Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1980 жылғы Жолдар заңы (c. 66) – Ұлыбритания Парламентінің Англия мен Уэльстегі жол желісін басқару және пайдалану мәселелерімен айналысатын заңы. Ол бұрынғы бірнеше заңдарды өзгерістермен біріктірді. Көптеген өзгерістер автомобиль жолдары органының өзгеруіне байланысты, жаңа біртұтас кеңестер мен ұлттық парктерін қосу мақсатында жасалған. 1994 жылғы «Жергілікті басқару (Уэльс)» заңы мен 1995 жылғы «Қоршаған орта туралы» заңға сәйкес, жергілікті билік туралы көптеген сілтемелер Уэльс кеңестері мен ұлттық парк органдарын да қамтиды деп есептеледі. 1999 жылғы Уэльс Ұлттық Ассамблеясының (Функцияларды беру) жарлығына сәйкес, «Министр» деген сөздің көпшілігі Сенедтке де қатысты. Заң 14 бөлімге бөлінген, олар 345 тармақтан тұрады, сонымен қатар 25 қосымша бар.
The Highways Act 1980 (c. 66) is an act of the Parliament of the United Kingdom dealing with the management and operation of the road network in England and Wales. It consolidated with amendments several earlier pieces of legislation. Many amendments relate only to changes of highway authority, to include new unitary councils and national parks. By virtue of the Local Government (Wales) Act 1994 and the Environment Act 1995, most references to local authority are taken to also include Welsh councils and national park authorities. By virtue of the National Assembly for Wales (Transfer of Functions) Order 1999 most references to 'the Minister' are taken to include the Senedd. The act is split into 14 parts covering 345 sections, it also includes 25 schedules.
38-бөлім Келісім
Заңның 38-бабына сәйкес, жолдарды басқарушы орган жекеше жолдарды қабылдауға келісе алады. Барлық көше жұмыстары белгілі бір мерзім ішінде олардың қанағаттануына сай орындалғаннан кейін, орган оны мемлекеттік қаржы есебінен күтіп ұсталатын жол ретінде қабылдауға келісе алады. Әдетте, құрылыс салушы осы жұмыстарды орындауға міндеттеме беру үшін банк немесе құрылыс қауымдастығымен кепілдік шарт жасасады.
Under Section 38 of the Act, the highway authority may agree to adopt private roads. The authority can agree to adopt the street as a highway maintainable at public expense when all the street works have been carried out to their satisfaction, within a stated time. It is customary for the developer to enter into a bond for their performance with a bank or building society.
7-бөлім: Арнайы құралдарды ұсыну
7-бөлімге 112-ден 115-ке дейінгі баптар кіреді. Осы баптардағы заңнама мыналарды қамтиды:
Пикникке арналған орындарды ұйымдастыру. Қоғамдық әжетханалар ұйымдастыру. Көліктік құралдарды тұрақтап қоюға арналған жерлерді ұйымдастыру.
Part 7 includes sections 112 to 115 of the Act. The legislation contained in these sections covers:
Provision of picnic sites. Provision of public conveniences. Provision of areas for parking heavy goods vehicles.
278-бөлім Келісім
278-бап бойынша келісім жеке құрылыс салушыларға жол қозғалысын баяулату және өткізу қабілетін арттыру сияқты, құрылыс алаңының шегінен тыс жердегі қоғамдық автомобиль жолдарында жұмыстарды қаржыландыруға немесе аяқтауға мүмкіндік береді. Бұл құжатты жергілікті автожол органы мен құрылыс салушы қол қойып, жұмыстардың автожол органының талаптарына сәйкес аяқталуын қамтамасыз етеді.
A Section 278 Agreement allows private developers to either fund or complete works to public highways outside or beyond the development site itself, such as traffic calming and capacity improvements. The document is signed by the local highway authority and the developer to ensure that works are completed to the highway authority's satisfaction.