Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
AEKKEA RAAB R 29 – грек авиаконструкторы Антониус Рааб пен оның грек серіктестері бірлесіп жасаған, бір орындықты, парасол типті моноплан жаттығу ұшағы және/немесе жеңіл күрес ұшағы. Бұл Раабтың Грецияда жасалған ұшақтарының бірі болды.
The AEKKEA RAAB R 29 was a Greek single seat parasol monoplane trainer and/or light fighter developed by Antonius Raab, a German aircraft designer, with his Greek partners and was one of the Raab type aircraft developed in Greece.
Жобалау және әзірлеу
Ұшақтың ағаш қанаттары және электроны (қорытпа) металл түтікшеден жасалған фюзеляжі болған. Дегенмен, өндірілген саны туралы нақты жазба жоқ. R 29 – Raab компаниясының Грецияда 1936 жылдың соңында жаңадан әзірлеген үлгісі еді, бірақ ол алдыңғы R 27 үлгісімен (Jane's 1935 жылғы басылымында AEKKEA RAAB өнімі ретінде алғаш рет тіркелген, бірақ бұл үлгі, көп болса да, Раабтың бұрынғы дизайны болып, ешқашан өндірілмеген) құрылымдық ерекшеліктерін бөліседі. Онда тік орналасқан Hispano Suiza 12Y қозғалтқышы, жиырылатын шасси және екі пулемет орнатылған. Бұл таңдалған аз қуатты қозғалтқышпен сәйкес келеді. Осы ұшақтардың бір партиясы, сондай-ақ Tigerschwalbe R 26V/33 (бұрынғы Raab Katzenstein үлгісінен алынған) республикалық күштерге жеткізілуге тиіс болды. 30 ұшақтың құрамдас бөліктері Грецияда өндіріліп, Испанияға жіберілуі керек еді, онда еншілес компания соңғы құрастыруды жүргізер еді. AEKKEA авиация инженері Георгиос Пангакис Испанияға 40 (30 емес) R 29 ұшағының қозғалтқыштары мен пулеметтерісіз жеткізілгенін, оларды алудың қиын болғанын хабарлады. Раабтың сөзіне сүйенсек, республикашылар екі типтің де 60 толық емес ұшақтарын, жоспарларымен бірге кеңестіктерге беріп, КСРО-ға қайтарып жіберді. AEKKEA архиві жойылды, сақталған суреттер жоққа шығарылды, тек қазіргі заманғы Jane's басылымында ғана жазбаша сипаттама бар.
The airplane had wooden wings and an Elektron (alloy) metal tube fuselage. However, there is no exact record for produced numbers. The R 29 was a new design developed by Raab's Greek company in late 1936 but shared structural characteristics with the preceding R 27 type (a type also first recorded as an AEKKEA RAAB product by Jane's 1935 ed., most probably designed earlier by Raab and never produced), which featured an inline Hispano Suiza 12Y engine, retractable undercarriage and twin machine guns. which would be borne out by the low powered engine chosen. A batch of these aircraft, along with the Tigerschwalbe R 26V/33 (derived from an earlier Raab Katzenstein model), were to be delivered to the Republican forces. Components of 30 aircraft were to be produced in Greece and shipped to Spain, where a subsidiary would carry out final assembly. An AEKKEA aircraft engineer, Georgios Pangakis, reported 40 (rather than 30) R 29s shipped to Spain, still missing engines and machine guns, which proved difficult to acquire. According to Raab, the Republicans gave roughly 60 incomplete airframes of both types, along with plans to the Soviets to be shipped back to the USSR. The AEKKEA archives were destroyed and there seems to be no surviving images and only the contemporary Jane's provides a written description.