Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бонрики халықаралық әуежайы – Кирибатидегі халықаралық әуежай, елге басты қақпа ретінде қызмет етеді. Ол елдің астанасы Оңтүстік Таравада, Гилберт аралдарындағы Тарава атоллінде, дәл Бонрикиде орналасқан. Фиджидің ұлттық авиакомпаниясы Fiji Airways Кирибатиді Фиджи Airways хабы және Фиджидің басты халықаралық қақпасы болып табылатын Нади қаласымен байланыстырады. Nauru Airlines Науру халықаралық әуежайына ұшып, Соломон аралдарының астанасы Хониараға қарай жалғасады. Бұл әуежай Кирибатидің жалғыз екі авиакомпаниясы – Air Kiribati және 2009 жылы құрылған Coral Sun Airways компанияларының базасы болып табылады. Екі авиакомпания да негізінен Гилберт аралдары ішіндегі ішкі рейстерді орындайды. Air Kiribati және Coral Sun Airways екеуі де Гилберт аралдарындағы барлық 16 әуежайға қызмет көрсетеді, бірақ барлық бағыттар Таравадан тікелей рейспен ұшпайды.
Bonriki International Airport is an international airport in Kiribati, serving as the main gateway to the country. It is located in its capital, South Tarawa, which is a group of islets in the atoll of Tarawa in the Gilbert Islands, precisely on Bonriki. Fiji's national carrier, Fiji Airways connects Kiribati with Nadi, which is Fiji Airways' hub and Fiji's main international gateway. Nauru Airlines flies to Nauru International Airport, continuing to Honiara, the capital of Solomon Islands. The airport is the hub of the only two Kiribati airlines, flag carrier Air Kiribati and the 2009 established Coral Sun Airways, with both airlines mainly flying domestic routes within the Gilbert Islands. Air Kiribati and Coral Sun Airways both serve all 16 other airports in the Gilbert Islands, but not all these destinations are flown directly from Tarawa.
Тарих
Әуежай 1943 жылдың желтоқсанында АҚШ Теңіз күштерінің құрылыс жасақтарымен салынды және Гилберт аралдарының жанында жапондық суасты қайығы торпедалағаннан кейін 1943 жылдың 24 қарашасында USS Liscome Bay кемесінің батып кетуі салдарынан қаза тапқан контр-адмирал Генри М. Муллиникс құрметіне "Муллиникс алаңы" деп аталды. Ұшу-қону жолағы салынысымен бірге Таравадан АҚШ Әскери-әуе күштері (USAAF) операцияларының орталық нүктесіне айналды, себебі Бетиодағы Хокинс алаңындағы ұшу-қону жолағы қауіпсіз бомбалау операциялары үшін тым қысқа болды. Муллиникстің ұзын ұшу-қону жолағы VII Бомбалаушылар командасының штаб-пәтеріне айналды, ол Маршалл аралдарындағы жапон күштеріне қарсы операцияларды басқарды. Бұдан өзге, USAAF B-24 Liberator ұшақтарымен жабдықталған 11-ші бомбалау тобы мен B-25 Mitchell ұшақтарымен жабдықталған 41-ші бомбалау тобын әуежайда орналастырды. 1944 жылдың сәуірінде құрлықтағы бөлімдер Маршалл аралдарындағы Кваджалейн әуежайына көшті, ал одан кейін көп ұзамай Муллиникс апаттық әуежайға айналды. Соғыс аяқталған кезде американдықтар мұндағы нысандарды тастап кетті, ал әуежай азаматтық әуежайға айналды.
The airport was built in December 1943 by United States Navy Seabees and was named "Mullinix Field", in honor of Rear Admiral Henry M. Mullinix, who died in the sinking of the USS Liscome Bay on 24 November 1943 after it was torpedoed by a Japanese submarine off the Gilbert Islands. Almost immediately after the completion of the runway, it became the nexus of United States Army Air Forces (USAAF) operations from Tarawa, as the runway at nearby Hawkins Field on Betio was too short for safe bomber operations. The longer runway at Mullinix became the base for the VII Bomber Command Headquarters, which directed operations against Japanese forces in the Marshall Islands. In addition, the USAAF stationed the B 24 Liberator equipped 11th Bombardment Group and B 25 Mitchell equipped 41st Bombardment Group at the airfield. In April 1944, the land based units moved forward to Kwajalein Airfield in the Marshall Islands, and shortly thereafter, Mullinix was reduced to an emergency airfield. By the end of the war, the Americans abandoned the facilities and the airfield was turned into a civilian airport.