Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Олдерни әуежайы – Гернси аралындағы жалғыз әуежай. 1935 жылы салынған Олдерни әуежайы Канал аралдарындағы тұңғыш әуежай болды. Блэйде (Сент-Аннның оңтүстік-батысында) орналасқан, ол Англияның оңтүстік жағалауына және Франция жағалауына ең жақын Канал аралдары әуежайы. Оның инфрақұрылымына ангар, әуежай өрт сөндіру станциясы және авиациялық бензин құю қызметі кіреді. Олдерни әуежайы Air Alderney әуе компаниясының базасы және ресми хабы болып табылады, 2022 жылғы мәліметтерге сәйкес, 2017 жылдан бері рейстерді бастау қиындықтарын бастан өткеруде.
Alderney Airport is the only airport on the island of Alderney, Guernsey. Built in 1935, Alderney Airport was the first airport in the Channel Islands. Located on the Blaye ( southwest of St Anne), it is the closest Channel Island airport to the south coast of England and the coast of France. Its facilities include a hangar, the Airport Fire Station, and avgas refuelling. Alderney Airport is the base and on record hub of Air Alderney, an airline that, as of 2022, has had problems commencing flights since 2017.
Ұшу-қону жолақтары
Алдерни – Channel Islands әуежайларының арасында үш қолданыстағы ұшу-қону жолағына ие, бұл оны ерекшелендіреді. 08/26 негізгі ұшу-қону жолағы ұзын және көбінесе асфальттан тұрады. Екі қосалқы ұшу-қону жолағы да шөппен өсіпті, 13/31 ұзын, ал 03/21 жолағының ұзындығы бар. Негізгі ұшу-қону жолағы төмен қарқынды жарықтандырумен жабдықталған, ал 13/31 ұшу-қону жолағында портативті жарықтандыру қолжетімді. 2006 жылы жақындау және ұшу-қону жолағының жарықтары жаңаланды.
Alderney is unique amongst Channel Islands airports in having three operational runways. The main runway, 08/26 is long and is mainly asphalt. The two secondary runways are both grass, 13/31 being long, with 03/21 having a length of The main runway is equipped with low intensity lighting, with portable lighting being available on runway 13/31. The approach and runway lights were replaced in 2006.
Операциялар
1968 жылы салынған терминал ғимаратында келу залы мен күту залы, сондай-ақ әуежайдың жалғыз жоспарлы әуе компаниясы «Ауриньи» үшін тіркеу тізімдемесі бар. Олдерни әуежайы тәулік бойы жұмыс істемейді; қыс мезгілінде ол дүйсенбіден сенбіге дейін 07:40-тан 18:30-ға дейін, ал жексенбіде 08:40-тан 18:30-ға дейін ашық болады. Жаз мезгілінде ол дүйсенбіден бейсенбіге дейін 07:40-тан 18:30-ға дейін, жұмадан жексенбіге дейін 07:40-тан 19:20-ға дейін ашық болады. Әуежайда бағытталмаған радиомаяк бар, 08 және 26 ұшу-қону жолақтары оны аспаптық метеорологиялық жағдайларда аспаптық келу үшін пайдаланады. Екі ұшу-қону жолағында да бекітілген GPS (спутник) арқылы келу мүмкіндігі бар. Бұл ұшақтардың нашар көріну жағдайында да қонуына мүмкіндік береді. Олдерниде өздігінен маневр жасай алатын тұрақтар бар. Ұшақтың мұрын бөлігімен тікелей тұруға орын жетпеуіне байланысты ресми тұрақтар қажет емес.
The terminal building, erected in 1968, contains an arrivals room and a departure lounge, with a check in desk for the airport's only scheduled airline, Aurigny. Alderney is not a 24 hour airport; during winter, it is open Monday to Saturday from 0740 until 1830 and on Sunday from 0840 until 1830. During summer, it is open Monday Thursday from 0740 until 1830 and Friday Sunday from 0740 until 1920. The airport also has its own non directional beacon, with runways 08 and 26 utilizing this for instrument approaches during Instrument meteorological conditions. Both runways also have an approved GPS (satellite) approach. This means that aircraft can land in lower visibility. Alderney has self manoeuvring stands. Formal stands are not required due to the lack of space to accommodate nose in configured aircraft.
