Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Милтон-Кейнстегі ортақ қолданылатын жолдар желісі (жергілікті жерде redways деп аталады) – Англияның Бэкингемшир графтығындағы Милтон-Кейнсте велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге арналған кеңейтілген жолдар жүйесі. Ол көбінесе қызыл асфальтпен жабылады және қаланың көп бөлігімен кесіп өтеді. Осы redways-дің кейбіреуі торлы жолдар мен жергілікті жолдардың қасында өтеді, ал ірі жолдармен қиылысатын жерлерде жер асты жолдары немесе көпірлер салынған. Ал қалғандары саябақтық аймақтар арқылы және Ұлы Оуз өзені мен оның салаларының тасқынды аймағы бойымен созылады. Redways құрылысы 1970 жылдары "жаңа қала" салына бастаған кезде қолға алынды. 1980 жылға қарай ол Ұлыбританиядағы ең ірі қалалық велосипед жолдары жүйесіне айналды, оның ұзындығы 35 км (22 миль) құрады.
Shared path network in Milton Keynes, England
The Milton Keynes redway system (locally known as redways) is an over network of shared use paths for cyclists and pedestrians in Milton Keynes, Buckinghamshire, England. It is generally surfaced with red tarmac, and criss crosses most of the city. Some of these redways run next to the grid roads and local roads, with underpasses or bridges where they intersect major roads. Others run through park land and along the floodplain of the Great Ouse and its tributaries. Construction of the redway commenced in the 1970s with the start of the construction of the "new city". By 1980 it was the largest urban cycleway system in the UK with 22 mile (35 km) in use.
Редвей кодексі
Қызыл жол жүйесі велосипедшілерге, жаяу жүргіншілерге және электрмен жүретін мүгедектер арбаларына арналған. Оны жылқылар (белгіленген ат жолдарынан басқа), мотоциклдер, мопедтер немесе моторлық скутерлер ("электронды скутерлер") пайдалана алмайды, бірақ (қадамдық жылдамдықпен) жүретін электрлік жеткізу роботтарына рұқсат беріледі.
The redway system is restricted to cyclists, pedestrians, and powered wheelchairs. It may not be used by horses (except where they run along designated bridleways), motorcycles, mopeds or motor scooters ("e scooters"), though (walking pace) electric delivery robots are permitted.
Ұлттық велосипед желісі
Ұлттық Sustrans Ұлттық Велосипедтік желісінің 6-шы бағыты (Дерби – Льютон) және 51-ші бағыты (Харвич – Кембридж – Оксфорд) қала арқылы өтеді және одан өтеді. 6-шы бағыт Мильтон-Кейнске оңтүстіктен Grand Union Canal арқылы, Оңтүстік Блетчлиден кіреді. Блетчли теміржол стансасы мен Блетчли паркіне жақын жердегі Блетчли орталығынан айналып өткеннен кейін, ол Фенни Стратфорд арқылы солтүстікке қарай Оузел өзенінің аңғарымен (Ашық университетінің кампусы және Мильтон-Кейнс университеттік ауруханасының жанында) және Кэмпбелл паркіне дейін (онда 51-ші Ұлттық велосипедтік бағытпен қиылысады) жолын жалғастырады. Грейт Линфордта бағыт бұрынғы Вулвертон – Ньюпорт Пэгнелл желісі (қазіргі теміржол) бойымен батысқа қарай бағыт алады. Олд Вулвертон (Вулвертон теміржол стансасына жақын) жерінде бағыт Great Ouse өзенінен өтіп, Мильтон-Кейнс қалалық аймағынан шығып, Каслторп және Ханслоп ауылдарына, содан кейін Нортгемптонширге қарай бағады. 51-ші бағыт қаланың шығысынан Уэвендоннан кіреді, содан кейін Уолтоннан Grand Union бойымен солтүстікке бұрылып Уиллен көліне жетеді, одан кейін Кэмпбелл паркінде NCR6 бағытын кесіп батысқа қарай бұрылады. Ол Парк арқылы батысқа қарай қайтадан көтеріліп, Орталық Мильтон-Кейнске жетеді, Мильтон-Кейнс орталық теміржол стансасының жанындағы орталық бизнес ауданын қалдырады. Бағыт «көз жасы тамған көлдер» арқылы оңтүстікке қарай Ұлттық боулға дейін, содан кейін Фурстон көлінен өтіп, Таттенхоудан қаладан шығады. Велосипедтерді сақтау орындары 51-ші бағыт бойында Мильтон-Кейнс орталық теміржол стансасында (жабық велосипед тіректері) және Мидсаммер бульвары мен Витан Гейт қиылысында (сақтау және ауыстыру мүмкіндіктері бар) орналасқан. Станцияның жанында, сондай-ақ сауда орталығы мен театрдың сыртында, Мидсаммер бульварының екі жағында жиі кездесетін Шеффилд велосипед тіректері де бар. Велосипедшілер Мидсаммер бульварының екі жағындағы автотұрақтардан (екі бағытты жолақтары бар) велосипедпен өтуге және маңызды қиылыстарда жаяу жүргіншілерге арналған жер асты жолдарынан өтуге ынталандырылған сияқты (автомобильдер айналма жолдарды және/немесе светофорларды пайдаланады). Swan's Way ұзақ қашықтыққа арналған жаяу жолы да қызыл жол жүйесінің бір бөлігін пайдаланады.
The national Sustrans National Cycle Network Route 6 (Derby – Luton) and Route 51 (Harwich Cambridge – Oxford) runs to and through the city. Route 6 enters Milton Keynes from the south following the Grand Union Canal in southern Bletchley. After a loop through central Bletchley close to Bletchley railway station and Bletchley Park, it resumes its track northwards via Fenny Stratford along the valley of the River Ouzel (near The Open University campus and Milton Keynes University Hospital) and the Grand Union to Campbell Park (where it intersects National Cycle Route 51 heading west to Central Milton Keynes and Milton Keynes Central railway station). At Great Linford, the route heads west along the former Wolverton to Newport Pagnell Line (now a rail trail). At Old Wolverton (near Wolverton railway station), the route crosses the River Great Ouse to leave the Milton Keynes Urban Area for the rural villages of Castlethorpe and Hanslope before crossing into Northamptonshire. Route 51 enters the east of the city at Wavendon then turns north at Walton alongside the Grand Union to Willen Lake then west again to cross NCR6 at Campbell Park. It ascends westwards again through the Park to Central Milton Keynes, leaving the central business district beside Milton Keynes Central railway station. The route runs south by the 'teardrop lakes' to the National Bowl then west again past Furzton Lake, leaving the city at Tattenhoe. Cycle storage can be found along route 51 at Milton Keynes Central train station (covered cycle racks) and at the junction of Midsummer Boulevard and Witan Gate where there are storage and changing facilities available. There are also frequent Sheffield cycle racks near the station, and outside the shopping centre and theatre, on both sides of Midsummer Boulevard. Cyclists appear to be encouraged to cycle through car parks (with two way lanes) on each side of Midsummer Boulevard, and use pedestrian underpasses at the major junctions (cars use the roundabouts and/or traffic lights). The Swan's Way long distance footpath also uses part of the redway system.