Кіріспе
Аттың жалатына ілінетін қап.
Жалаққаптар – аттың жалатына ілінетін қаптар.
Атпен жүру
Атпен жүрген кезде, қалталар ердің артында, бүйірінде немесе алдында орналасады. Көбінесе олар белдіктер мен баулармен ерге бекітіледі. Олар түрлі материалдардан жасалуы мүмкін. Шынымен, дәстүрлі материал – былғары болғанмен, ол қазіргі үлгілерге қарағанда ауыррақ және күтімді қажет етеді. Олардың бірнеше түрі бар: Pommel қалталары (ердің алдына орналасады), дәстүрлі жұп қалталар (аттың жамбасында, саптың екі жағында жатады), сондай-ақ түрлі кішкентай қалталар, мысалы, сап қалтасы (саптың артында орналасқан кішкентай құбыр тәрізді қалта) немесе ағылшын ерінің сол жағында (оң жағында) тасымалданатын бір кішкентай қалта.
Жүкті жануар
Pannier стильіндегі сөмкелер кейде аттың немесе басқа жүк тасушы жануардың (әдетте қашыр немесе есек) мүшеқаптарына орнатылады, олар жүкті тасымалдау үшін, емес, міну үшін қолданылады. Түрік Анатолиясы, Иран және Белуджистан аймақтарында, жүкқалталар дәстүрлі түрде жүннен тоқылады, алдыңғы беті сомақпен әшекейленген, ал артқы беті қарапайым жазық тоқыма болады. Жүкқалтаны арқанмен жабып, жануарға бекіту үшін ашылу жерінде ойықтар жасалады.
Велосипед
Велосипедте, ат арбасы немесе орындық сөмкесі – ат арбасының немесе орындықтың астына бекітілетін сөмке. Кішкентай сөмкелер әдетте бірнеше заттарды, мысалы, қосалқы ішкі камераларды, тесік жөндеу жиынтығын, құралдарды, жаңбыр киімдерін, тағамды, алғашқы медициналық жәрдем жиынтығын сияқты заттарды сақтауға қолданылады. Орындық сөмкелері туристік велосипедтерде, жарыс велосипедтерінде және тау велосипедтерінде кең таралған. Сөмкелердің көлемі кішкентайдан үлкенге дейін (25 литрден асады) өзгереді. Кішкентай сөмкелер, орындық сөмкелері немесе тік сөмкелер деп те аталады, ат арбасының астына толығымен сыяды. Артқа және бүйірге қарай созылатын үлкен сөмкелер әдетте ат арбасы деп аталады; мысалы, Каррадис Лонг Флэп көп жылдар бойы британдық велосипедшілердің, әсіресе демалыс күндері танымал болды. Жатқан велосипедтердегі орындықтар, әдеттегі велосипедтің ат арбасынан әлдеқайда үлкен болады, сондықтан орындыққа бекітілетін арнайы сөмкелер бар; олар да орындық сөмкелері деп аталады, бірақ көбінесе шағын туристік сөмкелердің мөлшерінде болады.
Мотоцикл
Мотоциклдердегі қазіргі заманғы панниерлер әдетте орындықтың артына және артқы дөңгелектің екі жағына орнатылған, тасушы деп аталатын рамаға бекітілген қатты қабықшалар болып табылады. Қазіргі заманғы қаптар жылдам шешіліп, орнатылатындай етіп жасалған. Тарихи тұрғыдан алғанда, олардың пайда болуы әскери қолданумен байланысты, онда хабар жеткізушілерге арналған мотоциклдерге жұмсақ, көбінесе кенептен тоқылған сөмкелер қарапайым рамалар арқылы бекітілген. Бұл қаптар құжаттарды қауіпсіз тасымалдауға мүмкіндік берген. Соғыс аяқталғаннан кейін, мотоциклдерді қоса алғанда, армиядан қалған заттарды, әсіресе 1950 жылдары Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, арзан көлік түрі ретінде мотоциклдерді пайдаланудың арту кезеңінде, әскердің артық қорларынан алуға болыпты. Мотоциклге арналған аксессуарлардың ішінде седельниктер де бар (жоғарыда сипатталған батыс седельниктеріне ұқсас), оларды мотоциклдің артқы бөлігіне орналастырып, жылдам ажыратуға болады. Оларды қолға немесе иыққа іліп алып жүруге болады. Олар былғарыдан немесе винилден (былғары матасынан немесе жасанды былғарыдан) жасалған, қатайтылған және «Throwovers» деп аталады. Олар саяхатқа қажетті багаж ретінде немесе дүкеннен әкелген заттар сияқты уақытша сақтауға ыңғайлы әртүрлі пішін мен өлшемде болады.