Текстильщики метро стансасы: схема, орналасқан жері, Тағанско-Краснопресненская желісіндегі Volgogradsky Prospekt және Kuzminki арасындағы тоқталыс. 1966 ж. ашылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Текстильщики) – Мәскеу метросының Оңтүстік-Шығыс әкімшілік округіндегі Текстильщики ауданындағы станция. Ол Таганск-Краснопресненск желісінде, Волгоградский проспекті мен Кузьминки станциялары арасында орналасқан. Текстильщики станциясы 1966 жылдың 31 желтоқсанында Жданов радиусының бөлігі ретінде ашылды. Станция Волгоградский даңғылы мен Люблинская көшесінің қиылысында, Текстильщики теміржол станциясының жанында орналасқан. Текстильщики станциясына көшу жоспарлануда.
Moscow Metro station
Tekstilshchiki (Текстильщики) is a Moscow Metro station in the Tekstilshchiki District, South Eastern Administrative Okrug, Moscow. It is on Tagansko–Krasnopresnenskaya line, between Volgogradsky Prospekt and Kuzminki stations. Tekstilschiki was opened on 31 December 1966 as a part of the Zhdanovsky radius. The station is situated next to Tekstilshchiki railway station at the intersection of Volgogradsky avenue and Lyublinskaya street. A transfer to Tekstilshchiki is planned.
Құрылыс
Станцияны Римидлав Погребной жобалаған және стандартты үш бағаналы конструкция бойынша салынған. Бағандағы сұр толқынды мәрмәр мен сұр гранит еденнен басқа, станция қабырғалары ерекшеленеді. Әдеттегі керамикалық плиткалардың орнына, Мәскеу метросында алғаш рет қызыл (жоғарғы және төменгі бөліктерінде) және индиго (ортасында) түстердегі қатаңдалған түсті шыны қолданылды. Шыны клеткалы алюминий рамамен бекітілген.
The station was designed by Rimidlav Pogrebnoy and is built to a standard pillar trispan design. Apart from the grey wavy marble on the pillar and the grey granite floor the station stands out with its walls. Instead of the common ceramic tiles, for the first time in Moscow Metro tempered coloured glass was used of red (top and bottom) and indigo (centre) colours. The glass is held by a cellular aluminium frame.
Орны
Бұрынғы Волгоградский проспект станциясынан қашықтық 2007 жылға дейін Мәскеу метрополитеніндегі ең ұзақ қашықтық болып келді, содан кейін Сретский бульвар станциясы ашылғанда бұл қашықтық қайтадан ең ұзақ болды, бірақ 2008 жылы Строгино станциясы ашылды, және Строгино станциясына дейінгі қашықтық ең ұзақ болып тіркелді. Волгоградский проспект станциясынан арақашықтықтың бір бөлігі жер үстімен жүреді. Жер үсті бөлігі станцияға жақын аяқталады, ал туннельдерден күн сәулесін көруге болады. Туннель порталының сыртында поршендік қосылыс және қосалқы жол бар. Станция Курск бағытындағы теміржол платформасының астында орналасқан. Станцияның батыс вестибюлінен теміржол платформасына тікелей өтуге болады. Станцияның шығыс вестибюлі Люблинская көшесі мен Волгоградский даңғылына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Кіреберістер – қатты бетоннан жасалған, шынымен жабдықталған павильондар (архитекторлары А. Марова және А. Боготирева). Алғашқыда платформаларда жиектерін көрсететін шамдар болған, кейін олар цементпен жабылды.
The distance from the previous station Volgogradsky Prospekt was the longest in the Moscow Metro until 2007, when the station was opened, then this distance became the longest again as the Sretensky Bulvar station was opened, but in 2008 the Strogino station was opened, and the –Strogino distance became the longest. A part of the distance from Volgogradsky Prospekt is travelled on the surface. The surface section ends just before the station and daylight can be seen in the tunnels. Just outside the tunnel portal is a piston junction and a siding. The station is located under the platform of the Kursk bound railway. A direct access to the railway platform is possible from the station's western vestibule. The station's eastern vestibule allows access to the Lyublinskaya street and the Volgogradsky avenue. The entrances are a solid concrete glazed pavilion (architects A. Marova and A. Bogatyreva). Originally the platforms had lanterns showing the edge, later covered by cement.
Қолданылуы
Күнделікті станса арқылы өтетін жолаушылар саны 103 100 адамды құрайды.
The daily passenger traffic for the station is 103,100 passengers.