Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железная дорога короткого сообщения Аризоны
Arizona short line railroad
Copper Basin Railway – это железная дорога короткого сообщения в Аризоне, работающая от соединения с Union Pacific Railroad (UP) в Магме до Винкельмана, протяженностью 54 мили (87 км). У железной дороги также есть ответвление длиной 7 миль (11 км), идущее от Рей-Джанкшн до Рей, штат Аризона. Ранее существовал обмен вагонами с железной дорогой San Manuel Arizona Railroad (SMA) в Хейдене. Основная задача CBRY – обслуживание медного рудника. Л. С. "Джейк" Джейкобсон занимал должность президента и главного операционного директора, выйдя на пенсию в 2020 году после более чем 30 лет работы на этом посту. Летом 2006 года ASARCO Copper Corporation приобрела всю железную дорогу.
The Copper Basin Railway is an Arizona short line railroad that operates from a connection with the Union Pacific Railroad (UP) at Magma to Winkelman, in 54 mile (87 km) of length. The railroad also has a 7 mile (11 km) branch line that runs from Ray Junction to Ray, Arizona. There was formerly an interchange with the San Manuel Arizona Railroad (SMA) at Hayden. The CBRY exists primarily to serve a copper mine. L. S. “Jake” Jacobson was the President and Chief Operating Officer, retiring in 2020 after more than 30 years in his position. In summer 2006, ASARCO Copper Corporation purchased the entire railroad.
Линия Магма-Винкельмана
Линия Магма–Винкельман была построена дочерней компанией Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) – Phoenix and Eastern Railroad – в период с 1902 по 1904 год. Phoenix and Eastern Railroad построила железную дорогу от Феникса до Винкельмана через Флоренцию. Изначально планировалось строительство соединения с Southern Pacific Railroad (SP) в Бенсоне, но линия так и не была доведена до Винкельмана. 10 декабря 1904 года, после завершения строительства, железная дорога была сдана в аренду Santa Fe и эксплуатировалась дочерней компанией ATSF – Santa Fe, Prescott and Phoenix Railway. 13 марта 1907 года Phoenix & Eastern стала операционной дочерней компанией SP. 10 марта 1910 года Phoenix & Eastern была сдана в аренду и стала неэксплуатируемой дочерней компанией SP, управление которой осуществляла Arizona Eastern Railroad. В 1911 году Arizona Eastern Railway продлила участок пути в Винкельмане на 10 км до Крисмас, штат Аризона. 31 октября 1945 года железная дорога была продана Arizona Eastern Railroad. 30 сентября 1955 года Arizona Eastern Railroad была объединена с SP. В 1961 году участок пути от Винкельмана до Крисмас, Аризона, был заброшен SP. В какой-то момент SP продала линию горнодобывающей компании Kennecott Copper. 15 августа 1986 года линия была продана компанией Kennecott Copper, после чего была основана CBRY. С 1986 по 2005 год CBRY принадлежала Rail Management Corporation. Летом 2006 года ASARCO Copper Corporation приобрела всю железную дорогу. ASARCO также владеет рудником Ray Mine и плавильным заводом Hayden Smelter, которые являются основными клиентами CBRY. Эта железная дорога послужила местом съемок музыкального клипа Дуайта Йоакама "A Thousand Miles from Nowhere". На протяжении всего видео он появляется рядом с путями и перемещается по поезду.
The Magma–Winkelman line was constructed by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) subsidiary Phoenix and Eastern Railroad between 1902 1904. The Phoenix and Eastern Railroad built the railroad from Phoenix –Winkelman via Florence. It originally proposed to build to a connection with the Southern Pacific Railroad (SP) at Benson but the line was never built past Winkelman. December 10, 1904 the railroad was leased to Santa Fe upon completion of construction and was operated by ATSF subsidiary Santa Fe, Prescott and Phoenix Railway. March 13, 1907 the Phoenix & Eastern became an operating subsidiary of SP. March 10, 1910 the Phoenix & Eastern was leased and became a non operating subsidiary of SP and operated by the Arizona Eastern Railroad. 1911 the track at Winkelman was extended 6.35 mile (10 km) to Christmas, Arizona by the Arizona Eastern Railway. October 31, 1945 the railroad was sold to the Arizona Eastern Railroad. September 30, 1955 the Arizona Eastern Railroad was merged into SP. 1961 the track from Winkelman to Christmas, Arizona was abandoned by SP. At some point SP sold the line to mine operator Kennecott Copper. August 15, 1986 the line was sold by Kennecott Copper and the CBRY was started. 1986–2005 the CBRY was owned by Rail Management Corporation. 2006 (summer) ASARCO Copper Corporation purchased the entire railroad. ASARCO also owns the Ray Mine and Hayden Smelter, CBRY's primary customers. This railway served as the backdrop to Dwight Yoakam’s “A Thousand Miles from Nowhere” music video. He is seen near the tracks and moving about a train throughout the video.