Аризонаның қысқа теміржол желісі: Мыс бассейні теміржолы
Copper Basin Railway
Аризонадағы Copper Basin Railway – Magma мен Winkelman арасында 87 км, Ray Junction-нан Ray-ге 11 км тармақ желісі бар қысқа жол темір жолы. Мыс кеніне қызмет етеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Аризона қысқа желілік темір жолы
Arizona short line railroad
Copper Basin Railway – Аризона штатындағы қысқа желілік темір жолы. Ол Магмадағы Union Pacific Railroad (UP) темір жолымен қосылысынан басталып, 54 миль (87 км) қашықтықтағы Винкельманға дейін жүреді. Темір жолда сондай-ақ Рей-Джанкшн мен Рей (Аризона) арасында 7 миль (11 км) ұзындықтағы тармақ желісі де бар. Бұрын Хейденде San Manuel Arizona Railroad (SMA) темір жолымен байланыс болған. CBRY негізінен мыс кеніне қызмет ету үшін құрылған. Л. С. "Джейк" Джейкобсон президент және бас операциялық директор болып, 30 жылдан астам қызмет еткеннен кейін 2020 жылы зейнетке шықты. 2006 жылдың жазында ASARCO Copper Corporation бүкіл темір жолды сатып алды.
The Copper Basin Railway is an Arizona short line railroad that operates from a connection with the Union Pacific Railroad (UP) at Magma to Winkelman, in 54 mile (87 km) of length. The railroad also has a 7 mile (11 km) branch line that runs from Ray Junction to Ray, Arizona. There was formerly an interchange with the San Manuel Arizona Railroad (SMA) at Hayden. The CBRY exists primarily to serve a copper mine. L. S. “Jake” Jacobson was the President and Chief Operating Officer, retiring in 2020 after more than 30 years in his position. In summer 2006, ASARCO Copper Corporation purchased the entire railroad.
Магма-Винкельман сызығы
Магма-Винкельман желісін 1902–1904 жылдар аралығында Атчисон, Топека және Санта-Фе темір жолының (ATSF) еншілес компаниясы «Финикс және Шығыс» темір жолы салған. «Финикс және Шығыс» темір жолы Финикстен Винкельманға дейін Флоренция арқылы темір жол құрылысын жүргізді. Бастапқыда Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолымен (SP) Бенсон қаласында қосылыс жасау жоспарланған, бірақ желі Винкельманнан әрі салынбады. 1904 жылдың 10 желтоқсанында құрылысы аяқталғаннан кейін темір жол Санта-Феге жалға берілді және ATSF еншілес компаниясы «Санта-Фе, Прескотт және Феникс» темір жолы басқарды. 1907 жылдың 13 наурызында «Финикс және Шығыс» SP-нің операциялық еншілес компаниясы болды. 1910 жылдың 10 наурызында «Финикс және Шығыс» жалға беріліп, SP-нің операциялық емес еншілес компаниясы болып, оны «Аризона Шығыс» темір жолы басқарды. 1911 жылы «Аризона Шығыс» темір жолы Винкельман станциясынан Christmas, Аризонаға дейін 10 шақырымға (6,35 миль) жолды ұзартты. 1945 жылдың 31 қазанында темір жол «Аризона Шығыс» темір жолына сатылды. 1955 жылдың 30 қыркүйегінде «Аризона Шығыс» темір жолы SP-ге қосылды. 1961 жылы SP Винкельманнан Christmas, Аризонаға дейінгі жолды пайдаланудан шығарды. Кейін SP желісін кен өндіруші «Кеннекотт Коппер» компаниясына сатты. 1986 жылдың 15 тамызында «Кеннекотт Коппер» компаниясы желіні сатып алып, CBRY құрылды. 1986–2005 жылдары CBRY «Rail Management Corporation» компаниясына тиесілі болды. 2006 жылдың жазында «ASARCO Copper Corporation» бүкіл темір жолды сатып алды. «ASARCO» сонымен қатар CBRY-дің негізгі клиенттері болып табылатын «Ray Mine» және «Hayden Smelter» кен орындарына да ие. Бұл темір жол Дуайт Йоакамның «A Thousand Miles from Nowhere» музыкалық бейнебаянына фон ретінде пайдаланылды. Бейнебайда оны жол бойында және пойызбен қозғалып жүргенін көруге болады.
The Magma–Winkelman line was constructed by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) subsidiary Phoenix and Eastern Railroad between 1902 1904. The Phoenix and Eastern Railroad built the railroad from Phoenix –Winkelman via Florence. It originally proposed to build to a connection with the Southern Pacific Railroad (SP) at Benson but the line was never built past Winkelman. December 10, 1904 the railroad was leased to Santa Fe upon completion of construction and was operated by ATSF subsidiary Santa Fe, Prescott and Phoenix Railway. March 13, 1907 the Phoenix & Eastern became an operating subsidiary of SP. March 10, 1910 the Phoenix & Eastern was leased and became a non operating subsidiary of SP and operated by the Arizona Eastern Railroad. 1911 the track at Winkelman was extended 6.35 mile (10 km) to Christmas, Arizona by the Arizona Eastern Railway. October 31, 1945 the railroad was sold to the Arizona Eastern Railroad. September 30, 1955 the Arizona Eastern Railroad was merged into SP. 1961 the track from Winkelman to Christmas, Arizona was abandoned by SP. At some point SP sold the line to mine operator Kennecott Copper. August 15, 1986 the line was sold by Kennecott Copper and the CBRY was started. 1986–2005 the CBRY was owned by Rail Management Corporation. 2006 (summer) ASARCO Copper Corporation purchased the entire railroad. ASARCO also owns the Ray Mine and Hayden Smelter, CBRY's primary customers. This railway served as the backdrop to Dwight Yoakam’s “A Thousand Miles from Nowhere” music video. He is seen near the tracks and moving about a train throughout the video.