Кіріспе
Оксфордширдегі темір жол станциясы, Англия
Хенли-он-Темз – Англияның Оксфордшир графтығындағы Хенли-он-Темз қаласындағы соңғы темір жол станциясы. Станция Хенли және Твайфорд қалаларын байланыстыратын Хенли тармағында орналасқан. Ол бағыт бойынша 4 миль (6 км) және 35 миль (56 км) қашықтықта жатыр. Станцияны Great Western Railway компаниясына қарасты жергілікті пойыздар қызмет көрсетеді. Станцияда сегіз вагонды қабылдай алатын бір терминалдық платформа бар. Станция ғимаратында күту залы, билет кассасы және автомат билет сату автоматтары, сондай-ақ 280 орындық тұрақ орналасқан. Станцияда дүйсенбіден сенбіге дейін тек таңертең жұмыс істейтін қызметкерлер бар. Бұрын станцияда үш платформа болған, олар негізінен Регатта кезеңіндегі интенсивті қозғалысқа қызмет көрсету үшін 1891 жылы ұзартылды. 1937 жылы станцияда сегіз орындық GWR лагерь вагондары орналастырылды, олар коронацияны көргісі келетін топтарға жатақхана ұсыну үшін қойылды. Бұл вагондар аптасына қалыпты жалдау бағасынан екі есе қымбатқа жалға берілді. 1964 жылы Батыс аймағы станцияға екі кемпингтік вагон орналастырды. Қазіргі станциядан солтүстікке қарай орналасқан ескі теміржол сарайы мен вокзал ғимараты 1975 жылы бұзылып, жері сатылды. 1969 жылдың 16 наурызынан бастап платформалар саны екіге дейін азайтылды, ал 1986 жылы бір ғана платформа қалды. Қазіргі ғимарат 1985 жылы қалған бір платформаны қамтамасыз ету үшін салынды. Станцияда сонымен қатар үлкен жүк ауласы (1964 жылдың 7 қыркүйегінде жабылды), локомотив депосы (1958 жылдың 5 қазанында жабылды) және айналмалы платформа да болды. Бұл нысандар 1960-1970 жылдары біртіндеп алынып тасталды. Станцияның оңтүстігінде кең ауқымды қосымша жолдар орналасқан, олар Регатта кезінде қосымша пойыздарды тұрақтап қоюға, ал басқа уақытта Олд-Ок-Коммоннан алыс жерден келген артық вагондарды сақтауға пайдаланылды.
It is served by local trains operated by Great Western Railway. The station has a single terminal platform, which is long enough to accommodate an eight coach train. There is a station building with a waiting area, ticket office and self service ticket machines, together with a 280 space car park. The station is staffed in the mornings only, on Mondays to Saturdays. It had three platforms, mainly to serve the intensive service for Regatta traffic, for which purpose they were lengthened in 1891. The station was host to some eight berth GWR camp coaches in 1937, they were positioned here to provide accommodation for parties wishing to witness the coronation. These coaches were let at twice the normal hire rate for the week. Two camping coaches were positioned here by the Western Region in 1964. The original trainshed and station building, which were to the north of the present station, were removed in 1975 and the site sold. The platforms were reduced to two from 16 March 1969, and then to just one in 1986. The present building was erected in 1985 to serve the one remaining platform. Other facilities at the station included a large goods yard (closed 7 September 1964), engine shed (closed 5 October 1958), and turntable. These were progressively removed in the 1960s and 1970s. To the south of the station lay extensive sidings, used to stable extra trains during the regatta and at other times to store surplus coaches from as far away as Old Oak Common.
Танымал мәдениетте
1891 жылғы түріндегі станция 1958 жылғы британдық "Ашық кілт" фильмінің соңғы сахналарында көрсетіледі. Ескі станция Питер Селлерс және Ринго Старр қатысқан "The Magic Christian" (1969) фильмінде де пайда болады.
Қызмет
Қалыпты жағдайда, Хенли-он-Темза станциясы мен Твифорд станциясы арасында үнемі пойыз қатынайды, барлық пойыздар аралық станцияларда тоқтайды. Пойыздар аптаның барлық күндері 30 минут сайын жүреді. Бұрынғыда, ең жұмсақ сәттерде Лондон Паддингтон станциясына және одан пойыз қатынасы болған, бірақ қазір ондай қызмет жоқ. Reading станциясына дейін немесе Reading станциясынан бірнеше пойыз тікелей қатынайды. Басқа уақытта Reading-ке баратын жолаушылар Твифордта ауысуы керек. Әр шілде айында өтетін Хенли Корольдік регата кезінде қосымша пойыздармен арнайы кесте қолданылады. Регата кезінде Шиплейк және Уоргрейв станцияларында барлық пойыздар тоқтамайды. Ең жұмсақ сәттегі қатынастар 2 вагонды пойыздармен жүрсе, ал Пэддингтонға және оданғы қатынастар көбінесе 6 вагоннан аспайды, бірақ регата кезінде ұзын пойыздар пайдаланылады.