Spyker D8: Пекин-Париж саяхатынан шабыттанған көлік
Spyker D8
Spyker D8 Peking to Paris: Голландтық Spyker Cars өндірген сәнді кроссовер. 2006 жылы Женева автокөлігі көрмесінде таныстырылды, тарихы мен есімі туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Spyker D8 Пекин-Париж – голландтық Spyker Cars автокөлік өндірушісі шығарған орташа өлшемді сәнді кроссовер SUV. Көлікті Михель ван ден Бринк жобалаған және 2006 жылы Женева автосалонында D12 деп таныстырған. Қозғалтқышты V8-ге ауыстыруға байланысты Пекин-Париж D8 деп қайта аталды. Пекин-Париж атауы 1907 жылы Қытайдағы Пекиннен (қазір Бейжің) Франциядағы Парижге өткен төзімділік раллиіне сілтеме жасайды, онда француз Ш. Годдар басқарған, дерлік стандартты Spyker автокөлігі қатысқан. Spyker автокөлігі үш айлық сапардан кейін раллиде екінші орын алды. D8 кроссовер SUV болғанымен, ол Spyker-дің C8 сияқты басқа спорттық көліктеріндегі көптеген дизайндық ерекшеліктерді бөліседі. Осы ерекшеліктердің ішінде D8 алюминий "аэроблейд" доңғалақтары және бір бөліктен жасалған алюминий артқы көрініс айналары бар. Сондай-ақ, артқы орындықтың есіктері арт жағынан ашылады, бұл D8-ге "суицид" есіктерді сыйлайды.
The Spyker D8 Peking to Paris is a mid size luxury crossover SUV produced by the Dutch car manufacturer Spyker Cars. The car was designed by Michiel van den Brink and introduced at the 2006 Geneva Motor Show as the D12. With a change in proposed engine to a V8, the Peking to Paris was renamed D8. The name Peking to Paris refers to the Peking to Paris endurance rally held in 1907 from Peking (now called Beijing) in China to Paris in France, in which an almost standard Spyker car participated, driven by Frenchman Ch. Goddard. The Spyker car came in second in the rally after a three month drive. Although the D8 is a crossover SUV, it shares many design features found on Spyker's other sports cars such as the C8. Among these features are the D8's aluminum "aeroblade" wheels and one piece aluminum rear view mirrors. Also notable is that the back seat doors are hinged at the rear, giving the D8 suicide doors.
D12
D12 алғаш рет 2006 жылы Женева автосалонында көпшілік назарына ұсынылды. VW Group Volkswagen W12 қозғалтқышымен жабдықталған Spyker, 0–100 км/сағ (0–62 миль/сағ) жылдамдыққа 5,0 секундта жете алуды көздеп отыр. Женевада таныстырылғаннан кейін модельге "100-ден астам тапсырыс" түсті.
The D12 was initially shown to the public at Geneva Motor Show in 2006. Designed with a VW Group Volkswagen W12 engine, Spyker aims for a weight of and an acceleration from 0–100 km/h (0 62 mph) in 5.0 seconds. After the introduction in Geneva, the model already received "well over 100 orders".
D8
2010 жылғы 2 наурызда Женева автосалонында өткен баспасөз конференциясында Spyker компаниясының бас директоры Виктор Мюллер бұл машинаны әзірлеуге енді, қысқа мерзімге Spyker-дің меншігінде болған Saab компаниясы да көмектесе алатынын мәлімдеді. Көлік сол кезде әлі де әзірлену үстінде болды және 2014 жылға дейін өндіріске түсіру мүмкіндігі қарастырылып жатты.
At a press conference held at the Geneva motor show on March 2, 2010, Spyker's CEO Victor Muller indicated that the development of the car could now be assisted by Saab, which Spyker briefly owned. The car was still under development at the time and had potential for production by 2014.