Введение

Edsel Bermuda — это универсал, который производился и продавался компанией Edsel в 1958 году. Как и универсалы Edsel Villager и Edsel Roundup, Bermuda был построен на общей с универсалами Ford колесной базе и использовал основные штампованные детали кузова.

Обзор

Бермуда представлял собой самый высокий уровень комплектации, доступный для универсалов Edsel, и выпускался только в первый год производства Edsel – 1958. Помимо роскошной отделки салона, Бермуда также оснащалась имитацией деревянных панелей и рам, что являлось отличительной чертой премиальных моделей универсалов Ford и Mercury. Бермуда предлагалась в шести- и девятиместном исполнении. Чтобы отличить Бермуду от моделей Ford, она получила переднюю часть и вертикальную решетку радиатора Edsel, а также уникальные задние фонари в форме бумеранга. Форма задних фонарей создавала проблему при использовании в качестве указателей поворота – при взгляде с расстояния левый фонарь казался стрелкой, указывающей вправо, и наоборот. Все универсалы имели те же варианты двигателей, что и Edsel Ranger, с V8 в стандартной комплектации, а также трехступенчатую механическую коробку передач. Покупатели также могли выбрать трехступенчатую автоматическую трансмиссию с рычагом переключения передач на рулевой колонке или выбрать широко рекламируемую, но проблемную автоматическую трансмиссию Teletouch от Edsel, у которой кнопки выбора режимов располагались в неподвижном центре рулевого колеса, вокруг которого вращался руль. Несмотря на широкую рекламную кампанию осенью 1957 года, Edsel стал маркетинговой неудачей для Ford. Всего было выпущено 2235 универсалов Бермуда, из которых 1456 – шестиместные модели с базовой ценой 3155 долларов (в долларах США), а 779 – девятиместные версии по цене 3212 долларов (в долларах США). Это делало девятиместный Бермуда самой редкой моделью Edsel 1958 года. В 1959 году модели Бермуда и Roundup были сняты с производства (вместе с проблемной системой Teletouch), и Villager остался единственной моделью универсала Edsel.