Әуе компаниясы мен бағыттары
Қазіргі уақытта аралдан тікелей жоспарланған рейстер Саутгемптон және Гернсиге ғана орындалады. Брайтон, Борнмут, Шербург, Эксетер, Плимут және Джерси сияқты басқа бағыттар «Көк аралдар» компаниясының, мысалы, «мүдде болмады» деп мәлімдеуіне байланысты жылдар бойы тоқтатылды. Бұл бағыттар 1970 және 1980 жылдары «Ауриньи» және «Көк аралдар» компанияларымен, сондай-ақ «Альдерни Air Ferries», «Air Sarnia» және «Air Camelot» компанияларымен жүзеге асырылды. Аралға әуе тасымалының бағыттары саны Екінші дүниежүзілік соғыстан бері ең төменгі деңгейде, тек 1967-8 жылдар аралығындағы қысқа үзілістен басқа, сол кезде тағы бір әуе компаниясы («Glos Air», кейін «Aurigny Air Services») бос орынды толтыруға табылған (төмендегі оң жақ суретке қараңыз). 2013 жылдың қыркүйегінен бастап «Aurigny» әуе компаниясы алты аптаға созылған сынақ режімінде Джерсиге тікелей рейстерді орындады. 2015 жылдың сәуірінде Алдерни штаты «Citywing» әуе компаниясын «Let L 410» ұшақтарын пайдалана отырып, Алдерни мен Джерси арасында маусымдық жазғы рейстерді орындауға шақырғаны туралы хабарланды. Бірақ бұл рейстер іске аспады. 2017 жылдың қаңтарында «Air Alderney» жаңа әуе компаниясы құрылды, ол «Britten Norman Islander» ұшақтарын пайдаланып, Алдерниден Джерси, Шербург, Ли-он-Солент және Брайтон сияқты бағыттарға тікелей рейстерді бастауды жоспарлады. Ұшақтарды сатып алу және Әуе операторының сертификатын алу бойынша үлкен жетістіктерге қол жеткізілгеніне қарамастан, жоспарланған әуежайлардағы жердегі қызметтерге байланысты туындаған қиындықтарға байланысты, қазірге дейін рейстер басталған жоқ.
Currently the only direct scheduled links from the island are Southampton and Guernsey. Routes to other destinations such as Brighton, Bournemouth, Cherbourg, Exeter, Plymouth and Jersey were abandoned over the years due to what Blue Islands, for example, claimed was 'lack of interest'. These routes had been operated on and off by Aurigny and Blue Islands but also Alderney Air Ferries, Air Sarnia, and Air Camelot during the 1970s and 1980s. The number of air routes to the island is at its lowest since the Second World War except for a brief intermission during the 1967 8 period, when another airline (Glos Air, later to be Aurigny Air Services) was found to fill the void (see below right). From September 2013, airline Aurigny operated direct flights to Jersey on a trial basis for a period of six weeks. In April 2015, it was announced that the States of Alderney had asked airline Citywing to operate a seasonal Summer service between Alderney and Jersey using Let L 410 aircraft. However this service has not materialised. In January 2017, a new airline Air Alderney was set up with the intention of commencing direct flights using Britten Norman Islander aircraft from Alderney to destinations including Jersey, Cherbourg, Lee on–Solent, and Brighton. Despite considerable progress being made in acquiring aircraft and obtaining an Air Operator's Certificate, to date operations have not yet commenced due to complications regarding ground operations at the intended destination airports.
