Блэр Атолл теміржол стансасы, Шотландия. 1863 ж. ашылған, қазір ScotRail басқарады. Патлохри мен Далвини арасында орналасқан, тарихы мен Королева Виктория сапары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Блэр Атолл темір жол станциясы – Шотландияның Перт және Кинросс аймағындағы Блэр Атолл қаласына қызмет ететін темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Перттен 56 шақырым қашықтықта, Питлокри мен Далвинни арасында Highland Main Line бағытында орналасқан. Станцияның солтүстік жағында пойыздың бағытын өзгертуге арналған өтпелі жол бар, егер Питлокриге қарайғы бағыт жабық болса.
Railway station in Perth and Kinross, Scotland
Blair Atholl railway station is a railway station serving the town of Blair Atholl, Perth and Kinross, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Highland Main Line, 35 mile (56 km) from Perth, between Pitlochry and Dalwhinnie. There is a crossover at the north end of the station to allow trains to turn back if the line south to Pitlochry is closed.
Тарих
Станцияны Инвернес және Перт темір жолы 1863 жылдың 9 қыркүйегінде ашты. Станцияға алғашқы келушілердің бірі – 1863 жылдың 15 қыркүйегінде Блэр қамалына қатты ауырған Джордж Мюррейді, 6-шы Атхолл герцогін көру үшін Патшалық пойызбен келген Виктория патшайымы болды. Алғашқы отыз жыл бойы, 1893 жылға дейін станция 'Блэр Атхоле' деп аталды; қазіргі B санатындағы станция 1890 жылдары қазіргі атауымен қайта аталды. Бастапқыда оның екі платформаның бойында 770 ярдтық өткізу тізбегі болған, бірақ ол солтүстікке қарай екі жол ретінде кеңейтілді.
The station was opened by the Inverness and Perth Junction Railway on 9 September 1863. One of the first visitors to the station was Queen Victoria who arrived in a Royal Train on 15 September 1863 on a visit to Blair Castle to see George Murray, 6th Duke of Atholl who was very ill. For its first thirty years until 1893, the station was named 'Blair Athole'; the present B listed station was renamed to its current name in the 1890s. It originally had a 770 yards long passing loop which was flanked by the two platforms but this has since been extended northbound as double track as far as .
Мекемелер
Екі платформада да орындықтар бар, 2-ші платформада күту павильоны орналасқан, ал 1-ші платформада станция ғимараттары табиғи қорғаныс қызметін атқарады. Соңғысына жақын шағын тұрақ және велосипед тіректері бар. Платформалар арасындағы жаяу көпірінен өзге, екі платформаға да қадамдарсыз қол жеткізуге болады (тұрақтан 1-ші платформаға және деңгейлі өткелден 2-ші платформаға). Билеттерді сату мүмкіндігі болмағандықтан, жолаушылар оларды алдын ала немесе пойыз жетекшісінен сатып алуы тиіс.
There are benches on both platforms, with a waiting shelter on platform 2 and natural shelter from the station buildings on platform 1, with a small car park and bike racks adjacent to the latter. As well as the footbridge between the platforms, there is also step free access to both platforms (from the car park to platform 1 and from the level crossing to platform 2). As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train.
Қызметтер
2022 жылдың мамыр айындағы кесте бойынша, апта күндері мен сенбі күндері күніне 5 пойыз солтүстікке қарай (барлығы Инвернесске барады), ал күн сайын 6 пойыз оңтүстікке қарай (үш пойыз Глазго Куин-стритке, екі пойыз Эдинбургке және апта күндері ғана тоқталайтын оңтүстік бағытындағы Каледониялық ұйқы вагоны) жүреді. Жексенбі күндері қызмет көлемі азаяды, күніне 3 пойыз Инвернесске (соның біреуі Эльгинге дейін барады), 2 пойыз Глазгоға және 2 пойыз Эдинбургке, оның ішінде Лондон Кингс Кроссқа дейін жүретін «Хайленд Шефтин» және «Каледониялық ұйқы вагоны» да бар.
As of the May 2022 timetable, on weekdays and Saturdays there are 5 trains per day northbound (all going to Inverness), and 6 trains per day southbound (three to Glasgow Queen Street, two to Edinburgh and the southbound Caledonian Sleeper, picking up only, weekdays only). A reduced service operates on Sundays, with 3 trains per day to Inverness (1 of which extends to Elgin), and 2 trains to Glasgow and 2 trains to Edinburgh, including the Highland Chieftain to London Kings Cross, as well as the Caledonian Sleeper.