) is responsible for the design, building and operation of the new terminal building. The new terminal, which cost US$306 million, is in line with the "Maurice Ile Durable" concept. Environmental and ecological aspects taken into consideration include using solar energy collected by photovoltaic cells, recovering rain water, integrating nature to the heart of the building, and including thermo insulated facades to reduce heat gain. The terminal covers an area of 57,000 square meters and is equipped with five boarding gates with airbridges, including one compatible with the large Airbus A380, check in desks for departing passengers, immigration counters, and baggage carousels.