Болашақ
Олдерни штаттары 2019 жылы ұсынылған әуежайдың 12 миллион фунт стерлингке кеңейтуіне төленген 1 миллион фунт стерлингтен 400,000 фунт стерлинг бөліп қойды. Бұл қаржы 50 жылдан астам уақыт бұрын салынған терминалдың қайта жаңартылуына жұмсалмақ еді. 2020 жылғы COVID-19 карантині кезінде, ұшақтардың қозғалысы азайғанда, әуежай қызметкерлері ғимараттарды жөндеу жұмыстарын жүргізді, соның ішінде 1960 жылдардағы терминалдың ақаулы төбесін және ұшу-қону жолағын жалаптап жөндеуді қосады. 1999 жылы ұшу-қону жолағы 12-15 жылға есептелген материалмен қайта жабылды. 2016 жылдың күзінде ұшу-қону жолағының шығыс бөлігіне уақытша жақсарту үшін ірі жөндеу жұмыстары жүргізілді, бірақ 2018 жылы қауіпсіз қызметті жалғастыру үшін жақын арада ауқымды жұмыстар қажет екені хабарланды. 2020 жылы әуежай қызметкерлері COVID-19 карантині кезінде ұшу-қону жолағын жалаптап жөндеді. 2022 жылдың 4 шілдесінде Олдерни штаттары ұшу-қону жолағын 2,877 футтан (877 м) 3,444 футқа (1,050 м) дейін ұзарту жоспарларын мақұлдады, бұл ATR 72 сияқты ірі ұшақтардың аралға қызмет көрсетуіне мүмкіндік береді және туризмді дамытуға жылына қосымша 20,000 орын қосады. Жоба аясында терминал ғимараты мен өрт сөндіру станциясы да жаңартылмақ. Aurigny Air Services Ltd компаниясы бұл кеңейту олардың операциялық шығындарын төмендетуге мүмкіндік беретінін, өйткені Dornier 228 ұшағын паркінен шығара алатынын мәлімдеді. 2022 жылдың желтоқсанында Гернси штаттары ұшу-қону жолағын ұзарту, кеңейту және нығайту, жаңа терминал ғимаратын салу және өрт сөндіру қызметінің инфрақұрылымын жаңартуға 24 миллион фунт стерлинг жұмсауға келісім берді. Олдерни штаттары жобаға 3,5 миллион фунт стерлинг үлесін қосады. 2023 жылдың қаңтарында ұшу-қону жолағын ұзарту және жолдың батысқа қарай жылжуы үшін жерді сатып алу жұмыстары басталғаны хабарланды. Сондай-ақ, келесі бірнеше айда тендерлер жарияланатыны, бірақ құрылыс тендерлерін жариялау алдында Азаматтық авиация органы мен Еуропалық Одақтың авиациялық қауіпсіздік агенттігінен жобаға рұқсат алу қажеттігі айтылды. Дегенмен, жұмыстардың 2024 жылы басталып, 2025 жылдың екінші тоқсанында аяқталуы күтілуде.
The States of Alderney put aside £400,000 from the £1m paid for a £12 million expansion of the airport proposed in 2019. This was to be used to pay for redevelopment of the terminal, which is over 50 years old. During the 2020 covid lockdown, while aircraft movements were low, airport staff refurbished the buildings, including repairs to a leaky flat roof on the 1960s terminal, and patch repaired the runway. The runway was previously resurfaced in 1999 with a surface material having a design life of between 12 and 15 years. A major patch and repair was undertaken on the eastern end of the runway in the Autumn of 2016, to provide a short term improvement, but by 2018 it was reported that major work would soon be required for continued safe operations. In 2020 the runway was patched and repaired during covid lockdown by airport staff. On the 4th of July 2022 the States of Alderney backed plans to extend the runway from 2,877ft (877m) to about 3,444ft (1,050m) so that larger aircraft such as the ATR 72 plane can serve the island giving an additional 20,000 seats per year to help tourism. The terminal building and fire station would also be improved as part of the scheme. Aurigny Air Services Ltd also stated that the expansion would reduce their operating costs as they could remove the Dornier 228 from their fleet. In December 2022 the States of Guernsey agreed to spend £24m on extending, widening and strengthening the runway, construction of a new terminal building and refurbishment of the fire service facilities. £3.5 million will be contributed towards the costs by the States of Alderney. It was reported in January 2023 that land acquisition to allow the runway extension and repositioning of the track to the west had already started. It was also reported that tenders would be issued in the next few months, but work to secure Civil Aviation Authority and European Union Aviation Safety Agency approval for designs for the work would be needed, before issuing construction tenders. However it is expected that Work will begin in 2024 and will be completed in the second quarter of 2025.