Volkswagen GX3: 2006 жылы Лос-Анджелесте таныстырылған үш дөңгелекті концепт-автомобиль. VW Lupo GTI қозғалтқышы, арзан бағасы және жоғары өнімділік туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Volkswagen GX3 – бұл «Moonraker» жобасы аясында жасалған концепт-автомобиль. Бұл жобаны Volkswagen компаниясының бұрынғы өнім стратегиясы директоры Стефан Лиске бастады. GX3 алғаш рет 2006 жылы Лос-Анджелес автосалонында таныстырылды. Ол үш дөңгелекті болғандықтан, әдеттен тыс концепт саналды, кейде концепт-көлік емес, мотоцикл концептіне жақын деп есептелді. Бірақ, оның жобаланған құны шамамен 17 000 АҚШ доллары болатын жақсы көрсеткіштері болды. GX3 VW Lupo GTI-ден алынған 1.6 литрлік I4 қозғалтқышын пайдаланды, ол көлденең орнатылған. Бұл қозғалтқыш GX3-ке 125 а.к. (92 кВт) қуат және 152 Н·м (112 фут·фунт) айналымдық момент беретін. GX3 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 5,7 секундта жеталап, максималды жылдамдығы 200 км/сағ (125 миль/сағ) құрады. Онда алты жылдамдықты механикалық беріліс қоробкасы қолданылды. GX3 дизайны ерекше болды: алдыңғы екі тіректік серіппе, құбырлы болат кеңірдегі және ламинатталған панельдер. Бұл екі орындық, үш дөңгелекті сирек кездесетін автомобиль түрі еді. GX3 шатыры мен алдыңғы әйнегі болмады, ол негізінен жақсы ауа-райы бар кезде пайдалануға арналған «демалыс күндеріне арналған көлік» ретінде жоспарланған. Интерьер дизайны минималистік және функционалды болды. GX3 өндірісіне қатысты көптеген болжамдар айтылды, Volkswagen бұл концепцияға халықтың реакциясына байланысты болатынын мәлімдеді. Алайда, халықтың оң пікірлеріне және Lotus Cars компаниясының өндіріс үшін шассиді қарқынды дамытуына қарамастан, Volkswagen кейіннен GX3-ті Volkswagen-тің мақсатты нарығын қанағаттандырмайтын және құнын жоспарланған 17 000 АҚШ долларынан асыратын қымбат және күрделі қайта жобалаусыз сата алмайтынын түсінді. Компания өнімге қатысты жауапкершілікке алып келуі мүмкін қауіпсіздік мәселелерін атап, құқықтық себептермен қазіргі күйінде өндіріс жүргізу мүмкін емес деп шешті.
The Volkswagen GX3 was a concept car created by project Moonraker, which was initiated by Stefan Liske, former director of group product strategy at Volkswagen. The GX3 was first shown at the 2006 Greater Los Angeles Auto Show. It was considered an unusual concept, since it was three wheeled and sometimes considered more of a motorcycle concept than a concept car, but it did feature good performance for a projected cost of only about US$17,000. The GX3 used a transverse mounted 1.6 L I4 engine from the VW Lupo GTI. This engine gave the GX3 an output of 125 PS (92 kW) and 152 N·m (112 ft·lbf) of torque. The GX3 could go from 0–100 km/h in 5.7 seconds and had a top speed of 200 km/h (125 mph). It used a six speed manual transmission. The design of the GX3 was atypical, with a front double wishbone suspension, tubular steel space frame and laminated body panels. The concept was of a rare type, with two seats and three wheels. The GX3 lacked a roof or windshield, and was intended mainly for fair weather environments, as a "weekend car". The design of the interior was minimalist and functional. There was considerable speculation as to possible production of the GX3; Volkswagen fueled this with the announcement that production would depend on the public reaction to the concept. However, in spite of the positive public response, and intensive chassis development by Lotus Cars for production, Volkswagen later concluded that it would not be able to sell the GX3 without costly, and complex redesigns that would alienate Volkswagen's target market and increase price above the proposed US$17,000 base price. The company cited possible safety issues that could have led to product liability lawsuits, and decided that the legal concerns made production as is impossible.