Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Edsel Bermuda – 1958 жылы Edsel компаниясы өндірген және сатқан универсал автомобиль. Edsel Villager және Edsel Roundup вагондары сияқты, Bermuda Ford компаниясының универсалдарымен ортақ базалық бөліктері мен доңғалақ аралығында құрастырылған.
The Edsel Bermuda is a station wagon that was produced and sold by Edsel in 1958. Like the Edsel Villager and Edsel Roundup station wagons, the Bermuda was built on a wheelbase shared with Ford's station wagons, as well as core body stampings.
Шолу
Бермуда – Edsel маркасының универсалдары арасындағы ең жоғары жабдықталған модель болатын және тек Edsel-дің 1958 жылғы тұсаукесер жылында ғана қолжетімді болды. Лакс люкс интерьерімен қатар, Бермуда Ford және Mercury компанияларының премиум-класс универсалдарының айрықша белгісі саналатын имитациялық ағаш панельдермен және рамалармен жабдықталған. Бермуда алты және тоғыз орындық конфигурацияда шығарылды. Бермуданы Ford модельдерінен ажырату үшін, Бермудаға Edsel-дің алдыңғы бөлігі мен тік радиатор торы, сондай-ақ бумеранг пішіндес артқы фаралар орнатылды. Артқы фаралардың пішіні бұрылыс көрсеткіштері ретінде қолданылғанда мәселе тудырды – қашықтықтан қарағанда сол жақ фара оңға, ал оң жақ фара солға бағытталған жебе сияқты көрінетін. Барлық универсалдар Edsel Ranger-дің V8 қозғалтқышымен және үш жылдамдықты механикалық қоробкамен жабдықталды. Ал сатып алушылар үш жылдамдықты автомат қоробканы, стандартты руль колоннасына орнатылған селектормен немесе Edsel-дің кеңінен жарнамаланған, бірақ проблемалы Teletouch автомат қоробкасын таңдауға мүмкіндік алды. Teletouch жүйесіндегі басқару батырмалары рульдің айналатын стационарлық орталық бөлігіне орналастырылған. 1957 жылдың күзінде кеңінен жарияланғанмен, Edsel Ford үшін маркетингтік сәтсіздікке ұшырады. Барлығы 2235 Бермуда универсалы шығарылды, оның ішінде 1456-сы 3155 долларлық (долларда) базалық бағасы бар алты орындық модельдер, ал 779-ы 3212 долларлық (долларда) бағасы бар тоғыз орындық нұсқалар болды. Бұл тоғыз орындық Бермуданы 1958 жылғы ең сирек Edsel моделіне айналдырды. 1959 жылғы модель үшін Бермуда және Раундъап универсалдары (қатеге ұшыраған Teletouch жүйесімен бірге) өндірістен алынды, Edsel маркасының жалғыз универсалы ретінде Villager қалды.
The Bermuda represented the highest trim level available within the Edsel brand for a station wagon, and was only available during Edsel's introductory year of 1958. In addition to deluxe interior appointments, the Bermuda also was outfitted with simulated wood panels and frames, a hallmark of premium station wagon models produced by Ford and Mercury. The Bermuda came in six and nine passenger configurations. To separate the Bermuda from Ford models, the Bermuda received Edsel's front fascia and vertical grille assembly as well as unique boomerang shaped taillights. The shape of the taillights posed a problem when used as turn indicators – the left hand taillight appeared as an arrow pointing right and vice versa from a distance. All station wagons shared the Edsel Ranger's engine availability with a V8 as standard, as was a three speed manual transmission. Buyers also had the option of a three speed automatic transmission with a standard column mounted gear selector, or could choose Edsel's highly promoted but trouble prone Teletouch automatic, which placed its drive selection buttons in a stationary steering wheel hub that the steering wheel rotated around. While their roll out was highly publicized in the fall of 1957, Edsels were a marketing disaster for Ford. Total Bermuda station wagon was 2,235 units, of which 1,456 were six passenger models with a base price of $3,155 ($ in dollars ) and 779 were nine passenger versions priced at $3,212 ($ in dollars ). This made the nine passenger Bermuda the rarest 1958 Edsel model. For the 1959 model year, the Bermuda and Roundup station wagons were dropped (as was the trouble prone Teletouch system), leaving only the Villager as Edsel's sole station wagon model.